h*****j 发帖数: 18 | 1 不考虑 culture 和 work life balance. 单纯从股票价值角度的话,大家觉得 Uber
跟 Pinterest 相比,1:1 比的话,谁的股票更靠谱更有潜力些呢?
谢谢! |
z*******o 发帖数: 4773 | |
h*****j 发帖数: 18 | 3 哦? 怎么之前有人跟我讲P更加不确定性大些呢? 请问U虚高是指哪些方面呢? 谢谢!
【在 z*******o 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : U的按最后股价可能虚高成分多些.
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s***d 发帖数: 15421 | 4 U otto 那一块,不是虚高吗,软银的融资刚刚黄了,uber一票人指望今年这次融资卖
股票option 呢。。。。。
谢!
【在 h*****j 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 哦? 怎么之前有人跟我讲P更加不确定性大些呢? 请问U虚高是指哪些方面呢? 谢谢!
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h*****j 发帖数: 18 | 5 那块确实。但是感觉他们好像还是算是很solid business了。毕竟每年那么多revenue.
说不清啊。这个只有里面人才能清楚大的局势咋样。
【在 s***d 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : U otto 那一块,不是虚高吗,软银的融资刚刚黄了,uber一票人指望今年这次融资卖 : 股票option 呢。。。。。 : : 谢!
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s***d 发帖数: 15421 | 6 rev 看你怎么计算,你要是把给司机的辛苦钱也算成revenue,其实是有些过份了,当
然按照现在的gaap是可以。不过据说明年新的gaap,司机的辛苦钱就不能算rev了,只
有uber的中介费才是。
revenue.
【在 h*****j 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 那块确实。但是感觉他们好像还是算是很solid business了。毕竟每年那么多revenue. : 说不清啊。这个只有里面人才能清楚大的局势咋样。
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h*****j 发帖数: 18 | 7 Uber 现在 revenue 到底怎么算的啊?应该不会把所有transaction 的钱都算成
revenue 吧。那也太夸张了。
: rev 看你怎么计算,你要是把给司机的辛苦钱也算成revenue,其实是有些过份
了,当
: 然按照现在的gaap是可以。不过据说明年新的gaap,司机的辛苦钱就不能算rev
了,只
: 有uber的中介费才是。
: revenue.
【在 s***d 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : rev 看你怎么计算,你要是把给司机的辛苦钱也算成revenue,其实是有些过份了,当 : 然按照现在的gaap是可以。不过据说明年新的gaap,司机的辛苦钱就不能算rev了,只 : 有uber的中介费才是。 : : revenue.
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s********f 发帖数: 510 | 8 Disclaimer: 我自己在U。P了解的不多,不过我以前在F,勉强胡言几句。
U现在有很多不确定因素所以我说说整个ride-sharing vs social。 Ride-sharing现在
全球公司很多,基本上每个region都有自己的公司,比较大的是滴滴和U。其他小的很
多multi-billion级别。所以ride-sharing的business model像楼主所说还是不错的。
滴滴在独占中国市场之后从35B成长到50B,也说明烧钱之后这个business能否真的赚钱
。东南亚的grab,印度的ola和俄罗斯的Yandex-taxi是~5B, 美国这边Lyft估值也是7.
5个B,中东和南美有些更小的但是也是很不错。整体来来ride-sharing已经是投入了47
个B,有兴趣的可以google一下看看“$47 billion has been invested into
ridesharing startups”。
我有很多以前的同事在P,work-life-balance和culture听说真的不错(比如没有金手
铐),business方面据说不属于social network(如果理解错了还请P的各位同仁指正
)。不过我觉得P的广告方面还是和social network有些像的(通过数据来精准定位广
告)。Social已经过了被public认为是bubble阶段,现在F一家就是~500B的市值,微信
据说是60B,美国这边Twitter和Snap都是10几个。一个风险是social可能被F压的抬不
起头,比如被抄袭或者被network effect影响。
综上所述,如果是楼主看business的话,ride-sharing属于早期群雄逐鹿(世界范围内
)U算是第一tier。social属于中期一超多强,P算是其中一强。都是好选择,选那个都
不错。硬要比较,还是看楼主自己的兴趣。其实钱方面的收益在考虑几个都还不错的
offer事应该是最弱考量。比较强的考量因素应该是去了做什么,和什么人在一起工作
,有什么样的挑战能得到什么样的成长。
板上各位山外有山,人外有人,强中自有强中手。不好意思我多说了几句,如果有说的
不对的地方还请大家见谅,多多包含。如果能达到抛砖引玉的效果,已经不胜欣喜。还
烦请版主,版友和同仁们斧正。 |
h**********e 发帖数: 4328 | 9 有一定道理
p如果进了核心组还是有很多新发展的领域
比较锻炼人
7.
