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JobHunting版 - 无人车是不是要快速冷却?
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再大胆预测一个吧那个偷waymo的google engineer, 真是发大了啊。。。。
现在世界上几大大公司在秘密或者公开在搞无人驾驶?Uber的无人车估计要歇菜了
都说百度抄袭google,可是百度无人车怎么抄?为什么你仍然应该考虑加入Uber
相关话题的讨论汇总
话题: 技术话题: ai话题: 驾驶话题: waymo话题: 无人驾驶
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1 (共1页)
a*****i
发帖数: 1316
1
Waymo估值被下调40%
感觉一窝蜂上自动驾驶的那些小初创公司药丸
waymo貌似可以再砸钱多搞五六年,反正谷歌有钱,但是中国那些初创公司应该熬不住
这么多年
d*a
发帖数: 1863
2
在硬件没有质的突破之前
靠软件算法吹牛逼的公司都是耍流氓
f*******t
发帖数: 7549
3
不是要,是已经在快速冷却了
s*****r
发帖数: 43070
4
就是人工操控的大玩具,估计要倒掉一批
j**********r
发帖数: 3798
5
市面上没有 L3卖,为啥不能先把 L3拿出来用。非要憋大招。
m*********n
发帖数: 931
6
L3谁给你高估值? waymo能估千亿美金 何德何能? 还不是靠L5吹泡泡

【在 j**********r 的大作中提到】
: 市面上没有 L3卖,为啥不能先把 L3拿出来用。非要憋大招。
s*******n
发帖数: 201
7
这个东西本来是可以吹到和AI泡沫一样大的
可惜了SAE跳出来搞个评级 目标太大反而刺破了大家的梦想
看看人家搞AI的 都是和气生财商业互吹 没谁跳出来说“你那个要配调参侠才能拉出来
demo的NN 离AI还差得远呢 最多算L-1”这种大实话
p**f
发帖数: 3549
8
无人驾驶是纯泡泡
技术可能有解
但法律无解
一旦放开,路上全乱套了
谁也担不起这个责任
可以小范围定点无人驾驶
或者做成铁丝model s现在这样
提供一个package,给你高速打瞌睡用
出了事,司机还得负责
不可能做到真无人
比如在机场,遥控自家车来pickup
所以无人驾驶只能做到小范围试用
离最开始号称的满大街全无人车
甚至离乌把吹的无人载客差了n个数量级
至于AI,市场要大很多
也确实有很多应用,比如花姐已经用器人替代了大部分交易员
总的来说,不算太大泡沫
无人车的一些实现本来也可以看成AI应用的一种

【在 s*******n 的大作中提到】
: 这个东西本来是可以吹到和AI泡沫一样大的
: 可惜了SAE跳出来搞个评级 目标太大反而刺破了大家的梦想
: 看看人家搞AI的 都是和气生财商业互吹 没谁跳出来说“你那个要配调参侠才能拉出来
: demo的NN 离AI还差得远呢 最多算L-1”这种大实话

j**********r
发帖数: 3798
9
技术有解就可以弄个车队跑出租,出事了保险搞定。

【在 p**f 的大作中提到】
: 无人驾驶是纯泡泡
: 技术可能有解
: 但法律无解
: 一旦放开,路上全乱套了
: 谁也担不起这个责任
: 可以小范围定点无人驾驶
: 或者做成铁丝model s现在这样
: 提供一个package,给你高速打瞌睡用
: 出了事,司机还得负责
: 不可能做到真无人

t*****n
发帖数: 2578
10
我就认为技术无解。
法律上扯皮拖拖是可以解决的,虽然很久。
技术上无解
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s**********l
发帖数: 8966
11
这纯技术上无人驾驶就搞不定,因为你没办法预测未知,就是所谓的长尾效应,你解决
了99.99%的问题看似不错,问题那0.01%积累起来很严重,自动驾驶不能判断啥时候死
人根本没办法推广。
核电站事故率很低了吧,如果你天天去反应堆上班不知道哪天会泄露是啥心情。
历史上看起来技术很不错失败的东西多了去了,成功的产品从来都是市场第一,而市场
需求很多时候是人类的需求,而不仅仅是技术的突破。

【在 j**********r 的大作中提到】
: 技术有解就可以弄个车队跑出租,出事了保险搞定。
j**********r
发帖数: 3798
12
人难道就能不出事?只要能比人强10倍就行了。出事了赔就是,Uber能做这个也能。无
人驾驶能比 Uber安全十倍,大家肯定去坐。比较难搞定的是车内清洁之类的问题。

:这纯技术上无人驾驶就搞不定,因为你没办法预测未知,就是所谓的长尾效应,你解
决了99.99%的问题看似不错,问题那0.01%积累起来很严重,自动驾驶不能判断啥时候死
:人根本没办法推广。
r***0
发帖数: 406
13
谷歌是想着研究高血压的药,一不留神也没准憋出个伟哥的奇迹。这无人车的技术没准
可以用在别的地方

