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JobHunting版 - 求建议: U vs P 谁的share 更加valuable.
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Uber真的完了:Uber insurance bill passes Senate (转载)U 看来奔着100B去了
uber 竞争对手们联手了。uber/airbnb是不是比dropbox/pinterest可靠一个数量级
Lyft怎么样?要不要从L折腾去T呢
Grab Seattle 马公/DS职位内推我是这么当面试官的 大家觉得如何
u已经17b了我本来是支持affirmative action的
现在放弃Pinterest,拿uber的offerTell the CA Senate Why You Support Uber!
尼玛又冒出来一个lyft吹??个人预感google在rideshare上会成功
uber, lyft 或 pinterest话说为啥FB一聊天软件要那么多码工?
相关话题的讨论汇总
话题: social话题: ride话题: revenue话题: uber话题: sharing
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1 (共1页)
h*****j
发帖数: 18
1
不考虑 culture 和 work life balance. 单纯从股票价值角度的话,大家觉得 Uber
跟 Pinterest 相比,1:1 比的话,谁的股票更靠谱更有潜力些呢?
谢谢!
z*******o
发帖数: 4773
2
U的按最后股价可能虚高成分多些.
h*****j
发帖数: 18
3
哦? 怎么之前有人跟我讲P更加不确定性大些呢? 请问U虚高是指哪些方面呢? 谢谢!

【在 z*******o 的大作中提到】
: U的按最后股价可能虚高成分多些.
s***d
发帖数: 15421
4
U otto 那一块,不是虚高吗,软银的融资刚刚黄了,uber一票人指望今年这次融资卖
股票option 呢。。。。。

谢!

【在 h*****j 的大作中提到】
: 哦? 怎么之前有人跟我讲P更加不确定性大些呢? 请问U虚高是指哪些方面呢? 谢谢!
h*****j
发帖数: 18
5
那块确实。但是感觉他们好像还是算是很solid business了。毕竟每年那么多revenue.
说不清啊。这个只有里面人才能清楚大的局势咋样。

【在 s***d 的大作中提到】
: U otto 那一块,不是虚高吗,软银的融资刚刚黄了,uber一票人指望今年这次融资卖
: 股票option 呢。。。。。
:
: 谢!

s***d
发帖数: 15421
6
rev 看你怎么计算,你要是把给司机的辛苦钱也算成revenue,其实是有些过份了,当
然按照现在的gaap是可以。不过据说明年新的gaap,司机的辛苦钱就不能算rev了,只
有uber的中介费才是。

revenue.

【在 h*****j 的大作中提到】
: 那块确实。但是感觉他们好像还是算是很solid business了。毕竟每年那么多revenue.
: 说不清啊。这个只有里面人才能清楚大的局势咋样。

h*****j
发帖数: 18
7
Uber 现在 revenue 到底怎么算的啊?应该不会把所有transaction 的钱都算成
revenue 吧。那也太夸张了。


: rev 看你怎么计算,你要是把给司机的辛苦钱也算成revenue,其实是有些过份
了,当

: 然按照现在的gaap是可以。不过据说明年新的gaap,司机的辛苦钱就不能算rev
了,只

: 有uber的中介费才是。

: revenue.



【在 s***d 的大作中提到】
: rev 看你怎么计算,你要是把给司机的辛苦钱也算成revenue,其实是有些过份了,当
: 然按照现在的gaap是可以。不过据说明年新的gaap,司机的辛苦钱就不能算rev了,只
: 有uber的中介费才是。
:
: revenue.

s********f
发帖数: 510
8
Disclaimer: 我自己在U。P了解的不多,不过我以前在F,勉强胡言几句。
U现在有很多不确定因素所以我说说整个ride-sharing vs social。 Ride-sharing现在
全球公司很多,基本上每个region都有自己的公司,比较大的是滴滴和U。其他小的很
多multi-billion级别。所以ride-sharing的business model像楼主所说还是不错的。
滴滴在独占中国市场之后从35B成长到50B,也说明烧钱之后这个business能否真的赚钱
。东南亚的grab,印度的ola和俄罗斯的Yandex-taxi是~5B, 美国这边Lyft估值也是7.
5个B,中东和南美有些更小的但是也是很不错。整体来来ride-sharing已经是投入了47
个B,有兴趣的可以google一下看看“$47 billion has been invested into
ridesharing startups”。
我有很多以前的同事在P,work-life-balance和culture听说真的不错(比如没有金手
铐),business方面据说不属于social network(如果理解错了还请P的各位同仁指正
)。不过我觉得P的广告方面还是和social network有些像的(通过数据来精准定位广
告)。Social已经过了被public认为是bubble阶段,现在F一家就是~500B的市值,微信
据说是60B,美国这边Twitter和Snap都是10几个。一个风险是social可能被F压的抬不
起头,比如被抄袭或者被network effect影响。
综上所述,如果是楼主看business的话,ride-sharing属于早期群雄逐鹿(世界范围内
)U算是第一tier。social属于中期一超多强,P算是其中一强。都是好选择,选那个都
不错。硬要比较,还是看楼主自己的兴趣。其实钱方面的收益在考虑几个都还不错的
offer事应该是最弱考量。比较强的考量因素应该是去了做什么,和什么人在一起工作
,有什么样的挑战能得到什么样的成长。
板上各位山外有山,人外有人,强中自有强中手。不好意思我多说了几句,如果有说的
不对的地方还请大家见谅,多多包含。如果能达到抛砖引玉的效果,已经不胜欣喜。还
烦请版主,版友和同仁们斧正。
h**********e
发帖数: 4328
9
有一定道理
p如果进了核心组还是有很多新发展的领域
比较锻炼人

