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发帖数: 4761 | 1 估计都是些赔钱赚吆喝的，要是2万左右我也搞一台。
盖世汽车讯 据国外媒体报道，中国汽车制造商比亚迪日前联合美国洛杉矶市住房局(
HACLA)，对该公司旗下的F3DM（双模式车型）在当地进行了路测。
据报道，比亚迪F3DM可以在两种模式下行驶，在纯电动模式下的行驶里程为40到60
英里。此外，该车型还可以切换到混合动力模式，另搭载的1升汽油引擎能使该车行驶
里程超过300英里。
比亚迪F3DM
此外，比亚迪F3DM附带的充电装置可以在7小时内将电充满，并且只需要标准的220
伏交流插座即可。
洛杉矶住房局局长Montiel表示：“能够与比亚迪合作，并测试这些先进的电动车
技术，我们感到十分荣幸。这些环保车型能帮助我们建立起美国国内成本最低的电动车
队。”
比亚迪电动公交车成功“驶入”美国加州
2010年12月17日 20:58凤凰网汽车【大 中 小】 【打印】 共有评论0条
本文改编自FT中文网，作者吉密欧，改编时略有改动。
当比亚迪2010年4月份宣布将把北美总部迁至洛杉矶的时候，加利福尼亚州长施瓦辛格
就对这家得到过亿万富翁沃伦•巴菲特支持的公司赞誉有加。这位“就业终结者
”表示：“当巴菲特向比亚迪投资3亿美元的时候，就已经意味着比亚迪是一家严谨而
富有朝气的公司，在加州相信其一定能更进一步，有更大的发展。”
比亚迪公司周四宣布，公司计划在明年年底前为加州的公共项目提供全电动的巴士，足
见它非常重视在加州的经营。不过因此比亚迪也可能会招致若干起知识产权的纠纷。
比亚迪为加州提供全电动的巴士，从而使加州做到更好的节能与环保，听上去有些不可
思议。但仔细想想之后，就会发现这是一个双赢的结果，因为目前加州财政步履维艰，
让现金充裕的中国朋友帮点小忙一定程度上可以扭转局面。而比亚迪也能通过这次合作
找到进一步开发绿色技术所需的专业人才，从而实现双赢。
另外，比亚迪发言人Paul Lin透露，比亚迪计划明年开始销售K9电动大巴，而从2012年
起开始销售E6电动汽车，这将比预期时间提早了近两年。此外，比亚迪还计划兴建制造
巴士的新工厂。
目前。比亚迪已启动了与洛杉矶住房主管部门(Housing Authority of Los Angeles)的
试点项目，并且成功推出了第一批电动汽车。洛杉矶住房局局长兼CEO，Rudolf C.
Montiel先生在讲话中提到：“能够与比亚迪合作，并测试这些先进的电动车技术，我
们感到十分荣幸——这些电动汽车在每天行驶至少40英里的同时，不仅能够大量减少燃
料消耗，也能避免每辆燃油车37磅的二氧化碳排放。在比亚迪的技术支持下，我相信我
们能够完成保护环境的伟大使命，并且建立起美国国内成本最低的车队。”
众所周知，比亚迪首字母缩写的意思是“成就你的梦想”(Build Your Dreams)，这也
很好体现了比亚迪品牌的深厚文化内涵。
同时比亚迪也面临迫切需要解决的问题，就是其是否真正拥有其销售技术的所有权利。
具体地讲，很多人担心为比亚迪汽车提供动力的电池中所使用的锂的类型是否是比亚迪
的专利。
而在谈到比亚迪因其技术合法性问题而推迟出口计划的传闻时，比亚迪发言人Paul Lin
回应称：“由于我们的动力电池广泛运用于众多产品——从电动汽车制造商到各种蓄能
项目，我们目前面临的只是产能问题而不是技术合法性的问题。” | g******u
发帖数: 3060 | 2 我估计是bluffing.
我们公司是LA本土做混合动力的倒是在向中国几个大车厂出口,BYD要是真可靠也不用出
来忽悠了.
巴肥到底是怎么想的,我也弄不清楚,这方面的成套技术供应链,美国确实成熟多了.
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【在 h******d 的大作中提到】
: 估计都是些赔钱赚吆喝的，要是2万左右我也搞一台。
: 盖世汽车讯 据国外媒体报道，中国汽车制造商比亚迪日前联合美国洛杉矶市住房局(
: HACLA)，对该公司旗下的F3DM（双模式车型）在当地进行了路测。
: 据报道，比亚迪F3DM可以在两种模式下行驶，在纯电动模式下的行驶里程为40到60
: 英里。此外，该车型还可以切换到混合动力模式，另搭载的1升汽油引擎能使该车行驶
: 里程超过300英里。
: 比亚迪F3DM
: 此外，比亚迪F3DM附带的充电装置可以在7小时内将电充满，并且只需要标准的220
: 伏交流插座即可。
: 洛杉矶住房局局长Montiel表示：“能够与比亚迪合作，并测试这些先进的电动车
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