f*****n
发帖数: 12752 | 1 常言说顺风传来声音，风能让声波传的更远吗？空气流动会怎样影响空气波的传导？
感谢 |
b*****e
发帖数: 5907 | 2 Media有速度啊加声速
【在 f*****n 的大作中提到】
: 常言说顺风传来声音，风能让声波传的更远吗？空气流动会怎样影响空气波的传导？
: 感谢
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p******g
发帖数: 8316 | 3 坐飞机的人，你最好跟他说祝你一路逆风
顺风开飞机很危险的
【在 f*****n 的大作中提到】
: 常言说顺风传来声音，风能让声波传的更远吗？空气流动会怎样影响空气波的传导？
: 感谢
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s**********d
发帖数: 36899 | 4 胡扯吧。顺风快多了。。。顶风晚到一小时。。。
【在 p******g 的大作中提到】
: 坐飞机的人，你最好跟他说祝你一路逆风
: 顺风开飞机很危险的
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p******g
发帖数: 8316 | 5 你就不能认认真真找本书，看一看吗？
【在 s**********d 的大作中提到】
: 胡扯吧。顺风快多了。。。顶风晚到一小时。。。
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b*****e
发帖数: 5907 | 6 瞎扯
【在 s**********d 的大作中提到】
: 胡扯吧。顺风快多了。。。顶风晚到一小时。。。
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f*****n
发帖数: 12752 | 7 和声速比起来风速太低了吧？
【在 b*****e 的大作中提到】
: Media有速度啊加声速
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m**d
发帖数: 21441 | 8 那是司机被逼的加油快跑，慢了就掉下来了
【在 s**********d 的大作中提到】
: 胡扯吧。顺风快多了。。。顶风晚到一小时。。。
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n****4
发帖数: 12553 | 9 顺风打手电和逆风打手电，哪个快？别跟我说光速不变。光速不变是在真空里，这个是
大气中，求解。 |
a***e
发帖数: 27968 | 10 尼玛从上海飞美国tailwind能到200mph
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 11
【在 p******g 的大作中提到】
: 坐飞机的人，你最好跟他说祝你一路逆风
: 顺风开飞机很危险的
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b********s
发帖数: 1161 | 11 其实帆船也是侧逆风最快……
【在 p******g 的大作中提到】
: 坐飞机的人，你最好跟他说祝你一路逆风
: 顺风开飞机很危险的
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l********e
发帖数: 3986 | 12 逆风只对飞机起飞和降落时有好处，对在天空飞行的飞机是坏处。飞机起飞和降落时总
是逆风而动，只有SB才按固定方向起飞降落。我对朋友出行总是祝他一路顺风。 |
g*q
发帖数: 26623 | 13 起降的时候需要你疯,平飞的时候不需要
【在 p******g 的大作中提到】
: 你就不能认认真真找本书，看一看吗？
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t***u
发帖数: 20182 | |
l*******s
发帖数: 7316 | 15 虽然有一定道理，但其实还是省油的。
我两周前刚从中国回来，机长很愉快的通知我们：今天顺风，会早到一小时。
【在 m**d 的大作中提到】
: 那是司机被逼的加油快跑，慢了就掉下来了
|
p******g
发帖数: 8316 | 16 飞机主要就是起飞和降落这两个步骤最容易出故障， 真正到了空中就变成Auto
Navigation了，超过90%的事故是起飞和降落的时候发生的，空中飞行员可以睡大觉，
可以看A片，还可以喝酒（当然这是违规的操作了，但很多飞行员其实都这么作了）
飞机早能实现无人起飞和无人降落了，但为了可靠起见，还是放个pilot在上面，机长
和副驾驶，但滑稽的是：超过90%的事故是人为因素；而真正属于飞机本身性能故障的
，在历史各大空难里，一根指头就数的过来了。
看看波音737，飞了30年，性能还是杠杠的。
【在 l********e 的大作中提到】
: 逆风只对飞机起飞和降落时有好处，对在天空飞行的飞机是坏处。飞机起飞和降落时总
: 是逆风而动，只有SB才按固定方向起飞降落。我对朋友出行总是祝他一路顺风。
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p**********e
发帖数: 535 | 17 起降时，不是飞行时。。。
: 坐飞机的人，你最好跟他说祝你一路逆风
: 顺风开飞机很危险的
【在 p******g 的大作中提到】
: 飞机主要就是起飞和降落这两个步骤最容易出故障， 真正到了空中就变成Auto
: Navigation了，超过90%的事故是起飞和降落的时候发生的，空中飞行员可以睡大觉，
: 可以看A片，还可以喝酒（当然这是违规的操作了，但很多飞行员其实都这么作了）
: 飞机早能实现无人起飞和无人降落了，但为了可靠起见，还是放个pilot在上面，机长
: 和副驾驶，但滑稽的是：超过90%的事故是人为因素；而真正属于飞机本身性能故障的
: ，在历史各大空难里，一根指头就数的过来了。
: 看看波音737，飞了30年，性能还是杠杠的。
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l*******s
发帖数: 7316 | 18 这一大篇跟顺风有啥关系？
【在 p******g 的大作中提到】
: 飞机主要就是起飞和降落这两个步骤最容易出故障， 真正到了空中就变成Auto
: Navigation了，超过90%的事故是起飞和降落的时候发生的，空中飞行员可以睡大觉，
: 可以看A片，还可以喝酒（当然这是违规的操作了，但很多飞行员其实都这么作了）
: 飞机早能实现无人起飞和无人降落了，但为了可靠起见，还是放个pilot在上面，机长
: 和副驾驶，但滑稽的是：超过90%的事故是人为因素；而真正属于飞机本身性能故障的
: ，在历史各大空难里，一根指头就数的过来了。
: 看看波音737，飞了30年，性能还是杠杠的。
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p******g
发帖数: 8316 | 19 漏掉了一句，我本来说的就是起飞和降落的逆风，顺风是有风速限制的，一般情况下，
都会超过这个限制，所以尽量不能顺风起飞
【在 l*******s 的大作中提到】
: 这一大篇跟顺风有啥关系？
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p******g
发帖数: 8316 | 20 飞机时刻表都把耽搁时间算里面了， 现在的美联航和国航飞北京几乎都是提前一个小
时到达的。
我从北京飞国内其他城市，飞机晚点在里面坐了一个小时，最后还按时到达。
【在 l*******s 的大作中提到】
: 虽然有一定道理，但其实还是省油的。
: 我两周前刚从中国回来，机长很愉快的通知我们：今天顺风，会早到一小时。
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l*******s
发帖数: 7316 | 21 我只想告诉你，不说一路顺风是民科。机长都愿意顺风。
起落时的方向跟长途飞行方向毫无关系。
【在 p******g 的大作中提到】
: 漏掉了一句，我本来说的就是起飞和降落的逆风，顺风是有风速限制的，一般情况下，
: 都会超过这个限制，所以尽量不能顺风起飞
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g*q
发帖数: 26623 | 22 没那马容易掉的.747的空速到300多公里都还能飞.
【在 m**d 的大作中提到】
: 那是司机被逼的加油快跑，慢了就掉下来了
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p******g
发帖数: 8316 | 23 一路逆风，这个词组是我出国前，清华的航空专业的本科生跟我说的，因为要出国的时
候，他祝我一路逆风，他后来参与了中国的航天项目。
我跟这个贴，可不是google来的，就是我知道的基本常识，就是他认真纠正我不能讲一
路顺风的
你要是以为是我民科来的，那错的离谱了
【在 l*******s 的大作中提到】
: 我只想告诉你，不说一路顺风是民科。机长都愿意顺风。
: 起落时的方向跟长途飞行方向毫无关系。
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p******g
发帖数: 8316 | 24 现在的机长有几个是学航空专业的？ 你是不是不知道他们就是北京理工大学或天津大
学毕业的？
很多机长就是学生物的，学化学的，学管理的，比我这个学过流体力学的女生还民科
这方面你随便google，看看我给你的资料对不对。
【在 l*******s 的大作中提到】
: 我只想告诉你，不说一路顺风是民科。机长都愿意顺风。
: 起落时的方向跟长途飞行方向毫无关系。
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l*******s
发帖数: 7316 | 25 顺风只需要跑快点。风速比飞机速度慢很多。
跟你说的学生大概也是书呆子。你下回坐飞机的时候问问飞行员就知道了。
【在 p******g 的大作中提到】
: 一路逆风，这个词组是我出国前，清华的航空专业的本科生跟我说的，因为要出国的时
: 候，他祝我一路逆风，他后来参与了中国的航天项目。
: 我跟这个贴，可不是google来的，就是我知道的基本常识，就是他认真纠正我不能讲一
: 路顺风的
: 你要是以为是我民科来的，那错的离谱了
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p******g
发帖数: 8316 | 26 我都告诉你飞行员的专业背景和毕业学校了，你还跟我抬杠呢
很多飞行员本科是学生物的，不喜欢出国，但国内也没出路的，就去报考飞行员了，他
们的优势就是英语好，通过国家四级考试了。而且这个职业收入要比国内其他职业收入
高的多，同时稳定，还能到处旅游看世界风光。
你去google，看看我给你的信息对不对
别争了，我既然敢给，就不怕你查
【在 l*******s 的大作中提到】
: 顺风只需要跑快点。风速比飞机速度慢很多。
: 跟你说的学生大概也是书呆子。你下回坐飞机的时候问问飞行员就知道了。
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l*******s
发帖数: 7316 | 27 逆风就更扯了。
是逆风安全，还是无风安全？
【在 p******g 的大作中提到】
: 一路逆风，这个词组是我出国前，清华的航空专业的本科生跟我说的，因为要出国的时
: 候，他祝我一路逆风，他后来参与了中国的航天项目。
: 我跟这个贴，可不是google来的，就是我知道的基本常识，就是他认真纠正我不能讲一
: 路顺风的
: 你要是以为是我民科来的，那错的离谱了
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p******g
发帖数: 8316 | 28 要不要我找一个科班出身的，叫过来跟你继续抬杠？
咱们就找清华学这个的，有真名实姓的，上面有email和电话号码，发邮件或者打电话
核实一下我说的对不对？
【在 l*******s 的大作中提到】
: 逆风就更扯了。
: 是逆风安全，还是无风安全？
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S*****n
发帖数: 692 | 29 航空专业这水平，就是为什么中国能登月但是造不出大飞机。
【在 p******g 的大作中提到】
: 一路逆风，这个词组是我出国前，清华的航空专业的本科生跟我说的，因为要出国的时
: 候，他祝我一路逆风，他后来参与了中国的航天项目。
: 我跟这个贴，可不是google来的，就是我知道的基本常识，就是他认真纠正我不能讲一
: 路顺风的
: 你要是以为是我民科来的，那错的离谱了
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l*******s
