l*****j
发帖数: 5163 | 1 No.10——540
入选理由：全程4站，2.5公里，用时7分钟，为全北京最短线路
点评：“别看我浓缩，但我可是精华，高峰时候 3辆车可一点也不富余”
传奇指数：★★
No.9——728
入选理由：全程运行长安街及其延长线，象征意义及实用意义皆可观，实堪称“百里长
街第一车”
点评：“虽然我比1路大哥资历浅，但相信大家都知道什么叫‘青出于蓝胜于蓝’吧”
传奇指数：★★★
No.8——9
入选理由：以一群普通单机车的身躯，承担起了两大火车站间地铁都会很吃力的恐怖客
流，同时也是东部地区老线焕青春的典范
点评：小小的车厢，容纳着大大的世界
传奇指数：★★★☆
No.7——313
入选理由：超级大幽灵，传奇色彩大于其实际意义
点评：“别死等哥，哥只是个传说”
传奇指数：★★★★
No.6——633
入选理由：经典无可替代的走向，北京公交真正意义上的一条山区线路
点评：“啥时候我也能像大哥383那样扬眉吐气一回呀.....”
传奇指数：★★★★
No.5——357
入选理由：悠久的历史、偏远的线路、火爆的客流、神秘的终点……多项北京公交之最
集于一身，共同构成了这条传奇色彩极浓厚的线路
点评： |
l*****j
发帖数: 5163 | 2 345和300都非常神奇
我很喜欢大300，快，而且便宜方便 |
q**u
发帖数: 12289 | 3 一个没坐过
【在 l*****j 的大作中提到】
: No.10——540
: 入选理由：全程4站，2.5公里，用时7分钟，为全北京最短线路
: 点评：“别看我浓缩，但我可是精华，高峰时候 3辆车可一点也不富余”
: 传奇指数：★★
: No.9——728
: 入选理由：全程运行长安街及其延长线，象征意义及实用意义皆可观，实堪称“百里长
: 街第一车”
: 点评：“虽然我比1路大哥资历浅，但相信大家都知道什么叫‘青出于蓝胜于蓝’吧”
: 传奇指数：★★★
: No.8——9
|
s*****o
发帖数: 22187 | 4 我家一段时间在9路终点，估计应该路过Drake家吧。
【在 l*****j 的大作中提到】
: No.10——540
: 入选理由：全程4站，2.5公里，用时7分钟，为全北京最短线路
: 点评：“别看我浓缩，但我可是精华，高峰时候 3辆车可一点也不富余”
: 传奇指数：★★
: No.9——728
: 入选理由：全程运行长安街及其延长线，象征意义及实用意义皆可观，实堪称“百里长
: 街第一车”
: 点评：“虽然我比1路大哥资历浅，但相信大家都知道什么叫‘青出于蓝胜于蓝’吧”
: 传奇指数：★★★
: No.8——9
|
l*****j
发帖数: 5163 | 5 大300一定要坐，绝对北京特色了现在
【在 q**u 的大作中提到】
: 一个没坐过
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s******r
发帖数: 1062 | 6 北京的公共汽车现在那叫一个空。只要不是高峰时间，一辆辆的过去上面都没几个人，
比美国还空。
【在 l*****j 的大作中提到】
: 345和300都非常神奇
: 我很喜欢大300，快，而且便宜方便
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l*****j
发帖数: 5163 | 7 同意同意!!!
我去年回家几乎没打过车，每次坐车都有座
【在 s******r 的大作中提到】
: 北京的公共汽车现在那叫一个空。只要不是高峰时间，一辆辆的过去上面都没几个人，
: 比美国还空。
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B******n
发帖数: 1104 | 8 只坐过大1路
【在 l*****j 的大作中提到】
: No.10——540
: 入选理由：全程4站，2.5公里，用时7分钟，为全北京最短线路
: 点评：“别看我浓缩，但我可是精华，高峰时候 3辆车可一点也不富余”
: 传奇指数：★★
: No.9——728
: 入选理由：全程运行长安街及其延长线，象征意义及实用意义皆可观，实堪称“百里长
: 街第一车”
: 点评：“虽然我比1路大哥资历浅，但相信大家都知道什么叫‘青出于蓝胜于蓝’吧”
: 传奇指数：★★★
: No.8——9
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x**u
发帖数: 120 | 9 说说我1999年的一次坐大300的经历：
某天上午，似乎还不是上班早高峰，在双井等大300，
当时的情形是，前一辆车还没有离站，后一辆已经进站了。但是连着5、6辆车，我愣是
没上去。
那是我坐公共汽车人最多的一回。
【在 l*****j 的大作中提到】
: No.10——540
: 入选理由：全程4站，2.5公里，用时7分钟，为全北京最短线路
: 点评：“别看我浓缩，但我可是精华，高峰时候 3辆车可一点也不富余”
: 传奇指数：★★
: No.9——728
: 入选理由：全程运行长安街及其延长线，象征意义及实用意义皆可观，实堪称“百里长
: 街第一车”
: 点评：“虽然我比1路大哥资历浅，但相信大家都知道什么叫‘青出于蓝胜于蓝’吧”
: 传奇指数：★★★
: No.8——9
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r*******g
发帖数: 1707 | 10 我觉得公交收队太早。
300还是挤。这贴没提300一大特点：贼多
【在 s******r 的大作中提到】
: 北京的公共汽车现在那叫一个空。只要不是高峰时间，一辆辆的过去上面都没几个人，
: 比美国还空。
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r**********e
发帖数: 332 | 11 呵呵，原来尽坐375来着，现在没有了？
08年回去，一个站上有无数的车牌，好多都有overlap，结果看站牌就得花10分钟才能
搞清楚该坐哪路。 |
f****d
发帖数: 3888 | 12 一趟都没坐过,这些都是新车号吧.
