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发帖数: 74 | 1 http://site.douban.com/widget/notes/200706/note/163795922/
关于本次事故动车实名制的问题的思考和推论
2011-07-28 14:46:07
关于本次事故动车实名制的问题的思考和推论
“他说，之所以没有公布乘客名单，也不是铁道部的问题，现在所谓实名制买火车票，
根本没有身份证存底，这个身份识别系统也是公安等司法系统控制的，从一开始，就根
本不是像外界所说，实名制购票是为了打击倒票，打击黄牛。那原本是铁道部的意思，
现在完全不是的。实名制购票是为了防止“犯罪”，包括防止****者与异见人士，那个
身份证刷卡器储存的只是相关部门提供的“敏感名单”，一旦有敏感人士购票，就会发
出警告或者留下记录，对于一般人购票，只不过把身份证号码打印在火车票上，机器里
不留存根。所以，温州火车出轨后，死伤乘客虽然是实名购票，但并没有名字。”http://bbs.house365.com/showthread.php?threadid=3248646&forumid=1388
这是引出这篇文章的一段话，原文来自博讯网，此网站曾揭露过禽流感时期隐瞒疫情、
严晓玲案等，也爆出过吴敬琏间谍案、乞讨老兵事件等。
由于是已经被屏蔽网站，所以敏感内容很多，当然也不乏一些流言，那么，我们接下来
看看是否有可能存在这种情况导致这次火车出轨后没有死伤乘客姓名。
首先我们对火车实名制的这个概念就不用赘述了，流程就是拿身份证，当然还有钞票，
买票，然后上车验身份证验票。实名制以后我有幸乘过多次动车出差，进站是没人验票
也没人验身份证的，上了火车之后几位“动阿姨”会来回走动验票和身份证，不过一般
没有任何仪器，单纯的把身份证和车票上的姓名号码对照。到了目的地也是没有任何验
证程序，至此，除了拿到公司报销，此票宣告作废。
接下来我们来认识一下动车车票：
车次日期等就不在赘述，重点在姓名、身份证号（中间隐去四位）以及最重要的二
维码QR码（QR码：QR码是由日本Denso公司于1994年9月研制的一种矩阵二维码符号，其
全称为QuicklyResponse，意思是快速响应。它是目前日本主流的手机二维码技术标准
，除具有二维码所具有的一般的性能优点外，还可高效地表示汉字。）。嗯，一手交钱
一手交货的付钱和身份证之后，你的身份证会在一个读卡器上放一下，当然，这个设备
我是最早在初中时候在网吧第一次见到过过，相信大家也很熟悉，然后读卡器自动读取
身份证中存储的信息，通过系统录入加上售票员操作最后打印出一张如图的车票。
二代身份证读卡器在网上可以很容易买到，不是尖端产品，只是一个身份证信息读取查
询工具，当然，它也有保存功能，只是用的FLASH卡存储。
产品地址：http://b2b.c-ps.net/1619148_detail.html
接下来我们拿着打印好的车票准备上车，上了车，美丽的动阿姨开始查票查证，一
般是单纯对照身份证和车票，但不久前到武汉的动车上碰到过动阿姨拿着一台机器扫描
验证，当时我觉得挺有意思，注意了一下，机器是用来扫描二维码的，也就是含有你个
人车次日期姓名身份证号等信息的图案，那么扫描之后就等于是相当于解码器解码了一
次二维码，而不是从机器中读取存储信息进行核对，这点很关键。
首先我们了解一下二维码有哪些应用模式：
数据读取模式：
解码上网模式：
解码验证模式：
解码通信模式：
接下来我们看看动车组车票二维码可能采取了那种模式来运作。
这个图是二维码读取器，动车上二维码解码设备以及出票时候的生成设备应该是专门配
备的，均为上市公司新大陆（000997）集团研发并提供。相关新闻见下：
