f*******u 发帖数: 55 | 1 周末了,随便写写,反正人生讲话80%都是BSO, 各位全当无聊吐水。
最近无人驾驶汽车(autonomous Vehicle) 成了新热点。尤其随着Apple, Tesla的加
入,使这一领域顿时热闹非凡。
其实这一领域是三大技术交织:无人驾驶,zero emission/电池动力和Vehicle
communication。当然本年度最能忽悠大奖应该归GMC的 Cadillac。 Vehicle
Communication 的Buzz words 还在开会统一标准时, Cadillac就表示17款就会准备上
些Feather。真是超级忽悠!从目前看到的无人驾驶汽车样车来看,Apple, Tesla和
Google的车最成熟。2009年第一次见google 无人驾驶汽车时,基本上当玩具看,因为
google 的技术就是纯粹图像处理,和我们资助的项目靠mangnet,和sensor非常不同。
但2015年再见时,真是刮目相看。Apple Car 思路基本是Iphone 思路:都是现成技术
整合,追求整体最优。 GMC-Uber的样车最有特色,看完样车后,我的感觉是今后汽车
业是Uber之流出租车的天下,汽车厂们迟早都成为租车公司。当然车厂们对我们这些磨
刀霍霍准备regulate 他们的人也没客气,满嘴全是BSO。问有什么我们能做的时候,全
是拍胸脯,露粗胳膊腕子:没问题 !我们啥都不需要,我们技术特棒! 只有Tesla的
技术人员私下问:兄弟,咱这公路上的分隔线Strips能不能画得规范一点...
最近看proposal 看得老眼昏花,因为知道绝大多数proposal都会进垃圾桶,但又心疼
写这些proposal的教授们的心血,唠叨两句。
Research这个行当 目前已经不是07年以前的样子了。目前拿funding 都是大牛们强强
联合,组建研究中心,通过关系每年拿到巨额的经费;如同非洲草原狮子成群捕食。以
前那种一个牛人振臂一呼“拿钱来”,单打独斗就拿到很多funding的几乎一去不复返
,因为前几年经费骤减时把funding评审程序变得极其复杂。最近几年有钱了,但依旧
是follow旧的程序。
我的建议是各位教授们一定要意识到一点:在找funding的路上,情商比智商重要多了
。各位PI平日多social, 到处找大腿抱: 就是削尖脑袋进那些funded research
centers, 通过他们投proposal, 您中奖概率会几十倍提高。
另外一点就是Buzz words. 如同晚清科举末期是字写好很占先机,buzzwords 也是让你
让中奖几率飙升。要知道最终决定你proposal 命运的是那些 类似champman
university近野鸡大学的leadership 专业毕业生,他们注意的全是buzz words. 再啰
嗦一句,我很想跟在校PHD学生和Faculty member们说的是: 写proposal 和制花瓶的
工匠做衣服的裁缝本质是一样的:都是要兜售自己的产品,区别无非是一个是花瓶和衣
服,一个是proposals. 所以你需要知道客户的喜好。我建议PI 们花时间好好看看那些
funding agencies 的最新management policy 和 动态,找如同流行时尚一样的buzz
words。 总之希望你的proposal 能易懂,易读,简练,很多buzz words.
审funding proposals 另一个感受是教授的工资真低,尤其是hourly rate. 要知道在
加州州政府里,一个每天实际干活不超过五小时的的工程师,年收入也有110K,外加
pension。而我平日接触的教授,几乎每个人每天从起床起就想着research 直到睡觉,
更别提tenure和申请funding的压力了。当然,那些为他们干活的postdo和 phd
students 就更惨了。 我常打趣那些申请funding的教授: how many student slaves
do you have?
我希望那些想进学术界的postdog 和phd students能够认真想一想:worst scenario,
学术界处于“操着卖白粉的心,赚着卖白菜的钱” 的状况,这样的学术界生活真是你
想要的吗? 如果回答是,恭喜你! 妹妹/弟弟`你大胆的往前走。 如果不是,恭喜你
!早日enjoy life.,若对钱有兴趣,利用业余时间干点副业,会赚更多钱 !
