r********o 发帖数: 1423 | 1 嗬嗬,关于简短的最后一篇,看来误解的不少,我还是展开来说说吧。能够对大家有用
最好,如果没用则先抱歉浪费大家时间阅读了。
整个系列,无非就是通过自己的一点经验,写出来看看对后来人有无有益的帮助。当时
在学校的时候,就是因为没有过来人提供指导,导致两眼一抹黑看不清路在何方,这也
是为什么我创作感想的初衷。将心比心,如果我在学校的时候能有人指点,目前的情况
只会变好不会变坏。为什么最后一篇我只是想强调一下视野的重要性而不是具体说那个
方向好,大家赶快去学,因为俺没有这个能力也担不起这个责任。俺只能劝还在学校的
同修们,不要一心只读圣贤书,两耳不闻窗外事。周围勤奋好学的同学可谓多之又多,
但是一步踏错步步皆错的例子太多了,因为在迈出那一步之前,没有人给他们提供了指
导。所谓视野,就是要结合自身,给自己定好位,看看自己的经历/性格/追求,到底以
后想做什么,早点想好早点付诸行动。否则一步踏错,想转个弯回来就困难了,很可能
四五年的时间就搭在里面。因为他人隐私关系恕我不能举例子,但是要提醒大家,这里
面的教训很深很大。一厢情愿的走下去然后毕业的时候发现其实不是这么回事,从来就
是考试第一刻苦努力 |
u****d 发帖数: 122 | |
S*******l 发帖数: 2747 | 3 这几天ME版小井喷啊,呵呵
【在 r********o 的大作中提到】 : 嗬嗬,关于简短的最后一篇,看来误解的不少,我还是展开来说说吧。能够对大家有用 : 最好,如果没用则先抱歉浪费大家时间阅读了。 : 整个系列,无非就是通过自己的一点经验,写出来看看对后来人有无有益的帮助。当时 : 在学校的时候,就是因为没有过来人提供指导,导致两眼一抹黑看不清路在何方,这也 : 是为什么我创作感想的初衷。将心比心,如果我在学校的时候能有人指点,目前的情况 : 只会变好不会变坏。为什么最后一篇我只是想强调一下视野的重要性而不是具体说那个 : 方向好,大家赶快去学,因为俺没有这个能力也担不起这个责任。俺只能劝还在学校的 : 同修们,不要一心只读圣贤书,两耳不闻窗外事。周围勤奋好学的同学可谓多之又多, : 但是一步踏错步步皆错的例子太多了,因为在迈出那一步之前,没有人给他们提供了指 : 导。所谓视野,就是要结合自身,给自己定好位,看看自己的经历/性格/追求,到底以
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r********o 发帖数: 1423 | 4 ME各个方向已经工作了的中国人其实很多,不过出来说话交流的少而已。
【在 S*******l 的大作中提到】 : 这几天ME版小井喷啊,呵呵
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S*******l 发帖数: 2747 | 5 nod
我们认识的几乎最后的都找的不错
感觉咱比较低调,不爱咋呼
【在 r********o 的大作中提到】 : ME各个方向已经工作了的中国人其实很多,不过出来说话交流的少而已。
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z****n 发帖数: 589 | 6 很同意。但是读博的时候也是想的比较少,动作更少。
很赞xiaoyao的工作态度,还有回帖态度,哈哈。
【在 r********o 的大作中提到】 : 嗬嗬,关于简短的最后一篇,看来误解的不少,我还是展开来说说吧。能够对大家有用 : 最好,如果没用则先抱歉浪费大家时间阅读了。 : 整个系列,无非就是通过自己的一点经验,写出来看看对后来人有无有益的帮助。当时 : 在学校的时候,就是因为没有过来人提供指导,导致两眼一抹黑看不清路在何方,这也 : 是为什么我创作感想的初衷。将心比心,如果我在学校的时候能有人指点,目前的情况 : 只会变好不会变坏。为什么最后一篇我只是想强调一下视野的重要性而不是具体说那个 : 方向好,大家赶快去学,因为俺没有这个能力也担不起这个责任。俺只能劝还在学校的 : 同修们,不要一心只读圣贤书,两耳不闻窗外事。周围勤奋好学的同学可谓多之又多, : 但是一步踏错步步皆错的例子太多了,因为在迈出那一步之前,没有人给他们提供了指 : 导。所谓视野,就是要结合自身,给自己定好位,看看自己的经历/性格/追求,到底以
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k*e 发帖数: 238 | 7 你的teamleader是做什么的?居然一年250K.