2010年4月16日 当首长一行走到二维码产品展区时，钢董事长重点向副总理介绍了新大
陆物联网技术与应用。总说：“二维码与RFID一样，是目前物联网中感知与识别最重要
的技术之一，全球只有六家企业拥有二维码核心技术，新大陆则是国内唯一的一家。作
为第一家投资台湾的企业，我们目前正在开发有自主知积产权的二维码芯片，一旦芯片
开发成功，企业将跃升一个重要台阶。”
总还向首长详细介绍了二维码在各产业上的应用，如新大陆的农业溯源、食品安全系统
，以及新大陆海外公司在做的超市查价机、手机自动购物系统等。
近来很热门的手机支付也是二维码的一种应用。钢董事长亲自为张德江副总理演示手机
支付的过程，并详细介绍了现场支付和非现场支付两种形式。
当张德江副总理听说上海世博会的门票订购系统采用的就是新大陆的产品，当听说门票
、电影票以及登机卡，都能用到新大陆的电子凭证作为识别介质后，张副总理很高兴地
说：“我跟你们说一个事，现在中国建的高速铁路的时速已经可以达到三百五十公里的
时速，这是什么概念呢，已经超过了大型飞机的起飞速度，一般大型飞机的起飞速度也
就达到270公里每小时，所以我最担心的是高铁的安全问题。我向铁道部提出要求，我
们要像飞机一样实行实名凭证买票，定车次定座位。防止人为的破坏。也有不同意见，
认为这么做很烦琐，但我则认为，现在中国的科技力量要做到这一点应该没有问题，而
安全要放在第一位。”
张德江副总理说：“你们作为高新技术企业，有这项技术，要多琢磨这个事。”
王晶总裁很高兴地说：“我们已经在关注这个项目并提了个初步方案。”
张德江副总理语重心长地说：“不仅仅是高铁，普通铁路客运也要用到实名制。今年春
运期间在广州试点实行实名制购票，极大压缩了黄牛贩票的空间，虽然铁路运力没有提
升多少，但春运购票难的状况得到了很大缓解，群众的评价也好了很多……”
那么，现在关键问题也就出在二维码在生成后者再校验过程中是否有存储留底。
http://info.secu.hc360.com/2009/09/271506166714.shtml这个新闻告
RFID让火车票变实名
车票实名制被喊了很多年，但迟迟难以推行。技术专家认为，RFID标签识别技术可以让
火车票变实名。RFID标签有自己的数据区，如果车票采用RFID卡片，则可以在买票的时
候，把身份证号写入车票的RFID芯片，这就实现了车票和身份证的关联。验票的时候，
车票和身份证一起验，这就实现了车票的实名制。
“如果铁路系统大量采购，成本可以降到每张5元以下，而且一张RFID卡的寿命达
10年以上，可以重复利用。”一位铁路信息化专家这样说。初次购买RFID卡车票时，乘
客可以被要求付一定的成本费，但以后可以固定使用这一张卡，买票时出示该车票卡即
可。
另外，购票时出示的如果是二代身份证，RFID 读写器可读出身份证的ID，然后再
将其写入到RFID车票中，实现实名关联。在过闸验票时，车上乘务员用手持RFID读卡设
备分别读身份证和RFID车票即可。
也就是说本来是准备采用RFID系统的，后来大概是由于采用二维码系统能够降低成本也
确实省去让乘客再次买卡片的繁琐，而采取车票上印刷二维码的方法来实名制，当然，
中标的是新大陆集团，新大陆集团研制二维码的初衷也就是使动车和飞机一样增加安全
性，防止人为破坏。但是这句话值得我们注意“另外，购票时出示的如果是二代身份证
，RFID 读写器可读出身份证的ID，然后再将其写入到RFID车票中，实现实名关联。在
过闸验票时，车上乘务员用手持RFID读卡设备分别读身份证和RFID车票即可。 ”，
RFID技术和二维码技术出了读取录入材料不同基本模式是相同的，这样也就是说过程是
