l******u
发帖数: 586 | 1 网上有些讨论，Shimano和SRAM半斤八两，萝卜白菜各有所爱。具体到SApex和105，说
Apex比105轻，而且更合适爬坡。但是也有人不习惯double tap。
还是来版上问一下，哪位有SRAM的亲身体会，来谈一谈，分享感受，从使用到质量。 |
c********e
发帖数: 1339 | |
j*********r
发帖数: 654 | |
l******u
发帖数: 586 | 4 Stonezones找到的Jamis，在Jenson USA。我看到两个版本比较相近。
Jamis Comp。更加aggressive一些。105组件。没有eyelets，不好上rack。
http://www.jensonusa.com/Road-Bikes/Jamis-Xenith-Comp-Bike-2011
Jamis Endura 2. 更舒适一些，Apex组件。有eyelets，通勤方便。
http://www.jensonusa.com/Road-Bikes/Jamis-Xenith-Endura-2-Bike-
订了Comp，明天取车。但是觉得新手也许Endura 2更合适。挣扎ing。。。 |
r*******n
发帖数: 131 | 5 Double tap习惯了很好用的
【在 l******u 的大作中提到】
: 网上有些讨论，Shimano和SRAM半斤八两，萝卜白菜各有所爱。具体到SApex和105，说
: Apex比105轻，而且更合适爬坡。但是也有人不习惯double tap。
: 还是来版上问一下，哪位有SRAM的亲身体会，来谈一谈，分享感受，从使用到质量。
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R*****s
发帖数: 41236 | 6 要我估计选Endura 2, 这车爬坡太合适了...
啥是doubletap, 换挡要按两下？
【在 l******u 的大作中提到】
: Stonezones找到的Jamis，在Jenson USA。我看到两个版本比较相近。
: Jamis Comp。更加aggressive一些。105组件。没有eyelets，不好上rack。
: http://www.jensonusa.com/Road-Bikes/Jamis-Xenith-Comp-Bike-2011
: Jamis Endura 2. 更舒适一些，Apex组件。有eyelets，通勤方便。
: http://www.jensonusa.com/Road-Bikes/Jamis-Xenith-Endura-2-Bike-
: 订了Comp，明天取车。但是觉得新手也许Endura 2更合适。挣扎ing。。。
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l******u
发帖数: 586 | 7 多谢chainshore， janeclimber， 罐头，和变叔。
doubletap看网上说是这样，长程tap一下换档，短程tap两下相反方向换档。换档按键
只有一个，和刹车手柄完全独立。 |
s********e
发帖数: 158 | 8 你那里有实体店吗 真爽 拿到了发个评测吧 感谢... 你选的什么size 这个seat tube
大小好奇怪 客服说是compact的车架 不能看seat tube 要看 top tube 我5'6'' 腿28
.5 客服说上51cm
【在 l******u 的大作中提到】
: Stonezones找到的Jamis，在Jenson USA。我看到两个版本比较相近。
: Jamis Comp。更加aggressive一些。105组件。没有eyelets，不好上rack。
: http://www.jensonusa.com/Road-Bikes/Jamis-Xenith-Comp-Bike-2011
: Jamis Endura 2. 更舒适一些，Apex组件。有eyelets，通勤方便。
: http://www.jensonusa.com/Road-Bikes/Jamis-Xenith-Endura-2-Bike-
: 订了Comp，明天取车。但是觉得新手也许Endura 2更合适。挣扎ing。。。
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R*****s
发帖数: 41236 | 9 我感觉48cm更合适...好像实体店离我这也不远啊，我也有点心痒了...