发帖数: 7316 | 30 你应该请他系里的学术权威来解释一下。
跟你说“一路逆风”的人，我信不过。
【在 p******g 的大作中提到】
: 要不要我找一个科班出身的，叫过来跟你继续抬杠？
: 咱们就找清华学这个的，有真名实姓的，上面有email和电话号码，发邮件或者打电话
: 核实一下我说的对不对？
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p******g
发帖数: 8316 | 31 你不要小瞧科班出身， 中国的顶级本科的苗子在学问上是没有任何问题的，
出问题的是国家怎么去使用这些苗子，period，
【在 S*****n 的大作中提到】
: 航空专业这水平，就是为什么中国能登月但是造不出大飞机。
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l*******s
发帖数: 7316 | 32 别提清华了，我觉得丢脸。
【在 p******g 的大作中提到】
: 要不要我找一个科班出身的，叫过来跟你继续抬杠？
: 咱们就找清华学这个的，有真名实姓的，上面有email和电话号码，发邮件或者打电话
: 核实一下我说的对不对？
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p******g
发帖数: 8316 | 33 我说的就是这种学术权威啊，
你也不要在这咬文嚼字的， 我解释很清楚了，我指的就是起飞和降落。不要误以为人
家说的一路就是指空中的，我都告诉你auto nav了。。。甚至还告诉你飞行员在空中看
A片了，只不过后面旅客不懂，还以为飞行员在认真上岗呢
【在 l*******s 的大作中提到】
: 你应该请他系里的学术权威来解释一下。
: 跟你说“一路逆风”的人，我信不过。
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b*****e
发帖数: 53215 | 34 我发现你很像我以前认识的一个女的 言必称名校
【在 p******g 的大作中提到】
: 你不要小瞧科班出身， 中国的顶级本科的苗子在学问上是没有任何问题的，
: 出问题的是国家怎么去使用这些苗子，period，
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p******g
发帖数: 8316 | 35 那肯定不是我。我在生活中从来不提母校。。。但比较麻烦的是，
其实越是在人精多的地方，你越很难掩饰出你的聪明（如果你是真聪明的话）
我一直是被公认非常聪明的女生，但知道我家世和学历专业的，没几个，除非是老同学
也同时出现了，大家才会知道
到目前为止，硅谷没人知道我家的情况的。
【在 b*****e 的大作中提到】
: 我发现你很像我以前认识的一个女的 言必称名校
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p******g
发帖数: 8316 | 36 那就找一个MIT的航空系的教授，这样可以了吧
或者找一个George Tech的， 航空领域，就这两个是名校，还有一个Stanford航空系也
是很好，那是我母校，你信得过吗？ 咱们就到他们网页上找懂汉语的华人，过来看一
看。
我都这么妥协，这么让步了，给你提供最大的核实渠道了，还不行吗？
【在 l*******s 的大作中提到】
: 别提清华了，我觉得丢脸。
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d********f
发帖数: 43471 | 37 诗人这问题好，绝对钓上来几麻袋民科
【在 n****4 的大作中提到】
: 顺风打手电和逆风打手电，哪个快？别跟我说光速不变。光速不变是在真空里，这个是
: 大气中，求解。
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g*q
发帖数: 26623 | 38 你是哪年出国的?清华04年才开始招"航空航天工程"专业本科生.
【在 p******g 的大作中提到】
: 一路逆风，这个词组是我出国前，清华的航空专业的本科生跟我说的，因为要出国的时
: 候，他祝我一路逆风，他后来参与了中国的航天项目。
: 我跟这个贴，可不是google来的，就是我知道的基本常识，就是他认真纠正我不能讲一
: 路顺风的
: 你要是以为是我民科来的，那错的离谱了
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l*******s
发帖数: 7316 | 39 对不起，我没写清楚。我不是觉得清华丢脸。是觉得清华航空学生说出“一路逆风”丢
了清华的脸。
【在 p******g 的大作中提到】
: 那就找一个MIT的航空系的教授，这样可以了吧
: 或者找一个George Tech的， 航空领域，就这两个是名校，还有一个Stanford航空系也
: 是很好，那是我母校，你信得过吗？ 咱们就到他们网页上找懂汉语的华人，过来看一
: 看。
: 我都这么妥协，这么让步了，给你提供最大的核实渠道了，还不行吗？
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p******g
发帖数: 8316 | 40 哈哈哈，大蝌蚪没告诉你吗？ 我是奔6的人了，他没告诉你，我是2000年读完博士的？
LOL
你们是不是又要开始推翻自己以前的结论了？
【在 g*q 的大作中提到】
: 你是哪年出国的?清华04年才开始招"航空航天工程"专业本科生.
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g*q
发帖数: 26623 | 41 本科一年级的话,也不能要求太高
【在 S*****n 的大作中提到】
: 航空专业这水平，就是为什么中国能登月但是造不出大飞机。
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p******g
发帖数: 8316 | 42 我们不要扯清华学生如何丢脸了，你觉得丢脸，那咱们就不用他来作仲裁。
MIT的航空系，不会也丢脸了吧？
去网页上找一个华人，在读的，实在不行就去找华人教授，这里是中文论坛，必须得懂
中文才能了解我们争论的过程和焦点
【在 l*******s 的大作中提到】
: 对不起，我没写清楚。我不是觉得清华丢脸。是觉得清华航空学生说出“一路逆风”丢
: 了清华的脸。
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l*******s
发帖数: 7316 | 43 他大概觉得你在给清华泼污水。
【在 p******g 的大作中提到】
: 哈哈哈，大蝌蚪没告诉你吗？ 我是奔6的人了，他没告诉你，我是2000年读完博士的？
: LOL
: 你们是不是又要开始推翻自己以前的结论了？
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p******g
发帖数: 8316 | 44 清华一年级，开始学专业课了吗？
【在 g*q 的大作中提到】
: 本科一年级的话,也不能要求太高
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p******g
发帖数: 8316 | 45 我第三遍提醒你，不要在无谓的纠缠所谓清华和丢脸了，
MIT的航空系，如果你认为不丢脸也信得过的话，咱们就去脚踏实地的找来一个科班出
身的（最好是懂汉语的华人教授）---这个条件，你答应吗？
如果你也信不过MIT的，那我没话说了，这个话题到此为止。
我不想和你争论，因为没有任何意义和结果，咱就让科班出身的过来看贴，然后作仲裁。
【在 l*******s 的大作中提到】
: 他大概觉得你在给清华泼污水。
|
l*******s
发帖数: 7316 | 46 我等着。
裁。
【在 p******g 的大作中提到】
: 我第三遍提醒你，不要在无谓的纠缠所谓清华和丢脸了，
: MIT的航空系，如果你认为不丢脸也信得过的话，咱们就去脚踏实地的找来一个科班出
: 身的（最好是懂汉语的华人教授）---这个条件，你答应吗？
: 如果你也信不过MIT的，那我没话说了，这个话题到此为止。
: 我不想和你争论，因为没有任何意义和结果，咱就让科班出身的过来看贴，然后作仲裁。
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p******g
发帖数: 8316 | 47 你不接受我的提议，是吗？
我不是学这个的，我已经给了你我认知的来源了，然后你负面评论了那个科班的本科生
学业不精，那好，我就提议了咱们找一个美国名校的作faculty的还懂汉语的，而且还
不用我介绍，共同到名校网页上找，他们都有邮件和电话的，我问了你三遍：这样的背
景的人物来作仲裁，你接受不？
你避而不谈，就是反复去纠结清华本科生如何给清华丢脸了----那好，不丢脸的MIT
faculty，让你去找，你又不肯。
那你是来吵架的。 对不起，恕不奉陪。
【在 l*******s 的大作中提到】
: 我等着。
:
: 裁。
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l*******s
发帖数: 7316 | 48 我说我没功夫请他们。反正你关系广，能力强，去请你信的过的人来评价吧。
我等着。
【在 p******g 的大作中提到】
: 你不接受我的提议，是吗？
: 我不是学这个的，我已经给了你我认知的来源了，然后你负面评论了那个科班的本科生
: 学业不精，那好，我就提议了咱们找一个美国名校的作faculty的还懂汉语的，而且还
: 不用我介绍，共同到名校网页上找，他们都有邮件和电话的，我问了你三遍：这样的背
: 景的人物来作仲裁，你接受不？
: 你避而不谈，就是反复去纠结清华本科生如何给清华丢脸了----那好，不丢脸的MIT
: faculty，让你去找，你又不肯。
: 那你是来吵架的。 对不起，恕不奉陪。
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l*******s
发帖数: 7316 | 49 “你负面评论了那个科班的本科生学业不精”
我不知道这个学生是否存在，如果存在，算我面评论了。
【在 p******g 的大作中提到】
: 你不接受我的提议，是吗？
: 我不是学这个的，我已经给了你我认知的来源了，然后你负面评论了那个科班的本科生
: 学业不精，那好，我就提议了咱们找一个美国名校的作faculty的还懂汉语的，而且还
: 不用我介绍，共同到名校网页上找，他们都有邮件和电话的，我问了你三遍：这样的背
: 景的人物来作仲裁，你接受不？
: 你避而不谈，就是反复去纠结清华本科生如何给清华丢脸了----那好，不丢脸的MIT
: faculty，让你去找，你又不肯。
: 那你是来吵架的。 对不起，恕不奉陪。
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p******g
发帖数: 8316 | 50 你是来吵架的，但我肯定不是。我既然钻进学术话题，就一定是希望认真讨论的这个态
度。
我既然能以“一个国内民办文科社区大学的档次”混进top 1，就一定携带和你们不一
样的素质，这一点，毋庸置疑。
这是MIT的faculty list，竟然没找到华人。我去试试其他的名校，如果实在都找不到
，咱们就用google翻译器去帮助他们翻译好了。
http://aeroastro.mit.edu/faculty-research/faculty-list
【在 l*******s 的大作中提到】
: “你负面评论了那个科班的本科生学业不精”
: 我不知道这个学生是否存在，如果存在，算我面评论了。
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y****i
发帖数: 12114 | 51 什么时候“一路顺风”是专门送给坐飞机的旅客了？
有这个词儿的时候，人民群众基本上还是骑马、坐车、坐船啥的，不说顺风说逆风？ |
b*******z
发帖数: 331 | 52 飞行过程中空速才是最重要的吧，飞行绝对速度并不是关键，和空气的相对速度才是。
顺风会造成空速下降，升力不足，最后导致失速。法航大西洋坠落的那架不就是碰到气
流失速导致的么 |
F*********u
发帖数: 12190 | 53 法航447完全是飞行员胡开导致的失速
天气造成的唯一影响是冻结空速管使飞机退出autopilot
【在 b*******z 的大作中提到】
: 飞行过程中空速才是最重要的吧，飞行绝对速度并不是关键，和空气的相对速度才是。
: 顺风会造成空速下降，升力不足，最后导致失速。法航大西洋坠落的那架不就是碰到气
: 流失速导致的么
|
b*******z
发帖数: 331 | 54 是，但也是飞行员手动操作不当，致使飞机失速。最年轻的那个飞行员一直是拉杆而没
有推杆，较资深的那个飞行员推杆但是空客的操作系统因为主副驾驶不同操作而什么都
不做。飞机姿态不对，空速不够，没法改出，舱内不断在响失速警报，但却以为空速管
