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发帖数: 19049 | 1 “幻影”(Mirage)2000
“幻影”2000是法国达索飞机制造公司研制的单座单发超音速多用途战斗机，主要任务
是防空截击和制空，也可以执行战场纵深攻击、近距空中支援和侦察等任务。
“幻影”(Mirage)4000
“幻影”4000是法国达索·布雷盖公司自己出钱，与“幻影”2000平行发展的单座双发
多用途战斗机，其主要任务是截击和对远离基地的目标实施低空攻击。“幻影”4000是
“幻影”2000的放大型，其机身加宽，增加前翼，加大垂尾，在设计和制造中采用了有
限元计算法、计算机辅助设计制造、碳纤维复合材料、电传操纵飞行控制系统、放宽静
稳定度等技术。
“幻影”(Mirage)5/50
“幻影”5是法国达索飞机公司研制的单座战斗轰炸机，主要用于对地攻击，亦可执行
截击任务。它是“幻影”IIIE的改型，采用了其机体结构和发动机，简化了电子设备，
增加470升燃油，提高了外挂能力。它仍具有IIIE的M2以上的性能，可在半铺设的、有
简易维修设备的机场上起落。该机执行对地攻击任务时可外挂4000千克炸弹和1000升燃
油，执行截击任务时可带两枚“魔术”或“响尾蛇”空对空导弹和4700升外挂燃油。
“幻影”(Mirage)III
“幻影”III是法国达索飞机公司研制的单座单发三角翼战斗机，其主要任务是全天候
截击，亦能执行对地攻击任务。
“幻影”III是在“幻影”I、II(未投产)的基础上发展而来的。原型机于1956年11
月17日首次试飞。“幻影”III各型共订购了约840架(包括国外仿制的153架)。各型早
已停产。使用该机的除法国外，还有以色列、巴基斯坦、巴西等20多个国家和地区。
“幻影”F1
“幻影”F1是法国达索飞机制造公司为法国空军研制的轻型超音速战斗机，用于取代“
幻影”III/V型飞机，其首要任务是全天候高空截击，配备不同的武器和设备后还可以
完成制空、截击、低空对地攻击等任务。
“神秘”(Mystere)
“神秘”是法国原达索公司研制的后掠翼战斗机，是在本公司MD 450“飓风”战斗机的
基础上发展的。第一架原型机1951年2月首次飞行。1951年1月公司得到15架预生产型订
货，该型编号为“神秘”II B。1953年法国政府订购了150架“神秘”II C，1954年6月
首次飞行。此外还发展过一种双座夜间战斗机“神秘”IV，1953年7月18日首次飞行，
只生产了一架原型机。“神秘”的其他型别有：“神秘”IV A，在“神秘”II基础上发
展的，采用后掠角加大、厚度减小的机翼，共生产421架，除法国空军使用外，还向印
度和以色列出口；“神秘”IV B单座全天候战斗机和“神秘”IV N双座夜间战斗机。
“阵风”(Rafale)
阵风”是法国达索飞机制造公司为满足法国海军和空军的需要，研制和发展的双发多用
途超音速战斗机，该机可以在昼/夜、以及各种气象条件下完成从对地攻击到空中优势
的各种类型的任务，用于取代空军的“美洲虎”战斗机以及海军的“十字军战士”和“
超军旗”舰载机。
HF-24“风神”(Marut)
HF-24“风神”是印度斯坦航空公司为印度空军研制的单座双发战斗机，也是印度本
国研制的第一种超音速战斗机。
LCA
LCA型飞机是印度斯坦公司在印度航空发展局的领导下，为满足印度空军的需要研制的
单座单发轻型全天候超音速战斗/攻击机，主要任务是夺取制空权，保持空中优势，以
及近距空中支援，是印度自行研制的第一架高性能战斗机。
“狂风”(Tornado)
“狂风”是英国、德国和意大利共同研制的双座、双发超音速变后掠翼战斗机，1980年
7月服役，开始逐步替换“火神”、“坎培拉”、“掠夺者”、F-4、F-104和G.91等飞
机。
EF2000
“台风”战斗机又名“欧洲战斗机2000”(Eurofighter 2000)，是英国、德国、意
大利、西班牙四国联合研制的双发超音速先进技术战斗机，有短距起降(STOL)能力，主
要用于执行防空和空中优势任务，并具有对地攻击能力，能够执行空中遮断、防空火力
压制、近距空中支援和对海攻击等任务。
“幼狮”(Kfir)
“幼狮”是以色列飞机工业公司研制的单座超音速M2.0一级的多用途战斗机。
F-2
F-2是日本三菱重工业株式会社在F-16C的基础上改进研制的单座支援战斗机，用以取代
日本三菱重工的F-1战斗机执行空中防御和反舰攻击等任务，其先进的远距雷达和火控
系统以及卓越的挂装能力使其能够成为出色的制空战斗机和有效的攻击武器。
米格-15“柴捆”MiG-15(Fagot)
米格-15是前苏联的高亚音速单座歼击机。大约在1946年开始设计，1947年开始试制原
型机，同年6月首次飞行。由于第一架原型机制作粗糙，第一次着陆便机毁人亡。二号
原型机重新设计，12月首次试飞，1948年3月投入批生产，年底开始交付空军。米格-15
的主要改型是**K-1发动机的米格-15比斯和双座教练机乌米格-15。米格-15比斯于1949
年投入生产，到1950年底米格-15比斯成为前苏联空军的主要歼击机。米格-15不仅前苏
联使用，还向外出口，一些国家(例如波兰和捷克)还进行仿制。米格-15大约在1954年
停产，各型米格-15产量超过16,000架。
米格-17“壁画”MiG-17(Fresco)
米格-17是单座高亚音速歼击机，是在米格-15比斯基础上发展起来的。1948年设计，
