w********o
发帖数: 440 | 1 Looks like the party is over
http://goo.gl/nlcvaL |
i**p
发帖数: 940 | 2 想起了以前2009，2010年关于fb的铺天盖地的新闻和当时各种酸葡萄出来发贴的景象
【在 w********o 的大作中提到】
: Looks like the party is over
: http://goo.gl/nlcvaL
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r*****b
发帖数: 310 | 3 I am not sure about the similarity of the two cases. But Uber is making
history anyway.
【在 i**p 的大作中提到】
: 想起了以前2009，2010年关于fb的铺天盖地的新闻和当时各种酸葡萄出来发贴的景象
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g*****g
发帖数: 34805 | 4 这都啥思维呀。Uber之所以值钱，就一点，把出租车行业的蛋糕做大了，因为方便原来
不坐车的也坐车了。把传统出租车做没了，而且还绕过了监管的成本。这个案子jury无
论怎么决定，无非是分账而已。你要基本工资，我就降你的分成，你做不做？能改变
Uber成本的只是竞争对手的烧钱能力，不是什么jury。就算改了成本，500亿的公司值
250亿，离死还10条街呢。
【在 w********o 的大作中提到】
: Looks like the party is over
: http://goo.gl/nlcvaL
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s*******h
发帖数: 3219 | 5 Groupon也没死，zynga也没死，现在谁还记得他们
【在 g*****g 的大作中提到】
: 这都啥思维呀。Uber之所以值钱，就一点，把出租车行业的蛋糕做大了，因为方便原来
: 不坐车的也坐车了。把传统出租车做没了，而且还绕过了监管的成本。这个案子jury无
: 论怎么决定，无非是分账而已。你要基本工资，我就降你的分成，你做不做？能改变
: Uber成本的只是竞争对手的烧钱能力，不是什么jury。就算改了成本，500亿的公司值
: 250亿，离死还10条街呢。
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P*****f
发帖数: 2272 | 6 你不就记得嘛
【在 s*******h 的大作中提到】
: Groupon也没死，zynga也没死，现在谁还记得他们
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