s*******w
发帖数: 2257 | 1 我们平常的习惯，竟是最致命的停车方式！
你的停车顺序是什么呢？很多人开自排车停车时，习惯先挂P檔→松剎车→拉手剎车→
熄火。但你知道吗？我们熟悉的这个停车步骤，可能会给自排车带来致命的损害！
因为所有的自排车只要停到P檔后，变速箱里就会有个鉤子扣住齿轮，因此当你用
挂P檔→松剎车→拉手剎→熄火这个停车顺序时，只要地面有一点点坡度，那么钢爪和
齿轮就会开始较劲，直到你再次发动车子后才会停止，而车停到P檔后，变速箱的鉤子
便会扣住齿环。
而大家应该也都有过这样的经验，当我们隔天开车时，会发现要从P檔拉到其他檔
位时非常吃力，变速器会发出巨大的声响。那是因为在换檔的瞬间，对齿轮造成巨大的
衝击的缘故。所以请所有开自排车的车主，更换一下停车的顺序吧！正确是：停车踩住
剎车→进N檔→松开脚剎车→拉手剎车→熄火→进P檔。
如果是停在坡上，就是停车踩住剎车→进N檔→拉手剎→松开脚剎车→熄火→进P檔
。总之不论是什么地形，一定要先用手剎牢固的稳定住车身，再熄火进P檔，千万别一
开始就进P檔了！做错步骤的人，快改变你的停车习惯，否则你的变速箱比起别人会更
容易损坏，而且一旦维修就得付出上万元的代价，很不划算的啊！ |
b***s
发帖数: 809 | 2 扯，所谓正确的顺序不仅是脱裤子放屁，而且置自己和别人生命与不顾，进N档很容易
失控，手刹根本刹不住。 |
E********g
发帖数: 23 | 3 写的人好傻，转的人更傻
【在 s*******w 的大作中提到】
: 我们平常的习惯，竟是最致命的停车方式！
: 你的停车顺序是什么呢？很多人开自排车停车时，习惯先挂P檔→松剎车→拉手剎车→
: 熄火。但你知道吗？我们熟悉的这个停车步骤，可能会给自排车带来致命的损害！
: 因为所有的自排车只要停到P檔后，变速箱里就会有个鉤子扣住齿轮，因此当你用
: 挂P檔→松剎车→拉手剎→熄火这个停车顺序时，只要地面有一点点坡度，那么钢爪和
: 齿轮就会开始较劲，直到你再次发动车子后才会停止，而车停到P檔后，变速箱的鉤子
: 便会扣住齿环。
: 而大家应该也都有过这样的经验，当我们隔天开车时，会发现要从P檔拉到其他檔
: 位时非常吃力，变速器会发出巨大的声响。那是因为在换檔的瞬间，对齿轮造成巨大的
: 衝击的缘故。所以请所有开自排车的车主，更换一下停车的顺序吧！正确是：停车踩住
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b**********s
发帖数: 9531 | 4 这估计是n年的老车了。这么多年，这点毛病早该进了。
【在 E********g 的大作中提到】
: 写的人好傻，转的人更傻
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l******8
发帖数: 1691 | 5 正确使用笔记本的方式是不是每次都把电池拔下来再用，以保护电池寿命？
【在 s*******w 的大作中提到】
: 我们平常的习惯，竟是最致命的停车方式！
: 你的停车顺序是什么呢？很多人开自排车停车时，习惯先挂P檔→松剎车→拉手剎车→
: 熄火。但你知道吗？我们熟悉的这个停车步骤，可能会给自排车带来致命的损害！
: 因为所有的自排车只要停到P檔后，变速箱里就会有个鉤子扣住齿轮，因此当你用
: 挂P檔→松剎车→拉手剎→熄火这个停车顺序时，只要地面有一点点坡度，那么钢爪和
: 齿轮就会开始较劲，直到你再次发动车子后才会停止，而车停到P檔后，变速箱的鉤子
: 便会扣住齿环。
: 而大家应该也都有过这样的经验，当我们隔天开车时，会发现要从P檔拉到其他檔
: 位时非常吃力，变速器会发出巨大的声响。那是因为在换檔的瞬间，对齿轮造成巨大的
: 衝击的缘故。所以请所有开自排车的车主，更换一下停车的顺序吧！正确是：停车踩住
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r****2
发帖数: 146 | 6 好心的中国人会越来越少。
我的车经常停在坡上，以前每次开车时都会听到齿轮响声。现在好了。谢谢 smilhaNew
. |
a***s
发帖数: 440 | 7 如果你的变速箱想用上50年，这个方法很有效
【在 s*******w 的大作中提到】
: 我们平常的习惯，竟是最致命的停车方式！
: 你的停车顺序是什么呢？很多人开自排车停车时，习惯先挂P檔→松剎车→拉手剎车→
: 熄火。但你知道吗？我们熟悉的这个停车步骤，可能会给自排车带来致命的损害！
