T**********2
发帖数: 2198 | 1 公司一个同事去试驾发现的，据说秒杀一切他听过的汽车音响。 |
D**********s
发帖数: 3139 | |
l*******s
发帖数: 3562 | 3 呵呵，不如Lexus上的Mark Levinson吧？
【在 T**********2 的大作中提到】
: 公司一个同事去试驾发现的，据说秒杀一切他听过的汽车音响。
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T**********2
发帖数: 2198 | 4 一个英国汽车节目选出第一的是奥迪上的B&O
【在 l*******s 的大作中提到】
: 呵呵，不如Lexus上的Mark Levinson吧？
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y**i
发帖数: 357 | 5 保时捷的option是Bose，声音不怎么样，为了好听把声音弄得太假。 我更喜欢对声音
没有任何修改，普通车的普通音响。
【在 D**********s 的大作中提到】
: 开开保时捷嘛
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D**********s
发帖数: 3139 | |
a******s
发帖数: 4052 | 7 从声学考虑，车内环境完全不合格。牌子只是图个心里安慰。 |
T**********2
发帖数: 2198 | 8 据说奥迪那个是从内饰材料和声场反射的设计都做到汽车音响的极致了，现在奥迪的
Design Chief是个比Steve Jobs还变态的家伙。
【在 a******s 的大作中提到】
: 从声学考虑，车内环境完全不合格。牌子只是图个心里安慰。
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T**********2
发帖数: 2198 | |
T**********2
发帖数: 2198 | |
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a******s
发帖数: 4052 | 11 那也仅是汽车音响的极致，离家用的差多了。为了弥补天生的空间局限，啥招都用。结
果是更大的失真。
【在 T**********2 的大作中提到】
: 据说奥迪那个是从内饰材料和声场反射的设计都做到汽车音响的极致了，现在奥迪的
: Design Chief是个比Steve Jobs还变态的家伙。
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D**********s
发帖数: 3139 | 12 汽车喇叭尤其是多通道布局和大功率高效放大器，想做好不容易，而且汽车游艇飞机这
种环境还提供了active noise cancelling的空间。不同牌子之间的差距还是很大的。
这个帖子要是发在车版可能会有在各个dealer那里比较过的，我听过最好的就是卡宴S
的了。
【在 a******s 的大作中提到】
: 从声学考虑，车内环境完全不合格。牌子只是图个心里安慰。
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D**********s
发帖数: 3139 | 13 奥迪对音响的品味还是差着呢
【在 T**********2 的大作中提到】
: 据说奥迪那个是从内饰材料和声场反射的设计都做到汽车音响的极致了，现在奥迪的
: Design Chief是个比Steve Jobs还变态的家伙。
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a******s
发帖数: 4052 | 14 原装的大不如 after-market 产品。改装的才可能到极致。
S
【在 D**********s 的大作中提到】
: 汽车喇叭尤其是多通道布局和大功率高效放大器，想做好不容易，而且汽车游艇飞机这
: 种环境还提供了active noise cancelling的空间。不同牌子之间的差距还是很大的。
: 这个帖子要是发在车版可能会有在各个dealer那里比较过的，我听过最好的就是卡宴S
: 的了。
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D**********s
发帖数: 3139 | |
r******s
发帖数: 925 | 16 我比较土，也觉得mark Levison是听过的最爽的
【在 l*******s 的大作中提到】
: 呵呵，不如Lexus上的Mark Levinson吧？
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