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发帖数: 39120 | 1 昨日，北京西站北广场，一名女士正在等候进站。
昨日6点，北京西站临时售票点的自助售票机前，旅客正在取票。
记者体验六种购票方式；高峰时期电话最容易订到票；网络插件易抢到余票
昨日，除夕前一天即2月8日的火车票，开始通过网络和电话发售，抢票进入白热化。今年各种抢票软件风行，与电话、网络订票攻略“一较高下”，哪种方式能最方便、快捷的买到火车票？记者昨日分别通过网络、网络插件、电话、手机应用程序等6种方式进行了购票体验。结果显示，高峰时期订票，还是电话“靠谱”，网络插件容易出现网络故障，但较容易抢到余票。
开售5分钟 车票卖光光
昨日，本报5名记者分别通过电话、12306网站、手机应用程序客户端、网络安装抢票插件四种渠道，购买2月8日北京站到盘锦（北）站、北京站到沈阳站的火车票。同时通过车站窗口和黄牛党购买热门线路火车票。
根据北京铁路局规定，电话订票、互联网售票预售期为20天，铁路客票代售处、车站售票窗口以及自助售票机预售期为18天。而北京站始发的普通车放票时间为上午10点，“G、D、C”字头动车组列车车票放票时间为11点。
10时5分前，四种购票渠道均登录成功，但都显示，北京站到盘锦（北）站无票。记者随后将到站改为沈阳，并分别通过网络插件、订票电话，成功订到了2月8日北京至沈阳的K95次硬座一张。
此外，在北京西站的售票窗口，记者询问得知，由于前往阜阳的车票已发售两天，窗口无票发售。
插件失效 票能看不能买
上午11时，本报记者将订票线路改为北京至沈阳（北）。此时订票电话更难打进，网络也多次刷新失败、无法登录。
11时08分，通过加拨河北的区号，本报记者最终拨通了北京铁路局订票电话，并在11时12分左右，成功预订了一张北京至沈阳北的D15二等座票一张。
使用手机应用程序，也在11时16分成功预订了一张北京至沈阳北的D5次二等座票一张，但接着付款花了近20分钟才成功。
而网络方面，虽然插件一直提示有票，但购票系统就是无法进入。可以说是“看着有票，干着急”，直到票卖完。如果不使用插件，通过网络订票几乎不可能，在无数次的等待后，很多车次早已显示无票。
体验结果显示，五种购票方式都存在不同困难，但如果掌握一些办法，相较而言，电话订票是最快捷的。
体验
4分钟
电话订票 50次电话抢到两张票
订票电话难打，是旅客们反映最多的问题。昨日9时50分，记者开始拨打北京地区订票电话01095105105，试图预订北京至盘锦北的火车票，但直到9时56分，电话仍无法接通。
因为河北、天津等地区车站属于北京铁路局管辖范围，记者随后加拨了0310、0313等河北区号，均无法接通。9时58分，记者在拨打了十余次电话后，接通了031995105105。此时，2月8日的车票还没开始发售。10时，记者回到订票主菜单，但此时系统仍提示，只发售至2月7日的车票，记者只好挂断了电话。
10时4分，记者再次通过031995105105接入北京铁路局电话订票系统。但即使不限车次、任一时间段出发，系统仍显示北京至盘锦北无票。记者随后将到站改为北京至沈阳，很快订到了一张K95列车的硬座车票。10时08分，系统通知订票成功，报出了订单号码。
11时，动车组列车车票开始发售，记者再次拨打北京地区订票电话，预订北京至沈阳的动车车票，但电话仍无法接通。
加上区号0319，拨打了十多次订票电话后，再次接通，此时是11时08分。系统显示，多趟动车有票，记者随后预订了一张D15北京到沈阳北的二等座票。从拨通电话到下单成功，总共花费约三分钟。
到11时12分，记者共拨打电话50多次，成功预订到前往沈阳的普通票和动车票各一张。
13分钟
网络插件购票 开售38分钟买到余票
今年，为抢票而生的“刷票插件”风靡全国。记者在淘宝网上搜索“抢票”二字，出现了多达73页的交易页面。在一家最近交易达50余次的网店里，记者花费10元拍下了一款某浏览器开发的抢票插件。
插件安装成功后，通过浏览器打开12306网页界面，网页下方即出现包括车次、联系人、席别、查询方式等购票内容选项。
