主题不存在 - 未名存档

本页内容为未名空间相应帖子的节选和存档，一周内的贴子最多显示50字，超过一周显示500字访问原贴

Headline版 - 美国家运输安全委员会：美方团队将赴华协助调查东航飞行事故

(共1页)

d***s
发帖数: 1

美国国家运输安全委员会（NTSB）29日宣布，准备来华参与调查“3·21”东航MU5735航空器飞行事故的美国调查团队已获得中国签证，希望在本周启程前往中国。
NTSB在其官方推特账号上透露了上述信息。该机构表示，中国方面已给准备来华参与调查事故的NTSB的调查人员，以及来自美国联邦航空局（FAA）和波音公司的技术人员发放签证。NTSB当日晚些时候还表示，事故飞机的发动机制造商CFM国际公司的技术人员虽然会支持此次调查，但该公司的代表此次不会前往中国。据《华盛顿邮报》报道，中美双方目前仍在就美国调查人员的防疫等问题进行谈判。NTSB表示，这些细节应会在调查人员启程赴华前敲定。
本月24日，民航局航空安全监察专员、航安办主任朱涛曾介绍称，事件发生后，中国民航根据国际民用航空公约附件相关要求，将事故基本信息通报国际民航组织及航空器设计制造国的调查机构NTSB。待进入事故调查阶段后，将按照有关规定邀请需要参与的相关方参加事故调查工作。《华尔街日报》30日称，根据国际航空规则，中方将负责牵头对MU5735飞行事故的调查，而事故飞机波音737-800为美国制造，因此美方代表获准参与调查。
公开资料显示，NTSB是一个独立的美国联邦机构，负责调查和确定每起美国民用航空事故的可能原因，也负责调查公路、铁路、海运等其他交通方式的重大事故。由于美国是全球民用航空器的主要制造国之一，NTSB参与了大量国际飞行事故调查，包括2014年的马航MH370事件。根据NTSB向美国国会提交的报告，截至2015年，该机构已参与调查超过14万起航空事故。
《航空知识》主编王亚男30日对《环球时报》记者表示，NTSB调查人员的参与可以使得调查更加全面，也体现出调查公开公允的原则。一位不具名的民航业人士也对《环球时报》说，NTSB在飞行事故调查方面具有十分丰富的经验，拥有飞机设计、维护、飞行等多方面的专业人士，可以为事故调查提供建议和帮助。
至本月27日，MU5735的两部黑匣子均已找到，并被送到位于北京的专业实验室，正在开展相应的译码工作。

(共1页)

进入Headline版参与讨论

#	版面	帖数(主题数)
-	全站	4871 (796)
1	Military	3777 (569)
2	Stock	341 (51)
3	Joke	117 (17)
4	History	116 (3)
5	Automobile	100 (9)
6	USANews	55 (9)
7	Midlife	45 (1)
8	Headline	41 (41)
9	Dreamer	33 (13)
10	FleaMarket	32 (20)
11	Living	30 (7)

boards

未名新帖统计// 7月16日

历史上的今天