w**n
发帖数: 175 | 1 Engine Emissions，这个方向对中国学生的好处的不要GC，没有security clearance的
问题。全美有大的reseach lab的学校很少（《10),就业市场的竞争没有别的方向多。
比如heavy duty diesel engine emission 一块每年epa就要求制作商就有2billion的
钱必须要投入，这个是不受经济影响的。每年Cummins,Caterpillar,Volve，CARB,GE还
有一大批做emission consulting的公司都招H1B.我知道的一些外国学生（包括中国人
）例子。
9月毕业的两PHD，NOx emission 方向，投了4个resume，拿了4个offer，Cummins，GM
，Volve，Caterpillar 都给75K，sponsor H1B和GC。
另一个一PH.D，volve 90K，因为有过工作经验
一MS，2005去houston的fuel company，做fuel emission分析，起薪68K
Phd，2006去deutz (德国发动机公司）亚特兰大美国分部，，起薪68K，工作就是签字 |
j***n
发帖数: 1471 | 2 这样的帖子还不顶？观点鲜明，举例充分，应该设为保留贴才是。拜托老斑竹用点心吧
。 |
r********o
发帖数: 1423 | 3 support :)
GM
【在 w**n 的大作中提到】
: Engine Emissions，这个方向对中国学生的好处的不要GC，没有security clearance的
: 问题。全美有大的reseach lab的学校很少（《10),就业市场的竞争没有别的方向多。
: 比如heavy duty diesel engine emission 一块每年epa就要求制作商就有2billion的
: 钱必须要投入，这个是不受经济影响的。每年Cummins,Caterpillar,Volve，CARB,GE还
: 有一大批做emission consulting的公司都招H1B.我知道的一些外国学生（包括中国人
: ）例子。
: 9月毕业的两PHD，NOx emission 方向，投了4个resume，拿了4个offer，Cummins，GM
: ，Volve，Caterpillar 都给75K，sponsor H1B和GC。
: 另一个一PH.D，volve 90K，因为有过工作经验
: 一MS，2005去houston的fuel company，做fuel emission分析，起薪68K
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J*K
发帖数: 331 | 4 keyword: 全美有大的reseach lab的学校很少... |
l**o
发帖数: 1240 | 5 Tier 1-3的大潮已经完了，
Tier 4现在正如火如荼，你现在开始转学校换方向，4年后毕业，基本上各大公司该干
的东西基本也都干完了，也就不再需要那么多人了，黄花菜也凉了:(
GM
【在 w**n 的大作中提到】
: Engine Emissions，这个方向对中国学生的好处的不要GC，没有security clearance的
: 问题。全美有大的reseach lab的学校很少（《10),就业市场的竞争没有别的方向多。
: 比如heavy duty diesel engine emission 一块每年epa就要求制作商就有2billion的
: 钱必须要投入，这个是不受经济影响的。每年Cummins,Caterpillar,Volve，CARB,GE还
: 有一大批做emission consulting的公司都招H1B.我知道的一些外国学生（包括中国人
: ）例子。
: 9月毕业的两PHD，NOx emission 方向，投了4个resume，拿了4个offer，Cummins，GM
: ，Volve，Caterpillar 都给75K，sponsor H1B和GC。
: 另一个一PH.D，volve 90K，因为有过工作经验
: 一MS，2005去houston的fuel company，做fuel emission分析，起薪68K
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w**n
发帖数: 175 | 6 你说的对，没必要为了还摸不着的工作换方向，机会成本太高，对有机会，还在定方向
的ME同学们补充几点：
job market我也估计会在未来饱和，毕竟positions相对其他方向也不是很多，但应该
不会4，5年那么快。对heavy diesel engine来说，life time很长，emission
treatment device的retrofit是一个很大的市场。tier 4 要到2015年才phase in，而
且regulation phased in了不代表就没market。比如Sierra Instruments Emissions
Systems （http://www.sierraemissions.com/）还再招tier1和tier2 marker sector的in field engineer，pay的高,要求出差多（》=50%）。而tier1到4也只是整个emission
market 的一块，其他的还有highway hdde，marine，locomotive，stationary等。EPA
和carb不会闲者，新的标准会不断出来，比如颗粒污染，现在的
【在 l**o 的大作中提到】
: Tier 1-3的大潮已经完了，
: Tier 4现在正如火如荼，你现在开始转学校换方向，4年后毕业，基本上各大公司该干
: 的东西基本也都干完了，也就不再需要那么多人了，黄花菜也凉了:(
:
: GM
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d*****d
发帖数: 915 | 7 对, 这个方向工作机会挺多的, 不过感觉就是工资稍微低点, 而且汽车业现在这么衰..