: 因为所有的自排车只要停到P檔后，变速箱里就会有个鉤子扣住齿轮，因此当你用
: 挂P檔→松剎车→拉手剎→熄火这个停车顺序时，只要地面有一点点坡度，那么钢爪和
: 齿轮就会开始较劲，直到你再次发动车子后才会停止，而车停到P檔后，变速箱的鉤子
: 便会扣住齿环。
: 而大家应该也都有过这样的经验，当我们隔天开车时，会发现要从P檔拉到其他檔
: 位时非常吃力，变速器会发出巨大的声响。那是因为在换檔的瞬间，对齿轮造成巨大的
: 衝击的缘故。所以请所有开自排车的车主，更换一下停车的顺序吧！正确是：停车踩住
|
w********a
发帖数: 621 | |
s***r
发帖数: 783 | 9 你以为你比造车的还了解车，所以你的用户手册写的比他们好
【在 s*******w 的大作中提到】
: 我们平常的习惯，竟是最致命的停车方式！
: 你的停车顺序是什么呢？很多人开自排车停车时，习惯先挂P檔→松剎车→拉手剎车→
: 熄火。但你知道吗？我们熟悉的这个停车步骤，可能会给自排车带来致命的损害！
: 因为所有的自排车只要停到P檔后，变速箱里就会有个鉤子扣住齿轮，因此当你用
: 挂P檔→松剎车→拉手剎→熄火这个停车顺序时，只要地面有一点点坡度，那么钢爪和
: 齿轮就会开始较劲，直到你再次发动车子后才会停止，而车停到P檔后，变速箱的鉤子
: 便会扣住齿环。
: 而大家应该也都有过这样的经验，当我们隔天开车时，会发现要从P檔拉到其他檔
: 位时非常吃力，变速器会发出巨大的声响。那是因为在换檔的瞬间，对齿轮造成巨大的
: 衝击的缘故。所以请所有开自排车的车主，更换一下停车的顺序吧！正确是：停车踩住
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s*******w
发帖数: 2257 | 10 对上面谢我的，
我也感谢他们；
happy holidays.... |
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g****a
发帖数: 668 | 11 我不知道你是不是机器人，但你转的多是些扯蛋的文章。
你知不知道你转的这篇胡说的文章有极大安全问题，是会害死人的？
【在 s*******w 的大作中提到】
: 对上面谢我的，
: 我也感谢他们；
: happy holidays....
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b***s
发帖数: 809 | 12 这会闹出人命的。
【在 s*******w 的大作中提到】
: 对上面谢我的，
: 我也感谢他们；
: happy holidays....
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f****n
发帖数: 399 | 13 Caravan用户手册就是这么写的。
http://www.dodge.com/download/pdf/manuals/2015-Grand_Caravan-OM
page 482/703
里面有5，6次提到要先parking brake 再挂P档。
For vehicles equipped with an automatic transmission, apply the parking
brake before placing the shift lever in PARK, otherwise the load on the
transmission locking mechanism may make it difficult to move the shift lever
out of PARK. The parking brake should always be applied whenever the driver
is not in the vehicle.
可能有的车不一样，至少我的车是需要的。
【在 s***r 的大作中提到】
: 你以为你比造车的还了解车，所以你的用户手册写的比他们好
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G****t
发帖数: 1799 | 14 坡上这样停是对的，平地没必要。
smilhaNew
【在 r****2 的大作中提到】
: 好心的中国人会越来越少。
: 我的车经常停在坡上，以前每次开车时都会听到齿轮响声。现在好了。谢谢 smilhaNew
: .
