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发帖数: 8565 | 1 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: minotaur (牛头怪), 信区: Military
标 题: 可可托海和新藏公路二线之后续
发信站: BBS 未名空间站 (Tue May 31 07:44:08 2022, 美东)
去年写了个新藏二线的帖子。这回是后续。
上次说G216民丰到改则那一段得等到2023年才能修好，但最近的消息说这个路进度很快
，估计年内就能通车。
同样的是G580国道的和康公路，几个控制性工程都完工了，通车也是年内的事。
还有和若铁路，大概这个六月份就能通车。加上之前已经建好的格库铁路。后方的物资
可以由兰州-青海-若羌-民丰这条线迅速运送到康西瓦所在的阿克赛钦地区。
前两天看到版上某人发的油管视频，里面说道G219在麻扎达坂都是烂路。尤其特意提到
其中很多地方原来是柏油路，现在坏了也不补。视频里还说过路的的大货车特别多。我
想这附近一定在修新路，既然视频里都没出现，那么多半是修隧道了。然后搜了一下，
果然，G219最危险的几个达坂都在修隧道，包括麻扎，库地，黑恰达坂。网上相关这个
消息很少，估计是有新闻封锁，但是还是在一些相关的骑行攻略和贴吧帖子里提到。猜
测修建时间大约也是和G580同时开始的，估计也就这一两年完事。按照这个进度，每个
隧道大约是4公里左右，可降低高度六百米上下，正好三年左右时间搞定。
结合2019年说的要修皮山经桑株达坂至赛图拉的公路，结果没了下文，估计是改成修这
个G219了。反正平行方向，有一个G580应该够了。
大陆这些年修隧道的本领进步很大。各种千奇百怪的高难度隧道都见识过了。盾构机自
产以来，现在据说全国有3500台以上，每年还源源不断地生产几百台，一部分出口一部
分自用。盾构机的问题就是耗电大，一小时5000度电，但这个在西北和西南恰好不是问
题，那边的电用不完还要往东部输送呢。
所以最近国家在西部很搞了不少工程，疯狂挖隧道。比如去年通车的哈密的东天山特长
隧道，现在正在修建的天山胜利隧道长22公里，还有哈密引水隧洞，长达280公里，远
超秦岭98公里的输水隧洞。还有伊宁阿克苏铁路也开建了，也是挖隧道。
说到新疆的水源，其实伊犁河每年流出国境的水量有170亿立方，是南水北调中线年输
水量的两倍。所以有人提出挖一个天山输水隧道，把这些水引到南疆。但问题是哈萨克
也仰赖伊犁河的水源，所以为了中哈的关系，不能动。这个也是牵制哈萨克的一个大杀
器，如果哈萨克敢坚决反华，那我们就敢切了他的水源，全引到塔里木盆地去。
最后，虽然G216修好了能够直通阿里，但是G219仍然很重要。因为G216直接从藏北羌塘
走，海拔5000米的路程多了点，对驾驶员是个很大考验。同样G580的穿越印地他什达坂
设隧道海拔4960米（印地他什达坂达坂海拔5450 米），这个也未免太高了点，估计冬
季要么不能通行，要么也是重重冰雪，考验很大。
不管怎么样，这几条公路修好后，届时可以让共军在阿克赛钦直到拉达克一带具备发动
大规模战役的能力，需要的话还可以维持长时间的作战，这个足以改变克什米尔这一地
区的力量对比。如果台海之战爆发，印度想掺乎一下就要掂量掂量。中国届时可以在拉
达克挑起战事，可以在墨脱方向出击，再加上缅甸皎漂方向，印度下战略决心估计没那
么容易。 | h**x
发帖数: 628 | 2 疆藏的边界都已经是退无可退，万一三战打起来，还算有地方能住。 |
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