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发帖数: 42149 | 1 特斯拉首席执行官伊隆·马斯克（Elon Musk）在周二的股东大会上提出了2020年的新交付目标， 该公司还详细介绍了新的电池设计，称这将使特斯拉的售价大幅下降。
马斯克说，他预计今年车辆交付将会增加30%至40%，去年该公司报告交付367,500辆特斯拉， 意味着今年特斯拉将交付 477,750 到 514,500 辆，这与公司先前公布的到 2020 年交付 50 万辆的目标相一致。
他说，"2019 年，我们增长了50%。我认为，在2020年，我们会做得很好，尽管情况非常困难，但增长可能介于30%到40%之间。”
马斯克还表示，特斯拉正在研发的电池和制造技术的革新将很快使得整车价格下降，这对于让更多的电动车辆上路至关重要。他说，"大约3年后，我们有信心，我们可以制造出一款极具吸引力的25，000美元电动车辆，并且也是完全自驾的。” 然而，马斯克过去也有过分乐观的名声。
在回答一位股东关于降低定价的后续问题时，马斯克承认，"特斯拉的盈利能力并不高。过去四个季度我们的平均盈利能力可能为1%。我们没有在疯狂赚钱。我们的估值使我们看起来如此，但我们并没有。”
他继续说，"我们确实希望价格尽可能具有竞争力，而不会亏损。” 在整个活动期间，该公司股价下跌了7%，周三上午股价继续走低。
在"电池日"部分，特斯拉确认，它已经设计并正在生产自己的电池。一般来说，特斯拉的电池包含数千个电池单元，这也是造价最昂贵的部分。
特斯拉动力和能源工程高级副总裁德鲁·巴格利诺（Drew Baglino）描述了该公司的新电池（名为"4680"），称比从松下和其他供应商那里购买的圆柱形电池更大、更简单。特斯拉自产电池组的电池单元更少，还会采用新的形状和设计。
巴格利诺说，更大的电池，以及其他制造和设计的变化，最终将其车辆的续航范围提高超过50%。
马斯克指出，无论它在弗里蒙特的工厂生产什么电池，都将继续从供应商那里购买的 100 千兆瓦时的电池。周一，马斯克发推警告称，电池日宣布的进展要到2021年才能投入量产，导致该公司股价在周二盘前下跌约6%。
由于新冠禁令限制了聚会的规模，特斯拉将其年会从今年7月推迟到9月22日。该公司过去在加州山景城的计算机历史博物馆举行股东大会，但现在将活动搬到了位于弗里蒙特的装配厂的停车场。股东们坐在车里参加活动，他们按喇叭代替掌声。
能参加股东大会的股东们必须参加抽签。此外，股东可以登录网站，在直播活动期间提出问题。
财富管理公司Cannacord Genuity分析师杰德·多尔斯海默在会前给投资者的一份说明中写道："大问题将是后续工作。宣布所有这些突破是一回事，对推动乐观情绪来说可能很棒，但像大多数 TSLA 的问题一样，魔鬼将在细节中出现，这需要一些时间才能看得到一个成果。”
Cannacord 维持 "持有" 评级，并把特斯拉目前的股票目标价格设定在442 元, 这家电动车辆制造商的股价今年已上涨超过400%。 |
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