l******e
发帖数: 895 | 1 尤其是车速还比较快的路。
好像在人行道骑车其实是不合法的，必须到马路上骑是吧？要有专门的自行车道就好了 |
i*0
发帖数: 39 | 2 各个地方法律不一样的。在华盛顿州自行车和机动车有一样的路权。
【在 l******e 的大作中提到】
: 尤其是车速还比较快的路。
: 好像在人行道骑车其实是不合法的，必须到马路上骑是吧？要有专门的自行车道就好了
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z*********n
发帖数: 94654 | 3 这个法律其实不好，导致合法骑车反而是最危险的，且最易引起汽车司机反感和rage
大部分地方都这法律吧
还是自行车道是王道啊
【在 i*0 的大作中提到】
: 各个地方法律不一样的。在华盛顿州自行车和机动车有一样的路权。
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t********t
发帖数: 5415 | 4 隔离自行车道才是王道，地上喷个漆跟没有一样。
回lz，各地法规不一样，我见过有必须在人行道上骑的...
【在 z*********n 的大作中提到】
: 这个法律其实不好，导致合法骑车反而是最危险的，且最易引起汽车司机反感和rage
: 大部分地方都这法律吧
: 还是自行车道是王道啊
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O**y
发帖数: 666 | 5 华州好像是路上或者人行道上都可以。在路上骑就得遵守机动车的交规，在人行道上就
得遵守行人的规则
【在 i*0 的大作中提到】
: 各个地方法律不一样的。在华盛顿州自行车和机动车有一样的路权。
|
z*********n
发帖数: 94654 | 6 喷漆的还是有用的，可以比较安心在那个道上骑车
不喷的，按照法律你其实应该占领lane，你的速度，只能造成road rage
【在 t********t 的大作中提到】
: 隔离自行车道才是王道，地上喷个漆跟没有一样。
: 回lz，各地法规不一样，我见过有必须在人行道上骑的...
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c********e
发帖数: 1339 | 7 NYC是一定不能在人行道上骑，不然直接是一张criminal ticket。
结果either是找律师上庭罚款了事，either是被判社区义务劳动x小时，和一群（此出
political incorrect）一起打扫times square... |
t********t
发帖数: 5415 | 8 boston喷了，我还是不敢安心在上面骑车...郊区我都是直接占领lane，发现后面有车
了让一点，他们压着黄线超过去
【在 z*********n 的大作中提到】
: 喷漆的还是有用的，可以比较安心在那个道上骑车
: 不喷的，按照法律你其实应该占领lane，你的速度，只能造成road rage
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z*********n
发帖数: 94654 | 9 其实不安全，十个被你压后边的九个在骂娘，不对，十个在骂娘，超的时候都带着气
btw，波士顿是个例外，这奇葩，是全美开车最疯的地方
那天看一个节目解释为啥，说波士顿的道路其实是当年牲口踩出来的，根本不是给汽车
设计的，很难开，所以人人带着气
【在 t********t 的大作中提到】
: boston喷了，我还是不敢安心在上面骑车...郊区我都是直接占领lane，发现后面有车
: 了让一点，他们压着黄线超过去
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t********t
发帖数: 5415 | 10 我胆小+经常回头，压不住他们的
【在 z*********n 的大作中提到】
: 其实不安全，十个被你压后边的九个在骂娘，不对，十个在骂娘，超的时候都带着气
: btw，波士顿是个例外，这奇葩，是全美开车最疯的地方
: 那天看一个节目解释为啥，说波士顿的道路其实是当年牲口踩出来的，根本不是给汽车
: 设计的，很难开，所以人人带着气
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f*b
发帖数: 91 | 11 我觉得安不安全很大程度上取决于开机动车的人是不是预期到路上有自行车。在繁忙的
市区骑往往比在郊区速度高的马路上安全，因为开车的人期待到很多行人和自行车，所
以会小心翼翼地开车。 所以骑车的人越多越安全。很好的例子是Amsterdam。鼓励身边
的人多骑车是正道。当然经验和警觉一样重要。
【在 l******e 的大作中提到】
: 尤其是车速还比较快的路。