7.
47

【在 s********f 的大作中提到】
: Disclaimer: 我自己在U。P了解的不多,不过我以前在F,勉强胡言几句。
: U现在有很多不确定因素所以我说说整个ride-sharing vs social。 Ride-sharing现在
: 全球公司很多,基本上每个region都有自己的公司,比较大的是滴滴和U。其他小的很
: 多multi-billion级别。所以ride-sharing的business model像楼主所说还是不错的。
: 滴滴在独占中国市场之后从35B成长到50B,也说明烧钱之后这个business能否真的赚钱
: 。东南亚的grab,印度的ola和俄罗斯的Yandex-taxi是~5B, 美国这边Lyft估值也是7.
: 5个B,中东和南美有些更小的但是也是很不错。整体来来ride-sharing已经是投入了47
: 个B,有兴趣的可以google一下看看“$47 billion has been invested into
: ridesharing startups”。
: 我有很多以前的同事在P,work-life-balance和culture听说真的不错(比如没有金手

h*****j
发帖数: 18
10
谢谢U里面的大牛讲解。我也认识一些U的朋友,包括现在公司跳过去的同事。看来U里
面的朋友对于盈利还是很有把握?虽然现在还是烧钱阶段。P家目前也还没有盈利,呼
唤P家大牛讲解下P家盈利展望啊~ 谢谢!
另外这个文章里面讲到的U家的revenue 是将Uberpool全算作revenue的,不知道这个咋
回事啊?
http://www.businessinsider.com/uber-2016-financial-numbers-revenue-losses-2017-4

7.
47

【在 s********f 的大作中提到】
: Disclaimer: 我自己在U。P了解的不多,不过我以前在F,勉强胡言几句。
: U现在有很多不确定因素所以我说说整个ride-sharing vs social。 Ride-sharing现在
: 全球公司很多,基本上每个region都有自己的公司,比较大的是滴滴和U。其他小的很
: 多multi-billion级别。所以ride-sharing的business model像楼主所说还是不错的。
: 滴滴在独占中国市场之后从35B成长到50B,也说明烧钱之后这个business能否真的赚钱
: 。东南亚的grab,印度的ola和俄罗斯的Yandex-taxi是~5B, 美国这边Lyft估值也是7.
: 5个B,中东和南美有些更小的但是也是很不错。整体来来ride-sharing已经是投入了47
: 个B,有兴趣的可以google一下看看“$47 billion has been invested into
: ridesharing startups”。
: 我有很多以前的同事在P,work-life-balance和culture听说真的不错(比如没有金手

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现在放弃Pinterest,拿uber的offerU 看来奔着100B去了
尼玛又冒出来一个lyft吹??uber/airbnb是不是比dropbox/pinterest可靠一个数量级
uber, lyft 或 pinterest要不要从L折腾去T呢
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s******r
发帖数: 267
11
你拿了offer 了,连这个都没搞清楚??

rev

【在 h*****j 的大作中提到】
: Uber 现在 revenue 到底怎么算的啊?应该不会把所有transaction 的钱都算成
: revenue 吧。那也太夸张了。
:
:
: rev 看你怎么计算,你要是把给司机的辛苦钱也算成revenue,其实是有些过份
: 了,当
:
: 然按照现在的gaap是可以。不过据说明年新的gaap,司机的辛苦钱就不能算rev
: 了,只
:
: 有uber的中介费才是。
:
: revenue.
:

h*****j
发帖数: 18
12
拿offer 有责任什么都要搞清楚么? 难道不应当是拿到offer之后才research么? 你
是在花大把时间research 公司之后再去面试吗? 100% 自信能过?

