c*******7
发帖数: 305 | 1 在保增长扩内需的“主旋律”下，国内的城市轨道交通建设在沉寂7年之后再次呈现火爆局面。目前国务院已经批复了22个城市的地铁建设规划，总投资8820.03亿元。
第一财经http://news.163.com/09/0821/02/5H75G2ED0001124J.html
由于担心全国地铁建设“一哄而上”的局面，国务院曾两次叫停地铁立项进行“整风”。1995年国务院发布第60号文(《暂停审批快速轨道交通项目的通知》)，宣布“不再批准地铁项目立项”。
据分析，高层两次叫停是由于担心地铁建设是一个“无底洞”，其盈利模式则是世界性难题，草率立项，会给当地财政造成巨大负担。
据了解，建设一公里的地铁线路需要投资近7亿元人民币，因此被称为“天价工程”。而此前，因后续资金缺乏而中途下马的项目也不乏案例——上世纪90年代中期立项的青岛地铁、重庆一号地铁因缺乏资金，使工程半途而废。
促成此次地铁项目大量获批的机遇显然是确保GDP增速的诉求。银根宽松也让项目融资更加容易，成本更低。 |
G**U
发帖数: 5492 | 2 名单
火爆局面。目前国
务院已经批复了22个城市的地铁建设规划，总投资8820.03亿元。
”。1995年国务院
发布第60号文(《暂停审批快速轨道交通项目的通知》)，宣布“不再批准地铁项目立项
”。
性难题，草率立
项，会给当地财政造成巨大负担。
。而此前，因后续
资金缺乏而中途下马的项目也不乏案例——上世纪90年代中期立项的青岛地铁、重庆一
号地铁因缺乏资
金，使工程半途而废。
资更加容易，成
本更低。
【在 c*******7 的大作中提到】
: 在保增长扩内需的“主旋律”下，国内的城市轨道交通建设在沉寂7年之后再次呈现火爆局面。目前国务院已经批复了22个城市的地铁建设规划，总投资8820.03亿元。
: 第一财经http://news.163.com/09/0821/02/5H75G2ED0001124J.html
: 由于担心全国地铁建设“一哄而上”的局面，国务院曾两次叫停地铁立项进行“整风”。1995年国务院发布第60号文(《暂停审批快速轨道交通项目的通知》)，宣布“不再批准地铁项目立项”。
: 据分析，高层两次叫停是由于担心地铁建设是一个“无底洞”，其盈利模式则是世界性难题，草率立项，会给当地财政造成巨大负担。
: 据了解，建设一公里的地铁线路需要投资近7亿元人民币，因此被称为“天价工程”。而此前，因后续资金缺乏而中途下马的项目也不乏案例——上世纪90年代中期立项的青岛地铁、重庆一号地铁因缺乏资金，使工程半途而废。
: 促成此次地铁项目大量获批的机遇显然是确保GDP增速的诉求。银根宽松也让项目融资更加容易，成本更低。
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c*******7
发帖数: 305 | 3 没找到 ，应该是还没有正式公布
【在 G**U 的大作中提到】
: 名单
:
: 火爆局面。目前国
: 务院已经批复了22个城市的地铁建设规划，总投资8820.03亿元。
: ”。1995年国务院
: 发布第60号文(《暂停审批快速轨道交通项目的通知》)，宣布“不再批准地铁项目立项
: ”。
: 性难题，草率立
: 项，会给当地财政造成巨大负担。
: 。而此前，因后续
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G**U
发帖数: 5492 | 4 大部份不是没钱就是人流量不够
【在 c*******7 的大作中提到】
: 没找到 ，应该是还没有正式公布
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