: 好像在人行道骑车其实是不合法的，必须到马路上骑是吧？要有专门的自行车道就好了
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z*********n
发帖数: 94654 | 12 是的，我最喜欢在繁忙的街道上骑车。汽车速度起不来，大家也心理期待有自行车
外加，一路超他们也很开心
当然缺点就是低速行驶的车辆大量排放污染空气
【在 f*b 的大作中提到】
: 我觉得安不安全很大程度上取决于开机动车的人是不是预期到路上有自行车。在繁忙的
: 市区骑往往比在郊区速度高的马路上安全，因为开车的人期待到很多行人和自行车，所
: 以会小心翼翼地开车。 所以骑车的人越多越安全。很好的例子是Amsterdam。鼓励身边
: 的人多骑车是正道。当然经验和警觉一样重要。
|
p**h
发帖数: 124 | 13 有看手机不看路的。有故意玩炫离你很近超过去以示不满的。有犹犹豫豫是不是超你左
右转，在最后一刻决定超你的。有赶黄灯，压红灯右转的。有被别的车挡住视线看不见
你的。有突然逆行超车吓你一跳的。路上躲你的是大多数，但大多数人也都讨厌你。我
十麦单程只有三麦在路上。以上情况时有发生。所以我很负责的告诉你，能在人行路上
骑就在人行路上骑。人体经不住轻轻一碰。其实出了闹市区，人行路上人很少，尤其上
下班时间。当然有人你要让，人多你要下。 |
z*********n
发帖数: 94654 | 14 我骑车通勤，我开车的时候遇到骑车的都很烦
主要美国的道路基础建设基本不考虑骑车的，其实骑车的都狠勉强
只不过在有很多人骑车的地区，大家开车的时候的确会考虑到骑车的。相对安全些
如果一个地区根本没人骑车就你骑，危险系数就高的不是一点半点了
【在 p**h 的大作中提到】
: 有看手机不看路的。有故意玩炫离你很近超过去以示不满的。有犹犹豫豫是不是超你左
: 右转，在最后一刻决定超你的。有赶黄灯，压红灯右转的。有被别的车挡住视线看不见
: 你的。有突然逆行超车吓你一跳的。路上躲你的是大多数，但大多数人也都讨厌你。我
: 十麦单程只有三麦在路上。以上情况时有发生。所以我很负责的告诉你，能在人行路上
: 骑就在人行路上骑。人体经不住轻轻一碰。其实出了闹市区，人行路上人很少，尤其上
: 下班时间。当然有人你要让，人多你要下。
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p**h
发帖数: 124 | 15 同感
【在 z*********n 的大作中提到】
: 我骑车通勤，我开车的时候遇到骑车的都很烦
: 主要美国的道路基础建设基本不考虑骑车的，其实骑车的都狠勉强
: 只不过在有很多人骑车的地区，大家开车的时候的确会考虑到骑车的。相对安全些
: 如果一个地区根本没人骑车就你骑，危险系数就高的不是一点半点了
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t********t
发帖数: 5415 | 16 我开车遇到骑车人的时候，路况允许的话都多给点空间
在大路上（main st这样的干道）骑车确实有点危险，我commute都是穿居民区，限速低
，路窄，车也少一些
【在 z*********n 的大作中提到】
: 我骑车通勤，我开车的时候遇到骑车的都很烦
: 主要美国的道路基础建设基本不考虑骑车的，其实骑车的都狠勉强
: 只不过在有很多人骑车的地区，大家开车的时候的确会考虑到骑车的。相对安全些
: 如果一个地区根本没人骑车就你骑，危险系数就高的不是一点半点了
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l******e
发帖数: 895 | 17 尤其是车速还比较快的路。
好像在人行道骑车其实是不合法的，必须到马路上骑是吧？要有专门的自行车道就好了 |
i*0
发帖数: 39 | 18 各个地方法律不一样的。在华盛顿州自行车和机动车有一样的路权。
【在 l******e 的大作中提到】
: 尤其是车速还比较快的路。
: 好像在人行道骑车其实是不合法的，必须到马路上骑是吧？要有专门的自行车道就好了
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z*********n
发帖数: 94654 | 19 这个法律其实不好，导致合法骑车反而是最危险的，且最易引起汽车司机反感和rage
大部分地方都这法律吧
还是自行车道是王道啊
【在 i*0 的大作中提到】
: 各个地方法律不一样的。在华盛顿州自行车和机动车有一样的路权。
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t********t
发帖数: 5415 | 20 隔离自行车道才是王道，地上喷个漆跟没有一样。
回lz，各地法规不一样，我见过有必须在人行道上骑的...