47
【在 s********f 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : Disclaimer: 我自己在U。P了解的不多,不过我以前在F,勉强胡言几句。 : U现在有很多不确定因素所以我说说整个ride-sharing vs social。 Ride-sharing现在 : 全球公司很多,基本上每个region都有自己的公司,比较大的是滴滴和U。其他小的很 : 多multi-billion级别。所以ride-sharing的business model像楼主所说还是不错的。 : 滴滴在独占中国市场之后从35B成长到50B,也说明烧钱之后这个business能否真的赚钱 : 。东南亚的grab,印度的ola和俄罗斯的Yandex-taxi是~5B, 美国这边Lyft估值也是7. : 5个B,中东和南美有些更小的但是也是很不错。整体来来ride-sharing已经是投入了47 : 个B,有兴趣的可以google一下看看“$47 billion has been invested into : ridesharing startups”。 : 我有很多以前的同事在P,work-life-balance和culture听说真的不错(比如没有金手
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h*****j 发帖数: 18 | 10 谢谢U里面的大牛讲解。我也认识一些U的朋友,包括现在公司跳过去的同事。看来U里
面的朋友对于盈利还是很有把握?虽然现在还是烧钱阶段。P家目前也还没有盈利,呼
唤P家大牛讲解下P家盈利展望啊~ 谢谢!
另外这个文章里面讲到的U家的revenue 是将Uberpool全算作revenue的,不知道这个咋
回事啊?
http://www.businessinsider.com/uber-2016-financial-numbers-revenue-losses-2017-4
7.
47
【在 s********f 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : Disclaimer: 我自己在U。P了解的不多,不过我以前在F,勉强胡言几句。 : U现在有很多不确定因素所以我说说整个ride-sharing vs social。 Ride-sharing现在 : 全球公司很多,基本上每个region都有自己的公司,比较大的是滴滴和U。其他小的很 : 多multi-billion级别。所以ride-sharing的business model像楼主所说还是不错的。 : 滴滴在独占中国市场之后从35B成长到50B,也说明烧钱之后这个business能否真的赚钱 : 。东南亚的grab,印度的ola和俄罗斯的Yandex-taxi是~5B, 美国这边Lyft估值也是7. : 5个B,中东和南美有些更小的但是也是很不错。整体来来ride-sharing已经是投入了47 : 个B,有兴趣的可以google一下看看“$47 billion has been invested into : ridesharing startups”。 : 我有很多以前的同事在P,work-life-balance和culture听说真的不错(比如没有金手
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s******r 发帖数: 267 | 11 你拿了offer 了,连这个都没搞清楚??
rev
【在 h*****j 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : Uber 现在 revenue 到底怎么算的啊?应该不会把所有transaction 的钱都算成 : revenue 吧。那也太夸张了。 : : : rev 看你怎么计算,你要是把给司机的辛苦钱也算成revenue,其实是有些过份 : 了,当 : : 然按照现在的gaap是可以。不过据说明年新的gaap,司机的辛苦钱就不能算rev : 了,只 : : 有uber的中介费才是。 : : revenue. :
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h*****j 发帖数: 18 | 12 拿offer 有责任什么都要搞清楚么? 难道不应当是拿到offer之后才research么? 你
是在花大把时间research 公司之后再去面试吗? 100% 自信能过?
