y**n 发帖数: 15 | 1 我现在2辆车,一辆Giant rapid 2,一辆Mercier kilo tt. 都是用来通勤,往返23KM.
买kilo tt之后越来越喜欢钢架车了,即使是单速也比giant快。现在想卖掉giant
rapid 2,搞一辆钢架的变速公路车。 搜索之后发现full size的钢架公路很贵,然后
对mini velo也挺感兴趣。所以想入手Mercier nano,不知道这里的同好对这车有经验
吗? |
i*********5 发帖数: 19210 | 2 没有研究。帮顶
23KM.
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【在 y**n 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 我现在2辆车,一辆Giant rapid 2,一辆Mercier kilo tt. 都是用来通勤,往返23KM. : 买kilo tt之后越来越喜欢钢架车了,即使是单速也比giant快。现在想卖掉giant : rapid 2,搞一辆钢架的变速公路车。 搜索之后发现full size的钢架公路很贵,然后 : 对mini velo也挺感兴趣。所以想入手Mercier nano,不知道这里的同好对这车有经验 : 吗?
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r*****0 发帖数: 33 | |
a****t 发帖数: 720 | 4 建议要考虑80,90年代的二手车。
我有两辆二手老bianchi钢架,非常喜欢。
23KM.
【在 y**n 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 我现在2辆车,一辆Giant rapid 2,一辆Mercier kilo tt. 都是用来通勤,往返23KM. : 买kilo tt之后越来越喜欢钢架车了,即使是单速也比giant快。现在想卖掉giant : rapid 2,搞一辆钢架的变速公路车。 搜索之后发现full size的钢架公路很贵,然后 : 对mini velo也挺感兴趣。所以想入手Mercier nano,不知道这里的同好对这车有经验 : 吗?
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a****t 发帖数: 720 | 5 夸张一点,“frame决定一切”。
不是说铝架不好,只是某一些牌子车的铝架质量不怎么样。
而钢架再怎么也不会太差。
【在 r*****0 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 为什么钢架车比铝架车快?有什么道理吗?愿闻其详
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r*****0 发帖数: 33 | 6 谢... 先在网上做了一下功课,抄录如下:
铬钼钢架和铝合金架子比较:两者各有优势
原因如下:
1、一般来说,同级产品,铬钼钢车架价格略低;
2、综合强度和硬度,铬钼钢也更有优势!尤其在一些“受力点”上,铬钼钢优势明显
。所以,铬钼钢的寿命也明显优于铝合金架(不是说用到不能用的程度,而是在精确保
持原有尺寸和强度的前提下)
3、由于钢制产品多、焊接性好,且加工手段多于铝合金,所以钢架出“意外”(比如
焊缝暗伤)的可能性低于铝架。
铝合金架的优势在于:重量轻(但铬钼钢也只是稍重5%~10%);抗腐蚀性较好(铬钼
钢的成分比较接近不锈钢,抗锈能力明显优于碳钢等低档钢架)
钢架和铝架真的有楼主兄弟说的那么大的区别吗?$1000的giant rapid 2 还不如300
的钢架快? 是不是因为Fixie 传动效率比较高?fixie不能Coast也太难受了
bikesdirect 上的$600 - $800 左右的road bike也有钢架吧?比如http://www.bikesdirect.com/products/motobecane/cafe_noir.htm
还有http://bikesdirect.com/products/schwinn/schwinn_letour_legacy_xi.htm
请给评价评价?对第一个挺感兴趣
【在 a****t 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 夸张一点,“frame决定一切”。 : 不是说铝架不好,只是某一些牌子车的铝架质量不怎么样。 : 而钢架再怎么也不会太差。
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c*******r 发帖数: 13580 | 7 for long rides, steel frames have more advantages, for a few reasons.
1. they absorb shocks A LOT better. having done a few double century rides
on both cromoly and aluminum frames, I can speak to that with personal
experiences.