【在 z*********n 的大作中提到】
: 这个法律其实不好，导致合法骑车反而是最危险的，且最易引起汽车司机反感和rage
: 大部分地方都这法律吧
: 还是自行车道是王道啊
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O**y
发帖数: 666 | 21 华州好像是路上或者人行道上都可以。在路上骑就得遵守机动车的交规，在人行道上就
得遵守行人的规则
【在 i*0 的大作中提到】
: 各个地方法律不一样的。在华盛顿州自行车和机动车有一样的路权。
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z*********n
发帖数: 94654 | 22 喷漆的还是有用的，可以比较安心在那个道上骑车
不喷的，按照法律你其实应该占领lane，你的速度，只能造成road rage
【在 t********t 的大作中提到】
: 隔离自行车道才是王道，地上喷个漆跟没有一样。
: 回lz，各地法规不一样，我见过有必须在人行道上骑的...
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c********e
发帖数: 1339 | 23 NYC是一定不能在人行道上骑，不然直接是一张criminal ticket。
结果either是找律师上庭罚款了事，either是被判社区义务劳动x小时，和一群（此出
political incorrect）一起打扫times square... |
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发帖数: 5415 | 24 boston喷了，我还是不敢安心在上面骑车...郊区我都是直接占领lane，发现后面有车
了让一点，他们压着黄线超过去
【在 z*********n 的大作中提到】
: 喷漆的还是有用的，可以比较安心在那个道上骑车
: 不喷的，按照法律你其实应该占领lane，你的速度，只能造成road rage
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z*********n
发帖数: 94654 | 25 其实不安全，十个被你压后边的九个在骂娘，不对，十个在骂娘，超的时候都带着气
btw，波士顿是个例外，这奇葩，是全美开车最疯的地方
那天看一个节目解释为啥，说波士顿的道路其实是当年牲口踩出来的，根本不是给汽车
设计的，很难开，所以人人带着气
【在 t********t 的大作中提到】
: boston喷了，我还是不敢安心在上面骑车...郊区我都是直接占领lane，发现后面有车
: 了让一点，他们压着黄线超过去
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t********t
发帖数: 5415 | 26 我胆小+经常回头，压不住他们的
【在 z*********n 的大作中提到】
: 其实不安全，十个被你压后边的九个在骂娘，不对，十个在骂娘，超的时候都带着气
: btw，波士顿是个例外，这奇葩，是全美开车最疯的地方
: 那天看一个节目解释为啥，说波士顿的道路其实是当年牲口踩出来的，根本不是给汽车
: 设计的，很难开，所以人人带着气
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f*b
发帖数: 91 | 27 我觉得安不安全很大程度上取决于开机动车的人是不是预期到路上有自行车。在繁忙的
市区骑往往比在郊区速度高的马路上安全，因为开车的人期待到很多行人和自行车，所
以会小心翼翼地开车。 所以骑车的人越多越安全。很好的例子是Amsterdam。鼓励身边
的人多骑车是正道。当然经验和警觉一样重要。
【在 l******e 的大作中提到】
: 尤其是车速还比较快的路。
: 好像在人行道骑车其实是不合法的，必须到马路上骑是吧？要有专门的自行车道就好了
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z*********n
发帖数: 94654 | 28 是的，我最喜欢在繁忙的街道上骑车。汽车速度起不来，大家也心理期待有自行车
外加，一路超他们也很开心
当然缺点就是低速行驶的车辆大量排放污染空气
【在 f*b 的大作中提到】
: 我觉得安不安全很大程度上取决于开机动车的人是不是预期到路上有自行车。在繁忙的
: 市区骑往往比在郊区速度高的马路上安全，因为开车的人期待到很多行人和自行车，所
: 以会小心翼翼地开车。 所以骑车的人越多越安全。很好的例子是Amsterdam。鼓励身边
: 的人多骑车是正道。当然经验和警觉一样重要。
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p**h
发帖数: 124 | 29 有看手机不看路的。有故意玩炫离你很近超过去以示不满的。有犹犹豫豫是不是超你左
右转，在最后一刻决定超你的。有赶黄灯，压红灯右转的。有被别的车挡住视线看不见
