w*****n
发帖数: 63 | 1 http://bikeline.com/product/09gt-peace-9r-multi-51532-1.htm
local一家自行车店的打折车，钢架 前叉不带避震的，准备周末trail，平时偶尔
commute
请板上各位盆友给点意见，多谢！
'09 GT
Peace 9R Multi
$584.99 （原价$899.99）
CLOSEOUT
Specification Description
Frame GT Triple-Triangle Reynolds 520-steel
Fork GT chromoly
Rims/Wheels WTB Speed Disc AM 29
Hubs Shimano Deore
Spokes 14-gauge stainless-steel
Tires Kenda Karma, 29 x 2.2
Crankset Shimano
Chainrings 44/32/22
Front Derailleur Shimano Deore
Rear Derailleur Shimano Deore
Rear Cogs Shimano Deore, 9 speed: 11-34
Shifters Shimano Deore
Handlebars Easton EA30
Tape/Grips Oury
Stem Easton EA30
Brake Levers Tektro
Brakes Tektro Aquila, mechanical-disc
Pedals Aluminum
Saddle WTB Pure V Race
Seatpost Easton EA30 |
m******r
发帖数: 9604 | 2 不懂山地车，帮顶
【在 w*****n 的大作中提到】
: http://bikeline.com/product/09gt-peace-9r-multi-51532-1.htm
: local一家自行车店的打折车，钢架 前叉不带避震的，准备周末trail，平时偶尔
: commute
: 请板上各位盆友给点意见，多谢！
: '09 GT
: Peace 9R Multi
: $584.99 （原价$899.99）
: CLOSEOUT
: Specification Description
: Frame GT Triple-Triangle Reynolds 520-steel
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i*********5
发帖数: 19210 | 3 29er is what I would buy for my next MTB (if I ever get to buy another MTB).
没有减震前叉得看你骑什么样的trail，是否很rocky。我的singlespeed山地车也没
有减震前叉，不比有减震的慢。
price is good！go for it！
【在 w*****n 的大作中提到】
: http://bikeline.com/product/09gt-peace-9r-multi-51532-1.htm
: local一家自行车店的打折车，钢架 前叉不带避震的，准备周末trail，平时偶尔
: commute
: 请板上各位盆友给点意见，多谢！
: '09 GT
: Peace 9R Multi
: $584.99 （原价$899.99）
: CLOSEOUT
: Specification Description
: Frame GT Triple-Triangle Reynolds 520-steel
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f*********r
发帖数: 7485 | 4 山地車不適合通勤。 用山地車通勤通常是本來就有山地車後來改通勤
trail上有前避震會好些
如果一車兩用，一個改進辦法就是有兩幅輪子，輪子上不同輪胎便於改換。但是如果是
碟剎這樣就很難搞
如果你決定你既要騎trail又要通勤，然後你以後絕不再買車，可以買這輛，否則我勸
你不要這麼幹
另外如果你目前非要只賣山地車拿來通勤，稍微好點的避震叉都有鎖的，可以鎖住，關
閉避震
【在 w*****n 的大作中提到】
: http://bikeline.com/product/09gt-peace-9r-multi-51532-1.htm
: local一家自行车店的打折车，钢架 前叉不带避震的，准备周末trail，平时偶尔
: commute
: 请板上各位盆友给点意见，多谢！
: '09 GT
: Peace 9R Multi
: $584.99 （原价$899.99）
: CLOSEOUT
: Specification Description
: Frame GT Triple-Triangle Reynolds 520-steel
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f*********r
发帖数: 7485 | 5 另外29寸有很多缺點。你要去cross country race，一定上29寸，否則最好26寸
現在買29寸的多就是潮流
【在 w*****n 的大作中提到】
: http://bikeline.com/product/09gt-peace-9r-multi-51532-1.htm
: local一家自行车店的打折车，钢架 前叉不带避震的，准备周末trail，平时偶尔
: commute
: 请板上各位盆友给点意见，多谢！
: '09 GT
: Peace 9R Multi
: $584.99 （原价$899.99）