tube
28
【在 s********e 的大作中提到】
: 你那里有实体店吗 真爽 拿到了发个评测吧 感谢... 你选的什么size 这个seat tube
: 大小好奇怪 客服说是compact的车架 不能看seat tube 要看 top tube 我5'6'' 腿28
: .5 客服说上51cm
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t********t
发帖数: 5415 | 10 都是一下，只是靠这一下的长度决定up还是down。upshift还可以往bar方向拉（像刹车
一样）
【在 l******u 的大作中提到】
: 多谢chainshore， janeclimber， 罐头，和变叔。
: doubletap看网上说是这样，长程tap一下换档，短程tap两下相反方向换档。换档按键
: 只有一个，和刹车手柄完全独立。
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r*******n
发帖数: 131 | 11 其实就是换上换下时候键程和手感不太一样，一个是按的距离比较短，咔嗒一下就换了
，另外一个按的距离长些，咔嗒了以后继续按，后半程手感比较软。刚开始经常换错，
骑几次就好了
【在 l******u 的大作中提到】
: 多谢chainshore， janeclimber， 罐头，和变叔。
: doubletap看网上说是这样，长程tap一下换档，短程tap两下相反方向换档。换档按键
: 只有一个，和刹车手柄完全独立。
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R*********r
发帖数: 1214 | 12 俺的车是SRAM Apex,赶脚挺好的。
俺木用过希马诺105。 |
R*********r
发帖数: 1214 | 13
是滴，动作都是一下。
从小轮变大轮动作时间长一些，行程长一些，整个过程能听到两声卡塔声。如果长时间
一直按着，可一次变两三个档位。
从大轮变小轮，动作时间短促一些，能听到一声卡达。
总之自己玩一会就领会了。没有用过希马诺。听说SRAM的优点是，因为不是像希马诺那
样和刹车共用一个拉杆，就避免了换档的时候不小心刹车的可能性。听说
【在 t********t 的大作中提到】
: 都是一下，只是靠这一下的长度决定up还是down。upshift还可以往bar方向拉（像刹车
: 一样）
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l******u
发帖数: 586 | 14 stonezone,俺这儿离实体店大概30miles，有些地利，所以感觉这个是最好的选择。不
过，要说到评测，那俺是什么都说不上来的。现在就是每天骑车上下班，Gary Fisher
Wingra。这第一辆road肯定要强多了，估计能讲的就是快了省劲儿了，别的都是两眼一
抹黑，傻骑呗。
多谢thesoloist和罐头指正，俺反复看Youtube多遍也没有琢磨出来。谢谢ROSEBuilder
分享。
要是变叔也能看上同样的车，俺就没有什么顾虑了。 |
z*****7
发帖数: 888 | 15 最近刚从旧的sram10速换成shimano的11速，感觉shimano好一些，不过还没用过sram的
11速 |
s********e
发帖数: 158 | 16 帮忙照些细节图就好 谢谢 这个看了看就是外走线 不过也有说法外走线手感好 好维
护 你多高腿长呢 准备上多大的车？
Fisher
ROSEBuilder
【在 l******u 的大作中提到】
: stonezone,俺这儿离实体店大概30miles，有些地利，所以感觉这个是最好的选择。不
: 过，要说到评测，那俺是什么都说不上来的。现在就是每天骑车上下班，Gary Fisher
: Wingra。这第一辆road肯定要强多了，估计能讲的就是快了省劲儿了，别的都是两眼一
: 抹黑，傻骑呗。
: 多谢thesoloist和罐头指正，俺反复看Youtube多遍也没有琢磨出来。谢谢ROSEBuilder
: 分享。
: 要是变叔也能看上同样的车，俺就没有什么顾虑了。
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s********e
发帖数: 158 | 17 有点不确定 准备晚上把自己的细节量量 对比下尺寸图 退车怕了 打包太复杂
【在 R*****s 的大作中提到】
: 我感觉48cm更合适...好像实体店离我这也不远啊，我也有点心痒了...
:
: tube
: 28
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R*****s
发帖数: 41236 | 18 我仔细看了下这个车的尺寸，这车的48cm真的偏大，
top tube是515mm, Standover是 28.9inch
而我的51的Slice, top tube是505mm, Standover是 29.5inch,
我174cm, 腿30.5inch, 大体合适, 给你参考...
