c***s
发帖数: 70028 | 1 “在北京，赶上交通高峰是一件很令人绝望的事情。”当我9月17日被汹涌的人流“卡”在地铁国贸站时，心中掠过一丝淡淡的悲哀。
为什么会感到悲哀?因为我当天选择乘坐地铁的原因完全是由于天空中飘着细雨。在这样的天气条件下，选择乘坐的士或者自己开车，其速度甚至还比不上步行。但在雨天北京泥泞的道路上行走，那也太考验人的毅力了。毅力不坚的我只好溜进地铁站。
但北京地铁带给我的依然是绝望。当我在国贸站由地铁1号线换乘10号线的时候，在密不透气的换乘通道里足足呆了快30分钟，这段路程，在这一站换乘过地铁的朋友都很清楚，正常人步行可在5分钟内走完。但那天夹杂在状如沙丁鱼一般的乘客队伍之中，我却给死死“堵”在这段不长的距离里。那时，我担心的已经不是什么约会迟到或者浪费时间之类的问题，而是自己的人身安全：再在这严重缺氧的甬道里多呆5分钟，我们这群“沙丁鱼”只怕都得歇菜。
北京地面上堵车，地下堵人的情况，其实很常见，只是17日那天来得过于生猛，以至于我身旁那位第一次享受首都地铁“便利”的老奶奶颤颤巍巍地说：我再不坐了、再不坐了。但是，即使是平时那些不太“生猛”的日子里，每当我坐出租车经过国贸桥，司机师傅都会扭头 |
v****n
发帖数: 362 | |
u**l
发帖数: 2335 | 3 呵呵
1863年1月10日，世界上第一条地铁——伦敦地铁运行。
1969年10月1日第一条地铁线路建成通车，使北京成为中国第一个拥有地铁的城市。 |
g***l
发帖数: 2753 | 4 规划问题，规划不是按照科学的要求，而是按照领导的意图。等下一届领导上台，再修
改一下意图，以体现自己是很懂这个东西的。 |
w********d
发帖数: 369 | 5 london underground started building since 1863, since now is nearly 150
years
beijing underground started building since 1969, since now is only 40 years |
p******d
发帖数: 3737 | |
r******i
发帖数: 1445 | |
s****e
发帖数: 582 | 8 断章取义。。。这牛b不是吹的， 火车不是推的，这地铁也不是一天就挖一条线啊。。
。 |
t****r
发帖数: 27 | 9 任何东西的存在一定有其必然性。北京的堵车问题既有私家车数量的爆涨，也有道路规
划部门的问题。曾在北京工作过几年，个人对于北京的道路规划部门实在是不敢恭维，
比如在中关村坐公交车往一个方向有几十趟车，往另外一个方向居然一辆都没有。跟上
海比，感觉道路比上海宽，规划比上海粗。 |
C*******f
发帖数: 13152 | |
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B*********s
发帖数: 292 | |
y*****n
发帖数: 11251 | |
A******k
发帖数: 708 | 13 咱的三个凡是。。。。。
凡是中国人在国外杀外国人的，我基本不用问理由，
除极个别情况外，绝对是杀得好！
原因非常简单，咱们中国人来国外，不是来杀人的，一般忍耐力也远远超过外国人，到
了中国人要动手杀人的地步，肯定是被逼到了无法任受的程度，要是美国人，绝对早动
手杀了，所以，中国人在国外杀人是百分之九十九杀得好的。咱只能持尊敬佩服和同情
理解的态度。
凡是中国男人操老外女人的，咱都是支持和鼓励的，千万别动什么真情搞什么爱情，就
是操外国女人那块B而已，没什么道德问题，更没有不可以操的问题，只是最好双方高
兴才去操。
凡是中国女人嫁老外和老外搞什么男女朋友之类的，上床被老外操了的女人，咱是认为
那些女人很差不值得一操的，以什么名义如结婚恋爱什么都没有关系，被老外操了B的
女人，就是臭女人和蠢女人，没什么需要解释，根本就是公理不证自明的。 |
m******n
发帖数: 6673 | 14 这个是规划的问题
中国喜欢搞个中心，生怕不集中。
【在 u**l 的大作中提到】
: 呵呵
: 1863年1月10日，世界上第一条地铁——伦敦地铁运行。
: 1969年10月1日第一条地铁线路建成通车，使北京成为中国第一个拥有地铁的城市。
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l*******o
发帖数: 12469 | 15 伦敦地铁是一百多年前设计的，后来有的很多东西，光纤、网线什么的，都放里边了，
不得不佩服一下人家得设计。 |
