A*******y 发帖数: 11148 | 1 中新网12月1日电 据日本共同社1日报道,日本东京都政府实施的“市民生活民意
调查”结果显示,东京的竞争对手中,前三名依次为上海、首尔和北京,中国的主要城
市位于前列。该调查表明,虽然东京在饮用水安全、治安良好方面存在优势,但出国交
通不便、物价偏高等方面则相对逊色。东京都政府相关人士称:“将参考调查结果,提
升城市魅力。”
该调查在8、9月进行,共回收了2013名成年人的答卷。上海位居东京“竞争城市”
的首位,其次为首尔、北京、纽约及新加坡。
调查显示,和上海相比,东京具有优势的前三项分别为“可饮用安全的自来水”、
“治安良好、街道整洁”以及“公共交通系统便利”,而短处则表现为“国际航班少,
出国交通不便”、“物价高住房难”及“地震等自然灾害多”。 |
T*********r 发帖数: 11175 | 2 成田机场确实是远了点
应该修个地下真空磁悬浮,十分钟到东京站
【在 A*******y 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 中新网12月1日电 据日本共同社1日报道,日本东京都政府实施的“市民生活民意 : 调查”结果显示,东京的竞争对手中,前三名依次为上海、首尔和北京,中国的主要城 : 市位于前列。该调查表明,虽然东京在饮用水安全、治安良好方面存在优势,但出国交 : 通不便、物价偏高等方面则相对逊色。东京都政府相关人士称:“将参考调查结果,提 : 升城市魅力。” : 该调查在8、9月进行,共回收了2013名成年人的答卷。上海位居东京“竞争城市” : 的首位,其次为首尔、北京、纽约及新加坡。 : 调查显示,和上海相比,东京具有优势的前三项分别为“可饮用安全的自来水”、 : “治安良好、街道整洁”以及“公共交通系统便利”,而短处则表现为“国际航班少, : 出国交通不便”、“物价高住房难”及“地震等自然灾害多”。
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k****a 发帖数: 4162 | 3 10分钟那不耳朵痛死
【在 T*********r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 成田机场确实是远了点 : 应该修个地下真空磁悬浮,十分钟到东京站
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T*********r 发帖数: 11175 | 4 直线距离也就60km
一站不停,磁悬浮也就是十分钟啊
看看上海那个,六七分钟,浦东机场到龙阳路 30多公里了
按照每小时400公里算的话,也就是全速再跑4分钟
所以加速减速不会比上海的难受
【在 k****a 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 10分钟那不耳朵痛死
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T*********r 发帖数: 11175 | 5 另外鉴于东京地价贵
这个按照地铁造造的话,可以把里面抽成低真空,减小空气阻力
能耗不高
【在 T*********r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 直线距离也就60km : 一站不停,磁悬浮也就是十分钟啊 : 看看上海那个,六七分钟,浦东机场到龙阳路 30多公里了 : 按照每小时400公里算的话,也就是全速再跑4分钟 : 所以加速减速不会比上海的难受
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k****a 发帖数: 4162 | 6 地下的话出洞进洞都有问题
真空但是好,不过这个还是实验阶段吧
【在 T*********r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 另外鉴于东京地价贵 : 这个按照地铁造造的话,可以把里面抽成低真空,减小空气阻力 : 能耗不高
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T*********r 发帖数: 11175 | 7 管道没车通过的时候是封闭的
车站有个门,车也是再一个管子里,大家上车后,里面就和飞机一样
然后车被封闭起来,再开那个管道
主要问题在于出了事故怎么办
【在 k****a 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 地下的话出洞进洞都有问题 : 真空但是好,不过这个还是实验阶段吧
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T*********r 发帖数: 11175 | 8 真空没什么实验要做
也不是要搞高真空
就是本来的磁悬浮或者高速轮轨在一管道里
【在 k****a 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 地下的话出洞进洞都有问题 : 真空但是好,不过这个还是实验阶段吧
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A*******y 发帖数: 11148 | 9 就算平常气压也跑不慢
真空最多在少个一两分钟,性价比不高了
【在 T*********r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 另外鉴于东京地价贵 : 这个按照地铁造造的话,可以把里面抽成低真空,减小空气阻力 : 能耗不高
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k****a 发帖数: 4162 | 10 2020年左右那个linear特快但是很合适
【在 A*******y 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 就算平常气压也跑不慢 : 真空最多在少个一两分钟,性价比不高了
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T*********r 发帖数: 11175 | 11 慢不慢是一回事
但是节约能源啊
【在 A*******y 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 就算平常气压也跑不慢 : 真空最多在少个一两分钟,性价比不高了
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k****a 发帖数: 4162 | 12 抽真空也是费能
都麻烦
现在新京成那个对我来说就够快了
到家才40分钟出头
【在 T*********r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 慢不慢是一回事 : 但是节约能源啊
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T*********r 发帖数: 11175 | 13 四十分钟和十分钟的概念还是差别很大的
【在 k****a 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 抽真空也是费能 : 都麻烦 : 现在新京成那个对我来说就够快了 : 到家才40分钟出头
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T*********r 发帖数: 11175 | 14 所以我一直支持上海修浦东机场到虹桥的磁悬浮
中间停一站市内的人民广场之类就行
【在 T*********r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 四十分钟和十分钟的概念还是差别很大的
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A*******y 发帖数: 11148 | 15 日本出租车太贵了,所以机场一远就头大
话说上次ld一把挺喜欢的伞忘半路上了,我们从车站taxi来回4000多。。。
【在 k****a 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 抽真空也是费能 : 都麻烦 : 现在新京成那个对我来说就够快了 : 到家才40分钟出头
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A*******y 发帖数: 11148 | 16 这个要挖死了。。。
停站还是需要浦西一战浦东一战,凡是有河的城市,过江都是麻烦事。。。
【在 T*********r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 所以我一直支持上海修浦东机场到虹桥的磁悬浮 : 中间停一站市内的人民广场之类就行
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T*********r 发帖数: 11175 | 17 人民广场到陆家嘴地铁就三站而已几分钟的事情
用不着修两个磁悬浮站吧
【在 A*******y 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 这个要挖死了。。。 : 停站还是需要浦西一战浦东一战,凡是有河的城市,过江都是麻烦事。。。
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A*******y 发帖数: 11148 | 18 这个意义在于缓解其他线路过江的压力。。。
【在 T*********r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 人民广场到陆家嘴地铁就三站而已几分钟的事情 : 用不着修两个磁悬浮站吧
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i***a 发帖数: 11095 | 19 费用问题呢?
估计还是东京湾再填点地方造个新机场便宜
【在 T*********r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 管道没车通过的时候是封闭的 : 车站有个门,车也是再一个管子里,大家上车后,里面就和飞机一样 : 然后车被封闭起来,再开那个管道 : 主要问题在于出了事故怎么办
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