i****a
发帖数: 36252 | 1 说去年亏30亿美元。最近高層纷纷离职，是不是快挺不住了
http://www.buzzfeed.com/matthewzeitlin/uber-is-losing-money-at-a-historic-rate?utm_term=.cidGkXYWP#.gi01jK4Wv
Business
Uber Is Losing Historic Amounts Of Money
With its day-to-day business burning through almost $3 billion last year,
the company is in the league of the true money-losing giants.
Posted on April 14, 2017, at 4:18 p.m.
Matthew Zeitlin
Matthew Zeitlin
BuzzFeed News Reporter
Tyrone Siu / Reuters
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It's not easy to lose a billion dollars in three months.
Of the big companies that have pulled it off, most have done something other
than business as usual — perhaps they were writing down the value of a
failing business unit, or booking the costs of tens of thousands of layoffs,
or dealing with a giant oil spill.
But for day-to-day business operations to burn away a billion dollars in
less than 100 days is something above and beyond, and for that, Uber
deserves recognition.
The ride-hailing company lost $991 million in the last three months of 2015,
according to figures it shared with Bloomberg News. Its total loss for all
of 2016 was an equally impressive $2.8 billion.
Those losses aren't connected to a giant failed merger, or closing down a
business unit, or a collapse in the price of oil. They're not caused by a
once-in-a-generation financial crisis. Uber just spends way more money that
it takes in.
In the modern history of the technology industry, there just aren't many
companies that have done this. Microsoft posted a $3.2 billion quarterly
loss in 2015, but that was because it wrote off $7.5 billion of the value of
its Nokia mobile phone business. The company said that it would have had an
operating profit of $6.4 billion without the massive Nokia write-down.
IBM lost over $5 billion at the end of 1992 — the largest loss in corporate
history at the time, equivalent to almost $8.8 billion in today's dollars
— thanks to massive restructuring and layoffs as it transitioned from being
a computer maker to an IT services company. Even then, it reported only $45
million in losses from its day-to-day business operations, and by 1996 it
would be regularly making $1 billion in quarterly profits.
The now-bankrupt telecommunications company Nortel lost over $20 billion in
one quarter in 2001, in one of the defining moments of the dotcom crash.
Even then, the company's loss from its operations was $1.6 billion, with the
rest connected to one-off costs involving tens of thousands of layoffs and
entire business units being abandoned.
Uber's closest relative, when it comes to losing giant amounts of money from
its day-to-day business, is Amazon. Both companies have made huge losses
even as the size of their business rapidly grows, and investors have
celebrated each of them for it.
But even when compared to Amazon, Uber is a high-achiever in the losing-
money business.
Amazon's biggest ever annual loss was back in 2000, when it lost $1.4
billion. It didn't report an annual profit until 2003, and posted annual
losses of $39 million in 2012 and $241 million in 2014. Its biggest-ever
quarterly loss was in 2014, when it lost $437 million in the three months
from July to September.
Amazon has never come close to Uber-level losses.
And even as Amazon posted these huge losses, it was a public company whose
shareholders could freely buy and sell its stock. Uber's shares are not
publicly traded, and the company doesn't have to convince the market that it
knows what it's doing — it just has to convince future investors. So far,
they seem more than willing to keep pouring money into the company, even
with limited financial information.
For the time being, Uber investors have more to worry about than just its
profit and loss statements. The company has experienced a never-ending
public relations crisis this year, from allegations of systemic sexism to
revelations of unsavory business practices and a blockbuster lawsuit that
could slam the brakes on its self-driving car efforts. In response, its CEO
has promised to "grow up" and the company has announced plans to hire a
chief operating officer to help him manage the company.
In releasing financial information on Friday, the company is reminding
investors and the public of the other side of all this — a giant business
whose customers spent $20 billion on rides last year, with revenues growing
much faster than losses.