失灵造成的误报。
【在 F*********u 的大作中提到】
: 法航447完全是飞行员胡开导致的失速
: 天气造成的唯一影响是冻结空速管使飞机退出autopilot
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H********g
发帖数: 43926 | 55 喷气飞机正常飞行速度远大于一般的地面风速，所以因为风力的原因导致正常飞行阶段
失速的危险比较小。主要是是起降的地速阶段有逆风容易升空。但是风力风向有变化的
话也容易导致事故。
在航母上，因为甲板短，所以飞机相对甲板的速度越低越好。航母会尽量高速逆风开，
比如甲板上如果感受到20km/h的逆风，飞机的实际空速和地速不变，但是相对航母甲板
的速度就可以再降低20km/h，容易拦阻一些。
但是整个旅程一路逆风就跟鲤鱼跳龙门一样，除了费油没有别的好处。飞机在水平飞行
中主要需要克服空气阻力，所以它消耗同样的功率最后达到的是一个稳定的空速。地速
跟飞机的动能（相对地面而言）有关，但是每达到一个固定地速只消耗一个定值的能量
，而不需要持续的功率来维持（因为克服空气阻力是算成维持空速）。费油的大头不是
达到某个地速（高度势能+对出发点的动能是个定值），而是维持空速（跟距离和空速
正相关）。
在中纬度飞行的航班飞机通常由西往东飞会快一些，这是因为现代航班都在平流层下部
飞，在中纬度地区这个高度存在一个非常强大的高速西风带（jet stream，风速100MPH
左右，台风的风速也才到60MPH），飞机往东飞的时候如果航线跟jet stream重合就可
以借助它来省油加速。当然回去的路上就要尽量避免在jetstream里飞。所以很多航线
去回的路是不重合的，例子看这里：
https://en.wikipedia.org/wiki/Jet_stream#Aviation
【在 b*******z 的大作中提到】
: 飞行过程中空速才是最重要的吧，飞行绝对速度并不是关键，和空气的相对速度才是。
: 顺风会造成空速下降，升力不足，最后导致失速。法航大西洋坠落的那架不就是碰到气
: 流失速导致的么
|
s********i
发帖数: 891 | 56 我也觉得好奇怪，难道这里讨论的所有的人都没有从纽约/波士顿/DC 往返 旧金山/洛
杉矶/西雅图的经验么？来回的飞行时间差了好多的。
【在 H********g 的大作中提到】
: 喷气飞机正常飞行速度远大于一般的地面风速，所以因为风力的原因导致正常飞行阶段
: 失速的危险比较小。主要是是起降的地速阶段有逆风容易升空。但是风力风向有变化的
: 话也容易导致事故。
: 在航母上，因为甲板短，所以飞机相对甲板的速度越低越好。航母会尽量高速逆风开，
: 比如甲板上如果感受到20km/h的逆风，飞机的实际空速和地速不变，但是相对航母甲板
: 的速度就可以再降低20km/h，容易拦阻一些。
: 但是整个旅程一路逆风就跟鲤鱼跳龙门一样，除了费油没有别的好处。飞机在水平飞行
: 中主要需要克服空气阻力，所以它消耗同样的功率最后达到的是一个稳定的空速。地速
: 跟飞机的动能（相对地面而言）有关，但是每达到一个固定地速只消耗一个定值的能量
: ，而不需要持续的功率来维持（因为克服空气阻力是算成维持空速）。费油的大头不是
|
n****4
发帖数: 12553 | 57 富贵闲人才有学术啊，蝗虫就是富贵闲人的代表。现在不知道怎么样，好像二战的航母
，飞机起飞时一定要逆风航行，不然飞不起来。中途岛时，那个倒霉的日军侦察机，刚
开始只报告说发现“十艘显然属于敌方的船只”。南云叫再看，有没有航母。日机再看
，说没有。所以南云很放心地继续换弹。结果有个参谋发现细节，敌舰方向东北，正是
逆风，肯定正在起飞。等南云搞明白，已经浪费了先机。
【在 H********g 的大作中提到】
: 喷气飞机正常飞行速度远大于一般的地面风速，所以因为风力的原因导致正常飞行阶段
: 失速的危险比较小。主要是是起降的地速阶段有逆风容易升空。但是风力风向有变化的
: 话也容易导致事故。
: 在航母上，因为甲板短，所以飞机相对甲板的速度越低越好。航母会尽量高速逆风开，
: 比如甲板上如果感受到20km/h的逆风，飞机的实际空速和地速不变，但是相对航母甲板
: 的速度就可以再降低20km/h，容易拦阻一些。
: 但是整个旅程一路逆风就跟鲤鱼跳龙门一样，除了费油没有别的好处。飞机在水平飞行
: 中主要需要克服空气阻力，所以它消耗同样的功率最后达到的是一个稳定的空速。地速
: 跟飞机的动能（相对地面而言）有关，但是每达到一个固定地速只消耗一个定值的能量
: ，而不需要持续的功率来维持（因为克服空气阻力是算成维持空速）。费油的大头不是
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T*U
发帖数: 22634 | 58 中国飞美国比美国飞中国快一两小时，我认为是地球自转
【在 s**********d 的大作中提到】
: 胡扯吧。顺风快多了。。。顶风晚到一小时。。。
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l*******s
发帖数: 7316 | 59 不愧是全能神。
【在 H********g 的大作中提到】
: 喷气飞机正常飞行速度远大于一般的地面风速，所以因为风力的原因导致正常飞行阶段
: 失速的危险比较小。主要是是起降的地速阶段有逆风容易升空。但是风力风向有变化的
: 话也容易导致事故。
: 在航母上，因为甲板短，所以飞机相对甲板的速度越低越好。航母会尽量高速逆风开，
: 比如甲板上如果感受到20km/h的逆风，飞机的实际空速和地速不变，但是相对航母甲板
: 的速度就可以再降低20km/h，容易拦阻一些。
: 但是整个旅程一路逆风就跟鲤鱼跳龙门一样，除了费油没有别的好处。飞机在水平飞行
: 中主要需要克服空气阻力，所以它消耗同样的功率最后达到的是一个稳定的空速。地速
: 跟飞机的动能（相对地面而言）有关，但是每达到一个固定地速只消耗一个定值的能量
: ，而不需要持续的功率来维持（因为克服空气阻力是算成维持空速）。费油的大头不是
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l*******s
发帖数: 7316 | 60 好吧，那就讨论：
地球自转会不会造成固定方向的风？
【在 T*U 的大作中提到】
: 中国飞美国比美国飞中国快一两小时，我认为是地球自转
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H********g
发帖数: 43926 | 61 如果空气相对于地球地面完全静止，东飞西飞应该时间基本一样。本质原因还是风——
虽然风是地球自转造成的。
另外中美航线很长很复杂，基本原理还是尽量利用路上的风带（各个航线应该都穿越了
好几个风带）。
打导弹打卫星倒是主要考虑地球自转。
【在 T*U 的大作中提到】
: 中国飞美国比美国飞中国快一两小时，我认为是地球自转
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H********g
发帖数: 43926 | 62 我想了一会，音速是1200km/hr，风速从微风到大风是5-50km/hr,明显风速跟音速比是
微不足道的，如果转播范围是个球体，那么普通的风只是会造成球体大概百分之一以下
略微往某地偏一偏。所以如果是在高空有人喊话，风的影响应该不计。
但是地面声音传播可能主要受地形影响，一个风能从一个地方刮到另一个地方，可能说
明两地之间的空气通道比较通畅，因此声音传播受到的阻碍很小。
我似乎听说过有人说草原上声音也能传很远（不一定需要风），估计也就是这个道理：
声音本来就可以传很远，只要两边的通道通畅。
另外如果两个地方被一个筒装物（或者半开放的桶状物，例如山谷）连着，声波就从球
面扩散变成了单向扩散，显然也可以大幅度地提高能量传输的距离，比如船上用的传声
筒，既可以传声，显然也可以通风。
【在 f*****n 的大作中提到】
: 常言说顺风传来声音，风能让声波传的更远吗？空气流动会怎样影响空气波的传导？
: 感谢
|
a***e
发帖数: 27968 | 63 高空气流和地表基本没鸟关系
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 11
【在 l*******s 的大作中提到】
: 我只想告诉你，不说一路顺风是民科。机长都愿意顺风。
: 起落时的方向跟长途飞行方向毫无关系。
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a***e
发帖数: 27968 | 64 扯淡碰到气流导致失速
丫是没空速表强行爬升攻角过大导致失速
跟气流的流速一点关系没有
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 11
【在 b*******z 的大作中提到】
: 飞行过程中空速才是最重要的吧，飞行绝对速度并不是关键，和空气的相对速度才是。
: 顺风会造成空速下降，升力不足，最后导致失速。法航大西洋坠落的那架不就是碰到气
: 流失速导致的么
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s**********d
发帖数: 36899 | 65 正常机场不顺风起降。每天看主要风向定当天的起降方向。
【在 p******g 的大作中提到】
: 漏掉了一句，我本来说的就是起飞和降落的逆风，顺风是有风速限制的，一般情况下，
: 都会超过这个限制，所以尽量不能顺风起飞
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l*******s
发帖数: 7316 | 66 你没看出来，这是后来找补的吗？
一路顺风，我认为这句话跟起降时的风向完全无关，起降时是可以选择方向的。
一路顺风，完全是指长途飞行过程中的风向。
他（或她）后来硬拗到起降时的风向。
【在 s**********d 的大作中提到】
: 正常机场不顺风起降。每天看主要风向定当天的起降方向。
|
u****q
发帖数: 24345 | 67 this
而且建机场时是根据当地风向建跑道方向的。
【在 s**********d 的大作中提到】
: 正常机场不顺风起降。每天看主要风向定当天的起降方向。
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m**o
发帖数: 9805 | 68 不考虑流体力学的因素，声速风速就是简单叠加，对于给定的波前，应该能提高点传播
距离
但是有流速的流体内部压强密度会变化，这个对声速有进一步影响，密度降低声速会下
降。
【在 f*****n 的大作中提到】
: 常言说顺风传来声音，风能让声波传的更远吗？空气流动会怎样影响空气波的传导？
: 感谢
|
w*x
发帖数: 3456 | 69 那不是科里奥利力？
【在 l*******s 的大作中提到】
: 好吧，那就讨论：
: 地球自转会不会造成固定方向的风？
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a***e
发帖数: 27968 | 70 地表密度大高空稀薄声速还有区别
jetstream搞出来的tailwind还是很吓人的
都是超强飓风的速度
有些飞机会显示这个速度
100mph很常见，印象里很少见到低于100km/h的，航线比大圆长时间还少1.5hr
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 11
【在 H********g 的大作中提到】
: 我想了一会，音速是1200km/hr，风速从微风到大风是5-50km/hr,明显风速跟音速比是
: 微不足道的，如果转播范围是个球体，那么普通的风只是会造成球体大概百分之一以下
: 略微往某地偏一偏。所以如果是在高空有人喊话，风的影响应该不计。
: 但是地面声音传播可能主要受地形影响，一个风能从一个地方刮到另一个地方，可能说
: 明两地之间的空气通道比较通畅，因此声音传播受到的阻碍很小。
: 我似乎听说过有人说草原上声音也能传很远（不一定需要风），估计也就是这个道理：
: 声音本来就可以传很远，只要两边的通道通畅。
: 另外如果两个地方被一个筒装物（或者半开放的桶状物，例如山谷）连着，声波就从球
: 面扩散变成了单向扩散，显然也可以大幅度地提高能量传输的距离，比如船上用的传声
: 筒，既可以传声，显然也可以通风。
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a***e
发帖数: 27968 | 71 尼玛SFO还没听说另外一个方向可以起降
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 11
【在 s**********d 的大作中提到】
: 正常机场不顺风起降。每天看主要风向定当天的起降方向。
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s**********d
发帖数: 36899 | 72 那是你孤陋寡闻了。
SE plan vs west plan.
