l*****j
发帖数: 5163 | 1 今天终于真正见识了北京的堵车。从沙滩路口西到西安门，平时坐公共汽车最多也就
20分钟吧，开了足足一个半钟头。很多时候，车就停在那里，动都不动。堵得久了，就
跟车上的人聊天。一位七十多岁老太太说，这是因为有人在操纵红绿灯，否则3分钟换
个灯，至少能走几辆，不会像现在这样动都不动。为什么要操纵灯呢，那是因为这一带
靠近中南海和305医院，得让那些车先走。后来我们看了，的确堵车的路段（就是北海
附近到府右街那段）每个红绿灯都有警察控制。然后老太太总结，她这辈子坐了那么久
的公交车，发觉只要有人控制红绿灯，就会堵车。
我觉得很好玩的是这种说法。首先，它不一定是对的，我记录了堵车的时间，的确是每
3-5分钟车往前挪一下，然后停下不动，跟所谓正常的红绿灯间隔时间差不多，也许只
是因为车多所以走不了几辆，感觉特别堵。而且警察控制红绿灯也许是堵车的结果，而
不是堵车的原因，我们进入堵车的场景时，没法判断其中的因果关系。
我好奇的是，她这种“操控论”是哪里来的。我问老太太这里是否经常堵车，她说她
经常坐车经过这里，往往在莫名其妙的时候堵车，比如上周某天的上午9-10点，已经过
了上班的点了，还堵。于是她认为这是不合常理的，一定有其他的原因。她的解释是因
为有人操控红绿灯，而且这种操控显然是失败的，否则不会造成堵车。但是警察不会去
无缘无故以失败的方式操控红绿灯啊，这总得有个理由。她的解释是因为这一段路是中
央机关和高干医院的所在，必须保证领导干部的行车通畅，于是就牺牲了正常的行车秩
序。
由此我想到了2010年9月北京的那次大堵车，一场很小的雨就让京城交通全面瘫痪，后
来就出了汽车限购和牌照摇号的政策。对于那场莫名其妙的大堵车，坊间有个传说，说
是因为教师节前，中央几位大佬全体出动去看望老师，没有走他们平常走的地下通道，
走的地上，于是就封路了，造成了全面大堵车。我觉得这可能真是谣言，但这个谣言里
有着与这位老太太类似的心态——老百姓的日常秩序是被特权阶层破坏的，特权阶层为
了自己的便利损害了百姓的便利。我觉得就堵车这件事而言，很可能并不是事实，但大
家似乎乐于接受这样的解释（包括我自己），因为这符合我们对特权阶层的想象。
更加有趣的是同车另一对中年妇女对堵车的议论。一个说，她本以为年前交通该改善了
，因为外地人都回老家去了，没想到还那么堵。另一个说，年前才堵呢，因为好多单位
，尤其是城里的机关部委，年底都发年货了，都得用私家车运回去，所以路上车就多了
，而且还有好多人采办年货呢，到处都是人。接着，她们开始回忆她们小的时候60-70
年代的时候，北京那时候真是夜不闭户啊，治安好啊，安静啊，早上8点以后学生上学
工人上班，胡同里就没人影了，上了公交车都没几个人，总有座，哪里像现在啊。前面
提到的那老太太说，那都是几十年前的事了，那中年妇女说，90年代中期还不堵车呢，
一下班路上全是自行车，哪像现在都是小汽车。
这是对堵车现象的另一种理解，我们姑且称之为“车多论”。堵车因为车多，并没有看
不见的黑手操控。车多的原因有几个：一是外地人太多，但在这一特定时间暂时被排除
了，因为“外地人都回家了”。二是因为这一特殊时间段里有人采办年货，所以车多。
三是因为普遍来说，汽车数量大大增加了。这里没有特权阶层，都是普通人，堵车也是
因为日常生活的偶然因素。这里也有种普遍心态，就是北京人对“外来人”的抱怨，怀
念属于他们的旧日好时光。这种心态也很常见，尤其是处于社会中下层的北京本地人，
他们并没充分享受到北京发展带来的好处，反而感受到不少城市发展带来的负面影响，
于是难免埋怨。
至于我自己，则在责怪北京城区大量不可通行的区域造成的T字型路口，这些路口往往
是交通瓶颈，我经过的这段堵车路段有好几个这样的T字型路口，我想这才是堵车的主
要原因。北京还是要大力发展地下交通啊，二环里的地铁太少了。我想我应该吸取教训
，以后坐地铁回家吧。 |
s*****o
发帖数: 22187 | |
l*****j
发帖数: 5163 | 3 我觉得还是有点道理的，治理北京交通阻塞，首先要抓得应该是机关公家用车
【在 s*****o 的大作中提到】
: 是不是真有地道？
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s*****o
发帖数: 22187 | 4 我是不抱什么希望了，破罐子破摔吧
【在 l*****j 的大作中提到】
: 我觉得还是有点道理的，治理北京交通阻塞，首先要抓得应该是机关公家用车
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D**e
发帖数: 10169 | 5
我同意你。四万多辆公车把四百多万辆私车都带坏了。。。
【在 l*****j 的大作中提到】
: 我觉得还是有点道理的，治理北京交通阻塞，首先要抓得应该是机关公家用车
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i******c
发帖数: 9350 | 6 当年2^6的时候据说N多军车从ZNH里出来...
