d****i
发帖数: 4354 | 1 06/24/2008
周末搬家以后第一次骑车上班,先开7迈到park n ride,然后骑12迈.
早上还是慢,上坡多,用时57分,下午用时49分钟.比前两星期增加的
3迈基本都是平地,所以还好.
这个路线绕得比较远,但是比较平,下周准备走一条少绕一点,不过
很多坡的路.速度提高了就可以多骑点,总之把时间控制在1个小时以内. | d****i
发帖数: 4354 | 2 07/01/08
这天选了一条难度不大的路线,我的路线后半段都一样,就是前面半程可以
有些变化.这条路线前面半程是小山谷里有条小溪,这路呢只有两lane,没有
路肩,如果用想象力向上zoom out 1千米,看下来应该是小路和小溪拧麻花
的一个地貌,因为弯多路窄,限速都是20-30mi,车也不是很多,所以并不用太
提心吊胆.不过我还是一听到有车过来就回头看看,确定driver看到我.
上周走了一次山路,今天爬坡明显有长进,最低爬坡速度从4mi增加到5mi.上午
开车2mi,然后15.3mi骑了1小时5分多.
下午回来走到上周车胎漏气的地方附近,相差不到半迈,突然又听到哧溜哧溜
漏气的声音。这回有了点经验，靠了一声，也不费话，路边的干活。换上内胎，
一打气，完，存不住气，我换内胎之前摸过外胎内侧一圈，应该没有什么锐物
在里头的，不知哪里不对了。
这时正好一白哥们停下来过问，我就老实不客气地接受帮助。这兄弟名叫Tray,
一板一眼的先帮我找原来破的内胎上的破洞，找到以后比着从气嘴到破洞的长
度在外胎上找相应位置，看有没有什么卡在里面的东西，里面倒没什么东西，
因为已经被我折腾过一遍了。不过
【在 d****i 的大作中提到】
: 06/24/2008
: 周末搬家以后第一次骑车上班,先开7迈到park n ride,然后骑12迈.
: 早上还是慢,上坡多,用时57分,下午用时49分钟.比前两星期增加的
: 3迈基本都是平地,所以还好.
: 这个路线绕得比较远,但是比较平,下周准备走一条少绕一点,不过
: 很多坡的路.速度提高了就可以多骑点,总之把时间控制在1个小时以内.
| d****i
发帖数: 4354 | 3 最近比较懒得更新了,可能因为渐渐习以为常,不觉得有什么可以记录的了.
就简短一点,有什么心得经验就写写,以便后来者借鉴.
7月8日，周二
开始骑全程了!周末刚换上一对新的Forté Pro Kevlar Road Tires,信心满满地
早早出发.说起来还真是新轮胎开张大吉呀，骑了不到半迈，当得一声，内胎炸了。
得，走回家弄吧(对了，我随车的小袋里带了一对cleat cover，需要走一段距离的
时候就装上，满有用的)。回去一看，气门底下的内胎有几乎一寸的折叠，看起来内胎
没装好，都是这新外胎太紧了，死乞白赖给安好了，也没有太仔细看。换上内胎
接着出发。这一路真是惊弓之鸟啊，哆哆嗦嗦的就怕又听到嗤嗤漏气的声音或者
当的一声炸胎的声音。幸好一路无事。早上18.1mi，骑了1小时18分多。下午18.2mi，
骑了1小时15分多。最低上坡速度也提高到6.0mph。
7月9日，周三
昨天第一次骑全程，今天感觉比较累，为了安全，空过先吧。
7月11日，周五
还是对最近的内胎频繁破很有阴影，一路死盯着路面骑，呵呵。 上午17.7mi用了
1小时15分多, 下午17.8mi用了1小时13分多。上午中 | d****i
发帖数: 4354 | 4 最近几周事比较多.工作颇忙,又是刚搬家,拉拉杂杂的蚂蚁搬家,
然后是清理装修旧家(进行时),时常睡眠不足,所以只做到每周通勤
一次.
7月22日
上班的几条路线都试了,就是还没有走最快捷也是最危险的一条路线.
那就是Austin车界有名的2222 hill，基本是人人谈之色变，号称
suicide aisle. 本地人称之为tumbleweed hill，据说是以前坡顶有
一家名叫Tumbleweed的steak house.说实话我原来不知道tumbleweed
的中文意思是什么，从字面上看和这个坡很搭配，就是坡陡得连草都
站不住，要翻跟头摔下去啊！
后来查了一下，似乎是蒲公英吧。从山坡顶上象蒲公英一样地飘下去，
似乎很过瘾！
平时从这里开车过的时候从来没见人在骑车，坡陡，车不少，又快，
没有shoulder，的确是满悬的。
今天早上起来睡得不错，很自然的觉得今天应该走tumbleweed hill，
就上路了。无话到了坡顶，正好后面没车，就在右lane中间直冲下去，
感觉一下蒲公英的速度--46MPH--很爽啊！
由于走了最近路线，14mi多吧，59分钟就到了。
下午回来上坡很惊险 |
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