b**s
发帖数: 4571 | 1 ☆─────────────────────────────────────☆
WolfLi (小狼) 于 (Thu Sep 20 17:32:00 2018, 美东) 提到:
先讲个真实的故事：
几年前一个秋天的晚上，我突然接到电话。Buddy A 的室友打电话来说他失踪了！白天
A独自划着kayak出海去附近的礁石钓鱼，现在都已经九点多了，他还是没有返航，车也
还停在码头。
我立刻赶到码头，确认了那的确是他的车。眼前的海黑沉沉的压过来，没有一点生机，
让人绝望的宽广深邃。
我立刻打电话给海岸警卫队（注：不完全确定当时打的是911 还是海岸警卫队，印象里
是后者。）他们从附近的机场出动了两架直升机，一架固定翼飞机和三条船（分属警卫
队和火警），最后在一个无人的小岛上发现了A。
究竟发生了什么呢？当天的风速是15-20节，到下午逐渐加强。他划了一条hobie sport
出海，钓鱼的下锚地点离礁石很近，一个浪打过来把船推到了礁石上方，浪退下之后
，礁石碰到船底把船顶翻了（此处损失设备若干）。钓鱼时A为了方便，kayak中间的盖
子是开着的，导致没有完全封闭船舱，海水灌了半船。A站在礁石上举船，倒掉了一些
海水，上船准备撤离。然而途中又把锚掉了下去。锚挂在了一块海底礁石上。他全力向
前的动力被锚绳向下拉住，导致船尾被扯向水底。于是船中剩余的水向船底聚集，失去
平衡后又翻船了。他发现无法把kayak翻回来，就游向了200米外的一个海岛。好在身穿
救生衣，游泳技术过硬，成功登岛等待救援。
我们第二天回到事发地点，他的kayak被锚绳扯在水中，只有船尾舵还在水面上。因为
有内置浮力块，kayak本身不会沉到水底。我们把锚绳割断，kayak拖了回来。
Kayak fishing 有一定的危险性，设备，海况，水流等等因素都可能引发事故。所以要
尤其注意安全。现在我试着分析一下上面的这次事故，引出一些常见的问题：
0, 熟练掌握蛙泳。如果您不会游泳那还是远离kayak fishing比较好。个人认为蛙泳是
四种泳姿中应付复杂海况最灵活，最稳定的。
1，风速和海况：对于大部分kayak fishing trip来说，海浪不应高于两尺，风速不应
高于15节。当然风速和海浪不是完全对应的。如果没有off shore storm，风从岸上向
海上吹来，那么同样的风速近岸的浪经常会比较小。同样的道理，在海中间风浪突然变
大的时候，可以考虑躲在礁石或者海岛的背风向。在这次事故中，A出海前没有认真研
究天气预报，这一天的风速15-20节而且是从海上吹来的，这样会有危险的大浪。
2，一定要穿救生衣。我不会告诉你永远穿救生衣，因为很热很平静的情况，我自己也
脱过救生衣。但是有任何潜在的危险，救生衣就必须穿好。这次事故中如果A没有穿，
那后果不堪设想。
2，尽量不要一个人出海。两个人能有个照应，大大降低危险性。
3，下锚：有风的天气，保持礁石在上风方向，这样不会因为锚没有完全卡住被浪打到
礁石上。另外离礁石要有一定的安全距离。有强劲水流的地方尽量不下锚，如果下的话
锚绳长一些更安全。（锚绳短的时候船会被水流拖下去）另外要带一把小刀，必要的时
候割绳摆脱。
4，保持船舱封闭：尽量减少船舱开盖的时间。取完东西立刻封闭船舱。这样能尽量减
少进水。
5，只要锚在船上，就必须保证放稳，不要掉下去，这非常危险。
6，通讯设备：推荐Marine VHF radio，防水，可以和队友对讲，并且可以一键联系海
岸警卫队。但是因为kayak的位置比较低，通讯距离往往达不到advertised value，按
我的经验通常五百米以上就不好用了。手机要放在防水袋里随身携带。一般inshore
fishing是有手机信号的。如果A有手机的话就可以方便的联系救援。
7，训练sit on top kayak reentry：可以在风平浪静的时候，自己跳水，把船翻过来
，再试着翻回去，自己重新上船。练习的水深要超过两米。要穿救生衣并有朋友在旁边
保护。这些动作的技术要领在网上都能找到，我就不详细解说了。这些事情自己没有练
过的话紧急情况很难做好。
8，关于翻船，大部分kayak fisherman几年都不会翻一次船。我自己就从来没翻过。但
是每一次出海都按照会翻船来准备。
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Spey (蜗图) 于 (Thu Sep 20 19:53:23 2018, 美东) 提到:
顶小狼。
你还在CT？
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dahuzia (dahuzia) 于 (Thu Sep 20 20:49:16 2018, 美东) 提到:
好贴，感谢分享
kayak一般离海岸多远算是安全距离？脚踏的kayak速度能有多块，会很累么？还是和骑
自行车的感觉一样？