2. for long tours, if your frame gets busted, steel frames are easier to
repair. anywhere in the world, you can find a shop that can do TIG welding,
but not necessarily aluminum welding. Aluminum welding requires precise
temperature control, aluminum doesn't turn red before it liquifies. that's
why touring bikes are almost exclusively steel frames.
the disadvantage of steel is
1. heavier
2. rust
BTW, riding a fixed gear is not as bad as you think. the worst part is going
steep downhill, otherwise it's not a big deal. now I'm used to riding a
fixie, it scares the crap out of me to rely on the brakes to stop. I trust
my legs much more than the brakes. when you ride a fixie, you have total
control.
【在 r*****0 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 谢... 先在网上做了一下功课,抄录如下: : 铬钼钢架和铝合金架子比较:两者各有优势 : 原因如下: : 1、一般来说,同级产品,铬钼钢车架价格略低; : 2、综合强度和硬度,铬钼钢也更有优势!尤其在一些“受力点”上,铬钼钢优势明显 : 。所以,铬钼钢的寿命也明显优于铝合金架(不是说用到不能用的程度,而是在精确保 : 持原有尺寸和强度的前提下) : 3、由于钢制产品多、焊接性好,且加工手段多于铝合金,所以钢架出“意外”(比如 : 焊缝暗伤)的可能性低于铝架。 : 铝合金架的优势在于:重量轻(但铬钼钢也只是稍重5%~10%);抗腐蚀性较好(铬钼
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c*******r 发帖数: 13580 | 8 and BTW, the $1000 you pay for the giant, most of it goes to the drive train
and accessories, not the frame. it's not a fair comparison to kilo TT.
【在 r*****0 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 谢... 先在网上做了一下功课,抄录如下: : 铬钼钢架和铝合金架子比较:两者各有优势 : 原因如下: : 1、一般来说,同级产品,铬钼钢车架价格略低; : 2、综合强度和硬度,铬钼钢也更有优势!尤其在一些“受力点”上,铬钼钢优势明显 : 。所以,铬钼钢的寿命也明显优于铝合金架(不是说用到不能用的程度,而是在精确保 : 持原有尺寸和强度的前提下) : 3、由于钢制产品多、焊接性好,且加工手段多于铝合金,所以钢架出“意外”(比如 : 焊缝暗伤)的可能性低于铝架。 : 铝合金架的优势在于:重量轻(但铬钼钢也只是稍重5%~10%);抗腐蚀性较好(铬钼
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a****t 发帖数: 720 | 9 饼干兄有给你解释。
另外,钢架的五通管要比铝架有优势,相对可能会感觉省力一些。
也许这是所谓钢架可能感觉要快一些的原因吧。
bikedirect两辆车,看了一眼,schwinn看似好一点。
另外我自己的感觉,首先新车都overprice,另外除了几大牌子之外,
千元左右的大部分铝架车frame都不怎么样。
【在 r*****0 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 谢... 先在网上做了一下功课,抄录如下: : 铬钼钢架和铝合金架子比较:两者各有优势 : 原因如下: : 1、一般来说,同级产品,铬钼钢车架价格略低; : 2、综合强度和硬度,铬钼钢也更有优势!尤其在一些“受力点”上,铬钼钢优势明显 : 。所以,铬钼钢的寿命也明显优于铝合金架(不是说用到不能用的程度,而是在精确保 : 持原有尺寸和强度的前提下) : 3、由于钢制产品多、焊接性好,且加工手段多于铝合金,所以钢架出“意外”(比如 : 焊缝暗伤)的可能性低于铝架。 : 铝合金架的优势在于:重量轻(但铬钼钢也只是稍重5%~10%);抗腐蚀性较好(铬钼
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a****t 发帖数: 720 | 10 另外,有很多经典的老车重量都在20 lb左右,甚至sub 18 lb。
新的钢架车,不知道能否比。
【在 a****t 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 饼干兄有给你解释。 : 另外,钢架的五通管要比铝架有优势,相对可能会感觉省力一些。 : 也许这是所谓钢架可能感觉要快一些的原因吧。 : bikedirect两辆车,看了一眼,schwinn看似好一点。 : 另外我自己的感觉,首先新车都overprice,另外除了几大牌子之外, : 千元左右的大部分铝架车frame都不怎么样。
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