w*****s
发帖数: 387 | 1 在电影《“泰坦尼克”号》里，我们看到了一幅幅充满人性，感人至深的温暖画面：白发苍苍的老船长庄严宣布让妇女儿童首先离船，并平静地与“泰坦尼克”号一同沉没；一位仁慈而勇敢的牧师冒着生命危险返回正在沉没的“泰坦尼克”号动情呼吁：“让妇女儿童先上救生艇！”；一位父亲深情地亲吻小女儿之后将她送上救生艇……
然而，历史的真相远远没有那么温暖。美国《新闻周刊》近期刊登报道，讲述了沉船时刻的众多故事，展示了人性的多样性。让人遗憾的是，“妇女儿童优先”的动人救生口号并非完全属实，获得优先权的主要是头等舱、二等舱的妇孺。统计数据表明，头等舱男乘客的生还率比三等舱中儿童的生还率还稍高一点。
航运公司董事挤上救生艇
“泰坦尼克”号沉没的惨剧发生之后，媒体和国会的听证会揭露了很多不为人知的故事，展示了人性的多样性。
白星航运公司 （“泰坦尼克”号的船东）的董事J·布鲁斯·伊斯梅从来就不喜欢“泰坦尼克”号的船长爱德华·史密斯和设计师托马斯·安德鲁斯。在船只下沉时，伊斯梅挤上了一艘载着妇女儿童的救生艇，这使他的下半辈子都背负着骂名。
关于伊斯梅是如何从“泰坦尼克”号上逃脱的，流传着很多个版本。一些目击者认为他趁第一艘救生艇即将下水时偷偷溜了进去，一些则认为他从人群中挤到救生艇前，并以开枪相威胁，最终搭上了救生艇的末班车而离开。而伊斯梅自己则坚持他坐上救生艇的时候，“泰坦尼克”号的甲板上已经空无一人了，他对于船上还有1500多人完全不知情。
据说，“泰坦尼克”号上只装备了16艘救生艇也正是伊斯梅的主意。伊斯梅在“泰坦尼克”号的规划会议上曾经问了这么一句话：“这艘大家伙本身就是个大救生艇，既然如此，那为什么还要费神装那些小艇，弄得甲板上乱糟糟的呢？ ”当船驶入冰山区域内时，据说也是伊斯梅命令船长保持原速前进。
伊斯梅认为“泰坦尼克”号是 “永不沉没的”另一原因，是因为无线电系统理应能够及时发送求救信息，呼叫其它船只前来救援，赶在船只沉没前挽救乘客。但是，在“泰坦尼克”号沉没当天，船上的无线电系统出现故障，直到船撞冰山前才将故障排除。“泰坦尼克”号错过了其它船只发送的警告冰山出没的信息，而距离“泰坦尼”克号不远的船只也因被冰山环绕而无法及时赶来救援。
也有人选择绅士般的死亡
当然，面对生死抉择，有些人选择绅士般的死亡。携带佣人、司机等共同登船的富豪本杰明·古根海姆看到女性登上救生艇之后明白自己没有获救机会，他返回自己的船舱，穿上了自己的晚礼服。据说他是这么说的，“我们已经穿上了自己最好的衣服，准备像一个绅士一样下沉。如果这真的发生了，告诉我的妻子，我已经尽自己所能尽到了自己的责任。 ”
63岁的老妇艾达·斯特劳斯拒绝抛下丈夫、梅西百货的创始人伊斯多独自逃生。艾达当时几乎已经上了8号救生艇，但她突然改变了主意，又回来和伊斯多待在一起，她说，“这么多年来，我们都生活在一起，你去的地方，我也去！ ”她把自己在艇里的位置给了一个年轻的女佣，还把自己的毛皮大衣也甩给了这个女佣，说“我再也用不着它了！”斯特劳斯夫妇最后的时刻是一起坐在甲板上，等待着巨浪将他们吞没。
值得注意的是，船员中也有很多真正的英雄。二副赫伯特·莱托勒曾遭遇过沉船和飓风，但均平安脱险。在“泰坦尼克”号撞上冰山之时，莱托勒脱离了观察岗位，但他随后成为了最积极帮助妇女儿童登上救生艇的船员。他知道，即使所有的救生艇全部塞满人，大概也只能承载船上一半的乘客。最后，有人劝他上救生艇，他坚定地回答说：“绝对不行。”为了整理最后一艘救生艇，莱托勒被大浪卷走。但随后一个引擎发生爆炸，将莱托勒带回到了海面，他抓住了一艘倾覆的救生艇，有30个人和他一样正绝望地抓着这最后一根稻草。莱托勒侥幸熬过了冰水带来的体温过低的危机，他成为最后获救的一批幸存者之一。
逃生几率取决于船舱等级
“泰坦尼克”号上“妇女儿童优先”的逃生口号并非是虚构，但是，逃生的几率主要取决于乘客当时所在的船舱等级。
美国新泽西州州立大学教授、着名社会学家戴维·波普诺在他的《社会学》一书中这样写道：“……不幸的是救生船不够。尽管很多人 （超过1500人）遇难，但乘客注意遵守‘优先救助妇女儿童’的社会规范”，使得英国公众和政府面对这一巨大灾难，“可以找到一些安慰”——统计数据表明，“乘客中69%的妇女和儿童活了下来，而男乘客只有17%得以生还”。
这是“泰坦尼克”号奉献给世界的一条活生生的文明守则。
但波普诺接下来揭示的数据却十分残酷，他继续写道：“我们发现，三等舱中的乘客只有26%生还，与此相应的是，二等舱乘客的生还率是44%，头等舱是60%。头等舱男乘客的生还率比三等舱中儿童的生还率还稍高一点。”“轮船的头等舱主要由有钱人住着，二等舱乘客大部分是中产阶级职员和商人，三等舱（以及更低等）主要是由去美国的贫穷移民乘坐。 ”