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spoondance (spring tree) 于 (Thu Sep 20 22:10:21 2018, 美东) 提到:
好文，好故事，很有启发性！
如果是冷天冷水的情况下划船，船舱里准备干的衣服毛巾，万一落水可以划至近岸换上
。最好是有dry suit。在冷水了人坚持不了几十分钟就可能低温症致命。
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Hangout (山人) 于 (Thu Sep 20 22:54:56 2018, 美东) 提到:
这个对初学者很有用。Kayak钓鱼还是很安全的。
1. 只要你在kayak上就一定要穿救生衣，无论多热，即使在风平浪静也要穿上。kayak
离水面很近，即使是在大夏天的中午，你也不会感到很热的。现在的inflatable PFD很
轻，只是有点贵，但命更值钱不是？
2. 一定要带个哨子栓在救生衣上，在能见度底时，可及时提醒来船减速。
3. 出海钓鱼一定要有安全信号旗，a hook cutter，water pump, first aid kit 和一
把随身带的camping knife。
4. 要搞清楚你的 limit。
5. 出远海，最好把你自己用长一点的绳子（6‘左右） 栓到船上，尤其是风浪大时。
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Timmah (Timmah) 于 (Fri Sep 21 00:42:21 2018, 美东) 提到:
這個要頂！
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WolfLi (小狼) 于 (Fri Sep 21 07:36:18 2018, 美东) 提到:
的确和骑自行车感觉差不多。船速取决于具体船型，个人体力，风向，水流等，无风，
静水的时候我划hobie revo 11, 长距离速度在3.5 mph, 短距离可以到4.5-5 mph. 如
果是手划船的话要慢1mph。
安全距离这个东西没有一定的标准，要靠自己把握。对于新手可以考虑离最近的岛200
米以内，有经验了再增加距离。
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WolfLi (小狼) 于 (Fri Sep 21 07:43:59 2018, 美东) 提到:
谢谢！现在在MA和NY
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WolfLi (小狼) 于 (Fri Sep 21 07:46:41 2018, 美东) 提到:
说得对。我们之前经常在零下10度的时候在河里出kayak钓鱼，船上都结一层冰。dry
suit是最好的选择，但是很贵。我们这边很多kayak fisherman 用的是chest wader+
dry top+detachable boot。我觉得应该可以应付落水的情况，但是毕竟没有翻过船，
所以没有实战检验过。
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WolfLi (小狼) 于 (Fri Sep 21 07:51:18 2018, 美东) 提到:
2，3，4 完全同意，
关于1，我个人认为这是一个trade off。在海中经常会碰到风平浪静又特别特别热的情
况。这个时候一定要注意防暑降温。如果坚持穿救生衣的话可能会加快体力消耗并增加
中暑的概率，二者都会增加风险。所以我觉得还是要依据具体情况做判断。
关于5，首先要确定船作为一个整体（包括锚）是会浮起来的。不然可能会被沉船拖下
去。有强力水流的时候即使是浮船也有这个风险。因为翻船时锚可能会掉下去卡住。所
以要不要用这种personal leash还是得具体分析。
kayak
。
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spoondance (spring tree) 于 (Fri Sep 21 09:07:59 2018, 美东) 提到:
我和你的看法差不多。
第一点对于新手来收，任何时候都穿救生衣是更好的，另外那种用CO2气罐的
inflatable其实没有普通的安全。 对于经验丰富的，风平浪静的时候确实有许多人都
脱下来。
第5点，personal leash在夏威夷的以前的老渔民是这么做的，我估计是那边是岛，海
流方向不是一定向岸。 在一般海岸，都是有朝岸方向的浪涌，如果人船分离没有那么
危险，最多游/飘能回到岸边。
小狼说的强水流锚船的潜在危险确实很重要。
还有一点就是最好kayak里面东西不要太杂乱，小狼推崇的minimalist不只是减重，我
觉得对于安全性也很有帮助，特别是防止某些情况比如翻船时被鱼线，锚绳缠绕。 锚
绳系船点用cleat， quick release, 不要用carabiner.