“We’re fortunate to have a healthy and growing business," an Uber
spokesperson told Bloomberg on Friday, "giving us the room to make the
changes we know are needed on management and accountability, our culture and
organization, and our relationship with drivers.” |
f*******t
发帖数: 7549 | 2 too big to fall
万一垮了风投界估计要洗牌 |
z*********8
发帖数: 2070 | 3 湾区马工也要重新洗牌了。。。市场上一下子多了几千个candidates
【在 f*******t 的大作中提到】
: too big to fall
: 万一垮了风投界估计要洗牌
|
g***j
发帖数: 1275 | 4 为什么
【在 f*******t 的大作中提到】
: too big to fall
: 万一垮了风投界估计要洗牌
|
s******e
发帖数: 1751 | 5 already too big to fail. 12 bln money already invested.
【在 g***j 的大作中提到】
: 为什么
|
e***y
发帖数: 4307 | 6 这些钱估计都快烧完了。
：already too big to fail. 12 bln money already invested.
： |
g***j
发帖数: 1275 | 7 烧完之后呢
【在 e***y 的大作中提到】
: 这些钱估计都快烧完了。
:
: ：already too big to fail. 12 bln money already invested.
: ：
|
e***y
发帖数: 4307 | 8 泡泡公司永远不盈利也可以上市，参见snapchat，继续忽悠屁民
：烧完之后呢
： |
f*****n
发帖数: 2126 | |
l*****9
发帖数: 72 | 10 拿有钱人的投资分给穷苦码工和司机，这也可以叫劫富济贫吧？ |
|
|
p*******n
发帖数: 2697 | |
w***m
发帖数: 80 | 12 鐪嬬湅杩欎簺骞曞悗骞曞墠鐨勫惛琛櫕鍒板簳鏄摢浜涗汉锛facebook, Snapchat
, uber, ... yeah these CEOs are great?! Greedy 鐘 |
s*****r
发帖数: 43070 | 13 too big to 分羹，FB上市时员工还不到3000人，Uber现在都上万了
【在 s******e 的大作中提到】
: already too big to fail. 12 bln money already invested.
|
g***j
发帖数: 1275 | 14 乱码
【在 w***m 的大作中提到】
: 鐪嬬湅杩欎簺骞曞悗骞曞墠鐨勫惛琛櫕鍒板簳鏄摢浜涗汉锛facebook, Snapchat
: , uber, ... yeah these CEOs are great?! Greedy 鐘
|
g****y
发帖数: 2810 | 15 uber早晚的事，只是有人还抱着幻想罢了！川普不会放过这个作弊公司的
【在 i****a 的大作中提到】
: 说去年亏30亿美元。最近高層纷纷离职，是不是快挺不住了
: http://www.buzzfeed.com/matthewzeitlin/uber-is-losing-money-at-a-historic-rate?utm_term=.cidGkXYWP#.gi01jK4Wv
: Business
: Uber Is Losing Historic Amounts Of Money
: With its day-to-day business burning through almost $3 billion last year,
: the company is in the league of the true money-losing giants.
: Posted on April 14, 2017, at 4:18 p.m.