1949年12月开始试飞，1952年进入前苏联空军服役。约有5～6个型别，主要型别是Φ型
(昼间歼击型，西方代号“壁画”C)和具备有限全天候能力的ПΦ型(“壁画”D)。除前
苏联生产外，波兰和捷克等国进行仿制。米格-17生产量大，据估计各型总共生产约9,
000架。前苏联、波兰和捷克均于1958年停产。六十年代末，在前苏联退出第一线。五
十年代末至六十年代中期，米格-17大量出口，使用国家包括欧、亚、非的20多个国家
，如捷克、波兰、罗马尼亚、越南、朝鲜、埃及和乌干达等。
米格-19 “农夫”MiG-19(Farmer)
米格-19是前苏联米高扬设计局研制的轻型战斗机，是前苏军装备的第一种超音速战斗
机，西方给绰号“农夫”(Farmer)。1951年开始设计，1953年9月原型机首次试飞，
1955年初开始装备部队。米格-19是一种性能比较好的轻型战斗机，具有易于操纵和使
用维护简便的特点。除前苏联空军外，华约各国以及阿富汗、阿尔巴尼亚、古巴、印尼
、伊拉克、朝鲜、巴基斯坦、坦桑尼亚、乌干达、越南等国的空军都装备了这种飞机，
生产总数超过10000架。
米格-21“鱼窝”
米格-21是前苏联50年代初期研制的一种单座单发轻型超音速战斗机。1953年开始设计
，1955年原型机试飞，1956年6月24日前苏联航空节时参加莫斯科土希诺机场的飞行表
演，1958年开始装备部队，北约组织称它为“鱼窝”(Fishbed)。
米格-23“鞭挞者”MiG-23(Flogger)
米格-23是前苏联米高扬设计局研制的变后掠翼超音速战斗机，1964年开始设计，1967
年5月26日原型机首飞，1970年开始装备前苏联空军，1973年开始大批生产。1985年左
右停产，共生产约3000架。
米格-25“狐蝠”MiG-25(Foxbat)
米格-25是前苏联米高扬设计局设计的一种M数3的高空高速截击机和侦察机。米格-25于
50年代末开始设计，有两种原型机，截击型原型机E-155П和侦察型原型机E-155P。
1964年3月6日E-155P首飞。1967年7月9日，4架米格-25原型机参加了前苏联航空节表演
，这是米格-25的首次公开展出。1969年开始批生产并开始装备部队，80年代初完成全
部生产任务，截止到1992年独联体仍装备约300余架各种型号的米格-25。
米格-27“鞭挞者”MiG-27(Flogger)
米格-27是米高扬设计局在米格-23C基础上研制的战斗轰炸机。原称米格-23Б，后
改称米格-27。1969年完成设计，1970年8月20日首飞，1971年开始批生产，至80年代后
期停产时共生产了1000多架，其中1973年改称米格-27以后的各型就有910多架。
米格-29“支点”MiG-29(Fulcrum)
米格-29是前苏联米高扬设计局研制的双发高机动性制空战斗机，它可以执行空中截击
、护航、对地攻击和侦察等多种任务。北约组织给予该机的绰号为“支点”(Fulcrum)。
米格-31“捕狐犬”MiG-31(Foxhound)
米格-31是从前苏联米高扬设计局研制的米格-25发展而成的双座双发全天候截击机。
1975年9月开始试飞，当时编号为米格-25MП，1979年开始批生产。1980年进入部队服
役，投入使用后改名为米格-31。截止到1991年，共生产约200多架米格-31，装备独联
体国家。北大西洋公约组织给予的绰号为“捕狐犬”(Foxhound)。现仍在进行改进。
米格-33(MiG-33)
米格-33是在米格-29M基础上发展的新型战斗机，装有燃油效率更高、推力加大、
经过可靠性改进的R-37发动机，安装了现代化电子设备、新型雷达、新型红外搜索跟踪
系统和电传操纵系统，采用计算能力为现有系统4倍的数据处理机。
苏-15 “细嘴瓶”Su-15(Flagon)
苏-15是前苏联霍伊设计局设计的单座双发全天候截击机，北约组织称它为“细嘴瓶
”(Flagon)。
苏-17/-20/-22“装配匠”Su-17/20/22(Fitter)
苏-17是前苏联苏霍伊设计局研制的变后掠翼单座战斗轰炸机，是由固定翼战斗轰炸机
苏-7发展而来的。1966年8月2日原型机首次试飞。苏-17的原型机于1967年7月在莫斯科
附近的多莫杰多沃机场首次公开展开，北约集团曾给予绰号“装配匠”(Fitter)。生产
型苏-17C于1971年开始装备前苏联空军的前线航空兵。目前苏-17除装备前线航空兵之
外，还装备前苏联海军航空兵。前华约组织的一些国家也装备了这种飞机，此外还向前
华约组织以外的国家出口，如埃及、伊拉克、利比亚、阿尔及利亚、秘鲁和越南等国。
苏-24“击剑手”Su-24(Fencer)
苏-24是前苏联苏霍伊设计局设计的双座双发变后掠翼战斗轰炸机，北约组织给予
它的绰号为“击剑手”(Fencer)。
苏-27“侧卫”Su-27(Flanker)
苏-27是前苏联苏霍伊设计局研制的 ，1969年开始研制，共制造了12架代号为T-10的
原型机，1977年5月20日首飞成功，1981年4月生产型首次试飞，1984年进入部队服役。
截止到1992年独联体已装备约300多架。苏-27的研制周期较长，前后历经15年，该机的
作战效能和所采用的电子、工艺、技术均优于同期发展的米格-29。北大西洋公约集团
给予它的绰号为“侧卫”(Flanker)。
（未完待续） |
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