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KV (从善如流，敢做敢当) 于 (Fri Sep 21 09:38:26 2018, 美东) 提到:
过些时候bass会整理精华区，这些都会收入到精华区内，给其他钓鱼爱好者参考。
我个人对kayak钓鱼看法是否定的，太危险，但这只是个人看法，很多年前我上过poof
的双人kayak一次。我出海时候在bay里常看到划kayak的钓鱼爱好者，只是要注意安全
，此类讨论也有助于对安全的重视。
置顶！
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KV (从善如流，敢做敢当) 于 (Fri Sep 21 09:41:34 2018, 美东) 提到:
零下气温出去钓鱼非常hardcore，佩服，用dry suit会好很多，水温太低了。
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KV (从善如流，敢做敢当) 于 (Fri Sep 21 09:49:41 2018, 美东) 提到:
自动的充气救生衣遇水就deploy，安全性是没问题的。岸边的涌很多时候不是对着岸边
，我个人看法距离岸边200米能自己游到岸边都算是游泳高手了。
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KV (从善如流，敢做敢当) 于 (Fri Sep 21 10:02:05 2018, 美东) 提到:
我印象中手持VHF的传输距离5~6海里，船载VHF天线8尺的一般可以到70~80海里。是因
为近岸干扰或者障碍物太多造成传输只有500米？
岸警卫队。但是因为kayak的位置比较低，通讯距离往往达不到advertised value，按
我的经验通常五百米以上就不好用了。手机要放在防水袋里随身携带。一般inshore
fishing是有手机信号的。如果A有手机的话就可以方便的联系救援。
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WolfLi (小狼) 于 (Fri Sep 21 10:06:57 2018, 美东) 提到:
同意，我第一次脱救生衣已经有一年经验。
关于锚的attachment，这也有一点trad off。如果要把锚固定在船头或者船尾的话很难
用cleat，因为手够不到。我个人用的是anchor pulley + carabinber。在我钓鱼的地
方经常有强水流，感觉这样的set up能让锚绳更精确的连接在船头或船尾的对称点，这
样更安全。
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WolfLi (小狼) 于 (Fri Sep 21 10:11:40 2018, 美东) 提到:
多谢！！
我的另一个sport是trad climbing：
https://en.wikipedia.org/wiki/Traditional_climbing
所以kayak fishing 还好吧哈哈。。
觉得ocean kayak fishing虽然不算极限运动，但已经有点接近了。所有的极限运动都
有inherent risk，如何控制risk也是part of the game。salt water kayak fishing
is extremely rewarding if done right. 但是一定要认真对待风险。
在攀岩圈大家经常在网上讨论各种事故。直面事故，找出原因，建立避免事故的安全系
统是降低风险最有效的方法。
poof
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WolfLi (小狼) 于 (Fri Sep 21 10:15:59 2018, 美东) 提到:
我觉得因为身体位置低，所以信号受海浪影响大。当然VHF有几个功率档。我们用的都
是最低功率。如果选择高功率那应该可以提高range
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zzhangz (一天到晚干活的Z) 于 (Fri Sep 21 10:34:32 2018, 美东) 提到:
这是钓鱼还是玩儿命呀
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WolfLi (小狼) 于 (Fri Sep 21 10:56:08 2018, 美东) 提到:
其实kayak fishing往往并没有这么危险，只是因为这里我们集中讨论事故，所以放大
了这方面的问题。如果你经常讨论交通事故的话，可能也会觉得开车是极限运动。
换个角度，其实在绝大多数情况下，一两个失误不足以导致无可挽回的后果。比如在上
