波士顿流水篇---车行波士顿 - Boston版

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Boston版 - 波士顿流水篇---车行波士顿

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在波士顿开车难。比如什么路窄车多，红绿灯密布，单行道纵横，再加上行人神出鬼
没，骑车的走位飘忽，却也是诸多东部老城司空见惯。波士顿之所以开车尤难，我觉得
还有两点：一是街道牌不清，二是转盘众多。
自觉路感尚可，一般给两个点再加一份地图也能中规中居找到。可刚到波士顿一下就
晕了，分不清东西南北倒是其次，更糟的是根本不知身在何处，不开到大一点儿的路口
都看不到路牌，当然有时开到大路口也找不到路牌。很快就买了GPS，的确方便很多；
但波士顿的路况之复杂每每视GPS于无物，比如Big Dig的地下高速，比如高楼鳞次栉比
的市中心；每此时，不是信号全无就是GPS不死不休地疯转。
波士顿的另一个特色是转盘。转盘的初衷是加快车流过路口的速度，但很快被证明与
预期效果完全相反：不但阻碍交通且易引发事故。第一个转盘1905在纽约建成，之后各
地纷纷效法，直到50年代完全停建。不知何故，只是在波士顿才见到如此数量众多的转
盘。或许和波士顿路汇聚式特点有关：若干条路聚于一点。可以想见过去的人们如何从
各地赶往集市，这也许是造成现今众多“square”的原因。波士顿的转盘不但多，而且
大，有些形状

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