【在 s*****o 的大作中提到】
: 是不是真有地道？
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l*****j
发帖数: 5163 | 7 很多公车都没上报没进入统计数字的
【在 D**e 的大作中提到】
:
: 我同意你。四万多辆公车把四百多万辆私车都带坏了。。。
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l*****j
发帖数: 5163 | 8 and，我说的是首先要抓的哦
治理需要一步步来
凭啥不让老百姓有车要摇号，一个领导却可以有2、3辆公车随便用？
【在 D**e 的大作中提到】
:
: 我同意你。四万多辆公车把四百多万辆私车都带坏了。。。
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i******c
发帖数: 9350 | 9 出门不开车多丢份儿啊.
【在 D**e 的大作中提到】
:
: 我同意你。四万多辆公车把四百多万辆私车都带坏了。。。
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s*****o
发帖数: 22187 | |
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D**e
发帖数: 10169 | 11
我坚决支持首都人民努力提高生活质量，人人买车，辆辆上路的哦。。。羊羊来做一个
证。。。
【在 l*****j 的大作中提到】
: and，我说的是首先要抓的哦
: 治理需要一步步来
: 凭啥不让老百姓有车要摇号，一个领导却可以有2、3辆公车随便用？
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s*****o
发帖数: 22187 | 12 领导日理万机啊
【在 l*****j 的大作中提到】
: and，我说的是首先要抓的哦
: 治理需要一步步来
: 凭啥不让老百姓有车要摇号，一个领导却可以有2、3辆公车随便用？
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i******c
发帖数: 9350 | 13 需要补贴的都不开车.
【在 s*****o 的大作中提到】
: 每天骑自行车上班的给补贴
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s*****o
发帖数: 22187 | 14 我作证。谈爆表问题的时候表过态
【在 D**e 的大作中提到】
:
: 我坚决支持首都人民努力提高生活质量，人人买车，辆辆上路的哦。。。羊羊来做一个
: 证。。。
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s*****o
发帖数: 22187 | 15 开车的扣工资
【在 i******c 的大作中提到】
: 需要补贴的都不开车.
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l****n
发帖数: 6773 | 16 石油配己+２环内禁公私车
【在 s*****o 的大作中提到】
: 开车的扣工资
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s*****o
发帖数: 22187 | 17 对，你好象说过油票
【在 l****n 的大作中提到】
: 石油配己+２环内禁公私车
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l****n
发帖数: 6773 | 18 凭北京身份证人均领取油票２００升， 再开个公市， 自由买卖， 眼看着就打伊郎了
， 正好实行
【在 s*****o 的大作中提到】
: 对，你好象说过油票
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s*****o
发帖数: 22187 | 19 赶紧去廊坊屯油
【在 l****n 的大作中提到】
: 凭北京身份证人均领取油票２００升， 再开个公市， 自由买卖， 眼看着就打伊郎了
: ， 正好实行
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D**e
发帖数: 10169 | 20
没油推着也得上街
【在 s*****o 的大作中提到】
: 赶紧去廊坊屯油
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s*****o
发帖数: 22187 | 21 一切环保的行动都应该鼓励
【在 D**e 的大作中提到】
:
: 没油推着也得上街
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l****n
发帖数: 6773 | 22 电车笑了
【在 D**e 的大作中提到】
:
: 没油推着也得上街
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i******c
发帖数: 9350 | 23
【在 s*****o 的大作中提到】
: 一切环保的行动都应该鼓励
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s******r
发帖数: 1062 | 24 北京现在每天走掉将近100万人，再过几天就彻底不堵了，又成宜居城市了。
【在 l*****j 的大作中提到】
: and，我说的是首先要抓的哦
: 治理需要一步步来
: 凭啥不让老百姓有车要摇号，一个领导却可以有2、3辆公车随便用？
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M*******o
发帖数: 1635 | |
s******r
发帖数: 1062 | 26 所谓北京城区大量不可通行的区域造成的T字型路口，大都是各种机关，单位，大院。
高墙环绕，不能穿行。
北京的一个BLOCK要比纽约大很多。去年治堵方案里也有一项是要打通微循环，但太困
难了，各种军队大院中央机关等等，不是一个小小的北京市政府能打的通的。所以最后
长长的治堵方案就成了两项，一个限购，一个涨停车费。
【在 l*****j 的大作中提到】
: and，我说的是首先要抓的哦
: 治理需要一步步来
: 凭啥不让老百姓有车要摇号，一个领导却可以有2、3辆公车随便用？
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l**********r
发帖数: 1865 | |
j**y
发帖数: 7014 | 28 你现在每年有几天在美国出差？
【在 s******r 的大作中提到】
: 所谓北京城区大量不可通行的区域造成的T字型路口，大都是各种机关，单位，大院。
: 高墙环绕，不能穿行。
: 北京的一个BLOCK要比纽约大很多。去年治堵方案里也有一项是要打通微循环，但太困
: 难了，各种军队大院中央机关等等，不是一个小小的北京市政府能打的通的。所以最后
: 长长的治堵方案就成了两项，一个限购，一个涨停车费。
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