昨日9时30分左右，记者使用插件登录，打算购买2月8日从北京开往盘锦北的火车票。此时系统显示，车票“尚未发售”。10时整，购票界面发生变化，席位栏目下的软卧、硬卧、硬座以及无座等席位下方全变为“无”字。抢票失败。
随后，记者将到站改为沈阳北。系统显示，大部分车票已售罄，也有部分车票11时起开售。10时38分，系统提示，10点起售、经过盘锦的火车K95，尚有一张硬座票，记者立即下订单，并很快获得确认。10时51分，顺利完成网银支付。
10时58分，记者开始购买北京开往沈阳北的动车车票，但购票系统这时陷入瘫痪状态，点击车票预订后，页面显示“很抱歉，网络可能存在问题，请您重试一下”。
此时，抢票插件不断提醒“有票可订”，但几乎所有的页面都无法进入。11时11分左右，购票系统恢复正常，但抢票系统显示，几乎所有的动车票均已售罄。
当记者试图抢订动车D611的一张余票时，订单提交后，系统显示排队人数高达857人。
33分钟
APP软件购票 刷新107次买到票
通过手机软件上网也能购票。1月19日晚，记者在APP商店（手机软件应用程序）购买了一个售价为30元，名为“买火车票”的APP。昨天9时55分，记者使用该软件登录，打算购买北京至盘锦的普通列车。
登录过程中，记者刷新了10多次，直到10时5分才进入系统。选择了T14次，正要尝试下一步操作时，手机提示系统忙。
10时25分，记者再次进入T14车次的操作页面，但在选择完席别、点击“进入支付页面”时，又出现了闪退。随后的操作过程中，系统不时提示繁忙，一直无法支付成功。
10时53分，记者开始购买北京到沈阳的动车，但刷新了21次才进入系统。随后，记者填好了出发地、目的地、出发时间以及列车类型等信息。11时，车票开始发售，记者经过32次刷新，选好了7时5分发车的D5次动车，准备进入下一界面时，系统再次显示忙碌。重新进行选择，如此反复17次后，终于进入D5次的席别选择界面，但是选完二等座后准备生成订单付款时，系统再次忙碌。直到11时16分，订单终于生成。根据规定，30分钟内需付款成功，否则订票将被取消。
登录网上银行支付也不容易，系统多次提醒称：“取得银行post提交入口失败”。11时28分，记者终于进入付款界面，按提示输入相关信息后，系统提示成功支付。
11时33分，12306发来购票信息，提示购票成功。
没买到
网络购票 刷票4小时总遇问题
昨日上午，记者登录“12306中国铁路客户服务中心”网站，订购2月8日北京到沈阳北车票。网站页面显示，北京到沈阳北的列车共有52趟，其中26趟为动车。
11时为动车统一放票时间，但网站页面显示放票未开始。
记者多次刷新，约三分钟后，车次栏后可预订按钮亮起。
记者首先点击预订K265次列车，页面显示有16张站票。记者输入乘车人信息后，点击提交订单，页面显示“尊敬的旅客，本次列车您选择的席别尚有余票0张，无座0张，目前排队的人数超过了余票张数，请您选择其他席别或车次，特别提醒”。记者刷新两次，但页面显示仍为无余票。
11时09分，记者刷新页面，原本显示无票的D11次动车显示有2张二等座票可预订。记者立即点击预订，页面上弹出蓝色方框，上面写有“很抱歉网络可能存在问题，请您重试一下”。记者关闭页面再次刷新，D11次动车已无票。
11时30分，记者预订D3次列车，页面显示有充裕的站票发售。记者在30秒内输入乘车人信息和验证码后点击提交订单，页面显示可订票。但点击确定准备进入付款页面时，页面显示“下单失败，网络忙，请稍后再试”。
从上午11时到下午3时，记者每隔半小时刷票一次，北京到沈阳北的列车，无论是普通车次还是动车组，均未能购票成功。
没买到
窗口售票 排第一位也没买到票
昨日凌晨，记者出门，赶往北京西站购买2月6日北京西至安徽阜阳的火车票。两天前，12306网站开始放2月6日的车票，记者和4名亲友帮同事网上订票，但都没有买到。
昨日早上8时，今年春运首次启用的北京西站西广场60个临时售票窗口前，记者排到第一个。2月6日的车票，窗口放票时间是上午9时。
8时45分，后面队伍开始骚动，人群将记者的头挤得抵到还没打开的购票窗口，透过玻璃，能看到窗口里售票人员在启动电脑。
