R**********n 发帖数: 1109 | |
w***o 发帖数: 1411 | 2 看你在哪里,北方大概25到30年一换。洒盐是最重要的破坏因素。
【在 R**********n 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 一般有哪些原因导致 deck 的损坏? : 谢谢。
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R**********n 发帖数: 1109 | 3 嗯,谢谢你的信息。
【在 w***o 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 看你在哪里,北方大概25到30年一换。洒盐是最重要的破坏因素。
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m*****r 发帖数: 878 | 4 北方的州冬天有好几个月允许使用stud轮胎,那个东西对pavement的磨损很厉害,
加上融雪剂的chemical attack, 情况更糟。
亲身经历的I-5马上进西雅图市区那段,路况糟糕。
混凝土自身的体积变化也会导致bridge deck受损
比较严重的是drying shrinkage cracking,
多年的研究了,似乎依然没有特别有效的办法防止,
另一个,可以要考虑是否有ASR, 中文应该是碱集料反应?
对各种混凝土结构破坏性很大,
不过这个各州dot应该心里比较有数,
自己使用的骨料是否可能有ASR,
fly ash可以有效降低这种破坏,各种相关研究也很多。
Kansas DOT的网站可以搜一搜,有几个关于Bridge deck的报告,
有非常详细的关于bridge deck问题的综述。
另外,TxDOT, VaDOT, WaDOT也有相关报告。
【在 R**********n 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 一般有哪些原因导致 deck 的损坏? : 谢谢。
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R**********n 发帖数: 1109 | 5 太专业了,谢谢你。
【在 m*****r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 北方的州冬天有好几个月允许使用stud轮胎,那个东西对pavement的磨损很厉害, : 加上融雪剂的chemical attack, 情况更糟。 : 亲身经历的I-5马上进西雅图市区那段,路况糟糕。 : 混凝土自身的体积变化也会导致bridge deck受损 : 比较严重的是drying shrinkage cracking, : 多年的研究了,似乎依然没有特别有效的办法防止, : 另一个,可以要考虑是否有ASR, 中文应该是碱集料反应? : 对各种混凝土结构破坏性很大, : 不过这个各州dot应该心里比较有数, : 自己使用的骨料是否可能有ASR,
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