【在 a***e 的大作中提到】
: 尼玛SFO还没听说另外一个方向可以起降
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 11
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s**********d
发帖数: 36899 | 73 给你个家庭作业吧：
http://travelskills.com/2014/12/11/stormy-outlook-sfo/
【在 a***e 的大作中提到】
: 尼玛SFO还没听说另外一个方向可以起降
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 11
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k**L
发帖数: 3630 | 74 我觉得你才在抬扛吧? "一路逆风" 里的"一路"难道会有人理解成"只是起飞和降落"吗?
中间的99%的路程不算吗? 算的吧?既然算,干嘛99%顺风的时候反而不能说顺风,那0.1%
的起飞和降落不能顺风反而就能算"一路"?
还有就是,开飞机的飞行员对飞行操作的权威性难道比不上什么"科班"出身的书呆子?
那一个连驾照都没有的书呆子难道还比职业赛车手更能理解跑车的操作性能? 一个星级
大厨对食物味道的理解难道比不上一个连蛋炒番茄都不会做的化学科的猥琐男?
【在 p******g 的大作中提到】
: 我说的就是这种学术权威啊，
: 你也不要在这咬文嚼字的， 我解释很清楚了，我指的就是起飞和降落。不要误以为人
: 家说的一路就是指空中的，我都告诉你auto nav了。。。甚至还告诉你飞行员在空中看
: A片了，只不过后面旅客不懂，还以为飞行员在认真上岗呢
|
p******g
发帖数: 8316 | 75 我是第一个回帖内容提及“一路顺风”这个话题的，我只是粗略的根据我脑子里知道的
常识顺手回了一帖。我没想到后来引起那么大大反响， 我要是知道，我肯定不回这个
帖，这种argue有啥fun可言呢？
这是我第一次google这个词（如图）－－－不过有人恐怕又要指控那是民科了。 我清
楚的给了来源和出处，是我一个学长专门学这个专业的人给我纠正的，但有人不信，非
要指控那个人不存在，我说我给他找出那个人来，他说他不信，那我说我去找MIT的权
威行了吧？
反反复复，磨磨唧唧的，这个争执有意思吗？ 我第一个回帖里，有哪个单词是为了炫
耀我的名校和我的出身了？
哪次不是因为这么胡搅蛮缠的导致我的小宇宙爆发的？我修养不好，请多见谅了。
吗?
1%
【在 k**L 的大作中提到】
: 我觉得你才在抬扛吧? "一路逆风" 里的"一路"难道会有人理解成"只是起飞和降落"吗?
: 中间的99%的路程不算吗? 算的吧?既然算,干嘛99%顺风的时候反而不能说顺风,那0.1%
: 的起飞和降落不能顺风反而就能算"一路"?
: 还有就是,开飞机的飞行员对飞行操作的权威性难道比不上什么"科班"出身的书呆子?
: 那一个连驾照都没有的书呆子难道还比职业赛车手更能理解跑车的操作性能? 一个星级
: 大厨对食物味道的理解难道比不上一个连蛋炒番茄都不会做的化学科的猥琐男?
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l*******s
发帖数: 7316 | 76 反反复复，磨磨唧唧
是说我吗？ 我只反对过一次你提出的建议，就是找你说的那个学长来评判。
其他的我没反对过，只是打字比较慢罢了。
【在 p******g 的大作中提到】
: 我是第一个回帖内容提及“一路顺风”这个话题的，我只是粗略的根据我脑子里知道的
: 常识顺手回了一帖。我没想到后来引起那么大大反响， 我要是知道，我肯定不回这个
: 帖，这种argue有啥fun可言呢？
: 这是我第一次google这个词（如图）－－－不过有人恐怕又要指控那是民科了。 我清
: 楚的给了来源和出处，是我一个学长专门学这个专业的人给我纠正的，但有人不信，非
: 要指控那个人不存在，我说我给他找出那个人来，他说他不信，那我说我去找MIT的权
: 威行了吧？
: 反反复复，磨磨唧唧的，这个争执有意思吗？ 我第一个回帖里，有哪个单词是为了炫
: 耀我的名校和我的出身了？
: 哪次不是因为这么胡搅蛮缠的导致我的小宇宙爆发的？我修养不好，请多见谅了。
|
p******g
发帖数: 8316 | 77 你如果不是磨叽的性格，我这个帖就不该回，能憋得住吗？
我是女流之辈，磨叽点，还有情可原，你一个大老爷们，比我还磨叽，世俗不能忍吧，
随便你了。。。 你们真有本事，就去拿一个MIT证书，每次我出来吹的时候，直接摔我
脸上，不就完了吗？ 非要咬文嚼字的，证明我弱智－－－证明的再严谨，我也是能从
top 1毕业的人啊，你们不还是干瞪眼， 竟做无用功。
真有本事就自己拿个名校学历回来，比什么都管用，何必去打假？ 就算真把我打倒了
，公司也不会高看你啊
为啥到目前，大家唯一能做的事情就是打假和质疑？ 不就是因为你们手里没top 1证书
吗？ 贴不出来，所以很无奈啊
要是有，早甩出来让大家瞧瞧！
都是成年人了，不要小儿科，我肯定不会弱智到你们以为的程度的，能打入top 1的人
都不会白给的。
其实这个版的定位应该是幽默风趣的主题，结果被老三和博导整天为全球变暖给搞的特
别学究气，没劲
这个楼我最后回复你，不再磨叽了。。
【在 l*******s 的大作中提到】
: 反反复复，磨磨唧唧
: 是说我吗？ 我只反对过一次你提出的建议，就是找你说的那个学长来评判。
: 其他的我没反对过，只是打字比较慢罢了。
|
p******g
发帖数: 8316 | 78 我很愿意和你讨论厨艺和专业的正相关性的话题，你如果在学术圈里，就应该知道厨艺
最好的专业ranking：
第一就是学化学的
第二就是学生物的
第三是学物理的
学CS的厨艺是倒数第一， 到目前为止，你问问你们高中同学，班里厨艺最好的是不是
一直守在化学战线上的，而且高中时代就特别会做菜，会放调料的，出国以后一直是留
学生圈里最会做菜的，厨艺最烂的是不是一直守在IT界的就会写几行代码的。
一个星级大厨对食物味道的理解难道比不上一个连蛋炒番茄都不会做的化学科的猥琐男
?
【在 k**L 的大作中提到】
: 我觉得你才在抬扛吧? "一路逆风" 里的"一路"难道会有人理解成"只是起飞和降落"吗?
: 中间的99%的路程不算吗? 算的吧?既然算,干嘛99%顺风的时候反而不能说顺风,那0.1%
: 的起飞和降落不能顺风反而就能算"一路"?
: 还有就是,开飞机的飞行员对飞行操作的权威性难道比不上什么"科班"出身的书呆子?
: 那一个连驾照都没有的书呆子难道还比职业赛车手更能理解跑车的操作性能? 一个星级
: 大厨对食物味道的理解难道比不上一个连蛋炒番茄都不会做的化学科的猥琐男?