后面排队的旅客说，车站广播不停广播“需要购买网络和电话订票余票的乘客请到临时售票窗口”，觉得自己还有希望。
不少排队旅客想不通，为什么网络和电话订票能提前20天，售票窗口是提前18天，“这不公平，网上和电话里买不到，到车站和代售点买到的可能性就几乎没了，去车站和代售点购票岂不是就没了意义？”
一名现场维持秩序的民警告诉他们，预订期不统一，就是为了鼓励网络和电话订票，“现在在车站窗口买票纯粹是捡漏性质的，你看前两年春运售票口都排几十米的队，现在队伍缩短了多少？这就说明网络和电话购票的举措是有效的。”
9时到了，售票窗口打开。
售票人员告诉记者，2月6日往安徽阜阳的车票一张也没有。记者身后的第二名、第三名都被告知，山东菏泽、陕西西安的车票也是一张也没有，“站票也没有。”
没买到
黄牛购票 称有内部票“来晚了”
昨日凌晨1点，北京西站南广场售票厅，记者在售票窗口询问得知1月23日前往成都的所有票俱已售完。
“去哪里，我能帮你买到。”一名男子凑过来搭讪。这名男子自称姓姜，“你把身份证给我，只要当天的售票服务系统没关，还有车票发放，就能订到，但是得多加300元钱。”
他称，手里的车票一般是提前四天“发放”，想要订1月23日的票，1月20日就得跟他订。“我们站里有人，这都是内部预留的车票，到发车前四天，我们能直接帮你拿了。”
记者提出订一张1月23日早晨去成都的车票。“行，下午5点来南广场拿票。”姜姓男子满口答应。
20日下午5点，记者如约来到北京西站南广场。售票窗口人员表示，1月23日去成都的所有列车都已无票。
随后，姜姓男子赶来，将记者带到售票厅旁一家餐馆，取走记者的身份证，“你们不能跟着，我去找人。”
下午6点30分，姜姓男子返回，称记者指定1月23日早晨去成都的两趟车都已无票，“我能拿到T7（北京西至成都）这趟车的票，这趟车是晚上的，可惜你们不要，我又让出去了。”
说完，姜姓男子拿出一张自称帮别人订的车票，记者注意到，该张票是1月22日北京至绵阳的车票。记者提出要1月23日T7的车票，姜姓男子再次出去。又过了半个小时，姜姓男子返回，称“内部拿票都是晚上7点之前，今天不成了，你得明天来。”
金山公司：抢票软件仍能用
日前，据中广网报道，工信部正式通知叫停浏览器抢购火车票插件。而据金山网络市场总监金磊表示，截止到目前，并没有收到相关部委的正式通知，抢票软件还在正常地使用当中。针对是否对相关公司下发叫停通知，工信部暂未对媒体回应。
金磊表示，如果12306认为有必要的话，我们可以提供一切技术与资源的支持，帮助中国的广大网民能够顺利地买到票，春节回家。
“截止到目前，我们并没有收到相关部委的正式通知，目前我们的软件，还依然在正常地使用当中。”金磊说。
追访
“配额”致中途站车票难买？
以2月8日北京到盘锦北站的车票为例，有10列动车从北京站发车，经由盘锦北站，最终到达沈阳北站。
上午11时是动车组车票放票时间，昨日上午10点56分，记者拨打95105105，电话接通后，到站地选择“盘锦北站”，被告知无座。
11点08分再次拨通电话，记者将到站地选为“沈阳北站”，顺利订到二等座票。
对此，12306客服电话人员表示，始发站到终点站的车票配额要比中途站的车票配额多，长途列车运行十分紧张的时候，主要是考虑到达终点站的旅客如果买不到座票，站的时间比较长。但对于具体终点站和中途站座票配额比例，这名人员又说没有具体数据。
一张身份证能买两张票？
昨日上午10点04分，记者通过拨打95105105电话，使用身份证，订到2月8日北京至沈阳K95硬座一张。当日上午10时58分，记者通过网络插件在“12306中国铁路客户服务中心”网站，用同样的身份证抢到2月8日K95硬座票一张。
对此，12306客服热线人员表示，因为记者是分别通过网络和电话订票，是两种不同的渠道，这种情况很正常，该工作人员表示，如果通过同一个购票渠道，网络或者电话，购买到同一天的同一车次，那就不正常了。两名工作人员都提醒只要把电话订票退了即可，如果已经支付就要收取相应的退票费。 |
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