: Matthew Zeitlin
: Matthew Zeitlin
: BuzzFeed News Reporter
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l****c
发帖数: 838 | 16 烧完全钱就该烧纸了
【在 g***j 的大作中提到】
: 烧完之后呢
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p***r
发帖数: 4702 | |
m********7
发帖数: 1791 | 18 马工150，000
加上福利，210，000一个人
210，000 X 5000 = 1，050，000，000
干掉5000马工，减少超过1bn的loss
【在 p***r 的大作中提到】
: 马工工资多少？干掉一半马工怎样？
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p***r
发帖数: 4702 | 19 一个公司如果裁马工不能解决问题，那么这个问题就大了。 |
w**z
发帖数: 8232 | 20 马工没那么多, 最多 2000吧。很多都是运营，推广的。
【在 s*****r 的大作中提到】
: too big to 分羹，FB上市时员工还不到3000人，Uber现在都上万了
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e***y
发帖数: 4307 | 21 只有自动驾驶能救污伯。但现在看来，别说技术离成熟还有距离，即使技术成熟了，还
有保险立法这些东西要搞定，估计是十年后的事了。污伯能撑到那时么，很怀疑 |
m*t
发帖数: 7490 | 22 Uber/滴滴能撑这么久，全靠股市。
然而随着升息的节奏，信贷资金回笼
中国楼市和美国股市，这两个当今世界上最大的泡泡都要破 |
i****a
发帖数: 36252 | 23 坐一趟车$5~$10，还是亏钱？
【在 m*t 的大作中提到】
: Uber/滴滴能撑这么久，全靠股市。
: 然而随着升息的节奏，信贷资金回笼
: 中国楼市和美国股市，这两个当今世界上最大的泡泡都要破
|
s*****r
发帖数: 43070 | 24 点击一次狗狗或者FB的广告，就可能挣到这个数
从盈利能力来讲，根本没法比，没有暴利
【在 i****a 的大作中提到】
: 坐一趟车$5~$10，还是亏钱？
|
C*Y
发帖数: 736 | 25 这里居然没有读得懂科技公司财报的人？Uber公开的财报明显很好看。保持高增长率，
而且亏损占收入的比例大幅减少 |
i******r
发帖数: 1175 | 26 财报难看死了吧，一年3b的亏损，如果上市公司，肯定要增发股票维持运作，投资者且
等着1/10的反split吧。
增长个屁，如果搞一个payyourbill的app，”你的账单我来付“，保证增长率疯了，赚
得到钱不。现在uber靠补贴才有的粘度价值等于零。
三五年后破产很有可能
【在 C*Y 的大作中提到】
: 这里居然没有读得懂科技公司财报的人？Uber公开的财报明显很好看。保持高增长率，
: 而且亏损占收入的比例大幅减少
|
g*********e
发帖数: 14401 | 27 打广告才是正道，其他实业都不赚钱。
以前企业给银行打工，现在企业给广告商打工。 |
d********f
发帖数: 43471 | 28 的确你说到点子上了，画大饼的公司讲究的就是想象力，一年随便就能亏3b，想象一下
如果明年啥也不干，不就能减亏3b么，你们显然没怎么接触过米尤fund马内基
【在 C*Y 的大作中提到】
: 这里居然没有读得懂科技公司财报的人？Uber公开的财报明显很好看。保持高增长率，
: 而且亏损占收入的比例大幅减少
|
w**z
发帖数: 8232 | 29 广告投放者 的背后还是实业。
【在 g*********e 的大作中提到】
: 打广告才是正道，其他实业都不赚钱。
: 以前企业给银行打工，现在企业给广告商打工。
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l*****z
发帖数: 3022 | 30 也有挣钱的实业，宇宙第一公司就是搞实业的
【在 g*********e 的大作中提到】
: 打广告才是正道，其他实业都不赚钱。
: 以前企业给银行打工，现在企业给广告商打工。
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g***j
发帖数: 1275 | 31 哪个是宇宙第一公司？
【在 l*****z 的大作中提到】
: 也有挣钱的实业，宇宙第一公司就是搞实业的
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f*******t
发帖数: 7549 | 32 aapl
【在 g***j 的大作中提到】
: 哪个是宇宙第一公司？
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z*******o