过份
【在 s******r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 你拿了offer 了,连这个都没搞清楚?? : : rev
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d*******6 发帖数: 120 | 13 说得蛮中肯,和板上浮夸之风格格不入啊
:Disclaimer: 我自己在U。P了解的不多,不过我以前在F,勉强胡言几句。
:U现在有很多不确定因素所以我说说整个ride-sharing vs social。 Ride-sharing现
在全球公司很多,基本上每个region都有自己的公司,比较大的是滴滴和U。其他小的很
:多multi-billion级别。所以ride-sharing的business model像楼主所说还是不错的。
:滴滴在独占中国市场之后从35B成长到50B,也说明烧钱之后这个business能否真的赚
钱。东南亚的grab,印度的ola和俄罗斯的Yandex-taxi是~5B, 美国这边Lyft估值也是
7.5个B,中东和南美有些更小的但是也是很不错。整体来来ride-sharing已经是投入了
47个B,有兴趣的可以google一下看看“$47 billion has been invested into
:ridesharing startups”。
:我有很多以前的同事在P,work-life-balance和culture听说真的不错(比如没有金手
:铐),business方面据说不属于social network(如果理解错了还请P的各位同仁指正
:)。不过我觉得P的广告方面还是和social network有些像的(通过数据来精准定位广
:告)。Social已经过了被public认为是bubble阶段,现在F一家就是~500B的市值,微
信据说是60B,美国这边Twitter和Snap都是10几个。一个风险是social可能被F压的抬不
:起头,比如被抄袭或者被network effect影响。
:..........
【在 s********f 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : Disclaimer: 我自己在U。P了解的不多,不过我以前在F,勉强胡言几句。 : U现在有很多不确定因素所以我说说整个ride-sharing vs social。 Ride-sharing现在 : 全球公司很多,基本上每个region都有自己的公司,比较大的是滴滴和U。其他小的很 : 多multi-billion级别。所以ride-sharing的business model像楼主所说还是不错的。 : 滴滴在独占中国市场之后从35B成长到50B,也说明烧钱之后这个business能否真的赚钱 : 。东南亚的grab,印度的ola和俄罗斯的Yandex-taxi是~5B, 美国这边Lyft估值也是7. : 5个B,中东和南美有些更小的但是也是很不错。整体来来ride-sharing已经是投入了47 : 个B,有兴趣的可以google一下看看“$47 billion has been invested into : ridesharing startups”。 : 我有很多以前的同事在P,work-life-balance和culture听说真的不错(比如没有金手
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p*****2 发帖数: 21240 | 14
7.
47
大牛,听说U家bar降了,是真的吗?
【在 s********f 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : Disclaimer: 我自己在U。P了解的不多,不过我以前在F,勉强胡言几句。 : U现在有很多不确定因素所以我说说整个ride-sharing vs social。 Ride-sharing现在 : 全球公司很多,基本上每个region都有自己的公司,比较大的是滴滴和U。其他小的很 : 多multi-billion级别。所以ride-sharing的business model像楼主所说还是不错的。 : 滴滴在独占中国市场之后从35B成长到50B,也说明烧钱之后这个business能否真的赚钱 : 。东南亚的grab,印度的ola和俄罗斯的Yandex-taxi是~5B, 美国这边Lyft估值也是7. : 5个B,中东和南美有些更小的但是也是很不错。整体来来ride-sharing已经是投入了47 : 个B,有兴趣的可以google一下看看“$47 billion has been invested into : ridesharing startups”。 : 我有很多以前的同事在P,work-life-balance和culture听说真的不错(比如没有金手
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c*g 发帖数: 634 | 15 楼主是拿了P家一百多万的股票吗?什么背景什么组能透露一下吗?
【在 h*****j 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 不考虑 culture 和 work life balance. 单纯从股票价值角度的话,大家觉得 Uber : 跟 Pinterest 相比,1:1 比的话,谁的股票更靠谱更有潜力些呢? : 谢谢!
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s******r 发帖数: 267 | 16 我的意思是
那么简单的问题到现在都没搞清楚,还叫“research”
应该是U家bar现在太低了吧
【在 h*****j 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 拿offer 有责任什么都要搞清楚么? 难道不应当是拿到offer之后才research么? 你 : 是在花大把时间research 公司之后再去面试吗? 100% 自信能过? : : 过份
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s********f 发帖数: 510 | 17 在二爷面前不敢称大牛,bar应该是没降。
【在 p*****2 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : : 7. : 47 : 大牛,听说U家bar降了,是真的吗?
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