A*******y
发帖数: 11148 | 1 昨晚是个星期天，堵就不用说了
今天下午3点左右的时候，也堵起来了 |
x****u
发帖数: 44466 | 2 主要还是乱停车抓得不严。要是闹市区停车一小时收10刀，问题迎刃而解。。
【在 A*******y 的大作中提到】
: 昨晚是个星期天，堵就不用说了
: 今天下午3点左右的时候，也堵起来了
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A*******y
发帖数: 11148 | 3 其实我觉得公交也是个罪魁祸首，每次进站，好几辆公交变道，就堵住一半流量
【在 x****u 的大作中提到】
: 主要还是乱停车抓得不严。要是闹市区停车一小时收10刀，问题迎刃而解。。
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x****u
发帖数: 44466 | 4 公交在日本也是一样的挡路。不过人家拉得人多，效率高，也就有特权啊。
【在 A*******y 的大作中提到】
: 其实我觉得公交也是个罪魁祸首，每次进站，好几辆公交变道，就堵住一半流量
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A*******y
发帖数: 11148 | 5 可以搞搞专用道
【在 x****u 的大作中提到】
: 公交在日本也是一样的挡路。不过人家拉得人多，效率高，也就有特权啊。
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x****u
发帖数: 44466 | 6 那样的话普通道不是更少了？搞交通肯定不能让公交给私家车让路啊。
【在 A*******y 的大作中提到】
: 可以搞搞专用道
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A*******y
发帖数: 11148 | 7 我瞎说的，不专业，呵呵
【在 x****u 的大作中提到】
: 那样的话普通道不是更少了？搞交通肯定不能让公交给私家车让路啊。
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m**r
发帖数: 990 | 8 北京不是很多专用道吗，上下班高峰公交专用
其实封闭起来最好，跟广州中山路某些路段一样，效率高太多了
【在 A*******y 的大作中提到】
: 可以搞搞专用道
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A*******y
发帖数: 11148 | 9 没效果。。。
【在 m**r 的大作中提到】
: 北京不是很多专用道吗，上下班高峰公交专用
: 其实封闭起来最好，跟广州中山路某些路段一样，效率高太多了
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d*s
发帖数: 3016 | 10 还有一个问题是大院文化吧？
后果就是市内道路以干道为主，没有什么社区道路（都封在院里了）。
具体数据我忘了，北京的道路面积比也就比东京少一点，但道路长度比就差了一大截。
也就是说大路太多，小路太少。
动脉再粗，如果毛细血管不畅的话，也没用。
北京的环路系统就是个失败，可惜了那600年的城墙。 |
x****u
发帖数: 44466 | 11 北京人实在太喜欢开车了。
【在 d*s 的大作中提到】
: 还有一个问题是大院文化吧？
: 后果就是市内道路以干道为主，没有什么社区道路（都封在院里了）。
: 具体数据我忘了，北京的道路面积比也就比东京少一点，但道路长度比就差了一大截。
: 也就是说大路太多，小路太少。
: 动脉再粗，如果毛细血管不畅的话，也没用。
: 北京的环路系统就是个失败，可惜了那600年的城墙。
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t******1
发帖数: 1376 | 12 日本公交載客量有國內一半就不錯了。。
關鍵是國內軌道交通太差。。
【在 x****u 的大作中提到】
: 公交在日本也是一样的挡路。不过人家拉得人多，效率高，也就有特权啊。
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