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发帖数: 9770 | 1 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: chinabbsdad (张果老他爹), 信区: Military
标 题: 神秘的四号任务！中国第一款垂直起降战机为何被迫下马，存一致命设计缺陷
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 15 06:22:57 2018, 美东)
图：Lovely_Swift 萨沙1912 微信号 sasha1928
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近代军事历史资深作家萨沙。坚持文章原创，每1篇都是精益求精！
（本文所用CG图均为网易谈兵独家约稿，转载请注明出处。）
在中国航空发展史上，有一款战机的存在，显得十分另类，那就是中国在上世纪研制的
垂直起降战机。
1969年，对世界航空工业来说，是一个特殊的年份，因为在这一年，世界各航空强国都
开始启动新一代战机的研制，包括苏联苏17和米格27、美国F14、欧洲联合研制的狂风。
这几款战机具有一个共同点，那就是都采用了可变后掠翼技术来协调高、低速飞行矛盾。
此外，英国独立研制的“鹞”式垂直起降战机，也在1969年成功服役。
相比较其他固定翼飞机，垂直起降战机不仅不需要传统的机场跑道，而且从根本上改变
了高、低速飞行的矛盾关系，机动性能和作战能力也获得了英国军方的认可，因此，垂
直起降战机的发展，引起了世界各国的注意。
中国自己的垂直起降战机项目开始于1968年，不过，这一项目开始时只是探索研究，直
到1969年中苏发生珍宝岛冲突，垂直起降战机的研制，成为高于一切的重点工程。
1969年9月份，中国正式下达垂直起降战机研制任务，代号为四号任务。
负责四号任务研制的单位，是601沈阳飞机研究所，为了尽快拿出方案，加快研制进度
，601所设计人员在不到2个月的时间里，拿出了6套设计方案。
最终，经过讨论，从中选出了2套方案作为候选。
其中一套设计方案类似于英国鹞式战机，很明显，这种设计方案原则上是最可靠的。
但是受制于中国当时的技术水平和经济实力，类似于鹞式战机这种方案必须要解决包括
主发动机+升力发动机等技术问题，包括升力发动机所需的高温钛合金等关键技术，整
体设计上，中国航空工业几乎无法在短时间内解决所有的问题，而这一方案最终也不得
不被放弃。
四号任务的另一种设计方案，就显得有点无奈，那就是在歼6基础上进行改进。
以现在的眼光来看，歼6基础上改进的垂直起降战机，几乎是为了有垂直起降战机而设
计的，并非是为了实战需要。
因为，这一方案是直接在歼6飞机上加装4个垂直风扇， 这种设计方案对歼6战机不管是
机动性能还是续航力等各个方面，都起到了巨大的负面作用。
因此，这一方案即使最终造出来，都不会有什么好的作用。
最终，中国航空工业认识到，以当时自己的技术实力，基本上无力研制出实用化的垂直
起降战机，于是，1972年3月25日，中国决定停止四号任务的继续研制，而与之相应的
各种机构也随即撤销，中国垂直起降战机的发展，也就告一段落。
垂直起降战斗机由于具备垂直起降能力，不需要滑跑就可以起飞和着陆，对跑道条件要
求低，能在前沿和攻击舰上跟随地面部队部署和攻击，因此，使用过程中十分灵活。
世界上装备数量最多的垂直起降战机是英国研究的鹞式，而技术水平最高的是美国研制
的F35B。
有消息显示，中国也在研制自己的垂直起降战机，以便将来可以装备国产新一代两栖攻
击舰。
总的来说，垂直起降战机还是有着不可替代的作用，中国四号任务的失败，并不代表中
国垂直起降战机计划的结束。
我们相信，伴随着中国综合国力的不断提升、航空技术的不断完善，如果有需要，研制
出实用化的垂直起降战机，对中国航空工业来说，只是一个时间问题。 | H********g
发帖数: 43926 | 2 显然机动性超级好 当侦察机也很不错
【在 c*********d 的大作中提到】
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: 标 题: 神秘的四号任务！中国第一款垂直起降战机为何被迫下马，存一致命设计缺陷
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: 垂直起降战机。
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