B*******d
发帖数: 1153 | 1 以前犯懒，船的发动机过冬都没有winterization.
昨天天气很好，给发动机的lower unit换机油。机油是walmart买的95w，号称是marine
grade high performance lube, mercury发动机可用的，蓝色的。可是我换下来机油
却是棕色的，两个发动机的旧机油都一样，看起来都蛮干净的。
请教大牛一下，我有没有买错机油呵？我的发动机都是二手货，没手册。
嗯，新机油都已经换了，挺容易的。 |
m********n
发帖数: 2995 | 2 室内寸的还是室外存的？四冲还是两冲的？四冲要换engine oil，两冲的话你肯定知道的每次都有一个external oil box的，预混的。
lower unit的油换出来都不会太脏（如果一
个season一换的话），需要注意的是是否还是clear，或者是浑浊乳色的，浑浊的就是
进水了，这个不好，要换seal。要是大engine室外存还是请dealer做一个
winterization好了。 |
B*******d
发帖数: 1153 | |
m********n
发帖数: 2995 | |
W*******s
发帖数: 18705 | 5 我的LowUnit的油是墨绿色的，Thick，像希藕粉一样。说是运行50个小时换。我估计我
一年还开不到10来个小时。所以，我3年不换都没问题。不知道你的有没有气门，我4缸
的要用扳手卸下气伐，往里面喷Fogging Oil，（汽车零件部有买）。之后，第一次用
会有很多烟出来，正常现象。 |
m**o
发帖数: 9137 | 6 我认识的那个修船的说,最后一次出航后,拔掉油管,让油用光,然后换底下齿轮油.
就可以过冬.
说的是我的旧马达. |
B*******d
发帖数: 1153 | 7 谢谢各位，看来我是换对油了。
我的两个发动机都是2 strokes的，大的是mercury, 一直挂船上，在室外。小的是
nissan, 平时都卸下来放车库里。用的时候汽油里要混入2-cycle的engine oil润滑。
我换的是lower unit，是KV说的gear lube,只是颜色不一样，而它的说明又说不能和其
它种类的gear lube混用。管它呢，就这样了。
大的那个我也喷了fogging oil。我觉得两冲的可能不需要喷，火花塞卸下来时，看到
里面还是油乎乎的。
道的每次都有一个external oil box的，预混的。
【在 m********n 的大作中提到】
: 室内寸的还是室外存的？四冲还是两冲的？四冲要换engine oil，两冲的话你肯定知道的每次都有一个external oil box的，预混的。
: lower unit的油换出来都不会太脏（如果一
: 个season一换的话），需要注意的是是否还是clear，或者是浑浊乳色的，浑浊的就是
: 进水了，这个不好，要换seal。要是大engine室外存还是请dealer做一个
: winterization好了。
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i****r
发帖数: 1797 | 8 前两年冬天一直在钓鱼，所以没有做winterization。今年想着要做，天气又太暖。
去年Lower unit gear lube乳化，是water pump部分漏水，花了200大刀，TMD好贵。
一般建议是3周以上不用船，最后一次就要拔掉油管，烧光残油。但是这仅仅是建议。
还有saltwater trip后要用freshwater flush，即使是saltwater outboard。有的人就
不管这一套，据说也没问题，还举例海边boat dock说明。我觉得可能跟发动机有关系。 |