这是人类社会更为强悍的另一条规则。
于是，波普诺毫不客气地修改了曾使英国人颇感“安慰”的“社会规范”：“在泰坦尼克号上实践的社会规范这样表述可能更准确一些：‘头等舱和二等舱的妇女和儿童优先’。
在1912年“泰坦尼克”号纪念集会上，白星公司对媒体表示：没有所谓的“海上规则”要求男人们做出那么大的牺牲，他们那么做了只能说是一种强者对弱者的关照，这不管在陆地还是在海上都是一样的，这是他们的“个人选择”。
三类不同舱位的幸存几率之所以会有这么大的差距，主要有两个原因
其一，“泰坦尼克”号和别的客轮一样，将存放救生艇的区域安排在了头等舱和二等舱附近，以降低富人和中产阶级乘客对航海风险的担心，当时所有的轮船都是这样设计的。
其二，下水逃生的安排也保持了这个相同的逻辑，即头等舱、二等舱优先，而不是后来盛传的“妇女儿童优先”。
就儿童而论，一、二等舱共有儿童32人，只有一人死亡；三等舱的儿童有75人，死亡55人，毋庸讳言，作为社会等级标志的舱位成了生命的筹码。
一、二等舱乘客中的遇难者有很多要么是盲目相信“泰坦尼克”号是“不沉之船”，要么是在等待家人时错过了逃生的机会，而幸存下来的三等舱乘客，大多数是在跳入水中之后才搭上救生艇。 |
l*****i
发帖数: 20533 | 2 需要明白，很多的文化中，金钱上富裕与高贵行为是联系在一起的，所谓仓廪实而知礼
节。所以富人自我优越的心态基础不仅仅是钱多，也是觉得自己才是有文化的，本就是
社会精英。中国自汉代以来历次革命逐渐把贵族文化给抹杀了，尤其49以后，更是彻底
抹黑贵族，所以富人就只剩钱多了。这种文化的不同需要注意。
那么作为实际例证，就比如说本文中提及的数据：一二等舱共有儿童32人，死一人；三
等舱儿童75人，死55人。再看生还率：“我们发现，三等舱中的乘客只有26%生还，与
此相应的是，二等舱乘客的生还率是44%，头等舱是60%。”。于是，我们可以看出，一
二等舱儿童生还率明显高于平均生还率，也就是‘儿童优先’；而三等舱儿童生还率和
平均一致，也就是并没有什么‘儿童优先’。这就说明，一二等舱乘客自觉社会精英，
生死关头也的确表现的更为‘优雅高尚’。如果进一步去猜想，一二等舱乘客素质与三
等舱乘客的差异，会不会导致关键时刻其行为更加有秩序从而获救效率高？而三等舱会
不会因为互相推挤而增加了死亡率？这都是说不准的。
总之，很多文化中富而有礼才是一种标准，人们自动会去追求达成这种标准，去成为优
雅高尚的人。而革命主义教育下‘为富不仁’既然是统一宣传口径，结果大家富裕之后
自然也就不知道该追求什么，真的就为富不仁了。甚至有人专门去学‘高衙内’之类，
因为这就是自己所知唯一模板。这也算是种瓜得瓜种豆得豆。而我们分析历史时，一定
不能被这种先导性的预设立场所干扰。 |
k*******3
发帖数: 3113 | 3 如果“而幸存下来的三等舱乘客，大多数是在跳入水中之后才搭上救生艇。”， 那么
三等舱儿童生还率和平均一致就没那么多解读了。
【在 l*****i 的大作中提到】
: 需要明白，很多的文化中，金钱上富裕与高贵行为是联系在一起的，所谓仓廪实而知礼
: 节。所以富人自我优越的心态基础不仅仅是钱多，也是觉得自己才是有文化的，本就是
: 社会精英。中国自汉代以来历次革命逐渐把贵族文化给抹杀了，尤其49以后，更是彻底
: 抹黑贵族，所以富人就只剩钱多了。这种文化的不同需要注意。
: 那么作为实际例证，就比如说本文中提及的数据：一二等舱共有儿童32人，死一人；三
: 等舱儿童75人，死55人。再看生还率：“我们发现，三等舱中的乘客只有26%生还，与
: 此相应的是，二等舱乘客的生还率是44%，头等舱是60%。”。于是，我们可以看出，一
: 二等舱儿童生还率明显高于平均生还率，也就是‘儿童优先’；而三等舱儿童生还率和
: 平均一致，也就是并没有什么‘儿童优先’。这就说明，一二等舱乘客自觉社会精英，
: 生死关头也的确表现的更为‘优雅高尚’。如果进一步去猜想，一二等舱乘客素质与三
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R***a
发帖数: 41892 | 4 考虑到是冰水，儿童死得比成人快，说明还是有一部分三等舱儿童被优先了。
【在 k*******3 的大作中提到】
: 如果“而幸存下来的三等舱乘客，大多数是在跳入水中之后才搭上救生艇。”， 那么
: 三等舱儿童生还率和平均一致就没那么多解读了。
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l*****i
发帖数: 20533 | 5 问题应该是为什么跳水？跳水又为什么能获救？如果说是一二等舱人强行霸占救生艇先
