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发信人: nixonixon (laoni), 信区: Military
标 题: 宜万铁路每公里耗资六千万 平均造价超青藏铁路
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Nov 21 19:19:39 2010, 美东)
宜万铁路每公里耗资六千万
2010年11月22日 07:31深圳特区报
据新华社宜昌11月21日电 记者从铁道部宜万铁路建设指挥部获悉，将于本月底通车的
宜万铁路平均每公里耗资6000万元左右，平均造价甚至超过世界上海拔最高的青藏铁路。
点评：宜万铁路全长377公里、总投资225亿元。其总投资远超施工难度也很大的成昆铁
路，铁路造价的不断攀升反映出通胀的压力。
宜万铁路试车时速飙至164公里
2010-11-22 02:44:00 来源: 武汉晚报(武汉)
本报讯（记者 左洋）11月20日10时，由两列红色“韶9”电力机车牵引、挂有16节车厢
的客运列车从宜昌东站出发，一路向恩施进发，这是宜万铁路进行首次客运试运行。
记者昨获悉，当测试车从宜昌开到万州，耗时3小时20分，当经过恩施至利川之间，测
试车最高时速达到164公里，刷新试车最新记录。
2003年12月1日，宜万铁路在恩施举行开工奠基仪式，全线全长377公里，宜昌出发，途
经恩施、利川、凉雾等，共有隧道159座 338.771公里，10公里以上隧道5座61.161公里
；桥梁253座68.487公里，其中双线特大桥21座17.471公里，单线特大桥11座 8.215公
里。正线桥隧占线路总长的74%。设计时速为160公里，客货并营。
正是由于特殊地势，铁路部门频繁测试，客车测试时，车厢里堆放了74吨大米，以及
100多人模拟运营，以确保线路安全运营。
最新消息是：宜万铁路客运列车初期开通14对，线路分别是武汉至恩施、襄樊至恩施、
宜昌至恩施，计划12月初开通，票价、时刻表等在有关部门审核。
作者：左洋 |
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