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Headline版 - 白宫施压邮政局购买更多电动邮车！邮政局喊穷？

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周三，白宫和环保署抨击邮政局在更换邮车问题上没有考虑环保的要求。环保署警告邮政局局长暂停更换邮车的工作。
据悉，邮政局计划在未来十年内花费113亿元购买16.5万辆新邮车。邮政局援引资金不足，无法购买更昂贵的清洁电动邮车，仅计划购买10%的电车，其余的将继续购买汽油车。此举有悖于拜登政府去年八月份推出的清洁汽车倡议的精神。拜登计划到2030年，电动汽车的销售量能够占汽车销售总量的一半。
邮车数量庞大，占政府车队的三分之一。因此，拜登政府对邮政局的换车计划很不满。现任邮政局长德乔伊（Louis DeJoy）是由川普政府任命的。维州民主党国会众议员康诺利（Gerry Connolly）呼吁德乔伊应该就此事辞职。康诺利是众院监督与改革委员会下属的政府运作小组的负责人，该小组负责监督邮局事务。
邮政局目前使用的邮车早在1987年就开始使用了。但数十万英里的超负荷使用使得邮车发生了一系列的火灾事故。邮车还没有空调和安全气囊，这不仅缺乏安全保障，而且让很多邮差不得不忍受夏季的高温和冬季的严寒。老旧的邮车还迫使邮政局每年支付数亿元的维护成本。
但邮政局高达2064亿元的债务一直使更换邮车的工作未能成行。拜登政府推出的“重建更好法案”（Build Back Better Act）计划拨款60亿元，帮助更换电动邮车。但该法案在参议院一直处于僵局的状态。
环保署副署长阿罗约（Vicki Arroyo）周三在给邮政局的信中表示，邮政局的换车方案与州，联邦和国际层面的清洁能源政策“不一致”。
邮政局的发言人弗鲁姆（Kim Frum）在一份声明中表示，“邮政局（就此事）一再咨询过环保署，仔细考虑并回应了环保署的所有评论。”他指出，高昂的成本是邮政局不买电动邮车的主要原因，因为法律要求邮政局在财务上需要“自给自足”。
但是，弗鲁姆表示，如果能够找到一个方案，在经济上不增加邮政局的财务负担，邮政局愿意购买更多的电动邮车。

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