发帖数: 4773 | 33 亏得越多，投资人越开森
说明在发展，
我把钱往保险柜一所，一分不亏，投资人高兴吗？ |
S*********9
发帖数: 541 | 34 我觉得是这个理。不知道其他扔石头的xdjm对自己理解力的迷之自信是怎么来滴 。。
。还是只读了3b的部分。。。
【在 C*Y 的大作中提到】
: 这里居然没有读得懂科技公司财报的人？Uber公开的财报明显很好看。保持高增长率，
: 而且亏损占收入的比例大幅减少
|
i******r
发帖数: 1175 | 35 还没算中国部分1billion……
【在 S*********9 的大作中提到】
: 我觉得是这个理。不知道其他扔石头的xdjm对自己理解力的迷之自信是怎么来滴 。。
: 。还是只读了3b的部分。。。
|
g*********e
发帖数: 14401 | 36 Aapl挣得都是辛苦钱。那么多硬公软功一年年奋战的成果，利润率也就硬件里算高。不
如印广告来的方便
【在 l*****z 的大作中提到】
: 也有挣钱的实业，宇宙第一公司就是搞实业的
|
m******y
发帖数: 147 | 37 不是说Uber很赚钱吗？这么多人开Uber，扣的点也很高。怎么还会亏钱呢？ |
H***u
发帖数: 1091 | 38 Uber的无人驾驶汽车官司缠身，前景堪忧；Google不会轻易放手的
This is really bad for Uber.... |
H**********s
发帖数: 1252 | 39 aapl正在转型service公司了，app store，itunes
【在 g*********e 的大作中提到】
: Aapl挣得都是辛苦钱。那么多硬公软功一年年奋战的成果，利润率也就硬件里算高。不
: 如印广告来的方便
|
a*********i
发帖数: 86 | 40 亏损降低是因为退出中国 而并不是因为效率的提高或者运营策略的改善。高增长率是
yoy显得比较高， q/q已经开始放缓了
【在 C*Y 的大作中提到】
: 这里居然没有读得懂科技公司财报的人？Uber公开的财报明显很好看。保持高增长率，
: 而且亏损占收入的比例大幅减少
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|
|
a*********i
发帖数: 86 | 41 乌波的问题是没有一个业务是赚钱的，而且一个亏得比一个狠，所以都不存在拿业务A
补贴业务B的情况。撒钱买增长是饮鸩止渴，明眼人都看得出来的问题
【在 z*******o 的大作中提到】
: 亏得越多，投资人越开森
: 说明在发展，
: 我把钱往保险柜一所，一分不亏，投资人高兴吗？
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s*******t
发帖数: 6 | 42
A
厉害，明眼人都看得出来的问题。投资人都是sb。
【在 a*********i 的大作中提到】
: 乌波的问题是没有一个业务是赚钱的，而且一个亏得比一个狠，所以都不存在拿业务A
: 补贴业务B的情况。撒钱买增长是饮鸩止渴，明眼人都看得出来的问题
|
s*******t
发帖数: 6 | 43 revenue增长70%，margin变大，loss仅仅增长5%，这么好的表现居然还有人在这里担忧
。试
想如果uber不是对这次的财报有着十足的把握还首次主动联系Bloomberg做interview，
对外公布财报？ |
g***j
发帖数: 1275 | 44 你两个回复很矛盾，这个是反话？
【在 s*******t 的大作中提到】
: revenue增长70%，margin变大，loss仅仅增长5%，这么好的表现居然还有人在这里担忧
: 。试
: 想如果uber不是对这次的财报有着十足的把握还首次主动联系Bloomberg做interview，
: 对外公布财报？
|
d*******6
发帖数: 120 | 45 又没上市，投资人的钱存银行里头搞笑的吧，显然能挥霍就挥霍啊
：说去年亏30亿美元。最近高層纷纷离职，是不是快挺不住了
：http://www.buzzfeed.com/matthewzeitlin/uber-is-losing-money-at-a-historic-rate?utm_term=.cidGkXYWP#.gi01jK4Wv
：Business
：Uber Is Losing Historic Amounts Of Money
：With its day-to-day business burning through almost $3 billion last year,
：the company is in the league of the true money-losing giants.
：Posted on April 14, 2017, at 4:18 p.m.
：Matthew Zeitlin
：Matthew Zeitlin
：BuzzFeed News Reporter
：..........