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f***n
发帖数: 4682 | 79 啰嗦了一大通， 还是没讲明白为啥不能一路顺风
【在 p******g 的大作中提到】
: 一路逆风，这个词组是我出国前，清华的航空专业的本科生跟我说的，因为要出国的时
: 候，他祝我一路逆风，他后来参与了中国的航天项目。
: 我跟这个贴，可不是google来的，就是我知道的基本常识，就是他认真纠正我不能讲一
: 路顺风的
: 你要是以为是我民科来的，那错的离谱了
|
S*E
发帖数: 3662 | 80 我看关键是声音衰减的程度。
【在 f*****n 的大作中提到】
: 常言说顺风传来声音，风能让声波传的更远吗？空气流动会怎样影响空气波的传导？
: 感谢
|
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|
r****z
发帖数: 12020 | 81 谢谢蝗虫科普，长不少知识。
我想基本原理应当是这样的。流体力学里有个基本原理叫伯努利原理，主要说流体速度
会影响压强，如果没记错应该是速度越大压强越小。飞机的机翼通过上下不同的曲面设
计，使同一股气流通过机翼上下方所要走的路径长短不同，因而速度也不同，这样流动
空气对机翼下侧的压强比上侧大，就把飞机托起来了。印象方程里面速度项是平方项，
所以这个压强差既取决于机翼上下方气流的速度差，也取决于气流速度，当然速度差本
身可能也正比于速度。起飞的时候，逆风能够增加气流相对机翼的速度，减少机身相对
地面的速度，从而既提高升力，也缩短滑行长度。降落的时候好像逆风最主要的作用是
有助于降低相对地面的速度。除了起降，在空中的部分，飞机相对机翼的速度稳定在刚
好保持升力维持高度就行了，这时候顺风能使飞机有较大的相对地面的速度，能飞得快
些。
【在 H********g 的大作中提到】
: 喷气飞机正常飞行速度远大于一般的地面风速，所以因为风力的原因导致正常飞行阶段
: 失速的危险比较小。主要是是起降的地速阶段有逆风容易升空。但是风力风向有变化的
: 话也容易导致事故。
: 在航母上，因为甲板短，所以飞机相对甲板的速度越低越好。航母会尽量高速逆风开，
: 比如甲板上如果感受到20km/h的逆风，飞机的实际空速和地速不变，但是相对航母甲板
: 的速度就可以再降低20km/h，容易拦阻一些。
: 但是整个旅程一路逆风就跟鲤鱼跳龙门一样，除了费油没有别的好处。飞机在水平飞行
: 中主要需要克服空气阻力，所以它消耗同样的功率最后达到的是一个稳定的空速。地速
: 跟飞机的动能（相对地面而言）有关，但是每达到一个固定地速只消耗一个定值的能量
: ，而不需要持续的功率来维持（因为克服空气阻力是算成维持空速）。费油的大头不是
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s******d
发帖数: 9806 | 82 其实呢，当时美帝航母有弹射器，不一定要逆风起飞，当然了，为了省油还是逆风起飞
的时候多。日本航母上没有弹射器，所以才要一定逆风起飞。
【在 n****4 的大作中提到】
: 富贵闲人才有学术啊，蝗虫就是富贵闲人的代表。现在不知道怎么样，好像二战的航母
: ，飞机起飞时一定要逆风航行，不然飞不起来。中途岛时，那个倒霉的日军侦察机，刚
: 开始只报告说发现“十艘显然属于敌方的船只”。南云叫再看，有没有航母。日机再看
: ，说没有。所以南云很放心地继续换弹。结果有个参谋发现细节，敌舰方向东北，正是
: 逆风，肯定正在起飞。等南云搞明白，已经浪费了先机。
|
r****z
发帖数: 12020 | 83 这个应该是顺风快吧，逆风大了手容易抖，不容易摸到开关。
【在 n****4 的大作中提到】
: 顺风打手电和逆风打手电，哪个快？别跟我说光速不变。光速不变是在真空里，这个是
: 大气中，求解。
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f*****n
发帖数: 12752 | 84 感谢！
【在 m**o 的大作中提到】
: 不考虑流体力学的因素，声速风速就是简单叠加，对于给定的波前，应该能提高点传播
: 距离
: 但是有流速的流体内部压强密度会变化，这个对声速有进一步影响，密度降低声速会下
: 降。
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f*****n
发帖数: 12752 | 85 感谢！
不过到底是开阔好传声还是传声筒好传声？ 应该是后者吧？声波没有四处扩散消耗掉
【在 H********g 的大作中提到】
: 我想了一会，音速是1200km/hr，风速从微风到大风是5-50km/hr,明显风速跟音速比是
: 微不足道的，如果转播范围是个球体，那么普通的风只是会造成球体大概百分之一以下
: 略微往某地偏一偏。所以如果是在高空有人喊话，风的影响应该不计。
: 但是地面声音传播可能主要受地形影响，一个风能从一个地方刮到另一个地方，可能说
: 明两地之间的空气通道比较通畅，因此声音传播受到的阻碍很小。
: 我似乎听说过有人说草原上声音也能传很远（不一定需要风），估计也就是这个道理：
: 声音本来就可以传很远，只要两边的通道通畅。
: 另外如果两个地方被一个筒装物（或者半开放的桶状物，例如山谷）连着，声波就从球
: 面扩散变成了单向扩散，显然也可以大幅度地提高能量传输的距离，比如船上用的传声
: 筒，既可以传声，显然也可以通风。
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a*p
发帖数: 209 | 86 终于见到了伯努利了，在第五页！高手专家们真心让人跪了。
【在 r****z 的大作中提到】
: 谢谢蝗虫科普，长不少知识。
: 我想基本原理应当是这样的。流体力学里有个基本原理叫伯努利原理，主要说流体速度
: 会影响压强，如果没记错应该是速度越大压强越小。飞机的机翼通过上下不同的曲面设
: 计，使同一股气流通过机翼上下方所要走的路径长短不同，因而速度也不同，这样流动
: 空气对机翼下侧的压强比上侧大，就把飞机托起来了。印象方程里面速度项是平方项，
: 所以这个压强差既取决于机翼上下方气流的速度差，也取决于气流速度，当然速度差本
: 身可能也正比于速度。起飞的时候，逆风能够增加气流相对机翼的速度，减少机身相对
: 地面的速度，从而既提高升力，也缩短滑行长度。降落的时候好像逆风最主要的作用是
: 有助于降低相对地面的速度。除了起降，在空中的部分，飞机相对机翼的速度稳定在刚
: 好保持升力维持高度就行了，这时候顺风能使飞机有较大的相对地面的速度，能飞得快
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f*****n
发帖数: 12752 | 87 不过上海到美东的直航飞机好像都是回国更快？
【在 H********g 的大作中提到】
: 喷气飞机正常飞行速度远大于一般的地面风速，所以因为风力的原因导致正常飞行阶段
: 失速的危险比较小。主要是是起降的地速阶段有逆风容易升空。但是风力风向有变化的
: 话也容易导致事故。
: 在航母上，因为甲板短，所以飞机相对甲板的速度越低越好。航母会尽量高速逆风开，
: 比如甲板上如果感受到20km/h的逆风，飞机的实际空速和地速不变，但是相对航母甲板
: 的速度就可以再降低20km/h，容易拦阻一些。
: 但是整个旅程一路逆风就跟鲤鱼跳龙门一样，除了费油没有别的好处。飞机在水平飞行
: 中主要需要克服空气阻力，所以它消耗同样的功率最后达到的是一个稳定的空速。地速
: 跟飞机的动能（相对地面而言）有关，但是每达到一个固定地速只消耗一个定值的能量
: ，而不需要持续的功率来维持（因为克服空气阻力是算成维持空速）。费油的大头不是
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f*****n
发帖数: 12752 | 88 不考虑地形都话不都在空气里吗？
【在 S*E 的大作中提到】
: 我看关键是声音衰减的程度。
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H********g
发帖数: 43926 | 89 就是说传声筒好传声啊。跟开阔地比，中间有阻碍物不好。而如果形成了谷状，或者筒
状结构就好。
【在 f*****n 的大作中提到】
: 感谢！
: 不过到底是开阔好传声还是传声筒好传声？ 应该是后者吧？声波没有四处扩散消耗掉
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f*****n
发帖数: 12752 | 90 哦，了解了
【在 H********g 的大作中提到】
: 就是说传声筒好传声啊。跟开阔地比，中间有阻碍物不好。而如果形成了谷状，或者筒
: 状结构就好。
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H********g
发帖数: 43926 | 91 jet stream带本身几百公里宽，几公里高，美国国内东西向飞行的一些航线借助它比较
容易。中美间的航线大部分是通过阿拉斯加和北冰洋上空的，路上到底都经过什么风带
不大清楚，不过其中至少一部分应该还是受高空西风的影响的。
另外查到JFK到PVG是15小时，PVG到JFK是14小时30分（JFK到上海大致是先向北略偏西
再向南略偏西，回程则是大体偏东的路线，跟受西风影响的推测一致）。
http://www.prokerala.com/travel/flight-time/from-shanghai/to-new-york/
【在 f*****n 的大作中提到】
: 不过上海到美东的直航飞机好像都是回国更快？
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l*******s
发帖数: 7316 | 92 听个伯努利你就high了。
【在 a*p 的大作中提到】
: 终于见到了伯努利了，在第五页！高手专家们真心让人跪了。
|
H********g
发帖数: 43926 | 93 在这个网页上查了几个航线的时间，基本上往东飞的跨洋飞行都要比往西飞的快半小时
到1小时，越是东西向的航线越明显。比如SFO到PVG的差了两个小时还多。
PVG ➝ SFO 11 hours 5 minutes
SFO ➝ PVG 13 hours 25 minutes
【在 H********g 的大作中提到】
: jet stream带本身几百公里宽，几公里高，美国国内东西向飞行的一些航线借助它比较
: 容易。中美间的航线大部分是通过阿拉斯加和北冰洋上空的，路上到底都经过什么风带
: 不大清楚，不过其中至少一部分应该还是受高空西风的影响的。
: 另外查到JFK到PVG是15小时，PVG到JFK是14小时30分（JFK到上海大致是先向北略偏西
: 再向南略偏西，回程则是大体偏东的路线，跟受西风影响的推测一致）。
: http://www.prokerala.com/travel/flight-time/from-shanghai/to-new-york/
|
g*q
发帖数: 26623 | 94 美东到中国一般往东走，经过格陵兰
中国到美东一般往东走，经过阿拉斯加
【在 f*****n 的大作中提到】
: 不过上海到美东的直航飞机好像都是回国更快？
|
b********t
发帖数: 1500 | 95 所谓的风就是一团空气的移动， 飞机起飞以后身在气团中间，
只能跟着气团移动， 但是空速是相对于气团的速度，
所以不受气团移动的影响， 简单的例子就是你坐火车，
在车上走动， 火车以时速每小时一百英哩向东移动，
你朝车头走（顺风）， 你自己不会感觉移动的比较快，
你朝车尾走（逆风）， 也不会感觉走得比较慢，
但是相对于在地面的观察者而言， 你的速度就有改变，
因为飞机空速不会变，所以顺风飞不会有失速的问题，
但是地速变快所以提早到达， 逆风飞地速减慢， 所以晚到。
起飞的时候， 飞机在地面加速，希望在最短的时间
用最少的距离里面达到理想的空速， 所以要逆风起飞，
同样的道理也解释了为什么要逆风降落，
如果机场够大， 顺风起降没有问题，
因为飞机有足够的空间慢慢加速到足够的空速，
或是慢慢减速到安全的降落。
所以坐飞机还是要一路顺风的。 |
k**L
发帖数: 3630 | 96 一边说什么不是炫耀学历.一边居然可以把专业和厨艺排行. 我的同学没这么多学术界
的,开餐馆但大学就本科的倒有几个. 你既然是学术界的,你是不是更应该严谨科学系统
性的把这些专业和他们的厨艺把你的数据啥的列出来让大家开开眼? 厨艺好的我认识好
多,但我看他们学历最高不过本科,什么高中没毕业的,小学没读过的一大把. 我倒是觉
得,如果学专业知识到你们这种高度的,会有时间学炒菜? 我看一大堆眼镜猥琐男女们比
厨艺是比谁最不难吃吧?
