r********o
发帖数: 1423 | 1 嗬嗬，关于简短的最后一篇，看来误解的不少，我还是展开来说说吧。能够对大家有用
最好，如果没用则先抱歉浪费大家时间阅读了。
整个系列，无非就是通过自己的一点经验，写出来看看对后来人有无有益的帮助。当时
在学校的时候，就是因为没有过来人提供指导，导致两眼一抹黑看不清路在何方，这也
是为什么我创作感想的初衷。将心比心，如果我在学校的时候能有人指点，目前的情况
只会变好不会变坏。为什么最后一篇我只是想强调一下视野的重要性而不是具体说那个
方向好，大家赶快去学，因为俺没有这个能力也担不起这个责任。俺只能劝还在学校的
同修们，不要一心只读圣贤书，两耳不闻窗外事。周围勤奋好学的同学可谓多之又多，
但是一步踏错步步皆错的例子太多了，因为在迈出那一步之前，没有人给他们提供了指
导。所谓视野，就是要结合自身，给自己定好位，看看自己的经历/性格/追求，到底以
后想做什么，早点想好早点付诸行动。否则一步踏错，想转个弯回来就困难了，很可能
四五年的时间就搭在里面。因为他人隐私关系恕我不能举例子，但是要提醒大家，这里
面的教训很深很大。一厢情愿的走下去然后毕业的时候发现其实不是这么回事，从来就
是考试第一刻苦努力 |
u****d
发帖数: 122 | |
S*******l
发帖数: 2747 | 3 这几天ME版小井喷啊，呵呵
【在 r********o 的大作中提到】
: 嗬嗬，关于简短的最后一篇，看来误解的不少，我还是展开来说说吧。能够对大家有用
: 最好，如果没用则先抱歉浪费大家时间阅读了。
: 整个系列，无非就是通过自己的一点经验，写出来看看对后来人有无有益的帮助。当时
: 在学校的时候，就是因为没有过来人提供指导，导致两眼一抹黑看不清路在何方，这也
: 是为什么我创作感想的初衷。将心比心，如果我在学校的时候能有人指点，目前的情况
: 只会变好不会变坏。为什么最后一篇我只是想强调一下视野的重要性而不是具体说那个
: 方向好，大家赶快去学，因为俺没有这个能力也担不起这个责任。俺只能劝还在学校的
: 同修们，不要一心只读圣贤书，两耳不闻窗外事。周围勤奋好学的同学可谓多之又多，
: 但是一步踏错步步皆错的例子太多了，因为在迈出那一步之前，没有人给他们提供了指
: 导。所谓视野，就是要结合自身，给自己定好位，看看自己的经历/性格/追求，到底以
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r********o
发帖数: 1423 | 4 ME各个方向已经工作了的中国人其实很多，不过出来说话交流的少而已。
【在 S*******l 的大作中提到】
: 这几天ME版小井喷啊，呵呵
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S*******l
发帖数: 2747 | 5 nod
我们认识的几乎最后的都找的不错
感觉咱比较低调，不爱咋呼
【在 r********o 的大作中提到】
: ME各个方向已经工作了的中国人其实很多，不过出来说话交流的少而已。
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z****n
发帖数: 589 | 6 很同意。但是读博的时候也是想的比较少，动作更少。
很赞xiaoyao的工作态度，还有回帖态度，哈哈。
【在 r********o 的大作中提到】
: 嗬嗬，关于简短的最后一篇，看来误解的不少，我还是展开来说说吧。能够对大家有用
: 最好，如果没用则先抱歉浪费大家时间阅读了。
: 整个系列，无非就是通过自己的一点经验，写出来看看对后来人有无有益的帮助。当时
: 在学校的时候，就是因为没有过来人提供指导，导致两眼一抹黑看不清路在何方，这也
: 是为什么我创作感想的初衷。将心比心，如果我在学校的时候能有人指点，目前的情况
: 只会变好不会变坏。为什么最后一篇我只是想强调一下视野的重要性而不是具体说那个
: 方向好，大家赶快去学，因为俺没有这个能力也担不起这个责任。俺只能劝还在学校的
: 同修们，不要一心只读圣贤书，两耳不闻窗外事。周围勤奋好学的同学可谓多之又多，
: 但是一步踏错步步皆错的例子太多了，因为在迈出那一步之前，没有人给他们提供了指
: 导。所谓视野，就是要结合自身，给自己定好位，看看自己的经历/性格/追求，到底以
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k*e
发帖数: 238 | 7 你的teamleader是做什么的？居然一年250K.