【在 a*****i 的大作中提到】
: Waymo估值被下调40%
: 感觉一窝蜂上自动驾驶的那些小初创公司药丸
: waymo貌似可以再砸钱多搞五六年,反正谷歌有钱,但是中国那些初创公司应该熬不住
: 这么多年

h*****2
发帖数: 2070
14
"人难道就能不出事?只要能比人强10倍就行了"
这是正解。无人驾驶是在和“人驾驶”比,不是在和“零事故”比。
版上很多人脑子拎不清。

候死

【在 j**********r 的大作中提到】
: 人难道就能不出事?只要能比人强10倍就行了。出事了赔就是,Uber能做这个也能。无
: 人驾驶能比 Uber安全十倍,大家肯定去坐。比较难搞定的是车内清洁之类的问题。
:
: :这纯技术上无人驾驶就搞不定,因为你没办法预测未知,就是所谓的长尾效应,你解
: 决了99.99%的问题看似不错,问题那0.01%积累起来很严重,自动驾驶不能判断啥时候死
: :人根本没办法推广。

f*******t
发帖数: 7549
15
对,我认为这是可解的技术问题。无人驾驶车摄像头比人眼更多更强大,还有雷达之类
的探测工具,还有高精地图的帮助,算法做好了肯定比人类开车强。我认为算法是一定
会突破的,现在可能是黎明前的黑暗。希望各家公司能沉下心来把产品做好,而不是吹
估值泡沫。

【在 h*****2 的大作中提到】
: "人难道就能不出事?只要能比人强10倍就行了"
: 这是正解。无人驾驶是在和“人驾驶”比,不是在和“零事故”比。
: 版上很多人脑子拎不清。
:
: 候死

a*****i
发帖数: 1316
16
问题是不吹泡泡就融不到钱
对于所有初创公司来说,技术其实是次要的,重要的是有泡沫能融到钱
中国很多初创公司都号称明年就能开始自动驾驶落地,几年内就能盈利

【在 f*******t 的大作中提到】
: 对,我认为这是可解的技术问题。无人驾驶车摄像头比人眼更多更强大,还有雷达之类
: 的探测工具,还有高精地图的帮助,算法做好了肯定比人类开车强。我认为算法是一定
: 会突破的,现在可能是黎明前的黑暗。希望各家公司能沉下心来把产品做好,而不是吹
: 估值泡沫。

s**********l
发帖数: 8966
17
去年就说明年落地,结果今年去三线城市几个封闭区域跑一跑就算落地了?
几年内盈利?目前唯一盈利模式就是开出租,号称一辆车life time输出大于改装+车成
本:5G基建费用,公关费用,事故责任理赔,面对公众压力,研发迭代费用算进去了么?
产出从宽,投入从严,那是三哥做ppt,前几年蒙几个有情怀的VC可以,现在waymo被压
价说明市场冷下来大家都不装蒜了。
如果我说有份工作是给人端茶倒水伺候人,大约没人做,要是说叫空姐,当年国航招人
规定下半身比上半身长2cm,还一大堆人抢。
自动驾驶跟空姐没实质区别,搞embedded system,机械的人搭上AI大潮,把deep
learning放车上跟风忽悠,不少人上当领了几年高工资,现在package跟搞硬件的差不
多,比富士康都累,搞软件的技术栈不一样,干几年也不好回传统互联网公司享清福。
一个产业没有创新爆炸性的盈利模式(互联网是个性化广告),技术再怎么牛,最后要么
回到传统制造业的盈利margin,package也会跟制造业看齐。要么继续亏钱VC撤资直到
倒闭。
注意产业里面的技术是另外一回事,当年美苏太空竞赛,技术无比牛逼,产生了很多造
福现在的技术,但是长久下去一个产业不能这么烧钱,虽然探索精神值得鼓励,现在各
国搞太空技术都很克制了吧。
同理我虽然很欣赏做自动驾驶的工程师们。商业来看,自动驾驶如果delievr L3就是传
统制造业,L4除非有过硬的商业模型创新,否则有直接倒闭的风险。

【在 a*****i 的大作中提到】
: 问题是不吹泡泡就融不到钱
: 对于所有初创公司来说,技术其实是次要的,重要的是有泡沫能融到钱
: 中国很多初创公司都号称明年就能开始自动驾驶落地,几年内就能盈利

1 (共1页)
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既不是ai专家 也没有做过无人驾驶再大胆预测一个吧
用侠盗猎车研发无人驾驶现在世界上几大大公司在秘密或者公开在搞无人驾驶?
求助:想找一位自动驾驶领域的大牛给补补课都说百度抄袭google,可是百度无人车怎么抄?
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