过份

【在 s******r 的大作中提到】
: 你拿了offer 了,连这个都没搞清楚??
:
: rev

d*******6
发帖数: 120
13
说得蛮中肯,和板上浮夸之风格格不入啊

:Disclaimer: 我自己在U。P了解的不多,不过我以前在F,勉强胡言几句。
:U现在有很多不确定因素所以我说说整个ride-sharing vs social。 Ride-sharing现
在全球公司很多,基本上每个region都有自己的公司,比较大的是滴滴和U。其他小的很
:多multi-billion级别。所以ride-sharing的business model像楼主所说还是不错的。
:滴滴在独占中国市场之后从35B成长到50B,也说明烧钱之后这个business能否真的赚
钱。东南亚的grab,印度的ola和俄罗斯的Yandex-taxi是~5B, 美国这边Lyft估值也是
7.5个B,中东和南美有些更小的但是也是很不错。整体来来ride-sharing已经是投入了
47个B,有兴趣的可以google一下看看“$47 billion has been invested into
:ridesharing startups”。
:我有很多以前的同事在P,work-life-balance和culture听说真的不错(比如没有金手
:铐),business方面据说不属于social network(如果理解错了还请P的各位同仁指正
:)。不过我觉得P的广告方面还是和social network有些像的(通过数据来精准定位广
:告)。Social已经过了被public认为是bubble阶段,现在F一家就是~500B的市值,微
信据说是60B,美国这边Twitter和Snap都是10几个。一个风险是social可能被F压的抬不
:起头,比如被抄袭或者被network effect影响。
:..........

【在 s********f 的大作中提到】
: Disclaimer: 我自己在U。P了解的不多,不过我以前在F,勉强胡言几句。
: U现在有很多不确定因素所以我说说整个ride-sharing vs social。 Ride-sharing现在
: 全球公司很多,基本上每个region都有自己的公司,比较大的是滴滴和U。其他小的很
: 多multi-billion级别。所以ride-sharing的business model像楼主所说还是不错的。
: 滴滴在独占中国市场之后从35B成长到50B,也说明烧钱之后这个business能否真的赚钱
: 。东南亚的grab,印度的ola和俄罗斯的Yandex-taxi是~5B, 美国这边Lyft估值也是7.
: 5个B,中东和南美有些更小的但是也是很不错。整体来来ride-sharing已经是投入了47
: 个B,有兴趣的可以google一下看看“$47 billion has been invested into
: ridesharing startups”。
: 我有很多以前的同事在P,work-life-balance和culture听说真的不错(比如没有金手

p*****2
发帖数: 21240
14

7.
47
大牛,听说U家bar降了,是真的吗?

【在 s********f 的大作中提到】
: Disclaimer: 我自己在U。P了解的不多,不过我以前在F,勉强胡言几句。
: U现在有很多不确定因素所以我说说整个ride-sharing vs social。 Ride-sharing现在
: 全球公司很多,基本上每个region都有自己的公司,比较大的是滴滴和U。其他小的很
: 多multi-billion级别。所以ride-sharing的business model像楼主所说还是不错的。
: 滴滴在独占中国市场之后从35B成长到50B,也说明烧钱之后这个business能否真的赚钱
: 。东南亚的grab,印度的ola和俄罗斯的Yandex-taxi是~5B, 美国这边Lyft估值也是7.
: 5个B,中东和南美有些更小的但是也是很不错。整体来来ride-sharing已经是投入了47
: 个B,有兴趣的可以google一下看看“$47 billion has been invested into
: ridesharing startups”。
: 我有很多以前的同事在P,work-life-balance和culture听说真的不错(比如没有金手

c*g
发帖数: 634
15
楼主是拿了P家一百多万的股票吗?什么背景什么组能透露一下吗?

【在 h*****j 的大作中提到】
: 不考虑 culture 和 work life balance. 单纯从股票价值角度的话,大家觉得 Uber
: 跟 Pinterest 相比,1:1 比的话,谁的股票更靠谱更有潜力些呢?
: 谢谢!

s******r
发帖数: 267
16
我的意思是
那么简单的问题到现在都没搞清楚,还叫“research”
应该是U家bar现在太低了吧

【在 h*****j 的大作中提到】
: 拿offer 有责任什么都要搞清楚么? 难道不应当是拿到offer之后才research么? 你
: 是在花大把时间research 公司之后再去面试吗? 100% 自信能过?
:
: 过份

s********f
发帖数: 510
17
在二爷面前不敢称大牛,bar应该是没降。

【在 p*****2 的大作中提到】
:
: 7.
: 47
: 大牛,听说U家bar降了,是真的吗?

1 (共1页)
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话说为啥FB一聊天软件要那么多码工?u已经17b了
我感觉大家普遍高估了IT的作用 (转载)现在放弃Pinterest,拿uber的offer
uber,airbnb之流最大问题是无法垄断尼玛又冒出来一个lyft吹??
uber rideshare 的idea 是uber 的人发明的吗?uber, lyft 或 pinterest
Uber真的完了:Uber insurance bill passes Senate (转载)U 看来奔着100B去了
uber 竞争对手们联手了。uber/airbnb是不是比dropbox/pinterest可靠一个数量级
Lyft怎么样?要不要从L折腾去T呢
Grab Seattle 马公/DS职位内推我是这么当面试官的 大家觉得如何
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话题: social话题: ride话题: revenue话题: uber话题: sharing