南宁拟规定公交乘客拒给老弱让座可被赶下车 - ChinaNews版

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s********y
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南宁城市公共汽车客运立法引热议
不让座就该赶下车？
本报南宁9月26日电 (记者谢振华)备受关注的《南宁市城市公共汽车客运管理办
法(征求意见稿)》近日出炉，这是南宁市首次就城市公共汽车客运立法。其中明确：拒
绝给老弱病残孕让座，经劝阻仍不改正的，驾驶员、乘务员可拒绝为其提供营运服务。
“拒绝提供服务是不是就要赶下车？”意见稿一出，立即引来广泛关注。大家在肯定立
法初衷的同时，也提出了很多质疑。
“由于国家、广西尚未制定关于城市公共交通的法律法规，‘公交优先’缺乏法制
保障；财政对公交的投入与补贴补偿机制没有建立，对公交事业发展的扶持机制和投入
力度不够，公交服务质量也受到影响；公交经营管理制度滞后，行业监管难度较大。因
此，亟须出台政府立法，把公交发展纳入法制化、规范化轨道。”南宁市法制办公室相
关同志说。
从2007年起，南宁市交通局启动公交立法初稿的起草、调研工作，此次出台的《办
法》共八章四十五条，涵盖规划管理、运营服务、设施管理、监督检查、法律责任等内
容。《办法》还要求，城市公共汽车驾驶员、乘务员不得拒载、强行拉客、中途逐客；
不得拒绝持规定免费证件的乘客乘车等。对违规者，由道路运输管理机构责令改正，并
可对城市公共汽车客运企业处200元以上1000元以下罚款。
针对“不让座就拒绝提供服务”的规定，舆论褒贬不一。有支持者认为，公交立法
是进步，该规定能规范、塑造乘客文明乘车行为；而反对者则提出，不让座是道德问题
，通过立法“强制”，混淆了法律与道德，有点变味，可操作性不强。
碰撞
惩罚机制应更细化明确
南宁通过立法把公交发展纳入法制化、规范化轨道，是一大进步。这表明城市管理
者开始思考、探索公交事业的科学、有序发展。《办法》在惩罚机制相关规定上应更明
确、更细化些。
广西社科院数量经济研究所副所长姚华
立法为老人坐车添底气
虽说大部分年轻人碰到老年人都会主动让座，但也有些人占着老弱病残孕专用座，
对一旁的老人、孕妇视而不见。有了这规定，老年人坐公交车底气足了。
南宁市民周阿姨
管理不应只向司机施压
现在，大部分公交车都实行无人售票，整辆公交车运行途中只有司机一人在服务。
上来一位特殊乘客，让哪位乘客给让座？真遇到拒不让座者，正在开车的司机怎么赶其
下车？如果引发争执，会不会给乘客带来安全隐患？
桂林公交车司机曹师傅
拒绝让座不是解约依据
法理上说，买同一张票坐同一辆车拥有同样的权利。给不给老人孕妇让座，是道德
问题，更多的应该是提倡，而不能用法律强制。拒绝让座并不能成为公交方解除与乘客
间服务契约的依据。

w****n
发帖数: 25644

这个算是简单粗暴吧

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