面讨论的事故中，如果A看了天气预报，那他根本不会出海。如果他下锚在礁石的下风
向，那他根本不会撞到礁石导致翻船，如果他把船舱盖关好，翻船时就不会进水，不会
导致第二次翻船。即使进了水，如果没有不小心把锚掉下去，那也不会第二次翻船。
第二次船翻了，如果不是一个人出海，也不至于困在海岛上。
即使上面五个错误都犯了，因为他穿了救生衣并且能游泳，后果也不至于不可挽回。
所以往往只有在连续多个失误时才会有严重后果。而这种情况出现的概率是很小的。通
过平时的训练和经验的积累，也可以有效的避免。
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P0125 () 于 (Fri Sep 21 12:18:43 2018, 美东) 提到:
有些安全建议可以根据实际情况来变通, 但穿救生衣我觉得不是可以变通的, 类似于开
车系安全带。
我的小破船就算是在小池塘里, 夏天正当午, 每个人都必须穿救生衣, no exeption.如
果过两年换大点的船, 仍然会这样。boating is inherently risky.
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Hangout (山人) 于 (Fri Sep 21 12:30:02 2018, 美东) 提到:
Inflatable pfd 安全性没有问题。所有kayak fishing出事都是因为没有穿救生衣，不
要因为所谓的trade off拿自己的生命冒险。
我个人坚决反对在swift current用锚，太危险。如果一定要用，锚必须得有fast
release system。
Personal leash的确是个人选择，也是我自己得经验。我有一次在outgoing tides，路
过大船的wakeup瞬间把我的kayak掀翻，等我冒出水面，我的船已在十米开外。要不是
同伴拉住我的kayak，我都不知道找谁说理去。
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spoondance (spring tree) 于 (Fri Sep 21 12:38:00 2018, 美东) 提到:
对，是像你说的这样的，用anchor trolley（我们德州的叫法），加cleat.
anchor trolley绳上有一个环，我们是把锚绳尾端从环里穿过来然后卡在cleat上面，
这样的话，如果有情况需要解锚，拉开cleat上的绳即可。你说的方法是用carabiner把
锚绳直接挂在trolley的环上吧？有很多人也是那样的。
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spoondance (spring tree) 于 (Fri Sep 21 12:47:56 2018, 美东) 提到:
你说的对，自动充气救生衣我感觉出问题的机会应该会极小，同时轻便，就不会随意因
为不方便而脱下来，反而更安全。
我是以前在论坛上有些人提到遇水没有deploy的情况，所以还是有点小担心。
岸涌我你说的是对的-谢更正。
我们德州墨西哥湾这边除开有朝着岸的swell，还有current叠加，这个current速度有
时还蛮快（可以到2迈），很多时候是平行于岸，我相信这对于远距离游会岸边会大大
增加难度，如果是逆流即使是kayak划回来有时候都很难。
不过一般玩beyond the breakers翻船大部分发生在前三道sand bar，这时候可以扶着
kayak飘回来。
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spoondance (spring tree) 于 (Fri Sep 21 13:00:04 2018, 美东) 提到:
你这个说得挺好的。我也觉得kayak fishing挺安全的，前提是知道自己在干什么。
我个人也挺喜欢kayak，特别注意下面几点：
冷水出行，要有落水自救的方案，不要离岸太远
最好不要在大船或者jet ski多的区域去，
最好带手机/VHF
最好有buddy，或者去有其他人的地方
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spoondance (spring tree) 于 (Fri Sep 21 13:05:22 2018, 美东) 提到:
好奇，你是在哪个州？
我也遇到过和你类似的情况，被一米高的wake吓到，还好我看到，调整方向才没翻。
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KV (从善如流，敢做敢当) 于 (Fri Sep 21 13:43:30 2018, 美东) 提到:
2m/h的current速度不算快，常见5m/h及以上，甚至10m/h以上，current通常在河口，
海湾，或者地形变化处发生。