【在 i****a 的大作中提到】
: 坐一趟车$5~$10，还是亏钱？
|
m*t
发帖数: 7490 | 46 投资人又不是等着公司赚钱分红
投资人是等着下一个傻B接手，当然要包装这个公司了
皇帝的新装，每个人都不敢相信自己的眼睛，认为总有聪明人能够看到。
【在 s*******t 的大作中提到】
: revenue增长70%，margin变大，loss仅仅增长5%，这么好的表现居然还有人在这里担忧
: 。试
: 想如果uber不是对这次的财报有着十足的把握还首次主动联系Bloomberg做interview，
: 对外公布财报？
|
j**********r
发帖数: 3798 | 47 你们也太naive了。Uber想盈利，退出不挣钱的业务和城市，再砍掉80%的人就好了。
Uber值不值600亿另
说，要盈利还是很容易的。 |
a***c
发帖数: 10 | |
g***j
发帖数: 1275 | 49 哪些业务是挣钱的？
你们也太naive了。Uber想盈利，退出不挣钱的业务和城市，再砍掉80%的人就好了。
【在 j**********r 的大作中提到】
: 你们也太naive了。Uber想盈利，退出不挣钱的业务和城市，再砍掉80%的人就好了。
: Uber值不值600亿另
: 说，要盈利还是很容易的。
|
j**********r
发帖数: 3798 | 50 我相信在某些国家和城市是赚钱的。
【在 g***j 的大作中提到】
: 哪些业务是挣钱的？
:
: 你们也太naive了。Uber想盈利，退出不挣钱的业务和城市，再砍掉80%的人就好了。
|
|
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g***j
发帖数: 1275 | 51 那不能就搞那几个国家和城市吧？
【在 j**********r 的大作中提到】
: 我相信在某些国家和城市是赚钱的。
|
l*****e
发帖数: 1431 | 52 Uber的问题不是损失钱，而是大把钱撒出去却没有买来稳定的客户。亚马逊为啥一直亏
损这么多年，股票还一直涨，因为亚麻的客户群粘性很大，基本上有个prime account
就会买一年东西，到期了基本还都会续。
Uber的问题是完全没有用户粘性，因为换起来太容易，比如我手机上就有Uber，Lyft，
VIA三个App,要打车，至少用两个比较一下，如果打的远，还会都比较，哪个便宜用那
个。很多Uber司机也是挂着三个手机。这种情况下，这些公司被迫只能比赛撒钱，撒到
一家撑不住死掉了，活着的形成垄断，才有可能赚钱。但是目前还看不出Lyft有要死的
迹象，所以撒钱比赛还得继续。
【在 s*******t 的大作中提到】
: revenue增长70%，margin变大，loss仅仅增长5%，这么好的表现居然还有人在这里担忧
: 。试
: 想如果uber不是对这次的财报有着十足的把握还首次主动联系Bloomberg做interview，
: 对外公布财报？
|
n********y
发帖数: 312 | 53 笑死了，明显是负面消息太多了
仔细读读财报吧， 做了个假账Q4提高了70%， 把carpool 的gross booking 算成
revenue, （driver 的 cost 也算revenue)
【在 s*******t 的大作中提到】
: revenue增长70%，margin变大，loss仅仅增长5%，这么好的表现居然还有人在这里担忧
: 。试
: 想如果uber不是对这次的财报有着十足的把握还首次主动联系Bloomberg做interview，
: 对外公布财报？
|
P*****f
发帖数: 2272 | 54
account
肯定得继续。反正可能得几种结果对uber还是比较有利的。
【在 l*****e 的大作中提到】
: Uber的问题不是损失钱，而是大把钱撒出去却没有买来稳定的客户。亚马逊为啥一直亏
: 损这么多年，股票还一直涨，因为亚麻的客户群粘性很大，基本上有个prime account
: 就会买一年东西，到期了基本还都会续。
: Uber的问题是完全没有用户粘性，因为换起来太容易，比如我手机上就有Uber，Lyft，
: VIA三个App,要打车，至少用两个比较一下，如果打的远，还会都比较，哪个便宜用那
: 个。很多Uber司机也是挂着三个手机。这种情况下，这些公司被迫只能比赛撒钱，撒到
