w***e
发帖数: 1331 | 1 帆船运动十分环保，因为动力就是风，不需要汽油柴油，应该大力提倡。当然，如果没
有风，就只好随波逐流了。帆的设计十分高深，不敢妄言。前帆一般前端上端固定，后
端由左右两个套在滑轮上的绳子分别控制。主帆一般纵向固定在主桅杆(mast)上，底部
固定在一个可自由水平转动的横杆(boom)上。如果只有帆，船只能被吹向下风口，倘若
目的地在上风口处，对不起了，打的吧。实际却不是这样，因为帆船的底部也有东西的
，比如舵。高级的帆船底部有更多的花样。帆在空气中受力，舵在水中受力，二力合一
，其方向就是船行驶的方向，所以帆船并不是只能向下风口行驶。当然，帆船能行驶的
方向也是有限制的，假定船头指向上风口，那么一般前方五十度角扇面范围内帆船是不
能行驶的 （no go zone）。美洲杯上那些大牛帆船，有的限制范围只有三十度，帆的
设计是关键。如果非要去上风口方向，如何做呢？其实不难，就是我们常说的走之字，
拐来拐去的走就可以了。 |
d********a
发帖数: 3698 | 2 为啥帆船可以逆风而上的，
靠这个之路？
可以解释一下么？
【在 w***e 的大作中提到】
: 帆船运动十分环保，因为动力就是风，不需要汽油柴油，应该大力提倡。当然，如果没
: 有风，就只好随波逐流了。帆的设计十分高深，不敢妄言。前帆一般前端上端固定，后
: 端由左右两个套在滑轮上的绳子分别控制。主帆一般纵向固定在主桅杆(mast)上，底部
: 固定在一个可自由水平转动的横杆(boom)上。如果只有帆，船只能被吹向下风口，倘若
: 目的地在上风口处，对不起了，打的吧。实际却不是这样，因为帆船的底部也有东西的
: ，比如舵。高级的帆船底部有更多的花样。帆在空气中受力，舵在水中受力，二力合一
: ，其方向就是船行驶的方向，所以帆船并不是只能向下风口行驶。当然，帆船能行驶的
: 方向也是有限制的，假定船头指向上风口，那么一般前方五十度角扇面范围内帆船是不
: 能行驶的 （no go zone）。美洲杯上那些大牛帆船，有的限制范围只有三十度，帆的
: 设计是关键。如果非要去上风口方向，如何做呢？其实不难，就是我们常说的走之字，
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a*******g
发帖数: 4872 | 3 首先应该明白的是帆船的帆与船身与风向是不在一条直线上的,
假设船身与风向的夹角分别为a,b，单位面积上风力为F,
风力垂直于帆面的分力为F1，
垂直于船身的分力为F2,则有以下关系：
F1=Fsina.
F2=F1cos(∏/2+a-b)
=F1sin(b-a)
=Fsina.sin(b-a)
=2F.[cos(a-b/2)-cosb/2]
其中，在帆的面积一定的情况下F与风速的平方成正比，既：
F=kv2
知，若b一定，当a=b/2时，F2最大
F2=2kv2(1-cosb/2)
以上讨论中，我们忽略了船因垂直于船身的力而产生的为移，因为此方向上水的阻力太
大，几乎使这个力失去作用。
这样，我们就知道了什么时候船身受到一个最大的推动力，
理所当然，任何一个运动员都会选择这个角度来是自 |
w***e
发帖数: 1331 | 4 力学上andy 已经说了。以下链接有个图
http://www.sailnet.com/collections/learningtosail/basics/pie.htm
除了no-go zone不能去，其它都可以。倘若风从东往西吹，如果想驶向东方，可以先往
东北方向行驶一段，然后再向东南行驶，这样就达到逆风的目的。
【在 d********a 的大作中提到】
: 为啥帆船可以逆风而上的，
: 靠这个之路？
: 可以解释一下么？
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