最近加州PE board否决了一个新设PE- Enviroment 的proposal. 当然理由一大堆,
但关键的一点是,加州PE-Civil 成绩curve 后全美最难通过,而 PE-Environment
可以跳过 加试seismic . survey 考试,会增加PE种群数量。结果可想而知。
人老了,话痨。停了。 |
f*******a 发帖数: 663 | 2 这话说的有点偏颇,09年谷歌的车已经带velodyne三维激光扫描了,这个才是智能的重
点。
另:纯粹图像处理做好了不丢人。实时、准确、可靠的图像处理真不容易,不是研究室
跑两三组几分钟数据写写文章那种能比的。当然,很多人会说,那只是system work,
哈哈。
【在 f*******u 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 周末了,随便写写,反正人生讲话80%都是BSO, 各位全当无聊吐水。 : 最近无人驾驶汽车(autonomous Vehicle) 成了新热点。尤其随着Apple, Tesla的加 : 入,使这一领域顿时热闹非凡。 : 其实这一领域是三大技术交织:无人驾驶,zero emission/电池动力和Vehicle : communication。当然本年度最能忽悠大奖应该归GMC的 Cadillac。 Vehicle : Communication 的Buzz words 还在开会统一标准时, Cadillac就表示17款就会准备上 : 些Feather。真是超级忽悠!从目前看到的无人驾驶汽车样车来看,Apple, Tesla和 : Google的车最成熟。2009年第一次见google 无人驾驶汽车时,基本上当玩具看,因为 : google 的技术就是纯粹图像处理,和我们资助的项目靠mangnet,和sensor非常不同。 : 但2015年再见时,真是刮目相看。Apple Car 思路基本是Iphone 思路:都是现成技术
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g**c 发帖数: 2339 | |
y******r 发帖数: 2986 | 4 版上还真是卧虎藏龙呀!
【在 f*******u 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 周末了,随便写写,反正人生讲话80%都是BSO, 各位全当无聊吐水。 : 最近无人驾驶汽车(autonomous Vehicle) 成了新热点。尤其随着Apple, Tesla的加 : 入,使这一领域顿时热闹非凡。 : 其实这一领域是三大技术交织:无人驾驶,zero emission/电池动力和Vehicle : communication。当然本年度最能忽悠大奖应该归GMC的 Cadillac。 Vehicle : Communication 的Buzz words 还在开会统一标准时, Cadillac就表示17款就会准备上 : 些Feather。真是超级忽悠!从目前看到的无人驾驶汽车样车来看,Apple, Tesla和 : Google的车最成熟。2009年第一次见google 无人驾驶汽车时,基本上当玩具看,因为 : google 的技术就是纯粹图像处理,和我们资助的项目靠mangnet,和sensor非常不同。 : 但2015年再见时,真是刮目相看。Apple Car 思路基本是Iphone 思路:都是现成技术
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G*******i 发帖数: 32 | 5 好帖顶一下,赞分享
【在 f*******u 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 周末了,随便写写,反正人生讲话80%都是BSO, 各位全当无聊吐水。 : 最近无人驾驶汽车(autonomous Vehicle) 成了新热点。尤其随着Apple, Tesla的加 : 入,使这一领域顿时热闹非凡。 : 其实这一领域是三大技术交织:无人驾驶,zero emission/电池动力和Vehicle : communication。当然本年度最能忽悠大奖应该归GMC的 Cadillac。 Vehicle : Communication 的Buzz words 还在开会统一标准时, Cadillac就表示17款就会准备上 : 些Feather。真是超级忽悠!从目前看到的无人驾驶汽车样车来看,Apple, Tesla和 : Google的车最成熟。2009年第一次见google 无人驾驶汽车时,基本上当玩具看,因为 : google 的技术就是纯粹图像处理,和我们资助的项目靠mangnet,和sensor非常不同。 : 但2015年再见时,真是刮目相看。Apple Car 思路基本是Iphone 思路:都是现成技术
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n******e 发帖数: 40 | |
d**********9 发帖数: 165 | 7 最近看到/听到的一些Automated Vehicle的信息:
1。在无人驾驶技术日趋成熟的同时,据说整套技术并不贵,现在装备一辆车也就十几
万的样子。照这样发展下去,过十几二十年无人驾驶车辆就会take over市场了吧。到
时候有人驾驶的汽车说不定得买专门的保险才能开。
2。mit一直在新加坡和新加坡政府合作搞无人驾驶车的试验。我非常好奇的是,像美国
这么容易发生法律诉讼的地方,像google他们试验无人汽车的时候怎么来规避法律风险
,另外地方政府有什么incentive允许他们做无人汽车试验
3。假设在local road上前面的车突然减速,如果撞上去,车上的人可能受伤或者死亡
,如果猛打方向冲向人行道,车上的人不会有事,但可能撞死人行道的行人。无人驾驶
车上的算法是告诉车子撞上去还是不撞?
【在 f*******u 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 周末了,随便写写,反正人生讲话80%都是BSO, 各位全当无聊吐水。 : 最近无人驾驶汽车(autonomous Vehicle) 成了新热点。尤其随着Apple, Tesla的加 : 入,使这一领域顿时热闹非凡。 : 其实这一领域是三大技术交织:无人驾驶,zero emission/电池动力和Vehicle : communication。当然本年度最能忽悠大奖应该归GMC的 Cadillac。 Vehicle : Communication 的Buzz words 还在开会统一标准时, Cadillac就表示17款就会准备上 : 些Feather。真是超级忽悠!从目前看到的无人驾驶汽车样车来看,Apple, Tesla和 : Google的车最成熟。2009年第一次见google 无人驾驶汽车时,基本上当玩具看,因为 : google 的技术就是纯粹图像处理,和我们资助的项目靠mangnet,和sensor非常不同。 : 但2015年再见时,真是刮目相看。Apple Car 思路基本是Iphone 思路:都是现成技术
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