: 一家撑不住死掉了，活着的形成垄断，才有可能赚钱。但是目前还看不出Lyft有要死的
: 迹象，所以撒钱比赛还得继续。
|
P*****f
发帖数: 2272 | 55 嗯，做了假账还亮出来给大家看，还专门指出来。。。
【在 n********y 的大作中提到】
: 笑死了，明显是负面消息太多了
: 仔细读读财报吧， 做了个假账Q4提高了70%， 把carpool 的gross booking 算成
: revenue, （driver 的 cost 也算revenue)
|
m**m
发帖数: 5500 | 56 投资人其实没那么大心理负担。赢了他狠分一笔，输了他不出血。你问投资人（或者你
自己）愿不愿意用自己的钱按现在的估值投，投多少，才是你自己心里的真正想法。当
然，不是说那个想法一定对，只是说每人回帖前先问问自己内心的真实想法，以后再对
照着看，至少有意义一点。
【在 s*******t 的大作中提到】
: revenue增长70%，margin变大，loss仅仅增长5%，这么好的表现居然还有人在这里担忧
: 。试
: 想如果uber不是对这次的财报有着十足的把握还首次主动联系Bloomberg做interview，
: 对外公布财报？
|
m**m
发帖数: 5500 | 57 是做成Facebook还是狗肉胖的问题。
你们也太naive了。Uber想盈利，退出不挣钱的业务和城市，再砍掉80%的人就好了。
【在 j**********r 的大作中提到】
: 你们也太naive了。Uber想盈利，退出不挣钱的业务和城市，再砍掉80%的人就好了。
: Uber值不值600亿另
: 说，要盈利还是很容易的。
|
y**********u
发帖数: 6366 | 58 这个财报看起来还是不错的，至少比较理想
直亏
Lyft，
用那
撒到
死的
【在 P*****f 的大作中提到】
: 嗯，做了假账还亮出来给大家看，还专门指出来。。。
|
y**********u
发帖数: 6366 | 59 FB几十年才出一个，太难
【在 m**m 的大作中提到】
: 是做成Facebook还是狗肉胖的问题。
:
: 你们也太naive了。Uber想盈利，退出不挣钱的业务和城市，再砍掉80%的人就好了。
|
s*******t
发帖数: 6 | 60
carpool的gross booking 算成revenue是因为carpool pay给司机的方式跟normal ride
不一样，成本另扣了。动动脑子，有公司做假账还找Bloomberg访谈公布出来？？？真
当花街是你家开的？标准的accounting sec requirements
【在 n********y 的大作中提到】
: 笑死了，明显是负面消息太多了
: 仔细读读财报吧， 做了个假账Q4提高了70%， 把carpool 的gross booking 算成
: revenue, （driver 的 cost 也算revenue)
|
|
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i******r
发帖数: 1175 | 61 无博就是“你的帐我来付”的现实版。补贴来的营收价值小于零，没有用户粘度的平台
价值等于零。总体就是破产一个方向。
account
【在 l*****e 的大作中提到】
: Uber的问题不是损失钱，而是大把钱撒出去却没有买来稳定的客户。亚马逊为啥一直亏
: 损这么多年，股票还一直涨，因为亚麻的客户群粘性很大，基本上有个prime account
: 就会买一年东西，到期了基本还都会续。
: Uber的问题是完全没有用户粘性，因为换起来太容易，比如我手机上就有Uber，Lyft，
: VIA三个App,要打车，至少用两个比较一下，如果打的远，还会都比较，哪个便宜用那
: 个。很多Uber司机也是挂着三个手机。这种情况下，这些公司被迫只能比赛撒钱，撒到
: 一家撑不住死掉了，活着的形成垄断，才有可能赚钱。但是目前还看不出Lyft有要死的
: 迹象，所以撒钱比赛还得继续。
|
n********y
发帖数: 312 | 62 现在：carpool 两个人，算人4元，算REVENUE 8元， 很大部分carpool只有一个人，算
revenue 4元
原来：uber x 一个人6元，算revenue 1.5元，
这种典型的玩记账方式.
uber主要是实在没什么好消息了吧，不是特别坏的消息都算好消息.