【在 l*****j 的大作中提到】
: No.10——540
: 入选理由：全程4站，2.5公里，用时7分钟，为全北京最短线路
: 点评：“别看我浓缩，但我可是精华，高峰时候 3辆车可一点也不富余”
: 传奇指数：★★
: No.9——728
: 入选理由：全程运行长安街及其延长线，象征意义及实用意义皆可观，实堪称“百里长
: 街第一车”
: 点评：“虽然我比1路大哥资历浅，但相信大家都知道什么叫‘青出于蓝胜于蓝’吧”
: 传奇指数：★★★
: No.8——9
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p****c
发帖数: 8062 | 13 你丫没坐过1路？
【在 f****d 的大作中提到】
: 一趟都没坐过,这些都是新车号吧.
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f****d
发帖数: 3888 | 14 实在记不住了,好象有印象. 有一站西单吧?
【在 p****c 的大作中提到】
: 你丫没坐过1路？
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a****s
发帖数: 8624 | 15 我好像做过特1，双层的那个
【在 p****c 的大作中提到】
: 你丫没坐过1路？
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d**x
发帖数: 1934 | 16 只坐过一路。。
【在 l*****j 的大作中提到】
: No.10——540
: 入选理由：全程4站，2.5公里，用时7分钟，为全北京最短线路
: 点评：“别看我浓缩，但我可是精华，高峰时候 3辆车可一点也不富余”
: 传奇指数：★★
: No.9——728
: 入选理由：全程运行长安街及其延长线，象征意义及实用意义皆可观，实堪称“百里长
: 街第一车”
: 点评：“虽然我比1路大哥资历浅，但相信大家都知道什么叫‘青出于蓝胜于蓝’吧”
: 传奇指数：★★★
: No.8——9
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y**********o
发帖数: 7947 | 17 耳边想起一句话“有换坐1路，4路，52路的乘客在此站下车”应该是地铁，南礼士路站
可能，复兴门也有可能。
【在 d**x 的大作中提到】
: 只坐过一路。。
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y**********o
发帖数: 7947 | 18 有换乘。。。也肯能是木樨地，也可能是114路到站时说的。
【在 y**********o 的大作中提到】
: 耳边想起一句话“有换坐1路，4路，52路的乘客在此站下车”应该是地铁，南礼士路站
: 可能，复兴门也有可能。
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p****c
发帖数: 8062 | 19 地铁木樨地，没错
【在 y**********o 的大作中提到】
: 有换乘。。。也肯能是木樨地，也可能是114路到站时说的。
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l*****j
发帖数: 5163 | 20 我也记得当年的光景
现在大300人还是比较多，可只要不是上下班还能有座
【在 x**u 的大作中提到】
: 说说我1999年的一次坐大300的经历：
: 某天上午，似乎还不是上班早高峰，在双井等大300，
: 当时的情形是，前一辆车还没有离站，后一辆已经进站了。但是连着5、6辆车，我愣是
: 没上去。
: 那是我坐公共汽车人最多的一回。
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l*****j
发帖数: 5163 | 21 375是往香山那边吧
【在 r**********e 的大作中提到】
: 呵呵，原来尽坐375来着，现在没有了？
: 08年回去，一个站上有无数的车牌，好多都有overlap，结果看站牌就得花10分钟才能
: 搞清楚该坐哪路。
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l*****j
发帖数: 5163 | 22 嗯对对对，细小mm好记忆力:)
1路和4路基本同线
我有一阵老往南城跑的时候就坐1路，那时候还没300
【在 y**********o 的大作中提到】
: 耳边想起一句话“有换坐1路，4路，52路的乘客在此站下车”应该是地铁，南礼士路站
: 可能，复兴门也有可能。
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