., 还是跳出去的好..
GM
【在 w**n 的大作中提到】
: Engine Emissions，这个方向对中国学生的好处的不要GC，没有security clearance的
: 问题。全美有大的reseach lab的学校很少（《10),就业市场的竞争没有别的方向多。
: 比如heavy duty diesel engine emission 一块每年epa就要求制作商就有2billion的
: 钱必须要投入，这个是不受经济影响的。每年Cummins,Caterpillar,Volve，CARB,GE还
: 有一大批做emission consulting的公司都招H1B.我知道的一些外国学生（包括中国人
: ）例子。
: 9月毕业的两PHD，NOx emission 方向，投了4个resume，拿了4个offer，Cummins，GM
: ，Volve，Caterpillar 都给75K，sponsor H1B和GC。
: 另一个一PH.D，volve 90K，因为有过工作经验
: 一MS，2005去houston的fuel company，做fuel emission分析，起薪68K
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d*****j
发帖数: 95 | 8 你是俺师兄，我认识这个宝宝。
我想找个那个年薪68k的工作只需签字和开会的。
GM
【在 w**n 的大作中提到】
: Engine Emissions，这个方向对中国学生的好处的不要GC，没有security clearance的
: 问题。全美有大的reseach lab的学校很少（《10),就业市场的竞争没有别的方向多。
: 比如heavy duty diesel engine emission 一块每年epa就要求制作商就有2billion的
: 钱必须要投入，这个是不受经济影响的。每年Cummins,Caterpillar,Volve，CARB,GE还
: 有一大批做emission consulting的公司都招H1B.我知道的一些外国学生（包括中国人
: ）例子。
: 9月毕业的两PHD，NOx emission 方向，投了4个resume，拿了4个offer，Cummins，GM
: ，Volve，Caterpillar 都给75K，sponsor H1B和GC。
: 另一个一PH.D，volve 90K，因为有过工作经验
: 一MS，2005去houston的fuel company，做fuel emission分析，起薪68K
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Y***o
发帖数: 4135 | 9 It looks the starting pay for fresh graduates is still low compared to other majors.
But will "double or triple" later hopefully after a few years like
RXY :)
GM
【在 w**n 的大作中提到】
: Engine Emissions，这个方向对中国学生的好处的不要GC，没有security clearance的
: 问题。全美有大的reseach lab的学校很少（《10),就业市场的竞争没有别的方向多。
: 比如heavy duty diesel engine emission 一块每年epa就要求制作商就有2billion的
: 钱必须要投入，这个是不受经济影响的。每年Cummins,Caterpillar,Volve，CARB,GE还
: 有一大批做emission consulting的公司都招H1B.我知道的一些外国学生（包括中国人
: ）例子。
: 9月毕业的两PHD，NOx emission 方向，投了4个resume，拿了4个offer，Cummins，GM
: ，Volve，Caterpillar 都给75K，sponsor H1B和GC。
: 另一个一PH.D，volve 90K，因为有过工作经验
: 一MS，2005去houston的fuel company，做fuel emission分析，起薪68K
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t**********6
发帖数: 565 | 10 没错。 已经看到这种趋势了。。小型发动机２０１１也提高排放的标准了
GM
【在 w**n 的大作中提到】
: Engine Emissions，这个方向对中国学生的好处的不要GC，没有security clearance的
: 问题。全美有大的reseach lab的学校很少（《10),就业市场的竞争没有别的方向多。
: 比如heavy duty diesel engine emission 一块每年epa就要求制作商就有2billion的
: 钱必须要投入，这个是不受经济影响的。每年Cummins,Caterpillar,Volve，CARB,GE还
: 有一大批做emission consulting的公司都招H1B.我知道的一些外国学生（包括中国人
: ）例子。
: 9月毕业的两PHD，NOx emission 方向，投了4个resume，拿了4个offer，Cummins，GM
: ，Volve，Caterpillar 都给75K，sponsor H1B和GC。
: 另一个一PH.D，volve 90K，因为有过工作经验
: 一MS，2005去houston的fuel company，做fuel emission分析，起薪68K
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