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发帖数: 39120 | 1 据路透报道，钓鱼岛争端不仅导致中日关系恶化，亦影响两国商业往来。
中国发生的反日抗议活动迫使日系汽车经销门店关闭，并令日本汽车厂商在中国市场的销售前景一片黯淡，丰田汽车、日产汽车和铃木汽车等都计划减少在中国的产量。
中日两国间的航班也减少或延后，反日抗议期间日本企业关闭了在华的数百个店铺和工厂，并撤回一些日籍员工。
下面是对中日两国经济联系的总结。
经济损失预估
- 大和总研认为，日本如果一个月不向中国出口，将导致约12万亿日圆(1,540亿美元)的损失，而工厂产出将损失2.2万亿日圆。
- 大和总研还认为，日本如果一个月不向中国出口汽车，损失将为1,445亿日圆。
- SMBC日兴证券预计，如果中国的反日抗议持续一个月，且在此期间日本企业在华销售停滞，那麽总销售损失将达约1.5万亿日圆。
贸易
- 2009年，中国超越美国成为日本第一大出口市场。日本财务省数据显示，2011年，日本对华出口占总出口的近五分之一，而2001年时该比例不足7.7%。
- 中国海关数据显示，日本是中国第三大贸易伙伴，排在欧盟和美国之后，2011年中日双边贸易额增长11.7%至记录高位3,450亿美元。
直接投资
- 日本财务省数据显示，2011年，日本对中国的直接投资达到了1万亿日圆，较2010年高60%，2005年这一数额为逾7,260亿日圆。
- 2011年中国对日本的直接投资为89亿日圆，大幅低于2010年的276亿日圆，2005年这一数额为13亿日圆。
日资企业在中国
- 截至2011年10月1日，超过33,400家日本企业和分支机构在中国大陆和香港运营，较上年增加75.4%。
- 中国国家统计局的数据显示，2010年底，日资企业和中日合资企业的数量为22,307家，占在华外企总数的16%，雇员约300万。
- 美银美林预计，日产汽车净利的25%来自中国，丰田汽车和本田汽车的比例分别为21%和16%。
丰田、日产、马自达决定在华工厂减产 两工厂已停产
综合共同社等媒体消息，丰田、日产、马自达三家汽车厂商已决定减少其在中国国内工厂的汽车产量。
据消息称，上述公司原计划于中国国庆节期间停产，但由于厂方担心中国的反日风潮将会对其产品销售造成打击，因此决定提前停产或缩短作业时间。
由钓鱼岛争端引起的抵制日货运动已经影响了上述公司产品在中国的销量。由于中国拥有世界最大的汽车消费市场，一旦抵制运动长期化，将对日本厂商的营业额产生较大影响。
消息称，由于销售减少引起库存积压，丰田已于今日停止了广东省和天津市两处工厂的生产。
另据共同社报道：
因销量下降造成库存增加，丰田在广东和天津的汽车厂修改了中国国庆长假（9月30日～10月7日）期间停止生产的计划，提前4天于26日停工。长假过后也将暂时减产。
受反日游行升级影响，上述两家工厂于9月18日停工，24日刚刚恢复生产。
日产在广东等地的3家工厂将从27日起停产3天。马自达在江苏的工厂将从28日起停产两天。为削减产量，铃木计划从24日到28日将重庆汽车厂的日夜两班生产改为只在白天生产。
本田表示“将仔细观察对销售的影响”，尚未决定是否减产。三菱汽车表示没有减产计划。长假期间各公司的在华工厂都将停工。 |
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