下了水，那么一二等舱还剩那么多人为什么没有彻底把救生艇挤满？
所以目前这只能说明三等舱的混乱无序。混乱无序自然也就没有妇女儿童优先。
【在 k*******3 的大作中提到】
: 如果“而幸存下来的三等舱乘客，大多数是在跳入水中之后才搭上救生艇。”， 那么
: 三等舱儿童生还率和平均一致就没那么多解读了。
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k*******3
发帖数: 3113 | 6 基本人人都有份的时候大家肯排队。
如果基本没人有份的时候多半混乱无序。
【在 l*****i 的大作中提到】
: 问题应该是为什么跳水？跳水又为什么能获救？如果说是一二等舱人强行霸占救生艇先
: 下了水，那么一二等舱还剩那么多人为什么没有彻底把救生艇挤满？
: 所以目前这只能说明三等舱的混乱无序。混乱无序自然也就没有妇女儿童优先。
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l*****i
发帖数: 20533 | 7 二等舱一大半人没份，又为什么能有秩序呢？
【在 k*******3 的大作中提到】
: 基本人人都有份的时候大家肯排队。
: 如果基本没人有份的时候多半混乱无序。
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d****z
发帖数: 9503 | 8 不如比妇女。小孩无意义。这种情况下小孩子未必是弱势群体，因为他们有爹妈替他们
抢。小娃爹妈基本都是体力鼎盛的年龄，而且肯为娃拼命。比如，十岁的娃加一对三十
岁的父母，这种情况下属于强势群体。
【在 l*****i 的大作中提到】
: 二等舱一大半人没份，又为什么能有秩序呢？
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d****z
发帖数: 9503 | 9 因你以为一等二等的人不想把救生船挤满呀？他们当然想。用枪堵住三等人。不过没堵
住而已。
【在 l*****i 的大作中提到】
: 问题应该是为什么跳水？跳水又为什么能获救？如果说是一二等舱人强行霸占救生艇先
: 下了水，那么一二等舱还剩那么多人为什么没有彻底把救生艇挤满？
: 所以目前这只能说明三等舱的混乱无序。混乱无序自然也就没有妇女儿童优先。
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l*****i
发帖数: 20533 | 10 好吧，那就比女性生还率：一等舱97%生还；二等舱86%，三等舱46%。
不能说每个一二等舱乘客都有高贵的品质，但是这个比率还是说明了问题的，整体上的
确有差距。尤其二等舱，儿童全部获救，女性获救率是男性的10倍。
【在 d****z 的大作中提到】
: 不如比妇女。小孩无意义。这种情况下小孩子未必是弱势群体，因为他们有爹妈替他们
: 抢。小娃爹妈基本都是体力鼎盛的年龄，而且肯为娃拼命。比如，十岁的娃加一对三十
: 岁的父母，这种情况下属于强势群体。
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l*****i
发帖数: 20533 | 11 论抢位子，一二等舱那么多没有获救的男性都是窝囊废么？
不相信人可以高尚，非要找出一些理由说明富人的邪恶，这只能说是无可挽救的被革命
主义教育给带坏了。
【在 d****z 的大作中提到】
: 因你以为一等二等的人不想把救生船挤满呀？他们当然想。用枪堵住三等人。不过没堵
: 住而已。
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d****z
发帖数: 9503 | 12 所以说有钱人就是高贵，穷人低贱呀。你想说啥？扭扭捏捏的。
【在 l*****i 的大作中提到】
: 好吧，那就比女性生还率：一等舱97%生还；二等舱86%，三等舱46%。
: 不能说每个一二等舱乘客都有高贵的品质，但是这个比率还是说明了问题的，整体上的
: 确有差距。尤其二等舱，儿童全部获救，女性获救率是男性的10倍。
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l*****i
发帖数: 20533 | 13 你往上翻，我一开始就说清楚了吧。有钱人不仅仅是因为有钱而高贵，做人素质方面也
是有追求的。可是革命主义教育非要说这是谎言，有钱人就是万恶。
【在 d****z 的大作中提到】
: 所以说有钱人就是高贵，穷人低贱呀。你想说啥？扭扭捏捏的。