“读身份证—写入车票=》分别读身份证和车票”，可以推论出这中间根本没有存储到
设备中再从设备中读取这一步骤，很可能根本没有留底。
接下来二维码出了些问题让铁路部门头疼不已，也就是除了官方的读取设备之外，普通
的手机二维码解码软件也可以读取车票上的信息，车票上印制的二维码根本没有经过加
密这道程序，只是简单的打印到了车票上。也就是说你用完动车车票随手一扔，有人捡
起来用手机拍个照，您的姓名身份证号尽收眼底。再次证明了车票二维码并不是通过网
络传输通过数据库验证信息真伪，而只是纯粹的通过二维码存储的信息进行身份验证。
网上免费下载一款名为“快拍二维码”的软件，对着实名制火车票上那么一拍，购票人
的身份证号等信息一览无余
这是二维码泄密新闻地址http://www.chinadaily.com.cn/dfpd/tianjin/2011-07-14/content_3193355.html
接下来肯定还有很多朋友觉得这个推论有些站不住脚，那么我们可以从另外一个层面来
支撑这个推论：
一些乘客通过了实名制来购买动车票，但是由于车票丢了等原因没有车票被拒绝上车甚
至拒绝乘客补买相同车次相同时间的车票，这是个很大的漏洞，下面两则新闻恰恰证明
了以上推论全部成立———车票遗失后不能用身份证上车说明根本没有将信息存储至数
据库，而只是进行了简单的信息登记录入=》转换成二维码=》解码核对信息。
也有网友和现场旅客提出了解决之道：既然实现实名制，那么铁路售票系统后台应该有
购票数据留底，包括这张车票车次时间座次以及出售给谁，如果能调取资料，凭身份证
退票，在后台消锁后重新打印该趟车的新车票，丢失的那张票由于印有旅客的身份信息
，也自然而然就作废了。
对于这样的建议，铁路东站相关负责人说：“这个办法在技术上应该可以做到，而
且也具有一定的操作性，但目前由于没有具体操作流程和相关规定，所以车站对此也是
无能为力。”
“飞机票为什么不存在丢失的情况？”一位业内人士指出，因为飞机票首先是实名制的
，又是电子客票，旅客凭身份证就可去打印登机牌，办理登记手续，因此只要能证明你
的身份，就不存在丢票的问题。火车票今后的发展目标也应该是这样的。
对于实名制的作用，旅客们有更多的期待。经常往返济南、青岛两地的青岛市民周义说
，实名制不能只是信息登记的形式，而应充分利用所登记的信息。“实名制既然可以做
到近１００％的检查，为什么在遗失车票后不能通过这些证件证明我是车票所有者然后
上车呢？显然铁路部门过于考虑自己的利益，而忽略了乘客的利益。”
新闻链接：
http://www.nbradio.com/node2/news/gbxw/userobject1ai260910.html
http://www.people.com.cn/h/2011/0611/c25408-1702272151.html
好了，关于动车实名制的问题我已经整理说明完毕，最后，很遗憾，实名制就是一个骗
局。
另：
阅者答疑补充：
1、实名制可以通过建立数据库反向check来解决，事实上，动叔叔手上的机器已经达到
了check的目的，只是没有保留数据也就是身份证号与座位号的信息罢了？
答：对，事实上只是CHECK了一下而没有数据库也没有保留信息，目的只是确认票的信
息真伪，所以这次事故迟迟拿不出名单，这也是很多人质疑实名制真实目的的地方。
2、RFID芯片在2010年批量生产时的单价基本已经可以在2元RMB左右了。
答：REID芯片成本再低也需要硬卡而二维码技术只需打印，而且除了经常出差的人，大
部分人对硬卡需求量并不大，加上第一条没有数据库存储支撑，RFID出局了。当然，和
新大陆公司的公关也有一定关系。 |
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