忆九年前南海撞机美军一细节令我震撼 - Headline版

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话题: 撞机话题: 南海话题: 美方话题: 细节话题: 九年

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c***s
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南海撞机事件一直是很多中国百姓尤其是军人心中的痛，九年不散酸楚之味。4月1日是南海撞机事件9周年的日子。当时发生的很多细节如今都覆盖在历史的尘埃之中，抚今追昔，令人颇多感慨。 2001年4月1日，中国海军航空兵一架歼八型战机与从日本飞至南海上空的美军EP-3间谍侦察机相撞，中方飞行员王伟殉职，美方撞机受损的飞机强行降落海南陵水机场，一场外交角力持续11天。4月12日，美国间谍机24名机组人员安全离开海口机场，前往美属关岛再转往夏威夷及本土。离境前，24名美国军人每人交了34美元“签证费”。后来美方以拆解方式将侦察机运送回国。
当时的外交纠纷集中在中方原先坚持用apologize（深表歉意）的道歉字眼，而美方的最终表态是“very sorry（非常遗憾）”。
时过境迁，围绕apologize或very sorry的话语权，官方和民间各执一词，展开无数激辩，始终成为国人难解的心结。据说这也成为关于诠释“韬光养晦”的一大争议点。这个本属国策，是是非非暂且搁下不说。却很少有人注意到，当时外电报道了这样一件耐人寻味的细节：
4月12日黎明之前，将要被释放的机组人员在大厅集合，当美方人员转身列队离

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