大宇破产——超常规发展的苦果 - Economics版

本页内容为未名空间相应帖子的节选和存档，一周内的贴子最多显示50字，超过一周显示500字访问原贴

Economics版 - 大宇破产——超常规发展的苦果

相关主题
● 中国的私人用汽车消费 (转载)	● 香港今天这样是短视的苦果
● 人生的转折点，究竟该如何走	● 加拿大报告预测新兴市场将带动全球汽车销售
● [NHK][纪录片]失速的中国经济	● 中国汽车市场今年超越美国十拿九稳
● 当今主流经济学家推崇"个人积极性"在产经联面前是渺小的(ZZ)	● 后起之秀探究韩国汽车业自主开发之路
● [转载] 大宇破产——超常规发展的苦果	● 特朗普总统已经与行业官员讨论了关税
● 韩国这次又献血了吧	● 李克强把全世界最大的汽车市场彻底让给外国人是真正的卖国行为
● 上汽将收购韩国双龙（zt）	● 中国对美汽车业加税，美很多汽车行企业要倒闭了
● 上汽将收购韩国双龙（zt）	● 东方时事有点兴奋，说了不少关于这750亿的评论

相关话题的讨论汇总
话题: 大宇话题: 汽车话题: 发展话题: 超常规话题: 苦果

进入Economics版参与讨论

(共1页)

c****n
发帖数: 86

星君
曾经作为韩国工业化进程的骄傲、韩国人富足生活象征的大宇汽
车，在1999年从解体的大宇集团中分离出来并靠紧急贷款又延长了一
年多时间的寿命之后，终因负债累累、亏损巨大、自救不力而倒下了
。

成立于1978年的大宇汽车曾经是国际汽车业界一颗迅速崛起的“
明星”。想当年意气风发，曾经豪情万丈地在国际市场上和美欧、日
本的汽车巨头比过高低，而且市场份额一度还很高，它怎么会在短短
的几年内陷入生存危机之中，最终落入破产并被法院接管的地步呢？
大宇汽车迅速崛起而后黯然倒下的发展轨迹给汽车业界的后来者们留
下了哪些可资借鉴的经验教训？

曾几何时，大宇汽车采取全球化扩张战略之后，在不到10年的时
间里，通过家族式领导、失控的借贷、在出口市场以及本国市场上不
惜血本的残酷竞争以及重复投资等手段，在全球汽车业取得了辉煌的
成绩。

欧洲一著名汽车公司的副总裁表示：“他们在过去的10年里完成
了我们花了100多年才完成的工作。但韩国汽车工业的发展模式存在
问题。它是通过不惜一切代价刺激出口和抢占市场份额的方式达到的
。”其结果是，大宇背上了10

(共1页)

进入Economics版参与讨论

相关主题
● 东方时事有点兴奋，说了不少关于这750亿的评论	● [转载] 大宇破产——超常规发展的苦果
● 退休计划：美国汽车公司的死穴 zz	● 韩国这次又献血了吧
● 美国5月汽车销量创八年新高豪华车销售强劲	● 上汽将收购韩国双龙（zt）
● unidentified_title	● 上汽将收购韩国双龙（zt）
● 中国的私人用汽车消费 (转载)	● 香港今天这样是短视的苦果
● 人生的转折点，究竟该如何走	● 加拿大报告预测新兴市场将带动全球汽车销售
● [NHK][纪录片]失速的中国经济	● 中国汽车市场今年超越美国十拿九稳
● 当今主流经济学家推崇"个人积极性"在产经联面前是渺小的(ZZ)	● 后起之秀探究韩国汽车业自主开发之路

相关话题的讨论汇总
话题: 大宇话题: 汽车话题: 发展话题: 超常规话题: 苦果

#	版面	帖数(主题数)
-	全站	4871 (796)
1	Military	3777 (569)
2	Stock	341 (51)
3	Joke	117 (17)
4	History	116 (3)
5	Automobile	100 (9)
6	USANews	55 (9)
7	Midlife	45 (1)
8	Headline	41 (41)
9	Dreamer	33 (13)
10	FleaMarket	32 (20)
11	Living	30 (7)

boards

未名新帖统计// 7月16日

历史上的今天