【在 p******g 的大作中提到】
: 我很愿意和你讨论厨艺和专业的正相关性的话题，你如果在学术圈里，就应该知道厨艺
: 最好的专业ranking：
: 第一就是学化学的
: 第二就是学生物的
: 第三是学物理的
: 学CS的厨艺是倒数第一， 到目前为止，你问问你们高中同学，班里厨艺最好的是不是
: 一直守在化学战线上的，而且高中时代就特别会做菜，会放调料的，出国以后一直是留
: 学生圈里最会做菜的，厨艺最烂的是不是一直守在IT界的就会写几行代码的。
:
: 一个星级大厨对食物味道的理解难道比不上一个连蛋炒番茄都不会做的化学科的猥琐男
|
a***e
发帖数: 27968 | 97 另外一个方向跑道不够747
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 11
【在 s**********d 的大作中提到】
: 那是你孤陋寡闻了。
: SE plan vs west plan.
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p******g
发帖数: 8316 | 98 这是学化学的人写的：
一张SHOUJI买卖人，买人卖人。 2013-09-14 21:52
支持者： Aoky Max_48821 葛夏美 莱斯黑喂狗 Mr.Tech 更多
1、所有盖子统统朝上放（小到酱油瓶盖，大到锅盖）
2、筷子引流，杯壁下流
3、用手扇着闻味道
4、加调料时轻拍手腕
5、倒醋、酱油、黄酒时标签朝手心，用完后放回原处标签朝外
6、盖锅盖灭火
7、煎炸时戴手套和口罩
8、蒸完东西，用钳子夹出来
9、洗碗洗干净的标志是：在碗上水不聚成水珠，也不成股流下，形成均匀的水膜
6条讨论
取消 讨论
夜潜马里亚纳：1、2、3、4、5、6、8、9的飘过
PS：高中化学课代表，大学读的是化工学院 - 2015-09-08 00:21 回复
萌萌的巫女紫寒清逸：洗碗筷超级废水。。 - 2014-11-11 06:52 回复
existing：用分析天平称调味料，eppendorf或移液管取液体。 - 2014-01-16 07:34
回复
毛桃儿：筷子引流那个是真的啊！我们宿舍煮面条倒出来从来都是筷子引流啊！ -
2013-09-15 20:16 回复
Happinase：煎炸时候不还应该戴护目镜么 - 2013-09-15 08:42 回复
吹牛不打草稿：这是高中化学的节奏啊。。。。 - 2013-09-14 21:38 回复
【在 k**L 的大作中提到】
: 一边说什么不是炫耀学历.一边居然可以把专业和厨艺排行. 我的同学没这么多学术界
: 的,开餐馆但大学就本科的倒有几个. 你既然是学术界的,你是不是更应该严谨科学系统
: 性的把这些专业和他们的厨艺把你的数据啥的列出来让大家开开眼? 厨艺好的我认识好
: 多,但我看他们学历最高不过本科,什么高中没毕业的,小学没读过的一大把. 我倒是觉
: 得,如果学专业知识到你们这种高度的,会有时间学炒菜? 我看一大堆眼镜猥琐男女们比
: 厨艺是比谁最不难吃吧?
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p******g
发帖数: 8316 | 99 赞同反对，不会显示你的姓名
Norrow伪行动主义者
1 人赞同
在某张报纸上看到一个作者写她妈妈就是化学老师所以做菜比较讲究，比如做凉菜，先
放醋，然后热油浇上去，再放其他调料，因为醋会和油发生反应所以特别香而且醋也没
那么酸了。我爸后来就每次都这么做，真的超好吃！
王三山宁死不过柱，减压大法好
1 人赞同
论高等有机合成化学在烹饪中的应用
六只正在飞的羊某个化学系的砖工，好掺和七七八八的事情
1 人赞同
天津大学的食品科学与工程专业在化工学院下面，您说这玩意儿有多少联系呢
2
赞同反对，不会显示你的姓名
匿名用户
2 人赞同
学化学前：做饭好危险
做半年实验后：做菜比做实验好多了…=========补充答案的分割线========
物化老师某次上课讲到我们学校附近的水偏酸性，他家乡那里的水偏碱性，他测过……
(老师，您好敬业啊(*'▽'*)！)
他说因为在这里熬的小米粥不如在家乡那边熬的好喝，多次“实验”后发现不是锅的问
题、不是米的问题……最后从家乡带水来这里熬粥……味道对了，检测后发现PH值不一
样……（很想问句老师您现在用什么熬小米粥先用什么调水的PH呢？是少量苏打或小苏
打咩⊙▽⊙？） |
k**L
发帖数: 3630 | 100 忘了写怎么开火了.所以结论是: 不会煮饭.
【在 p******g 的大作中提到】
: 这是学化学的人写的：
: 一张SHOUJI买卖人，买人卖人。 2013-09-14 21:52
: 支持者： Aoky Max_48821 葛夏美 莱斯黑喂狗 Mr.Tech 更多
: 1、所有盖子统统朝上放（小到酱油瓶盖，大到锅盖）
: 2、筷子引流，杯壁下流
: 3、用手扇着闻味道
: 4、加调料时轻拍手腕
: 5、倒醋、酱油、黄酒时标签朝手心，用完后放回原处标签朝外
: 6、盖锅盖灭火
: 7、煎炸时戴手套和口罩
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g*q
发帖数: 26623 | 101 中国到美西必须向东飞,美西到中国必须向西,所以差距明显.不过一般向西的航线都偏
北,向东的航线偏南,就是向东时尽量利用西风带(纬度40-50度)的有利影响,多用顺风,
向西时尽量避免西风,少用逆风.
中国到美东几乎跨半球,航线接近北极,所以两个方向时间差距不大,但是还是会向东走
利用顺风,中-美走阿拉斯加,美-中走格陵兰.
【在 H********g 的大作中提到】
: 在这个网页上查了几个航线的时间，基本上往东飞的跨洋飞行都要比往西飞的快半小时
: 到1小时，越是东西向的航线越明显。比如SFO到PVG的差了两个小时还多。
: PVG ➝ SFO 11 hours 5 minutes
: SFO ➝ PVG 13 hours 25 minutes
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l*******s
发帖数: 7316 | 102 请月光去抗议各航空公司：只想着省油，视生命如儿戏。
【在 g*q 的大作中提到】
: 中国到美西必须向东飞,美西到中国必须向西,所以差距明显.不过一般向西的航线都偏
: 北,向东的航线偏南,就是向东时尽量利用西风带(纬度40-50度)的有利影响,多用顺风,
: 向西时尽量避免西风,少用逆风.
: 中国到美东几乎跨半球,航线接近北极,所以两个方向时间差距不大,但是还是会向东走
: 利用顺风,中-美走阿拉斯加,美-中走格陵兰.
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g*q
发帖数: 26623 | 103 假定月光没有在"清华航空专业08届本科生"问题上撒谎,假定该本科生水平没有问题,那
问题就是某人听不懂人家说话.
【在 l*******s 的大作中提到】
: 请月光去抗议各航空公司：只想着省油，视生命如儿戏。
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p******g
发帖数: 8316 | 104 月光再听不懂也从top 1选了几十门的专业课顺利毕业了
你听得再懂，一没考上top 1，二没从top 1毕业
你不会连名校的教授都质疑吧
【在 g*q 的大作中提到】
: 假定月光没有在"清华航空专业08届本科生"问题上撒谎,假定该本科生水平没有问题,那
: 问题就是某人听不懂人家说话.
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g*q
发帖数: 26623 | 105 居然跟我老撕上了?
你的top 1毕业证谁给你发的吧?
【在 p******g 的大作中提到】
: 月光再听不懂也从top 1选了几十门的专业课顺利毕业了
: 你听得再懂，一没考上top 1，二没从top 1毕业
: 你不会连名校的教授都质疑吧
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p******g
发帖数: 8316 | 106 你这是承认了根本不敢质疑名校的录取制度和评分制度吧
事实上军版也无人敢，那么结论只有一个，我是办假证的，所以你也是未能免俗，也落
入了这个俗套了
如果办假证能让一个人在硅谷这种黄金地皮定居的话，你怎么没这么做？别人怎么没这
么做？
【在 g*q 的大作中提到】
: 居然跟我老撕上了?
: 你的top 1毕业证谁给你发的吧?
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g*q
发帖数: 26623 | 107 能从清华和斯坦福毕业的人,也坐过飞机到美国(不是坐船),就没看过飞机上的空速/地
速显示?看不懂?
你要是冒充北大或者哈佛毕业,我也就不跟你较这个真了.
【在 p******g 的大作中提到】
: 你这是承认了根本不敢质疑名校的录取制度和评分制度吧
: 事实上军版也无人敢，那么结论只有一个，我是办假证的，所以你也是未能免俗，也落
: 入了这个俗套了
: 如果办假证能让一个人在硅谷这种黄金地皮定居的话，你怎么没这么做？别人怎么没这
: 么做？
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p******g
发帖数: 8316 | 108
=============================
helpdesk其实就是作这个专业的，他是joke版常客，但他看这个高楼，都不来参与讨论
，所以这就暗示了这楼里所有ID都不是从事这个领域的，全是外行，人家又没有必要得
罪人，就不进来了。
内行对这种外行之间所谓的切磋根本毫无兴趣。
既然大家都是外行，彼此就没有必要互相排挤了。。。可是你们非要在里面继续分出个
三六九等啊
我虽然有时候态度看起来像个流氓，耍赖，但我说的没有道理吗？ 你们作为外行，还
要去打击另一个外行，这架势不是来吵架的，是来干嘛的？既然本质都是吵架，那就不
要计较别人使用的武器了。
这是江湖，这是社会，你们排挤别人的时候，出发点和动机就很不纯正。
前面那个看到伯努利方程的人高呼看到专家了，这不是很荒谬的思维吗？ 飞行原理，
网上全都有，google就是了。 怎么就非要到joke版来学点科技呢？
你们就非要看到我copy下来再paste给你们----我虽然知道怎么巧妙回答你们的技术问
题，但我并未选择这种手法，我不屑这么作。
糊弄你们，其实很容易，但这违背我做人的规矩和底线。
【在 g*q 的大作中提到】
: 能从清华和斯坦福毕业的人,也坐过飞机到美国(不是坐船),就没看过飞机上的空速/地
: 速显示?看不懂?
