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BackHome版 - 近几年中美间搭乘美西北等航班的经历和体会(二)
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[合集] 近几年中美间搭乘美西北等航班的经历和体会(三)东京转机 过夜问题
求助 ANA(全日空)日本转机过夜的住宿问题在东京转机用transit visa吗?
美西北行李限重多少?在日本转机时间太短,申请过境签证会被拒吗? (转载)
在香港停留几天,再搭乘国内航班,行李超重的问题现在定寒假回国机票早吗?
有人坐过鬼子航班(全日空)在东京过夜吗?回国在Chicago转机,需要自己取行李么?都是UA的航班。
乘坐ANA回国在东京转机需要签证吗?西北航班,在东京机场转机,晚上10点到北京的这个航班经常晚点不?
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话题: 美西北话题: 搭乘
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x*****n
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起先主要走美联航UA。自2001年UA将SFO作为中美直航的主要口岸和中转HUB后,中国到美
西各地确实是搭UA最为方便。中西部ORD直航开通后,各方面都与DTW有一比。但个人体
会,也经许多亲朋好友体验证实,SFO是美国入境海关最严的口岸,其官员(特别是亚裔
官员)对亚裔旅客更不FAVOUR(也与常有国人带食品入境有关),几乎每次都被开箱,
甚至于耽误了后续航班, 搞得心情很坏。ORD航班的抵达时间较晚(下午4时以后),衔
接的后续航班时间也晚,这些当天较晚时间的航班又常常也是DELAY很久,弄得最后到目
的地往往是后半夜。ORD机场的平面结构又远不及DTW的“一条中轴线,两边登机门”那样
简单明晰,许多第一次来美的,探亲的老人,往往走得晕头转向。
也走过多次全日空ANA NH, 大韩KE,,韩亚OZ。共同点是飞机较新,服务“东方式”,餐
食不错,座位宽敞,网页功能不足(无法买中国出发的机票),都只飞东西岸几大口岸,
后续航班还要接美国的合作航班。(KE,OZ有到ATL的直航)。ANA飞美东要在东京过一晚,
订票时就会安排机场附近的ANA酒店免费住宿,不必提出行李。但毕竟要在东京机场
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西北航班,在东京机场转机,晚上10点到北京的这个航班经常晚点不?美西北行李限重多少?
急问:从北京飞底特律 东京转机时间50分钟够么在香港停留几天,再搭乘国内航班,行李超重的问题
中国国内航班行李托运问题有人坐过鬼子航班(全日空)在东京过夜吗?
询问乘坐ANA和JAL的航班回国,登机时登机行李要称重吗?乘坐ANA回国在东京转机需要签证吗?
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