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发帖数: 70028 | 1 西河街，电瓶车停在盲道上，给盲人带来安全隐患
昨天是第23个全国助残日。海曙西河街一家盲人按摩店的技师宛敏保知道这是自己的节日，他想出去走走。来宁波8年了，他很少离开店里，感受这座城市。
起床后，走到门口，他又犹豫了。汽车声、喇叭声、孩童的欢呼声，热闹得让他心惊。黑暗中，仅凭一根拐杖，他能走多远？摸索到门口，站在了离店门3米左右的花坛边，蹲下了身子。这是他最远的活动距离了。问起有什么心愿？宛敏保小心地说：“我真的不想给别人添麻烦。如果可以，我希望盲道可以走得更顺畅一些。”
【讲述】
“我不敢出去，走盲道太危险了”
“你好，要下雨了吗？”这是记者来到按摩店，宛敏保说的第一句话。店门口很热闹：对面的水果店里，摆着色彩诱人的水果；隔壁的服装店里，春款服装桃红柳绿地明媚着……这些，宛敏保都感受不到。“我是盲人，全盲，什么都看不到。18岁那年，视网膜脱落，就再也看不到了。”20多年过去，伤痛已经结痂，但说到这里，他仍然忧伤。黑暗世界的痛楚，岂是外人可以想象。44岁的他，已经生了不少白发，看上去也比同龄人要苍老。
“店里的生意，一般要10点后，才陆续有客人来。晚上忙，白天都空的。”
“那会出去走走吗？”
“我能去哪里？”他有些忧伤，“我不想给店里添麻烦。如果出门有个碰撞，自己麻烦，店里也麻烦。”
他是个克制而内敛的人，可是，那种无奈与忧伤，从他身上蔓延开来。
“店里有两层，100个平方，平时，都在店里。按摩在店里，吃饭在店里，住也在店里。”老板娘说，对宛敏保来说，8年来，除了极偶尔地去了一趟天一广场，宛敏保的活动范围就是店里的100平方米。
“我有去门口的。”说着，宛敏保从凳子上站起来，伸手去摸墙壁。终于，摸到了墙，摸索着往外走。大概3米外，是一个花坛，他蹲下来，俯下身子，深深地嗅了一口，回头说了一句：“这是早上的味道吧，真好闻。”他想再往外走走，犹豫后，还是放弃了。
蹲了10分钟左右，宛敏保摸索着折回店里。他说：“我真的不是内向的人，也不是现在所说的宅男。只是，盲道太危险了，走盲道会被撞到的，所以我不敢出去。”
【体验】
走了不到100米，盲道突然就没了
“宛师傅，你别怕，我扶着你出去走一下吧。”记者建议道。
“要不，就往外走几步吧。”犹豫之后，他答应了，还带上了拐杖。
他右手拿拐杖，敲打着走到花坛边。
“师傅，来，再走两步，就是盲道了。”
他说：“好。”可是，他并不放心，走一步，又用拐杖来敲、摸索，“走盲道，也要很当心的。”
尽管记者再三保证会告诉他路况，他仍是半信半疑。
走了10步，有个中年妇女说：“师傅，等等，我捡下狗粪。”
宛敏保笑了：“宁波人总是很心善的。”
再走了5步，宛敏保停住了，他用拐杖反复敲打：“盲道呢，怎么没有了啊？”
记者低头发现，这里的盲道被窨井盖给“坑”了，两块本应挨着成一条线的盲道地砖，被摆成了90度。
“这很常见的。做这个的，不是盲人。他们不知道，这样的不小心，会让我们很麻烦。”在记者的搀扶下，走过了这两块地砖。
宛敏保又迷失了，他的拐杖，再也寻不到盲道。他想起来：“是啊，这条街的右边，只有这一小段路有盲道，往鼓楼那边的几百米都没有盲道的。”
这段有盲道的距离，目测不到100米。
200来米的盲道“步步惊心”
和马路这侧仅有不到100米盲道相比，西河街靠近中央花园这一侧都铺有盲道。
记者扶着宛敏保过马路，他开始小心翼翼地走，伸出拐杖去敲打，找到了盲道。才走了8步，就有障碍。一个收废品的老人，正在人行道上打包纸箱，盲道被占了。
又走了14步，盲道被一个垃圾桶占了。
走了7步，路又被挡着了，一辆电瓶车停在盲道上。
走了20米左右，盲道有个90米左右的拐弯；再走10步之后，又是90度的拐弯。
往前走，来必堡门口停着两辆电瓶车，盲道又被占了。这时，宛敏保脸上已露出了沮丧的神情：“我们这样拄着拐杖出来，找盲道，万一敲到别人的车，会被说的。我们就不应该出来。”
再往前走几米，西河小区门口的公交车站台后面，又是电瓶车占着盲道。
“嘭”的一声，拐杖碰到了电线杆。这根电线杆，离盲道只有10厘米左右的距离。“电线杆、公交车站牌，往往都挨着盲道很近，很容易撞到的。特别是肩膀这里。”宛敏保叹了口气，“我们回去吧。这盲道，真不适合我们盲人走。”
到这里，他大概走了200来米。记者往前面看去，也有汽车停在了盲道上。
店里的老板娘说，一天中这个时间段，是盲道被占最少的。如果是吃饭的点，很多电瓶车、汽车都停上了盲道。
延伸
盲人朋友列举
宁波盲道五大问题
42岁的储国宝，是宛敏保的同事。和宛敏保相比，他没那么“宅”。出门相对多些，所以他对盲道的感触也更深：“经常会纠结于走不走盲道。按理说走盲道安全。事实上，一些路段的盲道太不安全。”
宛敏保、储国宝和他们的同事，总结了宁波盲道现在存在的主要问题：
一是很多路段没有设置盲道。
二是盲道突然中断，或者走着走着就到了死胡同、花坛、灌木丛。
三是盲道被占严重。
四是盲道经常歪歪扭扭，不规范。特别碰到井盖多，往往盲道不是中断了，就是盲道地砖被错开摆放。
五是电线杆等有时直接竖在盲道上，或离盲道很近。
昨天，记者采访到了8位盲人，他们都说曾经在盲道上受过伤。“撞上小汽车和电瓶车，最多受点小伤，最怕的是撞到货车，这么高，一下子就撞蒙了。”徐师傅说，自己在百丈东路一带因撞上货车受伤，之后就几乎再没走过盲道了。
记者也了解到一组数据：宁波市共有视力残疾人4.8万人，城市主要道路上已累计建设盲道450多公里。可是，盲道被侵占、阻挡、破坏的现象仍然很严重，很多路段的盲道甚至形同虚设。
盲道不是施舍
是尊重与关爱
什么是美好家园？我想，这不仅指碧水蓝天、空气洁净、街景有序。盲人能安心、放心、舒心地走盲道，就是一个起码的标准。
当宛敏保说，来宁波8年，一般每天最大的活动范围是店门口3米外的花坛，我是难过的。
当储宝国说“碰伤自己是小事，碰到车子就麻烦了”，我是羞愧的。
明明是我们这些视力正常的人，工作没有做细致，导致盲道设置不规范；明明是我们为图一时方便，占用了盲道；明明是我们给他们带来了麻烦，反过来，他们却克制而内疚地说：“是我们不好，给大家添麻烦了！”
的确，盲人是城市中的少数群体，也是弱势群体。正因为他们的世界只有夜的黑，我们才更应该保证他们享有盲道，不是吗？
盲道，不是施舍，不是给予，是人与人之间起码的尊重与关爱，你说呢？ |
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