Swell是大海由于盐度，温度，引力等造成，没有风的情况下，看着就是海浪，或者叫
涌。
Wave大多数情况下是风造成的，很多时候风和Swell方向不一致，造成chop，墨西哥湾
因为地形原因，非常choppy。
我的认知是这样，kayak的特点，不适合停下来钓鱼（静水除外），很多划kayak白浪的
牛b人物，主要是kayak在运动中容易调整平衡，kayak钓鱼时候，需要尽量找静水，
poof曾经说过他是新英格兰地区kayak海钓的先驱几个人之一，小狼看来用的也很牛b，
所以我想应该有相当可取之处。
我开船的经验来说，经常需要避免撞到海湾内的kayaker，航道里常有划kayak的钓鱼爱
好者，以下是我尽力也尽量避免的：
1） 避免撞击。通常开船的都知道，速度只有高于某个值，才会on plane，之前船头会
翘起来，除非在tower上，否则很难看到kayaker。
2） 如果要降低船头，除了高速on plane外，或者极低速小于5m/h，中间速度要放trim
tabs来bow down，但是这样带来的问题，就是wake巨大，我被人骂ah不止一两次了，
但是都是没办法，不调整trim tabs就无法看到前面。
其他危险我看前面帖子都在讨论了。
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KV (从善如流，敢做敢当) 于 (Fri Sep 21 13:46:31 2018, 美东) 提到:
你那个冬天出去划kayak钓鱼还是很hardcore，水温低不怕落水？应该考虑dry suit。
fishing
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KV (从善如流，敢做敢当) 于 (Fri Sep 21 13:50:52 2018, 美东) 提到:
不需要吧？boating reg都不这么严格要求，船航行过程中不需要穿救生衣，按规定只
有在dock时候才需要，或者小孩子必须穿。
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KV (从善如流，敢做敢当) 于 (Fri Sep 21 14:00:48 2018, 美东) 提到:
说的很对。
很多事情对不了解的人来看非常危险，但其实只要你知道在做什么，也做了充足准备，
危险的概率会极低，我们到大陆板块边缘钓鱼也是，四五年前，去距离岸边20海里的
Mudhole都紧张担心，现在去100海里的哈德逊丝毫不觉得危险，也在计划明年去距离新
泽西岸边直线距离190海里的海啸浮球，也没觉得有什么，我想只要是把安全功课作好
，不盲目，不冲动，不蛮干，明确知道自己做什么。
我对kayak钓鱼有些偏见，估计是我不了解吧。
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P0125 () 于 (Fri Sep 21 14:49:00 2018, 美东) 提到:
Regulations有落后的地方。
每年大概每2万注册船会死1个人,车大概是每1万辆死1个人(前面想错了, 不是100万)。
但考虑到船出勤率远远
低于汽车, 船比车危险多了。
80%是淹死, 淹死的人中80%没有救生衣。
救生衣大约几十块钱, 安全带价格相当, 安全带的价值研究的非常清楚, 所以法律规定
mandatory。船的规定相对较松, 但救生衣只会更值得穿。
: 不需要吧？boating reg都不这么严格要求，船航行过程中不需要穿救生
衣，按
规定只
: 有在dock时候才需要，或者小孩子必须穿。
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P0125 () 于 (Fri Sep 21 14:51:40 2018, 美东) 提到:
a 67 percent increase in the odds of dying when the operator does not wear
his/her life jacket and a 28 percent increase in those odds for every 10
percent increase in operator’s blood alcohol concentration
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Hangout (山人) 于 (Fri Sep 21 16:06:01 2018, 美东) 提到:
我当时在ICW一个航道比较窄的地方，看到后边来条大船，我只能往边上靠。大船通过
时，我当时的状况特像kayak surf launching时掀翻的样子。
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KV (从善如流，敢做敢当) 于 (Fri Sep 21 16:48:56 2018, 美东) 提到:
