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发帖数: 42149 | 1 在灾难性大片中，恐龙承载了人类对远古时代生物的所有恐惧。它们以其独特的身形，庞大的体积，狰狞的面孔，成为人类产生恐惧幻想的寄托物种。一张嘴就能吞下一辆车，连嚼带咽不过几分钟。
这样的獠牙，已经够瘆人。
如果你能变异出一副恐龙的牙齿，那么你可能马上就会被X战警召唤走。
不过，最新科学研究表明，你的牙齿和远古时代恐龙的牙齿在构造上其实没有什么两样，除了体积缩水外。所以，要变异成恐龙牙齿的话，你只要想办法把你的牙齿变粗变壮就好了。
在国际顶级期刊杂志上，密歇根大学科托夫（Kotov）实验室的科学家科托夫刊登了他的研究发现。他通过测试和对比牙釉质的组成以及所含的元素，发现从远古至今，尽管地球上的物种在进化，但是它们的牙釉质的核心结构并没有太大的变化。
牙釉质，也称为珐琅质，是牙冠外层的白色半透明的钙化程度最高的坚硬组织。如果牙釉质没有太大变化的话，就意味从古至今，牙齿具有着惊人的稳定性。
确实，你可以想想，你的牙齿得多么强壮才能够在食物中收缩自如和并将其撕裂，并且还要忍受着一个人几十年如一日地胡吃海喝，更没有像其它的“假冒伪劣”产品一样，因质量不好而散架。
沧海桑田，这么多年过去了，是什么让牙釉质如此特别呢？
显微镜下，牙釉质由硬陶瓷晶体的小柱组成，小柱周围环绕着软性有机蛋白质。当牙齿在咬东西时，压力施加在牙釉质晶体小柱上，使其产生弯曲。
在这个过程中，牙釉质上的陶瓷晶体与软性有机蛋白质发生摩擦，进一步增加软性有机蛋白质和晶体小柱之间的相互作用，扩散牙齿咀嚼食物的压力，从而减少外界压力给牙釉质带来的损伤。
这种机制使得牙釉质在经历千锤万炼之后，还能完好如初，在从古至今进化中，牙齿除了体积外，在结构上还是保持着惊人的稳定性。
美帝的科学家看到这个发现，联想到飞机上常有的摩擦和震动，于是脑洞大开，既然牙齿这么吊，寿命这么长，那么是不是可以用来造飞机？？
于是，他们真的着手去研究了。
飞机在飞行过程中的振动环境非常残酷。来源于发动机的运作、外部气流以及飞机的机动飞行等的振动，会导致飞机刚性结构老化和破裂。这是什么概念呢？举个例子，曾经F/A-18E/F（俗称“超级大黄蜂”）战斗机就在试飞中，因为振动而导致翼尖脱落。这使得F/A-18E/F项目发展一度陷于停顿。
基于这个关于牙齿的研究，科托夫认为，可以在现有基础上造出更有弹性的飞机，抵抗各种震动，以延长飞机的寿命。
科托夫说，牙齿上的牙釉质能分解外部的压力，从而起到抵抗振动的作用。这和飞机飞行抗振动的原理相似。
科学家采用氧化锌纳米线的切片，和另外一种柔软的聚合材料，来替代非陶瓷晶体和软性有机蛋白质，以此模仿牙釉质结构。
结果，人工制作的牙釉质和真的牙釉质一样，有着相同的弹性特性。
研究人员说，人工牙釉质不仅更轻，它还能够承受金属在飞行过程中经历的持续振动、压力、膨胀和收缩，也能够尽量避免飞机在30,000英尺高空超时飞行而产生得微观裂纹，延长飞机使用寿命。
这也意味着，人造牙釉质有一天可能用于制造飞机机身或者汽车底盘，作为现有材料的替代品。
不仅如此，这些新材料也可以用于电子产品制造，尤其是制作飞机和火箭所需的电子芯片等。
人工牙釉质可以忍受极端的重力和振动，轻便且耐用，这些优点，可以说将现有材料都PK下去了。
不过，由于制作过程太精细太繁琐，所以现在并不能进行大规模生产。
至少目前来讲，人造牙釉质材料，那是相当耗时。
因为仅仅是在显微镜载玻片上做的一个小陶瓷状的结构样本，就需要叠加40层氧化锌纳米线。各层之间还要填充柔软的聚合物来隔开。最后，这个40层的样本只有千分之一毫米厚。
仅是这40层的小样本就需要这么多工序，那如果要制作庞大机身所需的材料，该是多麻烦的事，你可以伸出自己的小手手算算这需要多少年。这个问题可能和数完天上的星星需要多少年也没多大区别。
当然了，梦想总是要有的，这也只是人造牙釉质的第一步。随着时间的推移，制造的过程将被精炼。
未来，模仿你的牙釉质结构制成的飞机部件，可能品质更好，耐磨耐用。当它们陆陆续续从美国的上空飞向世界时，不知道，那时的你我会不会为了抵制某物，而拔了自己的牙齿。 |
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