你的。有突然逆行超车吓你一跳的。路上躲你的是大多数，但大多数人也都讨厌你。我
十麦单程只有三麦在路上。以上情况时有发生。所以我很负责的告诉你，能在人行路上
骑就在人行路上骑。人体经不住轻轻一碰。其实出了闹市区，人行路上人很少，尤其上
下班时间。当然有人你要让，人多你要下。 |
z*********n
发帖数: 94654 | 30 我骑车通勤，我开车的时候遇到骑车的都很烦
主要美国的道路基础建设基本不考虑骑车的，其实骑车的都狠勉强
只不过在有很多人骑车的地区，大家开车的时候的确会考虑到骑车的。相对安全些
如果一个地区根本没人骑车就你骑，危险系数就高的不是一点半点了
【在 p**h 的大作中提到】
: 有看手机不看路的。有故意玩炫离你很近超过去以示不满的。有犹犹豫豫是不是超你左
: 右转，在最后一刻决定超你的。有赶黄灯，压红灯右转的。有被别的车挡住视线看不见
: 你的。有突然逆行超车吓你一跳的。路上躲你的是大多数，但大多数人也都讨厌你。我
: 十麦单程只有三麦在路上。以上情况时有发生。所以我很负责的告诉你，能在人行路上
: 骑就在人行路上骑。人体经不住轻轻一碰。其实出了闹市区，人行路上人很少，尤其上
: 下班时间。当然有人你要让，人多你要下。
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p**h
发帖数: 124 | 31 同感
【在 z*********n 的大作中提到】
: 我骑车通勤，我开车的时候遇到骑车的都很烦
: 主要美国的道路基础建设基本不考虑骑车的，其实骑车的都狠勉强
: 只不过在有很多人骑车的地区，大家开车的时候的确会考虑到骑车的。相对安全些
: 如果一个地区根本没人骑车就你骑，危险系数就高的不是一点半点了
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t********t
发帖数: 5415 | 32 我开车遇到骑车人的时候，路况允许的话都多给点空间
在大路上（main st这样的干道）骑车确实有点危险，我commute都是穿居民区，限速低
，路窄，车也少一些
【在 z*********n 的大作中提到】
: 我骑车通勤，我开车的时候遇到骑车的都很烦
: 主要美国的道路基础建设基本不考虑骑车的，其实骑车的都狠勉强
: 只不过在有很多人骑车的地区，大家开车的时候的确会考虑到骑车的。相对安全些
: 如果一个地区根本没人骑车就你骑，危险系数就高的不是一点半点了
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c*******s
发帖数: 1501 | 33 同意，喷漆划到线的，还是得看开车的注意不注意，完全隔离开的还是安全多了。
【在 t********t 的大作中提到】
: 隔离自行车道才是王道，地上喷个漆跟没有一样。
: 回lz，各地法规不一样，我见过有必须在人行道上骑的...
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z*********n
发帖数: 94654 | 34 全美有隔离开的bike lane的地方不多啊
【在 c*******s 的大作中提到】
: 同意，喷漆划到线的，还是得看开车的注意不注意，完全隔离开的还是安全多了。
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i*****t
发帖数: 24265 | 35 堵车时候一些汽车故意压住bike lane，真想装个喇叭滴滴提醒下
【在 z*********n 的大作中提到】
: 全美有隔离开的bike lane的地方不多啊
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t********t
发帖数: 5415 | 36 几年前在北京见到个人力三轮在车把上装了个汽笛，橄榄球训练那种。。。
【在 i*****t 的大作中提到】
: 堵车时候一些汽车故意压住bike lane，真想装个喇叭滴滴提醒下
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l******e
发帖数: 895 | 37 那波士顿可以在人行道上骑车吗？
【在 t********t 的大作中提到】
: boston喷了，我还是不敢安心在上面骑车...郊区我都是直接占领lane，发现后面有车
: 了让一点，他们压着黄线超过去
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t********t
发帖数: 5415 | 38 comm ave上似乎是不行的，别的地方我不知道。我是觉得城市里在人行道上骑车比在（
允许自行车上的）机动车道上骑还危险。
【在 l******e 的大作中提到】
: 那波士顿可以在人行道上骑车吗？
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