不能只看这个比例。车子有严格要求，国家也有检验机构，对超过一定年限的车子每年
或者每两年还强制检测，船基本没有类似检查，任何一条船不论状况好坏都可以下海，
就是一条jon boat只要愿意也可以弄到海里去开，海上的yahoo们多，疯子多，海况的
变化带来的问题也多，淹死的人里80%没有穿救生衣，可能所有开船的人里90%不穿救生
衣，至少我从没有看到任何我们码头或者任何我曾经呆过的海港码头的人穿救生衣开船
，船上的passengers里除了小孩子强制要求穿救生衣外，我这些年没有看到一个开船的
穿救生衣。
落水失温是最大的问题，救生衣其次，尤其是楼主海钓。我不是说救生衣没有作用，我
也希望上船的尽量穿救生衣，但是救生衣的作用可能在淡水中相对比较大，海里落水的
话，远洋穿不穿没什么本质差别，近岸有，除非不会游泳，否则不会对获救起到本质的
帮助。
否则就不会那20%穿了救生衣还是死亡了。钓鱼穿救生衣非常不方便，即便我在船上也
觉得不方便，我个人肯定不会穿。
但是你提到的穿救生衣，我也赞同，毕竟能安全一些，但以我的航海经验来说，救生衣
不是起到决定作用的装备，我个人不会穿，除非特殊情况。
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KV (从善如流，敢做敢当) 于 (Fri Sep 21 16:57:36 2018, 美东) 提到:
不会游泳的，还是一定要穿救生衣，毕竟安全重要，我上面的帖子仅限于个人理解，仅
仅用来讨论。
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WolfLi (小狼) 于 (Fri Sep 21 18:07:55 2018, 美东) 提到:
明白了。你的这个系统不错。我其实和你的基本一样，只是没有cleat。直接把卷绳的
架子卡在船上的一个地方。不过加一个cleat效果肯定更好。
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WolfLi (小狼) 于 (Fri Sep 21 18:09:25 2018, 美东) 提到:
说的非常好，我原贴中没有考虑这些问题。我已专门开辟一节讨论和motor boat 的关
系。
冬天我们一般不出海（海里也没鱼），都是在河里，没浪，也不下锚，离岸不超过100
米（大部分时候在三十米以内）。不过即使是这种情况，一体化的dry suit也绝对是最
好的选择。
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xiaopanghou (小胖猴) 于 (Sun Sep 23 08:01:19 2018, 美东) 提到:
信息很有用，谢谢楼主，充气船我只敢在小湖转转。。
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KV (从善如流，敢做敢当) 于 (Mon Sep 24 14:35:22 2018, 美东) 提到:
梦涛客浪大的时候，我也是穿drysuit，现在船上也放了一件kokatat expedition
drysuit，希望永远用不到，但是不希望用的时候没有，有drysuit相对安全些，防止失
温和盐分过多摄入造成幻觉，冬季时候我一般船上放survival suit，笨重但是能抵抗
低水温。
欢迎开一节和motor boat相关的，昨天我出海在bay里也看到了kayaker冒着大雨钓鱼。
100
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WolfLi (小狼) 于 (Tue Sep 25 07:32:02 2018, 美东) 提到:
关于kayaker如何避免和boat相撞的部分已经加在本贴最后。请指正！
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spoondance (spring tree) 于 (Tue Sep 25 11:59:52 2018, 美东) 提到:
kayak大部分时候和大船不要在同一个区域，在海湾里我们这里船都有航线，我一般尽
量“溜边”，穿越他们的航线的时候尽量小心。
另外衣服或者救生衣颜色鲜艳的红色是最好，有的人甚至把桨叶刷成红色。你的hobie
的papaya颜色是很显眼的。我有个白色的kayak，我用plastidip喷了些亮色。
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red007007 (007) 于 (Thu Oct 25 16:19:54 2018, 美东) 提到:
Wow小狼腻害顶一个！ 那个故事以前听过， 现在才知道各种关键的细节：） |
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