用这种消息给内部员工画饼，和忽悠下面的不仔细思考的。
上次融资uber拿的就是中东那种没有资源的钱，估计今年融不到的话， 离挂就不远了
ride
【在 s*******t 的大作中提到】
:
: carpool的gross booking 算成revenue是因为carpool pay给司机的方式跟normal ride
: 不一样，成本另扣了。动动脑子，有公司做假账还找Bloomberg访谈公布出来？？？真
: 当花街是你家开的？标准的accounting sec requirements
|
s******r
发帖数: 267 | 63 除了pool都是按照gaap做的
问题不大 利好较多
黑点总是有的，想找想黑很容易 |
z*******o
发帖数: 4773 | 64 有钱！
把所有出租车烧趴下为止，
资助议员颁布法律，所有出行必须uber！ |
g***j
发帖数: 1275 | 65 这个“估计”之后的结论是怎么得出来的？
【在 n********y 的大作中提到】
: 现在：carpool 两个人，算人4元，算REVENUE 8元， 很大部分carpool只有一个人，算
: revenue 4元
: 原来：uber x 一个人6元，算revenue 1.5元，
: 这种典型的玩记账方式.
: uber主要是实在没什么好消息了吧，不是特别坏的消息都算好消息.
: 用这种消息给内部员工画饼，和忽悠下面的不仔细思考的。
: 上次融资uber拿的就是中东那种没有资源的钱，估计今年融不到的话， 离挂就不远了
:
: ride
|
n********y
发帖数: 312 | 66 Uber has 7 billion left,
and burn 1 billion per quarter.
【在 g***j 的大作中提到】
: 这个“估计”之后的结论是怎么得出来的？
|
g***j
发帖数: 1275 | 67 再融资
【在 n********y 的大作中提到】
: Uber has 7 billion left,
: and burn 1 billion per quarter.
|
n********y
发帖数: 312 | 68 去年都拿不到别的钱了（中东的钱怎么样行内的都知道...)
当然了，看看散户能不能在IPO帮一把
【在 g***j 的大作中提到】
: 再融资
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x***4
发帖数: 1815 | 69 uber这种模式应该推广。从资本家那里骗钱出来分给底层码农。真正的劫富济贫！
【在 g***j 的大作中提到】
: 再融资
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e***y
发帖数: 4307 | 70 搞那么大一泡泡，一旦破灭房价腰斩，码农的辛苦钱也打水漂了，最后发现就是黄粱一
梦而已。
：uber这种模式应该推广。从资本家那里骗钱出来分给底层码农。真正的劫富济贫！
： |
|
|
j**********r
发帖数: 3798 | 71 Uber的人大部分等着上市买房。上市了对市场有正面冲击，不上市冲击不大。
【在 e***y 的大作中提到】
: 搞那么大一泡泡，一旦破灭房价腰斩，码农的辛苦钱也打水漂了，最后发现就是黄粱一
: 梦而已。
:
: ：uber这种模式应该推广。从资本家那里骗钱出来分给底层码农。真正的劫富济贫！
: ：
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g***j
发帖数: 1275 | 72 上周这周连续走了俩高层
【在 j**********r 的大作中提到】
: Uber的人大部分等着上市买房。上市了对市场有正面冲击，不上市冲击不大。
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i****a
发帖数: 36252 | 73 坐等各种老印CXO出现
【在 g***j 的大作中提到】
: 上周这周连续走了俩高层
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w****e
发帖数: 586 | 74 纸钱烧了，为啥会影响房价。本来银行房贷就不看纸钱。
startup泡泡挺好的，破了就破了，烧掉资本家的钱。散户没有直接冲击。比如uber这
个烧掉最多的属于中东土豪的钱。比房市高杠杠泡泡和股市泡泡好多了。既然社会总是
有泡泡，还是都出在startup最好。
【在 e***y 的大作中提到】
: 搞那么大一泡泡，一旦破灭房价腰斩，码农的辛苦钱也打水漂了，最后发现就是黄粱一
