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发信人: wamgjames (天天谈首席侦探真三木唯一指定正牌马甲), 信区: Military
标 题: 高铁上座率的真相 看到这样的车厢你怎么想
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 5 11:15:30 2011, 美东)
7月1日起今年暑运开始，上周末又是京沪高铁开通后的首个周末，上座率如何?哪种
座位最受欢迎?记者上**、上周日搭乘三趟京沪高铁列车后发现，二等座上座率尚可，
而一等座、商务座则基本在“运凳子”。
一等座、商务座“运凳子”
记者前天和昨天分别乘坐了G212次、G142次和G222次列车，对这三趟列车的上座率
进行了粗略统计。其中，上海虹桥至天津西的G212次列车为8节编组，没有商务车厢，
上午9时10分从虹桥站发车，14时03分到达天津西站，该车上座率不错，二等座车厢末
节都非常热闹，上座率超过7成，不过到一等车厢马上冷清了下来，从上海出发后，40
多个位置的车厢内只有7名旅客。
记者前天13时44分登上了开往北京南的G142次列车，该车为16节编组，其中1、2、
4、16车厢为一等座，3车厢为商务车厢，其他车厢为二等座和餐车。该车停站较多，二
等座上座率也不是很好，记者在苏州北站上车后发现，除了11车厢上座率超过8成外，
很多二等座车厢内的乘客都不到30名，而二等座一节车厢内的座位数量一般为80个左右
。而一等座的上座率更差，记者在 4车厢内看到，偌大一个车厢一名乘客也没有。而3
车厢的商务车厢，也只有2名旅客。“太贵了，那个商务车厢要1700多元呢。”一名保
洁员百无聊赖地坐在一等车厢内休息。乘客小赵也告诉记者，二等座555元相比航空感
觉性价比不错，而一等座和商务座位票价要935元和1750元，价格太过昂贵。记者随后
发现，G142次在南京南站有部分旅客下车，但上车旅客不多，一等座和商务座依然没几
名旅客乘坐。
同样，昨日G222次该趟高铁从上海出发后，记者在车厢内走了一遍，发现二等座上
座率大约超过六成，除1号车厢里有一些一等座乘客外，2号和4号一等座车厢以及3号商
务座车厢内均空无一人。 |
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