: 你要是冒充北大或者哈佛毕业,我也就不跟你较这个真了.
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l*******s
发帖数: 7316 | 109 大家散了吧。
其实20楼后大家就没有什么不同意见了。
长途飞行中顺风对飞机飞行安全没影响。顺风不利于起飞降落，其实下雨影响更大。
但起降的方向是可以改变的，所以也跟一路顺风这句话无关。
只是我后来意识到，在网上坚持让人认错，是多么可笑。 |
w****e
发帖数: 1883 | 110 “顺风需要加油门”的说法是放屁。决定飞机空气动力性能的是空速，也就是相对于空
气的速度，而不是相对于地面的速度。反而是逆风如果怕晚点才需要加油门。 |
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b*****n
发帖数: 17570 | 111 为什么地球自转会导致中国飞美国更快？难道不是应该更慢吗？
【在 T*U 的大作中提到】
: 中国飞美国比美国飞中国快一两小时，我认为是地球自转
|
l*******s
发帖数: 7316 | 112 何必较真呢。说加油门是不对的，但地速确实要更快。
【在 w****e 的大作中提到】
: “顺风需要加油门”的说法是放屁。决定飞机空气动力性能的是空速，也就是相对于空
: 气的速度，而不是相对于地面的速度。反而是逆风如果怕晚点才需要加油门。
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p******g
发帖数: 8316 | 113 你不仅无聊，也无耻
我到现在都不知道自己哪里错了，
然后你还多次攻击了清华的无辜学长，一会说人家实力不行不足以信任；一会说人家不
存在。那我还说什么？我攻击过你么？ 我唯一指出的是，咱们都是外行，就让内行来
仲裁。你又不同意
现在我都把helpdesk的信息给你了，你还要怎样？
你们见过这么配合你们打假的骗子？
【在 l*******s 的大作中提到】
: 何必较真呢。说加油门是不对的，但地速确实要更快。
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l*******s
发帖数: 7316 | 114 最后一次回你的帖子。
我从没参与过打假，我也不在乎你有什么真的假的。
我本来只想让你知道一个民科的说法。
你既然看不明白，又有你认为你信的过的专家。你自己去请教好了。
你说我不同意你的建议，可是我已经不少于3次同意了，
只有一次不同意你请你说的知识来源来评判。
另外请不要人身攻击。
也许你们撕惯了，不在乎。
我这辈子，还没被人说过无耻。
我不在回你的贴了，也请你嘴干净点。
【在 p******g 的大作中提到】
: 你不仅无聊，也无耻
: 我到现在都不知道自己哪里错了，
: 然后你还多次攻击了清华的无辜学长，一会说人家实力不行不足以信任；一会说人家不
: 存在。那我还说什么？我攻击过你么？ 我唯一指出的是，咱们都是外行，就让内行来
: 仲裁。你又不同意
: 现在我都把helpdesk的信息给你了，你还要怎样？
: 你们见过这么配合你们打假的骗子？
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g*q
发帖数: 26623 | 115 典型的无知无畏，
【在 p******g 的大作中提到】
: 你不仅无聊，也无耻
: 我到现在都不知道自己哪里错了，
: 然后你还多次攻击了清华的无辜学长，一会说人家实力不行不足以信任；一会说人家不
: 存在。那我还说什么？我攻击过你么？ 我唯一指出的是，咱们都是外行，就让内行来
: 仲裁。你又不同意
: 现在我都把helpdesk的信息给你了，你还要怎样？
: 你们见过这么配合你们打假的骗子？
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p******g
发帖数: 8316 | 116 helpdesk就是这方面的专业人士，已经有超过10年以上的学术经验了。
我作为一个非常敬业的骗子，为你努力的提供着一切可以核实的媒介：
MIT和CalTech都是航天领域顶级的学府，航空系都没有华人。这也说明了华人在这种大
项目领域的智力和天赋还真就适合在bbs上和我拌嘴而已。
最后问你一句，从我嘴里得到一个验证民科的说法，对你，就那么重要吗？重要到了两
天两夜不离不弃的地步？ 谢谢你，这么在乎我对你的印象，不管怎么说，你行动上暴
露了你的在乎。
你大概没做过聪明人，就不知道聪明人最怕的是什么----被质疑其实是最有意思的事情
，这个澄清的过程很fancy，但无人质疑的时候，会很寂寞，因为你的优势都发挥不出
来。
2年前几乎所有ID都站出来质疑过我，我那时候其实能拿得出今天的这些个证件，但我
故意没拿出来，因为我enjoy那么多人对我的关注，period
【在 l*******s 的大作中提到】
: 最后一次回你的帖子。
: 我从没参与过打假，我也不在乎你有什么真的假的。
: 我本来只想让你知道一个民科的说法。
: 你既然看不明白，又有你认为你信的过的专家。你自己去请教好了。
: 你说我不同意你的建议，可是我已经不少于3次同意了，
: 只有一次不同意你请你说的知识来源来评判。
: 另外请不要人身攻击。
: 也许你们撕惯了，不在乎。
: 我这辈子，还没被人说过无耻。
: 我不在回你的贴了，也请你嘴干净点。
|
p******g
发帖数: 8316 | 117 事实证明了， top 1要的就是我这种无知无畏的小人，哈哈哈
【在 g*q 的大作中提到】
: 典型的无知无畏，
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n****4
发帖数: 12553 | 118 顺风拔河和逆风拔河，哪个猛？
顺风吹牛和逆风吹牛，哪个狠？ |
g*q
发帖数: 26623 | 119 这种最简单的物理问题，还要找所谓的“专业人士”，只能说你是文科生。
要是你给别的学校抹黑，老资也就不理你了。整天TMD冒充我的校友，实在是看不过去
了。清华+斯坦福毕业的就那么百把号人，我基本全认识，没见过你这种素质的。
【在 p******g 的大作中提到】
: helpdesk就是这方面的专业人士，已经有超过10年以上的学术经验了。
: 我作为一个非常敬业的骗子，为你努力的提供着一切可以核实的媒介：
: MIT和CalTech都是航天领域顶级的学府，航空系都没有华人。这也说明了华人在这种大
: 项目领域的智力和天赋还真就适合在bbs上和我拌嘴而已。
: 最后问你一句，从我嘴里得到一个验证民科的说法，对你，就那么重要吗？重要到了两
: 天两夜不离不弃的地步？ 谢谢你，这么在乎我对你的印象，不管怎么说，你行动上暴
: 露了你的在乎。
: 你大概没做过聪明人，就不知道聪明人最怕的是什么----被质疑其实是最有意思的事情
: ，这个澄清的过程很fancy，但无人质疑的时候，会很寂寞，因为你的优势都发挥不出
: 来。
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p******g
发帖数: 8316 | 120 那你也贴一下证书吧，就像我现在这个图一样。
【在 g*q 的大作中提到】
: 这种最简单的物理问题，还要找所谓的“专业人士”，只能说你是文科生。
: 要是你给别的学校抹黑，老资也就不理你了。整天TMD冒充我的校友，实在是看不过去
: 了。清华+斯坦福毕业的就那么百把号人，我基本全认识，没见过你这种素质的。
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p******g
发帖数: 8316 | 121 你这句话暴露出你不是一个PhD，对专业这个术语一点概念都没有。
1+1=2 简单不？ 可你看看怎么证明出来的？ 谁有这个能力？现在刚证明到几加几？
爱因斯坦引力场方程简单不？ 他的发明创造都是那么两三个参数， 几个人能改进能推
翻？
学术界哪有简单的问题？ 任何一个问题都可以是$1 million question， 只要你觉得
挖下去是个fun
【在 g*q 的大作中提到】
: 这种最简单的物理问题，还要找所谓的“专业人士”，只能说你是文科生。
: 要是你给别的学校抹黑，老资也就不理你了。整天TMD冒充我的校友，实在是看不过去
: 了。清华+斯坦福毕业的就那么百把号人，我基本全认识，没见过你这种素质的。
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g*q
发帖数: 26623 | 122 贴了以后呢？
【在 p******g 的大作中提到】
: 那你也贴一下证书吧，就像我现在这个图一样。
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g*q
发帖数: 26623 | 123 你除了拿“专业人士”唬文科生，还有什么能耐？
飞机平飞喜欢顺风，这么简单的事实，只要有点常识，坐过中美航线飞机的人都知道。
你就别出来丢人了。
【在 p******g 的大作中提到】
: 你这句话暴露出你不是一个PhD，对专业这个术语一点概念都没有。
: 1+1=2 简单不？ 可你看看怎么证明出来的？ 谁有这个能力？现在刚证明到几加几？
: 爱因斯坦引力场方程简单不？ 他的发明创造都是那么两三个参数， 几个人能改进能推
: 翻？
: 学术界哪有简单的问题？ 任何一个问题都可以是$1 million question， 只要你觉得
: 挖下去是个fun
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p******g
发帖数: 8316 | 124 贴自己的学历，还需要讲啥条件啊？不就是证明自己说过的话尽量不去等于放屁这个物
理意义吗？
怎么？ 你证明出你是斯坦福校友，我就得委身于你了？我贴了这么多次，都没要求哪
个帅哥为我献身吧？
【在 g*q 的大作中提到】
: 贴了以后呢？
|
g*q
发帖数: 26623 | 125 当年我上买买提用的ip就是gjq.stanford.edu.