看了你写的这个系列，写的很好，对我也很有启发。对于这个系列我的理解总结就是，
对于AEROSPACE的这个行业，越有那些应力结构之类分析的经验越吃香，这个行业有
无穷无尽的做CONTRACTOR的机会，HOURLY RATE也还好，至少是$70/HOUR. 是这样的么？
对这个我其实一直以来有两个问题，一个是老做CONTRACTOR的话CAREER PATH到底是怎么
设计的？当然，ME的好处是技术更新慢，老了之后想继续做CONTRACTOR干技术活也可以。
第二个问题是我一直觉得AEROSPACE这个行业的绝大部分给外国人的工作机会都在
一些比较偏远的地区，而且没有一个相对工作机会比较集中的地方。如果是这样的话
那将来换工作relocation始终是个问题。不知道我的这个看法对不对？
【在 r********o 的大作中提到】
: 嗬嗬，关于简短的最后一篇，看来误解的不少，我还是展开来说说吧。能够对大家有用
: 最好，如果没用则先抱歉浪费大家时间阅读了。
: 整个系列，无非就是通过自己的一点经验，写出来看看对后来人有无有益的帮助。当时
: 在学校的时候，就是因为没有过来人提供指导，导致两眼一抹黑看不清路在何方，这也
: 是为什么我创作感想的初衷。将心比心，如果我在学校的时候能有人指点，目前的情况
: 只会变好不会变坏。为什么最后一篇我只是想强调一下视野的重要性而不是具体说那个
: 方向好，大家赶快去学，因为俺没有这个能力也担不起这个责任。俺只能劝还在学校的
: 同修们，不要一心只读圣贤书，两耳不闻窗外事。周围勤奋好学的同学可谓多之又多，
: 但是一步踏错步步皆错的例子太多了，因为在迈出那一步之前，没有人给他们提供了指
: 导。所谓视野，就是要结合自身，给自己定好位，看看自己的经历/性格/追求，到底以
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s*******n
发帖数: 278 | 8 Thanks for sharing! very much!
I will do the same thing when I land a job! |
r********o
发帖数: 1423 | 9 视野在人生不同时期有不同的理解，单独强调哪一行做什么挣多少不具备太多的指导意
义。很多同学，开始的时候的目标自然就是financial independence，所以工资高低是
主要目标，这也是我为什么用周围成功者的收入来激励大家，但是也希望大家不要误解
这是我所谈的视野之本意。
回答你的问题，aerospace行业集中区域有wichita, seattle, south california,
texas houston and florida.
么？
怎么
以。
【在 k*e 的大作中提到】
: 你的teamleader是做什么的？居然一年250K.
: 看了你写的这个系列，写的很好，对我也很有启发。对于这个系列我的理解总结就是，
: 对于AEROSPACE的这个行业，越有那些应力结构之类分析的经验越吃香，这个行业有
: 无穷无尽的做CONTRACTOR的机会，HOURLY RATE也还好，至少是$70/HOUR. 是这样的么？
: 对这个我其实一直以来有两个问题，一个是老做CONTRACTOR的话CAREER PATH到底是怎么
: 设计的？当然，ME的好处是技术更新慢，老了之后想继续做CONTRACTOR干技术活也可以。
: 第二个问题是我一直觉得AEROSPACE这个行业的绝大部分给外国人的工作机会都在
: 一些比较偏远的地区，而且没有一个相对工作机会比较集中的地方。如果是这样的话
: 那将来换工作relocation始终是个问题。不知道我的这个看法对不对？
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