s*******d
发帖数: 17566 | 1 据说台湾复兴航空掉的那架飞机2号引擎熄火,飞行员关机重启结果搞错把正常工作的1
号引擎给关了,造成飞机丧失全部动力而下坠... 这个要是真的话,飞机上死的人太冤了
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l**h
发帖数: 7994 | 2 飞行员要是还活着就该判死刑。
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【在 s*******d 的大作中提到】
: 据说台湾复兴航空掉的那架飞机2号引擎熄火,飞行员关机重启结果搞错把正常工作的1
: 号引擎给关了,造成飞机丧失全部动力而下坠... 这个要是真的话,飞机上死的人太冤了
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w***t
发帖数: 8175 | 3 有可能。双发都同时停止工作的情况少见
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【在 s*******d 的大作中提到】
: 据说台湾复兴航空掉的那架飞机2号引擎熄火,飞行员关机重启结果搞错把正常工作的1
: 号引擎给关了,造成飞机丧失全部动力而下坠... 这个要是真的话,飞机上死的人太冤了
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V**D
发帖数: 2869 | 4 如果一个引擎工作下飞机也能飞，为什么不等到飞机爬升到一定高度再做关机重起的工
作？
飞机起飞和降落是最危险的时候，这时绝对不能出错，真搞不懂飞行员为什么会那么慌
犯这种致命错误。
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【在 s*******d 的大作中提到】
: 据说台湾复兴航空掉的那架飞机2号引擎熄火,飞行员关机重启结果搞错把正常工作的1
: 号引擎给关了,造成飞机丧失全部动力而下坠... 这个要是真的话,飞机上死的人太冤了
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w***t
发帖数: 8175 | 5 引擎着火，要马上关掉
【在 V**D 的大作中提到】
: 如果一个引擎工作下飞机也能飞，为什么不等到飞机爬升到一定高度再做关机重起的工
: 作？
: 飞机起飞和降落是最危险的时候，这时绝对不能出错，真搞不懂飞行员为什么会那么慌
: 犯这种致命错误。
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V**D
发帖数: 2869 | 6 引擎着火，关掉就能自动灭火？
【在 w***t 的大作中提到】
: 引擎着火，要马上关掉
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w***t
发帖数: 8175 | 7 减少爆炸的危险
【在 V**D 的大作中提到】
: 引擎着火，关掉就能自动灭火？
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w***t
发帖数: 8175 | 8 今天台湾“民航局飞安委员会”公布了初步的调查数据，虽然没有给出结论，但是其中
问题已经明显的披露出来！事故的原因大概也可以看出端倪了！
飞安委员会称在：
10：52：38(时：分：秒)，飞机上出现2号发动机警告，
10：52：43，也就是5秒钟之后机组提出关闭1号发动机，
10：53：00，17秒钟之后机组提出发动机灭火程序，
10：53：06，6秒之后机组提出收回1号发动机，
10：53：07，也就是几乎同时也就是1秒之后，机组提出确认2号发动机熄火
10：53：12，5秒之后飞机开始失速，
10：53：19，7秒之后机组提出1号发动机已经顺桨，
10：53：21，2秒之后又失速，
10：54：09，也就是在1号发动机顺桨之后50秒，机组说要重新启动1号发动机，但
是在25秒之后10：54：34坠毁。
以上的数据清楚地表明该ATR72飞机在起飞过程中，2号发动机失效，然后机组错误
地关闭了1号发动机。而在事后的过程中，机组意识到关错了发动机，试图再启动没有
故障的1号发动机，但是由于飞机当时的动力依靠故障的2号发动机，飞机没有足够的动
力，维持高度和速度，1号发动机也没有能够及时启动起来，飞机在没有动力的状态下
最终失速坠毁。
机组处置发动机故障的程序和步骤
双发飞机在起飞时遇到一个发动机故障，飞行员首先是控制飞机的姿态，使得飞机
能够在可以控制状态下，飞机这时候的推理减小50%，阻力有可能增加80%，由于推理和
阻力形态的的改变，飞行员及时使用方向舵(有时候使用副翼辅助)来控制飞机的偏转力
矩，使得飞机达到一个最小阻力的状态，这样飞机才能满足爬升和增速的最低要求。
然后飞行员需要做的第一件事就是——识别状况，这点非常非常重要。已经发生过
多起飞行员在发动机失效时，错误的关掉了好的发动机导致空难！
那么为什么飞行员会错误的关掉好的发动机呢？
心理因素：即使训练有素的飞行员，虽然在模拟机中多次训练过起飞过程中发动机
失效，但是，真正实际碰到发动机失效这种情形时，所有人员的精神都会紧张起来。人
为因素研究结果表明，人的处理问题能力是和精神状态有关的。在极度放松的状态下和
极度紧张的状态下，人的能力都很低的，而在适度紧张时人的处理能力最高！ |
Y***r
发帖数: 15270 | 9 Facebook上看到这机长被媒体造成民族英雄了，成千上万台湾民众在点赞。如果是他误
关发动机，那就是罪魁祸首呀，看媒体怎么自圆其说。
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【在 s*******d 的大作中提到】
: 据说台湾复兴航空掉的那架飞机2号引擎熄火,飞行员关机重启结果搞错把正常工作的1
: 号引擎给关了,造成飞机丧失全部动力而下坠... 这个要是真的话,飞机上死的人太冤了
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V**D
发帖数: 2869 | 10 关键还是训练不够，处理太急，这就像高速公路上爆胎，如果能冷静把住方向盘，不要
急刹车，就一点没事。如果当时飞行员不要急着关闭发动机，管它是一号还是2号，等
飞机爬到一定高度平稳了再处理就好了。
【在 w***t 的大作中提到】
: 今天台湾“民航局飞安委员会”公布了初步的调查数据，虽然没有给出结论，但是其中
: 问题已经明显的披露出来！事故的原因大概也可以看出端倪了！
: 飞安委员会称在：
: 10：52：38(时：分：秒)，飞机上出现2号发动机警告，
: 10：52：43，也就是5秒钟之后机组提出关闭1号发动机，
: 10：53：00，17秒钟之后机组提出发动机灭火程序，
: 10：53：06，6秒之后机组提出收回1号发动机，
: 10：53：07，也就是几乎同时也就是1秒之后，机组提出确认2号发动机熄火
: 10：53：12，5秒之后飞机开始失速，
: 10：53：19，7秒之后机组提出1号发动机已经顺桨，
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M*****o
发帖数: 322 | 11 今天又看到媒体质疑刚起飞的飞机坠毁水面竟然没有油污。也没有着火。怀疑飞机没加
油，加的水。因为以前出过类似的问题。
【在 V**D 的大作中提到】
: 关键还是训练不够，处理太急，这就像高速公路上爆胎，如果能冷静把住方向盘，不要
: 急刹车，就一点没事。如果当时飞行员不要急着关闭发动机，管它是一号还是2号，等
: 飞机爬到一定高度平稳了再处理就好了。
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