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发帖数: 54 | 1 最高时速300公里、准点率高、安全舒适……这些日本新干线曾引以为傲的“神话”,如
今正在一个个破灭。再提起“日本制造”,想必叹息声要盖过赞叹声了。
一趟从名古屋开往东京的新干线“回声684号”列车于晚间8时30分左右从车站驶出,而
出发前车门并未打开,以致约200名乘客未能上车。
除乘客之外,当时原本应该在中间车厢上车的两名乘务员也未能上车。
站台工作人员发现后,遂按下紧急停止按钮,这时列车已开出车站20米,为了保证乘客上
车,列车不得不倒车20米回到站台,列车因此延误了15分钟,方才再次驶离车站。
按照日常流程,在最后一节车厢上车的乘务员会在打开车门后与驾驶员联络,联络完毕才
能关上车门。
JR东海铁路公司事后解释称,可能当天乘务员在车门未开的情况下便联络完毕,让列车司
机误以为车门已开过而关上,便直接发车。
JR东海一负责人对此表示,“我们将努力防止这类事情再次发生,对乘务员进行彻底的培
训教育。”
顿时觉得心好累,地铁需要挤,而新干线大概是需要抢的……
这已经不是日本新干线第一次出幺蛾子了。 |
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