【在 s********e 的大作中提到】
: 有点不确定 准备晚上把自己的细节量量 对比下尺寸图 退车怕了 打包太复杂
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c*****l
发帖数: 83 | 19 looks like tri bike geometry is different from road bike, 515 mm effective
top tube size , most likely is size xs for road bike here. |
R*****s
发帖数: 41236 | 20 嗯，那也有可能，tri bike的top tube估计总体偏短（方便人趴？），
Slice在tri bike里又更偏短...
road bike我没买过，不太清楚了, 也许骑路车的喜欢骑大车也有可能...
effective
【在 c*****l 的大作中提到】
: looks like tri bike geometry is different from road bike, 515 mm effective
: top tube size , most likely is size xs for road bike here.
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R*****s
发帖数: 41236 | 21 查了下cervelo的数据，发现tri车的top tube量法不同，给了两组数据，
同样size 51的车, top tube@75度座椅=533mm, top tube@79度座椅=505mm,
后面这个数据和cannondle slice是一致的，感觉就是座椅前移后移的区别...
【在 R*****s 的大作中提到】
: 嗯，那也有可能，tri bike的top tube估计总体偏短（方便人趴？），
: Slice在tri bike里又更偏短...
: road bike我没买过，不太清楚了, 也许骑路车的喜欢骑大车也有可能...
:
: effective
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s********e
发帖数: 158 | 22 谢谢变叔的数据 现在也晕了 貌似51cm standover对我 偏大 我腿28.5 穿鎖鞋估计高
个三厘米 堪萨斯城里有一家小店是代理 犹豫要不要去试试他家今年的款比较下
【在 R*****s 的大作中提到】
: 我仔细看了下这个车的尺寸，这车的48cm真的偏大，
: top tube是515mm, Standover是 28.9inch
: 而我的51的Slice, top tube是505mm, Standover是 29.5inch,
: 我174cm, 腿30.5inch, 大体合适, 给你参考...
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R*****s
发帖数: 41236 | 23 不客气哈，的确还是自己去试试先比较靠谱...
这个车没有stack和reach的数据，不太好比...
【在 s********e 的大作中提到】
: 谢谢变叔的数据 现在也晕了 貌似51cm standover对我 偏大 我腿28.5 穿鎖鞋估计高
: 个三厘米 堪萨斯城里有一家小店是代理 犹豫要不要去试试他家今年的款比较下
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l******u
发帖数: 586 | 24 车子取回来了。挺轻（跟俺现在的车子比），觉得做工挺好。还没有上pedal骑，给你
发几张图。不知道应该照哪里，就大概照了些细节的地方。
【在 s********e 的大作中提到】
: 帮忙照些细节图就好 谢谢 这个看了看就是外走线 不过也有说法外走线手感好 好维
: 护 你多高腿长呢 准备上多大的车？
:
: Fisher
: ROSEBuilder
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l******u
发帖数: 586 | 25
【在 s********e 的大作中提到】
: 帮忙照些细节图就好 谢谢 这个看了看就是外走线 不过也有说法外走线手感好 好维
: 护 你多高腿长呢 准备上多大的车？
:
: Fisher
: ROSEBuilder
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l******u
发帖数: 586 | 26
【在 s********e 的大作中提到】
: 帮忙照些细节图就好 谢谢 这个看了看就是外走线 不过也有说法外走线手感好 好维
: 护 你多高腿长呢 准备上多大的车？
:
: Fisher
: ROSEBuilder
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l******u
