拆分郑州铁路局，是祸？还是福？ - Henan版

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经过前几年的铁路改革，在全国铁路局的排行榜上，原郑州铁路局由全国最大的铁路局
“摇身一变”为现在全国18个铁路局中的倒数第二位，职工人数由原先的34万人锐减至
13．5万人，管辖铁路由6000公里减少为2400公里。
提及这次拆分原郑州局，永远将是郑州及河南心中的疼。可熟孰不知，那次拆分郑州局
的改革，是铁道部对在“铁老大”内部系统进行的一次大铲除“毒瘤”行动。因为，国
人对“铁老大”的作风早已深恶痛绝。而这种作风尤以当时的郑州局最为严重。大家也
别憎恨刘部长“公报私仇”。因为他曾在此局工作过，并受到郑局内部高层打压过，风
水轮流转，人家现当上了老大，当然要拿郑州局来开刀。郑州局，让你有苦说不出。真
应了一句老话：若知现在，何必当初？尽管郑州局拆分，河南省内一片忿忿不平。从地
域上感情上，人们一时接受不了，情可理解，但总体来讲：郑州局中下层职工对于拆分
郑局，无不拍手称快。如豫南一些原武汉分局管辖现划归武汉局的信阳，漯河，平顶山
、驻马店等地市车站，即使郑州局现在八抬大轿请他们返回郑州局来，他们也未必愿意
再返郑局。现如今郑州局的一些职工，内心也巴不得今后的改革中，完完全全把郑州瓜
分

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