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d****z
发帖数: 9503 | 14 我总算明白了，是不是说西方有钱人高贵，没钱人低贱。中国人无论有钱没钱都低贱？ |
l*****i
发帖数: 20533 | 15 是不是高贵也要看是什么人，中国目前的有钱人就不怎么有高贵品质。而这正是革命主
义教育中贬低有钱人的结果，因为这使得人们失去了学习榜样。
【在 d****z 的大作中提到】
: 所以说有钱人就是高贵，穷人低贱呀。你想说啥？扭扭捏捏的。
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r***e
发帖数: 10135 | 16 富人是不是平均年纪比三等舱大？
一等舱老头老太太多吧
【在 l*****i 的大作中提到】
: 好吧，那就比女性生还率：一等舱97%生还；二等舱86%，三等舱46%。
: 不能说每个一二等舱乘客都有高贵的品质，但是这个比率还是说明了问题的，整体上的
: 确有差距。尤其二等舱，儿童全部获救，女性获救率是男性的10倍。
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l*****i
发帖数: 20533 | 17 你想高贵你得有高贵的行为，不是喊口号能喊上去的。中国富人如果让你不齿，那是因
为他们没有好榜样。自身修养是很重要的。你就算不是富人，也可以将自身修养提高。
【在 d****z 的大作中提到】
: 我总算明白了，是不是说西方有钱人高贵，没钱人低贱。中国人无论有钱没钱都低贱？
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s****7
发帖数: 2507 | 18
逻辑混乱，又不是三个仓各自有各自的救生艇
【在 l*****i 的大作中提到】
: 问题应该是为什么跳水？跳水又为什么能获救？如果说是一二等舱人强行霸占救生艇先
: 下了水，那么一二等舱还剩那么多人为什么没有彻底把救生艇挤满？
: 所以目前这只能说明三等舱的混乱无序。混乱无序自然也就没有妇女儿童优先。
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r********1
发帖数: 1043 | 19 我爸以前常说在旧社会历来是有钱大三辈， 现在看来还是这样的社会。 |
s******e
发帖数: 1751 | 20 到美国来。。。。。还是这样的社会。你是不是很绝望啊?
【在 r********1 的大作中提到】
: 我爸以前常说在旧社会历来是有钱大三辈， 现在看来还是这样的社会。
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v*****s
发帖数: 20290 | 21 你这没看懂啊，救生艇是在一等二等舱的，三等舱没有，当然只能跳水了。跳水以后如
果侥幸还能浮在水上，看到遇到救生艇当然也可以挤一挤。
开始的时候肯定是按救生艇的标称坐的，等真正船翻了，活人飘在水上的时候，那肯定
是能挤一个算一个了。
【在 l*****i 的大作中提到】
: 问题应该是为什么跳水？跳水又为什么能获救？如果说是一二等舱人强行霸占救生艇先
: 下了水，那么一二等舱还剩那么多人为什么没有彻底把救生艇挤满？
: 所以目前这只能说明三等舱的混乱无序。混乱无序自然也就没有妇女儿童优先。
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k**o
发帖数: 15334 | 22 主要还是一等舱二等舱离甲板最近，first come first serve了。 |
l****z
发帖数: 29846 | 23 恩, 这个问题问的好
【在 l*****i 的大作中提到】
: 论抢位子，一二等舱那么多没有获救的男性都是窝囊废么？
: 不相信人可以高尚，非要找出一些理由说明富人的邪恶，这只能说是无可挽救的被革命
: 主义教育给带坏了。
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l*******g
发帖数: 27064 | 24 头等舱在最上面吧，所以近水楼台
加上头等舱宽敞人少，所以很快转移了一部分人
等到下等舱的人从底下挤出来，好多救生艇已经放下去了吧 |
r********1
发帖数: 1043 | 25 我也是有钱人
【在 s******e 的大作中提到】
: 到美国来。。。。。还是这样的社会。你是不是很绝望啊?
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