发帖数: 586 | 27
【在 s********e 的大作中提到】
: 帮忙照些细节图就好 谢谢 这个看了看就是外走线 不过也有说法外走线手感好 好维
: 护 你多高腿长呢 准备上多大的车？
:
: Fisher
: ROSEBuilder
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l******u
发帖数: 586 | 28
【在 s********e 的大作中提到】
: 帮忙照些细节图就好 谢谢 这个看了看就是外走线 不过也有说法外走线手感好 好维
: 护 你多高腿长呢 准备上多大的车？
:
: Fisher
: ROSEBuilder
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l******u
发帖数: 586 | 29 贴完图，俺去装pedal，估计要折腾好久。第一个clipless，要慢慢琢磨。
【在 s********e 的大作中提到】
: 帮忙照些细节图就好 谢谢 这个看了看就是外走线 不过也有说法外走线手感好 好维
: 护 你多高腿长呢 准备上多大的车？
:
: Fisher
: ROSEBuilder
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s********e
发帖数: 158 | 30 赞 很漂亮，感觉做工很不错阿， 你买的是51cm 的吗，你多高 腿呢
【在 l******u 的大作中提到】
: 贴完图，俺去装pedal，估计要折腾好久。第一个clipless，要慢慢琢磨。
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s********e
发帖数: 158 | 31 按按downtube中间偏下接近脚蹬的位置 看看会不会有细微形变 我刚才去giant按了按
defy advanced 入门碳车，基本没有形变，
【在 l******u 的大作中提到】
: 贴完图，俺去装pedal，估计要折腾好久。第一个clipless，要慢慢琢磨。
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l******u
发帖数: 586 | 32 不知道是不是俺的力道不够，俺按下去没有丝毫动静。
我买的51cm，身高5'7, inseam 30.5cm.
装上pedal，顾不得许多，穿着sneaker，骑一下先。真不错！顺溜多了。过坎儿的时候
，仍然砰地一声，但是，手上轻松许多，不象现在的车子，手骨要疼好一会儿。
变叔，你若去，找一个叫Steve的老年人，态度好，还教我怎么拆装轮子，很赞！年轻
人不行，冷冷的。
藏这里一个隐私问题。车把低很多（比俺现在的车子），趴下的时候，随着腿的运动，
感觉在车座上面磨蛋。把车座调低一些，好些，但是一旦握dropbar，就又磨蛋。俺想
把车座的角度调成前低后高，但调不了。俺确定不是蛋蛋问题，size一般。 |
R*****s
发帖数: 41236 | 33 赞！车看着很精致很PP...
俺的买车计划被否决了，还在计划买功率表和碳轮，新车就只能再说了...
这个新碳车1000刀不到的确非常划算了！
想调低车把手的话，一个可以把stem下的垫圈全都挪到stem上面去，
再就是把stem上下转个向，基本就能调到最低了...
另外屁股坐的稍微靠前一些，应该就不会磨到蛋了...
【在 l******u 的大作中提到】
: 不知道是不是俺的力道不够，俺按下去没有丝毫动静。
: 我买的51cm，身高5'7, inseam 30.5cm.
: 装上pedal，顾不得许多，穿着sneaker，骑一下先。真不错！顺溜多了。过坎儿的时候
: ，仍然砰地一声，但是，手上轻松许多，不象现在的车子，手骨要疼好一会儿。
: 变叔，你若去，找一个叫Steve的老年人，态度好，还教我怎么拆装轮子，很赞！年轻
: 人不行，冷冷的。
: 藏这里一个隐私问题。车把低很多（比俺现在的车子），趴下的时候，随着腿的运动，
: 感觉在车座上面磨蛋。把车座调低一些，好些，但是一旦握dropbar，就又磨蛋。俺想
: 把车座的角度调成前低后高，但调不了。俺确定不是蛋蛋问题，size一般。
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l******u
发帖数: 586 | 34 昏，怎么还放首页来？俺这点儿隐私全晒出去了，汗。
俺想把车把调高一点儿，不是调低。网上查的结果，似乎不乐观。
坐的靠前硌屁股厉害，所以想尽量往后坐，后面座椅面积大。还有别的办法吗？难道只
有俺碰到这个问题？ |
r*******1
发帖数: 4394 | 35 漂亮啊！
车座需要水平 前后可以调一下
看照片座位的确太高
调到合适的位置需要耐心，慢慢来吧 |
R*****s
发帖数: 41236 | 36 汗，你这估计是因为公路车没骑习惯吧，公路车大多是车把低，车座硬，毕竟还是追求
速度的...只为舒服还不如买超市车了, 还有减震...