: 梦而已。
:
: ：uber这种模式应该推广。从资本家那里骗钱出来分给底层码农。真正的劫富济贫！
: ：
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w**z
发帖数: 8232 | 75 哪俩个？
【在 g***j 的大作中提到】
: 上周这周连续走了俩高层
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t******g
发帖数: 4044 | 76 美国人真坏，用这种方式把中东土豪的钱圈回美国都不用还的。尼玛等于白烧了沙特的
油。
【在 x***4 的大作中提到】
: uber这种模式应该推广。从资本家那里骗钱出来分给底层码农。真正的劫富济贫！
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t******g
发帖数: 4044 | 77 没太明白怎么亏掉的三十亿？现在uber没啥补贴了吧。再说其他几个竞争对手都不值一
提了。uber难，其他对手更难呀。等都挤死了垄断了就可以漫天要价了
account
【在 l*****e 的大作中提到】
: Uber的问题不是损失钱，而是大把钱撒出去却没有买来稳定的客户。亚马逊为啥一直亏
: 损这么多年，股票还一直涨，因为亚麻的客户群粘性很大，基本上有个prime account
: 就会买一年东西，到期了基本还都会续。
: Uber的问题是完全没有用户粘性，因为换起来太容易，比如我手机上就有Uber，Lyft，
: VIA三个App,要打车，至少用两个比较一下，如果打的远，还会都比较，哪个便宜用那
: 个。很多Uber司机也是挂着三个手机。这种情况下，这些公司被迫只能比赛撒钱，撒到
: 一家撑不住死掉了，活着的形成垄断，才有可能赚钱。但是目前还看不出Lyft有要死的
: 迹象，所以撒钱比赛还得继续。
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f*******t
发帖数: 7549 | |
d**z
发帖数: 123 | 79 就我一个人觉得财报看的不错？
【在 t******g 的大作中提到】
: 没太明白怎么亏掉的三十亿？现在uber没啥补贴了吧。再说其他几个竞争对手都不值一
: 提了。uber难，其他对手更难呀。等都挤死了垄断了就可以漫天要价了
:
: account
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t*****n
发帖数: 2578 | 80 痞子堡自动驾驶的创始人？看来波开掉自动驾驶组比我预测的还要早 |
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g***j
发帖数: 1275 | 81 你怎么预测的？
【在 t*****n 的大作中提到】
: 痞子堡自动驾驶的创始人？看来波开掉自动驾驶组比我预测的还要早
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t*****n
发帖数: 2578 | |
g***j
发帖数: 1275 | |
g***j
发帖数: 1275 | |
e***y
发帖数: 4307 | 85 无人车横竖都会搞出来的，但不一定是现在很火的各种sensor+机器学习模式，要真正
做到安全infrastructure必不可少。最后就会搞出个无人驾驶标准，随便一个车厂都能
生产。污伯现在投入这么多其实就是前人种树后人乘凉了。
【在 g***j 的大作中提到】
: 砍掉了就没前途了吧
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w**z
发帖数: 8232 | 86 就现在这形式，立法通过，至少5年。
【在 e***y 的大作中提到】
: 无人车横竖都会搞出来的，但不一定是现在很火的各种sensor+机器学习模式，要真正
: 做到安全infrastructure必不可少。最后就会搞出个无人驾驶标准，随便一个车厂都能
: 生产。污伯现在投入这么多其实就是前人种树后人乘凉了。
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g***j
发帖数: 1275 | 87 我记得我初中 1990年代 就说美国要搞无人驾驶高速公路了 我清楚的记得当时的新闻
【在 w**z 的大作中提到】
: 就现在这形式，立法通过，至少5年。
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