w********o 发帖数: 440 | 1 Looks like the party is over
http://goo.gl/nlcvaL |
i**p 发帖数: 940 | 2 想起了以前2009,2010年关于fb的铺天盖地的新闻和当时各种酸葡萄出来发贴的景象
【在 w********o 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : Looks like the party is over : http://goo.gl/nlcvaL
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r*****b 发帖数: 310 | 3 I am not sure about the similarity of the two cases. But Uber is making
history anyway.
【在 i**p 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 想起了以前2009,2010年关于fb的铺天盖地的新闻和当时各种酸葡萄出来发贴的景象
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g*****g 发帖数: 34805 | 4 这都啥思维呀。Uber之所以值钱,就一点,把出租车行业的蛋糕做大了,因为方便原来
不坐车的也坐车了。把传统出租车做没了,而且还绕过了监管的成本。这个案子jury无
论怎么决定,无非是分账而已。你要基本工资,我就降你的分成,你做不做?能改变
Uber成本的只是竞争对手的烧钱能力,不是什么jury。就算改了成本,500亿的公司值
250亿,离死还10条街呢。
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s*******h 发帖数: 3219 | 5 Groupon也没死,zynga也没死,现在谁还记得他们
【在 g*****g 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 这都啥思维呀。Uber之所以值钱,就一点,把出租车行业的蛋糕做大了,因为方便原来 : 不坐车的也坐车了。把传统出租车做没了,而且还绕过了监管的成本。这个案子jury无 : 论怎么决定,无非是分账而已。你要基本工资,我就降你的分成,你做不做?能改变 : Uber成本的只是竞争对手的烧钱能力,不是什么jury。就算改了成本,500亿的公司值 : 250亿,离死还10条街呢。
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P*****f 发帖数: 2272 | 6 你不就记得嘛
【在 s*******h 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : Groupon也没死,zynga也没死,现在谁还记得他们
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