看了你写的这个系列,写的很好,对我也很有启发。对于这个系列我的理解总结就是,
对于AEROSPACE的这个行业,越有那些应力结构之类分析的经验越吃香,这个行业有
无穷无尽的做CONTRACTOR的机会,HOURLY RATE也还好,至少是$70/HOUR. 是这样的么?
对这个我其实一直以来有两个问题,一个是老做CONTRACTOR的话CAREER PATH到底是怎么
设计的?当然,ME的好处是技术更新慢,老了之后想继续做CONTRACTOR干技术活也可以。
第二个问题是我一直觉得AEROSPACE这个行业的绝大部分给外国人的工作机会都在
一些比较偏远的地区,而且没有一个相对工作机会比较集中的地方。如果是这样的话
那将来换工作relocation始终是个问题。不知道我的这个看法对不对?
【在 r********o 的大作中提到】 : 嗬嗬,关于简短的最后一篇,看来误解的不少,我还是展开来说说吧。能够对大家有用 : 最好,如果没用则先抱歉浪费大家时间阅读了。 : 整个系列,无非就是通过自己的一点经验,写出来看看对后来人有无有益的帮助。当时 : 在学校的时候,就是因为没有过来人提供指导,导致两眼一抹黑看不清路在何方,这也 : 是为什么我创作感想的初衷。将心比心,如果我在学校的时候能有人指点,目前的情况 : 只会变好不会变坏。为什么最后一篇我只是想强调一下视野的重要性而不是具体说那个 : 方向好,大家赶快去学,因为俺没有这个能力也担不起这个责任。俺只能劝还在学校的 : 同修们,不要一心只读圣贤书,两耳不闻窗外事。周围勤奋好学的同学可谓多之又多, : 但是一步踏错步步皆错的例子太多了,因为在迈出那一步之前,没有人给他们提供了指 : 导。所谓视野,就是要结合自身,给自己定好位,看看自己的经历/性格/追求,到底以
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s*******n 发帖数: 278 | 8 Thanks for sharing! very much!
I will do the same thing when I land a job! |
r********o 发帖数: 1423 | 9 视野在人生不同时期有不同的理解,单独强调哪一行做什么挣多少不具备太多的指导意
义。很多同学,开始的时候的目标自然就是financial independence,所以工资高低是
主要目标,这也是我为什么用周围成功者的收入来激励大家,但是也希望大家不要误解
这是我所谈的视野之本意。
回答你的问题,aerospace行业集中区域有wichita, seattle, south california,
texas houston and florida.
么?
怎么
以。
【在 k*e 的大作中提到】 : 你的teamleader是做什么的?居然一年250K. : 看了你写的这个系列,写的很好,对我也很有启发。对于这个系列我的理解总结就是, : 对于AEROSPACE的这个行业,越有那些应力结构之类分析的经验越吃香,这个行业有 : 无穷无尽的做CONTRACTOR的机会,HOURLY RATE也还好,至少是$70/HOUR. 是这样的么? : 对这个我其实一直以来有两个问题,一个是老做CONTRACTOR的话CAREER PATH到底是怎么 : 设计的?当然,ME的好处是技术更新慢,老了之后想继续做CONTRACTOR干技术活也可以。 : 第二个问题是我一直觉得AEROSPACE这个行业的绝大部分给外国人的工作机会都在 : 一些比较偏远的地区,而且没有一个相对工作机会比较集中的地方。如果是这样的话 : 那将来换工作relocation始终是个问题。不知道我的这个看法对不对?
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