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f****i
发帖数: 20252 | 15 需要这么脱裤子放屁吗
挂p，拉手刹，松脚刹不就完了？
【在 s*******w 的大作中提到】
: 我们平常的习惯，竟是最致命的停车方式！
: 你的停车顺序是什么呢？很多人开自排车停车时，习惯先挂P檔→松剎车→拉手剎车→
: 熄火。但你知道吗？我们熟悉的这个停车步骤，可能会给自排车带来致命的损害！
: 因为所有的自排车只要停到P檔后，变速箱里就会有个鉤子扣住齿轮，因此当你用
: 挂P檔→松剎车→拉手剎→熄火这个停车顺序时，只要地面有一点点坡度，那么钢爪和
: 齿轮就会开始较劲，直到你再次发动车子后才会停止，而车停到P檔后，变速箱的鉤子
: 便会扣住齿环。
: 而大家应该也都有过这样的经验，当我们隔天开车时，会发现要从P檔拉到其他檔
: 位时非常吃力，变速器会发出巨大的声响。那是因为在换檔的瞬间，对齿轮造成巨大的
: 衝击的缘故。所以请所有开自排车的车主，更换一下停车的顺序吧！正确是：停车踩住
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e*c
发帖数: 642 | 16 机器人又来了
【在 s*******w 的大作中提到】
: 我们平常的习惯，竟是最致命的停车方式！
: 你的停车顺序是什么呢？很多人开自排车停车时，习惯先挂P檔→松剎车→拉手剎车→
: 熄火。但你知道吗？我们熟悉的这个停车步骤，可能会给自排车带来致命的损害！
: 因为所有的自排车只要停到P檔后，变速箱里就会有个鉤子扣住齿轮，因此当你用
: 挂P檔→松剎车→拉手剎→熄火这个停车顺序时，只要地面有一点点坡度，那么钢爪和
: 齿轮就会开始较劲，直到你再次发动车子后才会停止，而车停到P檔后，变速箱的鉤子
: 便会扣住齿环。
: 而大家应该也都有过这样的经验，当我们隔天开车时，会发现要从P檔拉到其他檔
: 位时非常吃力，变速器会发出巨大的声响。那是因为在换檔的瞬间，对齿轮造成巨大的
: 衝击的缘故。所以请所有开自排车的车主，更换一下停车的顺序吧！正确是：停车踩住
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s***r
发帖数: 783 | 17 482
BRAKE SYSTEM
Your vehicle is equipped with dual hydraulic brake systems. If either of the
two hydraulic systems loses normal capability, the remaining system will
still function. However, there will be some loss of overall braking
effectiveness. You may notice increased pedal travel during application,
greater pedal force required to slow or stop, and potential activation of
the “Brake System Warning Light.”
In the event power assist is lost for any reason (i.e., repeated brake
applications with the engine off) the brakes will still function. However,
the effort required to brake the vehicle will be much greater than that
required with the power system operating.
ELECTRONIC BRAKE CONTROL SYSTEM
Your vehicle is equipped with an advanced electronic brake control system
that includes the Traction Control System (TCS), Brake Assist System (BAS)
and Electronic Stability Control (ESC), Trailer Sway Control (TSC), and Hill
Start Assist (HSA). These systems complement the Anti-Lock Brake System (
ABS) by optimizing the vehicle braking capability during emergency braking
maneuvers.
Anti-Lock Brake System (ABS)
The Anti-Lock Brake System (ABS) provides increased vehicle stability and
brake performance under most braking conditions. The system operates with a
separate computer to modulate hydraulic pressure to prevent wheel lock-up
and help avoid skidding on slippery surfaces.
最后有页码的是699页，没有703
lever
driver
【在 f****n 的大作中提到】
: Caravan用户手册就是这么写的。
: http://www.dodge.com/download/pdf/manuals/2015-Grand_Caravan-OM
: page 482/703
: 里面有5，6次提到要先parking brake 再挂P档。
: For vehicles equipped with an automatic transmission, apply the parking
: brake before placing the shift lever in PARK, otherwise the load on the
: transmission locking mechanism may make it difficult to move the shift lever
: out of PARK. The parking brake should always be applied whenever the driver
: is not in the vehicle.
: 可能有的车不一样，至少我的车是需要的。
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