: CLOSEOUT
: Specification Description
: Frame GT Triple-Triangle Reynolds 520-steel
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w*****n
发帖数: 63 | 6 想入29er就是为了trail ride，算是cross training吧。骑车到上班的地方只有两迈，
早晚来回骑一下应该还好吧？
能否详细说一下29缺点？26的走trail会比29差很多么？多谢！
之前有过一辆26，还没来得及去trail体验一把就被偷了。。。
【在 f*********r 的大作中提到】
: 山地車不適合通勤。 用山地車通勤通常是本來就有山地車後來改通勤
: trail上有前避震會好些
: 如果一車兩用，一個改進辦法就是有兩幅輪子，輪子上不同輪胎便於改換。但是如果是
: 碟剎這樣就很難搞
: 如果你決定你既要騎trail又要通勤，然後你以後絕不再買車，可以買這輛，否則我勸
: 你不要這麼幹
: 另外如果你目前非要只賣山地車拿來通勤，稍微好點的避震叉都有鎖的，可以鎖住，關
: 閉避震
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f*********r
发帖数: 7485 | 7 我沒騎過29 看到的都是別人的體驗 就是說兩個車都騎過的，總的來說26寸重心低操控
性好，29寸的抗路上的坑坑洼窪，所以省力 還有就是29寸重點，26寸結實點
你的個車的一個尷尬的地方，就是沒有避震叉。既然這個都沒有，29寸的優勢就體現不
出來 （你仍然可以因為輪子大，在地勢不好的地方省力，但是沒有避震叉你會相當難
受，而且操控會更受影響）
26寸的好處是結實。我給你舉個例子。比如我想去某個地方，路很難走，最好要山地車
（必須有避震叉） 然後我會帶不少東西，放在後面的rack上的pannier上面。這個時候
你要是29寸的話，很難找到結實的輪子。26寸的話你可以很容易找到32跟輻條的輪子，
你如果還嫌不夠結實可以自己弄36的
不要小瞧避震叉。我騎過那種washboard的變態的路，不能想像沒有避震叉騎在上面是
多難受的事情。
所以26寸的山地車可以改來做dirt road/trail touring自行車
還有就是有26寸的touring bike，可以和山地車共享輪子。我可以把我的山地車的輪子
直接裝在我的touring bike上，然後我的touring bike立即就有了在dirt road上的抓
地能力
29寸適合比賽 只有29寸的山地車用29寸的輪子
====
但是 我覺得如果你沒有這些考慮的話，26/29的差別是很小的。更多的考慮是你現在想
一車兩用 （既要trail又要通勤） （而且究竟是什麼樣的trail也差別很大）這樣買車
其實是最困難的了 因為你必須要做出妥協 如果我只能有一輛山地車一車兩用的話，我
說過我會搞v brake的，用 兩套輪子。如果後面加rack帶貨的話，最好26寸。但是對我
來說，只有一輛自行車是不可能的事情
==
還有我現在汽車都是用來做幾百賣的camping/backpacking用，其他地方我都騎車。我
現在是絕不在城裡騎山地自行車。跟公路車/touring bike比起來 差別太大了
我建議你去體驗一下其他種類的車，然後再做決定是不是以後你會有至少兩輛自行車，
而不是像你現在這樣就想一輛自行車做所有的事情
【在 w*****n 的大作中提到】
: 想入29er就是为了trail ride，算是cross training吧。骑车到上班的地方只有两迈，
: 早晚来回骑一下应该还好吧？
: 能否详细说一下29缺点？26的走trail会比29差很多么？多谢！
: 之前有过一辆26，还没来得及去trail体验一把就被偷了。。。
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t****u
发帖数: 10218 | 8 觉得不错，整体挺中规中矩的。
样子和我的很象（也是钢架子） |
w*****n
发帖数: 63 | 9 非常好的建议，十分感谢。去店里面试了一下，还是要有前避震的骑着舒服
鉴于budget有限，最后在bd上定了这辆，
http://www.bikesdirect.com/products/gravity/29point1.htm
【在 f*********r 的大作中提到】
: 我沒騎過29 看到的都是別人的體驗 就是說兩個車都騎過的，總的來說26寸重心低操控
: 性好，29寸的抗路上的坑坑洼窪，所以省力 還有就是29寸重點，26寸結實點
: 你的個車的一個尷尬的地方，就是沒有避震叉。既然這個都沒有，29寸的優勢就體現不
: 出來 （你仍然可以因為輪子大，在地勢不好的地方省力，但是沒有避震叉你會相當難
: 受，而且操控會更受影響）
: 26寸的好處是結實。我給你舉個例子。比如我想去某個地方，路很難走，最好要山地車
: （必須有避震叉） 然後我會帶不少東西，放在後面的rack上的pannier上面。這個時候
: 你要是29寸的話，很難找到結實的輪子。26寸的話你可以很容易找到32跟輻條的輪子，
: 你如果還嫌不夠結實可以自己弄36的
: 不要小瞧避震叉。我騎過那種washboard的變態的路，不能想像沒有避震叉騎在上面是
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w*****n
发帖数: 63 | 10 nice bike & pic
【在 t****u 的大作中提到】
: 觉得不错，整体挺中规中矩的。
: 样子和我的很象（也是钢架子）
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