【在 p******g 的大作中提到】
: 贴自己的学历，还需要讲啥条件啊？不就是证明自己说过的话尽量不去等于放屁这个物
: 理意义吗？
: 怎么？ 你证明出你是斯坦福校友，我就得委身于你了？我贴了这么多次，都没要求哪
: 个帅哥为我献身吧？
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p******g
发帖数: 8316 | 126 飞行的基本常识，网上都有，真有兴趣可以去google，实在喜欢钻研技术原理的ID，也
可以去amazon买几本理论书，认真研讨， 这些都是学习科技的正确方法，可为什么你
们几个ID就非要从我嘴里拔出来的知识才是知识？这不是太看重我和我的母校，又是什
么？
你自己觉得你们的出发点干净吗？既然都是肮脏的，那就不要怪别人手里有流通货了？
眼下你们和我的区别就是，我手里拿的是美元，你们手里拿的是债券，随时变白纸，而
我依然是世界第一大流通货币。
【在 g*q 的大作中提到】
: 你除了拿“专业人士”唬文科生，还有什么能耐？
: 飞机平飞喜欢顺风，这么简单的事实，只要有点常识，坐过中美航线飞机的人都知道。
: 你就别出来丢人了。
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p******g
发帖数: 8316 | 127 贴证书吧
说不定还可以认识一个校友，搞不好咱俩还曾约过炮。。。大概你没想到，那个活泼可
人的小菇凉就是我，哈哈哈哈
【在 g*q 的大作中提到】
: 当年我上买买提用的ip就是gjq.stanford.edu.
|
s*x
发帖数: 8041 | 128 没明白为啥当时这么教，因为飞机飞行跟这个没啥关系。战斗机还能倒过来飞，还有很
多飞机的机翼都是平的。飞机能持续飞行靠的是机翼根气流的倾角。
【在 r****z 的大作中提到】
: 谢谢蝗虫科普，长不少知识。
: 我想基本原理应当是这样的。流体力学里有个基本原理叫伯努利原理，主要说流体速度
: 会影响压强，如果没记错应该是速度越大压强越小。飞机的机翼通过上下不同的曲面设
: 计，使同一股气流通过机翼上下方所要走的路径长短不同，因而速度也不同，这样流动
: 空气对机翼下侧的压强比上侧大，就把飞机托起来了。印象方程里面速度项是平方项，
: 所以这个压强差既取决于机翼上下方气流的速度差，也取决于气流速度，当然速度差本
: 身可能也正比于速度。起飞的时候，逆风能够增加气流相对机翼的速度，减少机身相对
: 地面的速度，从而既提高升力，也缩短滑行长度。降落的时候好像逆风最主要的作用是
: 有助于降低相对地面的速度。除了起降，在空中的部分，飞机相对机翼的速度稳定在刚
: 好保持升力维持高度就行了，这时候顺风能使飞机有较大的相对地面的速度，能飞得快
|
r****z
发帖数: 12020 | 129 你说得也有道理，因为如果机翼上侧迎着气流，那么气流到达机翼后方的会和点时上面
的气流走过的距离较长，也会有这个效果。实际情况我想两者都有吧，既有上下曲面差
异，也有一定倾角，而且还是可调节的。其实坐客机就经常能看见机翼变换形状，我想
就是为了协调升力和飞行速度。战斗机我想情况就更复杂了，因为要处理各种复杂的飞
行情况，很可能除了主要的机翼外还有许多不同方向角度的辅助“机翼”。我不是专业
人士，只是从基本原理的角度讲讲我的理解。我以前看到书上画的机翼剖面示意图的形
状就是有点类似指甲盖那有点弯的，但一头尖另一头圆。
【在 s*x 的大作中提到】
: 没明白为啥当时这么教，因为飞机飞行跟这个没啥关系。战斗机还能倒过来飞，还有很
: 多飞机的机翼都是平的。飞机能持续飞行靠的是机翼根气流的倾角。
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n****4
发帖数: 12553 | 130 “没想到那个纯洁美丽的广场熟女就是你！”
【在 p******g 的大作中提到】
: 贴证书吧
: 说不定还可以认识一个校友，搞不好咱俩还曾约过炮。。。大概你没想到，那个活泼可
: 人的小菇凉就是我，哈哈哈哈
|
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r*****8
发帖数: 2560 | 131 这是正解。
那个学航空的女的，应该回去复习一下普通物理学。
顺风时，消耗等量燃油，飞机与空气的相对速度可以维持不变，不影响安全。但是与地
面的相对速度变得更快了，可以提前到达。
逆风时，消耗等量燃油，飞机与空气的相对速度可以维持不变，也不影响安全。但是与
地面的相对速度变得更慢了，到达时间要推迟。
【在 b********t 的大作中提到】
: 所谓的风就是一团空气的移动， 飞机起飞以后身在气团中间，
: 只能跟着气团移动， 但是空速是相对于气团的速度，
: 所以不受气团移动的影响， 简单的例子就是你坐火车，
: 在车上走动， 火车以时速每小时一百英哩向东移动，
: 你朝车头走（顺风）， 你自己不会感觉移动的比较快，
: 你朝车尾走（逆风）， 也不会感觉走得比较慢，
: 但是相对于在地面的观察者而言， 你的速度就有改变，
: 因为飞机空速不会变，所以顺风飞不会有失速的问题，
: 但是地速变快所以提早到达， 逆风飞地速减慢， 所以晚到。
: 起飞的时候， 飞机在地面加速，希望在最短的时间
|
r*****8
发帖数: 2560 | 132 请看95楼。
学习航空，还好胜，说明很有上进心，这该表扬。
不过，要加强学习，不能不懂装懂。
==========================================*
顺风时，消耗等量燃油，飞机与空气的相对速度可以维持不变，不影响安全。但是与地
面的相对速度变得更快了，可以提前到达。
逆风时，消耗等量燃油，飞机与空气的相对速度可以维持不变，也不影响安全。但是与
地面的相对速度变得更慢了，到达时间要推迟。
=================================================*
【在 p******g 的大作中提到】
: 我是第一个回帖内容提及“一路顺风”这个话题的，我只是粗略的根据我脑子里知道的
: 常识顺手回了一帖。我没想到后来引起那么大大反响， 我要是知道，我肯定不回这个
: 帖，这种argue有啥fun可言呢？
: 这是我第一次google这个词（如图）－－－不过有人恐怕又要指控那是民科了。 我清
: 楚的给了来源和出处，是我一个学长专门学这个专业的人给我纠正的，但有人不信，非
: 要指控那个人不存在，我说我给他找出那个人来，他说他不信，那我说我去找MIT的权
: 威行了吧？
: 反反复复，磨磨唧唧的，这个争执有意思吗？ 我第一个回帖里，有哪个单词是为了炫
: 耀我的名校和我的出身了？
: 哪次不是因为这么胡搅蛮缠的导致我的小宇宙爆发的？我修养不好，请多见谅了。
|
r*****8
发帖数: 2560 | 133 “我想了一会，音速是1200km/hr，风速从微风到大风是5-50km/hr,明显风速跟音速比
是微不足道的，”
台风的风速会超过100km/hr，+/- 10% 还是很明显的。
顺风、逆风就会差20%，顺风有利于声音传播。
【在 H********g 的大作中提到】
: 我想了一会，音速是1200km/hr，风速从微风到大风是5-50km/hr,明显风速跟音速比是
: 微不足道的，如果转播范围是个球体，那么普通的风只是会造成球体大概百分之一以下
: 略微往某地偏一偏。所以如果是在高空有人喊话，风的影响应该不计。
: 但是地面声音传播可能主要受地形影响，一个风能从一个地方刮到另一个地方，可能说
: 明两地之间的空气通道比较通畅，因此声音传播受到的阻碍很小。
: 我似乎听说过有人说草原上声音也能传很远（不一定需要风），估计也就是这个道理：
: 声音本来就可以传很远，只要两边的通道通畅。
: 另外如果两个地方被一个筒装物（或者半开放的桶状物，例如山谷）连着，声波就从球
: 面扩散变成了单向扩散，显然也可以大幅度地提高能量传输的距离，比如船上用的传声
: 筒，既可以传声，显然也可以通风。
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r*****8
发帖数: 2560 | 134 你这水平，贴出证书来，会损害你们学校的声誉的。
【在 p******g 的大作中提到】
: 那你也贴一下证书吧，就像我现在这个图一样。
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s**********d
发帖数: 36899 | 135 怎么可能，平时起飞用短的两条 。。。
【在 a***e 的大作中提到】
: 另外一个方向跑道不够747
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: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 11
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f*********t
发帖数: 11092 | 136 Bingo
飞机就是一起一降最容易出事儿，当然作为礼貌，祝福远行乘飞机的人最好还是说“一
路平安”比较好，毕竟有人忌讳“坐飞机顺风被不小心刮下来。。。”，其它交通工具
就无所谓了。
【在 p******g 的大作中提到】
: 飞机主要就是起飞和降落这两个步骤最容易出故障， 真正到了空中就变成Auto
: Navigation了，超过90%的事故是起飞和降落的时候发生的，空中飞行员可以睡大觉，
: 可以看A片，还可以喝酒（当然这是违规的操作了，但很多飞行员其实都这么作了）
: 飞机早能实现无人起飞和无人降落了，但为了可靠起见，还是放个pilot在上面，机长
: 和副驾驶，但滑稽的是：超过90%的事故是人为因素；而真正属于飞机本身性能故障的
: ，在历史各大空难里，一根指头就数的过来了。
: 看看波音737，飞了30年，性能还是杠杠的。
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t**d
发帖数: 60 | 137 我以后打算经常re这个贴，或者时不时把这贴到处转发。
【在 g*q 的大作中提到】
: 这种最简单的物理问题，还要找所谓的“专业人士”，只能说你是文科生。
: 要是你给别的学校抹黑，老资也就不理你了。整天TMD冒充我的校友，实在是看不过去
: 了。清华+斯坦福毕业的就那么百把号人，我基本全认识，没见过你这种素质的。
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a***e
发帖数: 27968 | 138 记得是对降落的要求。SFO747就俩跑道可以落，好像380剩一条
747只能从92桥这个方向下去
这个方向反方向太靠山坡度太大没法下飞机
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 13
【在 s**********d 的大作中提到】
: 怎么可能，平时起飞用短的两条 。。。
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t**d
发帖数: 60 | 139 Re
【在 g*q 的大作中提到】
: 这种最简单的物理问题，还要找所谓的“专业人士”，只能说你是文科生。
: 要是你给别的学校抹黑，老资也就不理你了。整天TMD冒充我的校友，实在是看不过去
: 了。清华+斯坦福毕业的就那么百把号人，我基本全认识，没见过你这种素质的。
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G******U
发帖数: 4211 | 140 你以后还是说是史丹福航空系的告诉你的比较好。
【在 p******g 的大作中提到】
: 现在的机长有几个是学航空专业的？ 你是不是不知道他们就是北京理工大学或天津大
: 学毕业的？
: 很多机长就是学生物的，学化学的，学管理的，比我这个学过流体力学的女生还民科
: 这方面你随便google，看看我给你的资料对不对。
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