【在 l******u 的大作中提到】
: 昏，怎么还放首页来？俺这点儿隐私全晒出去了，汗。
: 俺想把车把调高一点儿，不是调低。网上查的结果，似乎不乐观。
: 坐的靠前硌屁股厉害，所以想尽量往后坐，后面座椅面积大。还有别的办法吗？难道只
: 有俺碰到这个问题？
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l******u
发帖数: 586 | 37 男人的卵子还是要重点保护的，大意不得。
网上查的结果，订了saddle和stem riser。一步步来吧。 |
l******u
发帖数: 586 | 38 重新换了Endura 2.这是已经换了saddle，翻转了stem，加了后rack，以后通勤就靠它
了。 |
l******u
发帖数: 586 | 39
【在 l******u 的大作中提到】
: 重新换了Endura 2.这是已经换了saddle，翻转了stem，加了后rack，以后通勤就靠它
: 了。
|
l******u
发帖数: 586 | 40
【在 l******u 的大作中提到】
: 重新换了Endura 2.这是已经换了saddle，翻转了stem，加了后rack，以后通勤就靠它
: 了。
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l******u
发帖数: 586 | 41 另外还从Amazon找到一个好东西，可以把手机立在stem上面，这样就可以轻松地用
Google Map以及Strava以及其他任何app。
http://www.amazon.com/gp/product/B00ST0FFBM/ref=oh_aui_detailpa
Amazon的描述不清楚，我以为带手机的riding case，但是其实不带。不过，我就直接
把胶条贴在自己的手机case上面，非常棒！但是，要注意自己的手机case要牢固，而且
要胶条能够贴得上的。
总在trail的交接口处迷失，以后不用再担心了。身上揣两条battery bar，手机撑几个
小时不成问题，反正现在battery bar便宜。要是有商家把太阳能充电器和这个整合到
一起就更好了。 |
l******u
发帖数: 586 | 42 这是另一辆Jamis Endura，2012.
也同样翻转stem，换了saddle。 |
R*****s
发帖数: 41236 | 43 不错，居然还是换了sram的，这车去骑那个山地200迈估计比较好使....
sram感觉和105哪个变速更好用？
【在 l******u 的大作中提到】
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t********t
发帖数: 5415 | 44 topeak的ridecase是原产，这个略山寨不过能用就好。
另外太阳能充电...是要把太阳能板挂满整个车把么？换个hub充电我觉得更靠谱
【在 l******u 的大作中提到】
: 另外还从Amazon找到一个好东西，可以把手机立在stem上面，这样就可以轻松地用
: Google Map以及Strava以及其他任何app。
: http://www.amazon.com/gp/product/B00ST0FFBM/ref=oh_aui_detailpa
: Amazon的描述不清楚，我以为带手机的riding case，但是其实不带。不过，我就直接
: 把胶条贴在自己的手机case上面，非常棒！但是，要注意自己的手机case要牢固，而且
: 要胶条能够贴得上的。
: 总在trail的交接口处迷失，以后不用再担心了。身上揣两条battery bar，手机撑几个
: 小时不成问题，反正现在battery bar便宜。要是有商家把太阳能充电器和这个整合到
: 一起就更好了。
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l******u
发帖数: 586 | 45 闹了半天，俺还是搞了个山寨的。这段时间买呀买的，已经昏了。不过，这个设计真的
是很好，全力推荐！准备全家的车子都各装一个。还有，在stem的顶端准备放块海绵，
这样震动的时候，如果手机向后砸下来，不至于碰坏掉。
SRAM和105没有什么区别，一个mile之内就已经熟悉了。不知道是实效还是心理作用，
SRAM Apex爬坡感到比105省力一些。 |
