G****A
发帖数: 4160 | 1 谁能点播一下到底为啥？
几个月前坐了下老板的model3，总体感觉很赞啊。四万出头的价格也不贵，要知道，
bolt都卖三万八，差距十万八千里了。别摸我i3都不止四万
老板家里一辆破沙，一辆大奔，说他和老婆都喜欢这个车，俩人抢着开 |
d****o
发帖数: 32610 | 2 博导是油工，
油工反电车，
此乃自然之理
【在 G****A 的大作中提到】
: 谁能点播一下到底为啥？
: 几个月前坐了下老板的model3，总体感觉很赞啊。四万出头的价格也不贵，要知道，
: bolt都卖三万八，差距十万八千里了。别摸我i3都不止四万
: 老板家里一辆破沙，一辆大奔，说他和老婆都喜欢这个车，俩人抢着开
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f*****s
发帖数: 3868 | |
w*****g
发帖数: 16352 | 4 主要是看不上马艺龙的行艺。
★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.4
【在 d****o 的大作中提到】
: 博导是油工，
: 油工反电车，
: 此乃自然之理
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i*****9
发帖数: 3157 | 5 Tesla 严重败坏了汽车自动驾驶领域的声誉。
：主要是看不上马艺龙的行艺。
： |
w*****g
发帖数: 16352 | 6 破坏了龟工党的打码规矩！
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【在 i*****9 的大作中提到】
: Tesla 严重败坏了汽车自动驾驶领域的声誉。
:
: ：主要是看不上马艺龙的行艺。
: ：
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r****z
发帖数: 12020 | 7 貌似不是 tesla 的 previous owner，现在 model 3 能拿货的都是五万的吧，四万出
头哪里搞到的？
【在 G****A 的大作中提到】
: 谁能点播一下到底为啥？
: 几个月前坐了下老板的model3，总体感觉很赞啊。四万出头的价格也不贵，要知道，
: bolt都卖三万八，差距十万八千里了。别摸我i3都不止四万
: 老板家里一辆破沙，一辆大奔，说他和老婆都喜欢这个车，俩人抢着开
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l**k
发帖数: 45267 | 8 谁告诉你四万出头的？四万出头的model3 base trim还没有下过生产线，特斯拉的产能
现在还只能满足生产起价五万的顶配trim，你老板的车如果没再加什么额外的东西，五
万出头差不多
【在 G****A 的大作中提到】
: 谁能点播一下到底为啥？
: 几个月前坐了下老板的model3，总体感觉很赞啊。四万出头的价格也不贵，要知道，
: bolt都卖三万八，差距十万八千里了。别摸我i3都不止四万
: 老板家里一辆破沙，一辆大奔，说他和老婆都喜欢这个车，俩人抢着开
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l**k
发帖数: 45267 | 9 空口无凭哈
https://www.nytimes.com/2018/05/21/business/tesla-elon-musk.html
In fact, delivering the base-price model at this point would cause the
company “to lose money & die,” he declared in a Twitter post over the
weekend.
Tesla began producing the Model 3 last summer, and so far it has made only
versions selling for $49,000 or more. The base model priced at $35,000 —
meant to make the car broadly affordable — is not yet available.
【在 l**k 的大作中提到】
: 谁告诉你四万出头的？四万出头的model3 base trim还没有下过生产线，特斯拉的产能
: 现在还只能满足生产起价五万的顶配trim，你老板的车如果没再加什么额外的东西，五
: 万出头差不多
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b*****2
发帖数: 11103 | |
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a***r
发帖数: 594 | 11 就算能买到三万多的，保险杠蹭出一个坑花一万修，等半个月。
【在 G****A 的大作中提到】
: 谁能点播一下到底为啥？
: 几个月前坐了下老板的model3，总体感觉很赞啊。四万出头的价格也不贵，要知道，
: bolt都卖三万八，差距十万八千里了。别摸我i3都不止四万
: 老板家里一辆破沙，一辆大奔，说他和老婆都喜欢这个车，俩人抢着开
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g*q
发帖数: 26623 | 12 去掉补贴就是4万出头了。
一家厂有20万辆补贴名额，但是因为确认谁是200001有困难，所以实际操作要松得多。
如果特斯拉这个月底累计卖了20万，那么9月底以前买的都有7500补贴，今年10月到明
年3月买也3750，明年4-9月补贴1875。
当然特斯拉会精准控制今年6月30号只卖第199999辆，这样今年年底以前都有7500补贴
，明年上半年3750，下半年1875
: 貌似不是 tesla 的 previous owner，现在 model 3 能拿货的都是五万的吧，
四万出
: 头哪里搞到的？
【在 r****z 的大作中提到】
: 貌似不是 tesla 的 previous owner，现在 model 3 能拿货的都是五万的吧，四万出
: 头哪里搞到的？
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n***d
发帖数: 8857 | 13 汽油到底还能用多久？
【在 d****o 的大作中提到】
: 博导是油工，
: 油工反电车，
: 此乃自然之理
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r****z
发帖数: 12020 | 14 补贴都算进来？那税也该算一起吧，还是快五万呀。
【在 g*q 的大作中提到】
: 去掉补贴就是4万出头了。
: 一家厂有20万辆补贴名额，但是因为确认谁是200001有困难，所以实际操作要松得多。
: 如果特斯拉这个月底累计卖了20万，那么9月底以前买的都有7500补贴，今年10月到明
: 年3月买也3750，明年4-9月补贴1875。
: 当然特斯拉会精准控制今年6月30号只卖第199999辆，这样今年年底以前都有7500补贴
: ，明年上半年3750，下半年1875
:
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: 貌似不是 tesla 的 previous owner，现在 model 3 能拿货的都是五万的吧，
: 四万出
:
: 头哪里搞到的？
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b*****2
发帖数: 11103 | |
H****y
发帖数: 2992 | 16 还是没人全面回答这个问题。我来试试。
首先关于电车，这个行业的发展整体都和变暖教有一定联系。王垠最近一篇文章讲的挺
好的，到底环境污染和尾气排放有多大关系：
http://www.yinwang.org/blog-cn/2018/02/16/chengdu-pollution
其次，关于自动驾驶方面。其实我自己现在也算搞一点人工智能，合作者中有飞机自动
驾驶专家。负责任的说：甘愿把自己和家人的性命完全交到机器手里，至少在目前的情
况下，太傻X了。飞机要比汽车好很多，因为空中环境没那么复杂，起飞降落也有地面
和雷达一堆帮助。汽车，在各种复杂的路面和行人中交给机器来全权负责，是瞎搞。 |
H****y
发帖数: 2992 | 17 在我看来，汽车自动驾驶要想保证完全不出事故，只有一个方法：全部汽车都是全自动
驾驶，并且车与车的机器之间可以直接交流，形成real time的网络。同时控制行人。
这种情况下，通过把机器和网络都搞得很完善，可以完全避免事故。
目前是机器和人完全独立运行。有的车机器操作，有的车人来掌控。再加上行人等，这
样的运行状态本来就没有办法彻底杜绝意外。 |
