l**********e 发帖数: 3149 | 1 【 以下文字转载自 Returnee 讨论区 】
发信人: yeswecan (第一个密林), 信区: Returnee
标 题: 惨!上海地铁强行上车被夹身亡
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 6 02:47:35 2010, 美东)
上海地铁一乘客车门即将关闭时强行上车被夹身亡
东方网7月6日报道 昨晚18时16分许,上海轨交2号线中山公园站一列列车正在关门作业
时,一名中年女
性乘客强行上车手腕被夹,在列车启动后其又与安全护栏撞击并跌落在站台上不幸身亡。
随后,轨交部门对此予以证实,称事故具体原因正在进一步调查中;提醒乘客乘坐地铁
时应注意安全,
千万不要在列车车门即将关闭时强行上车,避免发生意外。
据轨交部门介绍,昨晚18点16分许,轨交2号线中山公园站往浦东方向的209号列车正在
关门作业,列车
警示用蜂鸣器同步响起;突然,一名中年女性乘客在车门即将关上之际,将手伸进门中
欲强行上车致使
手腕被夹。
站台服务员发现后,立即上前帮助该乘客向外拽拉,但未果。此时列车启动,并带动该
乘客,造成其与
安全护栏撞击跌落在站台上。
事发后,车站立即拨打120急救车送医院 |
k*****e 发帖数: 22013 | 2 怎么会这样?
地铁的门如果手强行深入,应该会自动打开,就像电梯门一样。
难道上海地铁的门这点安全措施都没有?
亡。
【在 l**********e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 【 以下文字转载自 Returnee 讨论区 】 : 发信人: yeswecan (第一个密林), 信区: Returnee : 标 题: 惨!上海地铁强行上车被夹身亡 : 发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 6 02:47:35 2010, 美东) : 上海地铁一乘客车门即将关闭时强行上车被夹身亡 : 东方网7月6日报道 昨晚18时16分许,上海轨交2号线中山公园站一列列车正在关门作业 : 时,一名中年女 : 性乘客强行上车手腕被夹,在列车启动后其又与安全护栏撞击并跌落在站台上不幸身亡。 : 随后,轨交部门对此予以证实,称事故具体原因正在进一步调查中;提醒乘客乘坐地铁 : 时应注意安全,
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l**********e 发帖数: 3149 | 3 应该和电梯门不是一个原理,那样的话人多的时候真的没办法开车了。但这种人命关天
的地方,肯定不
能最后不人工check一下就开车,在可靠的设备都会出事,更何况上海地铁出事不是一
回两回了。
【在 k*****e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 怎么会这样? : 地铁的门如果手强行深入,应该会自动打开,就像电梯门一样。 : 难道上海地铁的门这点安全措施都没有? : : 亡。
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k*****e 发帖数: 22013 | 4 我们这里的地铁就是这样的,
快关门的时候很多人抢上抢下,门会反复开关多次,车走不了。
也有人工check
北京的地铁司机到站也会下来check,上海地铁没印象。
【在 l**********e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 应该和电梯门不是一个原理,那样的话人多的时候真的没办法开车了。但这种人命关天 : 的地方,肯定不 : 能最后不人工check一下就开车,在可靠的设备都会出事,更何况上海地铁出事不是一 : 回两回了。
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l**********e 发帖数: 3149 | 5 恩,好像纽约的确是门关不上车不能开走,上海的地铁是西门子设计的吧,车辆似乎是
阿尔斯通做的,
外面的电子护栏是西屋电气设计的,设计成这样真是令人困惑,印象中已经出了好几次
事了。
【在 k*****e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 我们这里的地铁就是这样的, : 快关门的时候很多人抢上抢下,门会反复开关多次,车走不了。 : 也有人工check : 北京的地铁司机到站也会下来check,上海地铁没印象。
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c***l 发帖数: 13273 | 6 扯~
电梯门真正关上了,也是打不开,同样夹死人
【在 k*****e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 怎么会这样? : 地铁的门如果手强行深入,应该会自动打开,就像电梯门一样。 : 难道上海地铁的门这点安全措施都没有? : : 亡。
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h****i 发帖数: 1674 | 7 上海地铁是多国部队啊,不知道是哪家设计出了问题还是我们要求他们这样设计的 |
V**0 发帖数: 889 | 8 门没关紧一定不能走
对付那种最后要上的,稍微开一下门,
开到只容他把手抽回去的大小就可以了,这样他也进不来,根本不会出现车走不了的情况
多简单的方法,很多地方都用,有关部门就无所谓,还是那种“你刁那你死了责任自负
”的思维,简单粗暴,没点人性关怀,中国人屁命命不值钱而已
【在 k*****e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 我们这里的地铁就是这样的, : 快关门的时候很多人抢上抢下,门会反复开关多次,车走不了。 : 也有人工check : 北京的地铁司机到站也会下来check,上海地铁没印象。
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M*****n 发帖数: 16729 | 9 这个自认倒霉吧。
如果地铁们都要人工check,那么上海的地铁肯定要晚点,乱套。
除了这个事,也是教育人们不要拿自己的命来冒险。 |
l**********e 发帖数: 3149 | 10 东京的地铁人更多,同样是人工check的,会不会乱套,还是看决心大不大了。
【在 M*****n 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 这个自认倒霉吧。 : 如果地铁们都要人工check,那么上海的地铁肯定要晚点,乱套。 : 除了这个事,也是教育人们不要拿自己的命来冒险。
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k**o 发帖数: 15334 | |
i*****s 发帖数: 438 | 12
不是设计的问题,因为设计都是根据业主的要求做的。
上海的地铁几年间很多次类似事件了。
【在 k**o 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 这是谁的SB设计
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w*******r 发帖数: 2953 | 13 估计家属自认倒霉了,个人怎么能和国营公司斗呢,太不和谐了。 |